汽車上高速遇到團霧怎么辦
汽車上高速遇到團霧怎么辦
有時候我們再高速上行駛會遇到“團霧”，團霧極大的阻礙了駕駛者的視線，極易導致交通安全事故的發(fā)生，那高速遇到團霧怎么辦呢?以下是學習啦小編為你精心整理的汽車上高速遇到團霧怎么辦，希望你喜歡。
汽車上高速遇到團霧解決方法
1、控制車速最重要
遇到霧天，司機一定要嚴格遵守交通規(guī)則限速行駛：當能見度小于200米大于100米時，時速不得超過60公里;能見度小于100米大于50米時，時速不得超過40公里;能見度在30米以內(nèi)時，時速就要控制在20公里以下。
2、千萬不要急打方向盤
司機應(yīng)特別注意的是，在霧中行車時，不要猛踩或快松油門，更不能緊急制動或急打方向盤。如果認為確需降低車速時，先緩放油門，然后連續(xù)幾次輕踩剎車，這樣能有效防止追尾等事故發(fā)生。
3、能見度太低停車等霧散
霧天能見度小于10米時，應(yīng)先將車開到路邊安全地帶或停車場，等能見度好轉(zhuǎn)時再上路行駛。如果一定要在霧中行車，就要根據(jù)霧天的能見度情況，選擇遇到情況時能迅速停車的行駛速度(視距必須大于制動停車距離)。
4、減速駛?cè)胱钣覀?cè)車道
當行駛中，觀察到前方有“團霧”發(fā)生視線受阻時，應(yīng)立即采取減速措施，確保車輛平穩(wěn)停車，并留有余地。進入“團霧”前，如距離和車速都能滿足變道條件，在確保安全的前提下，打開信號燈，減速駛?cè)胱钣覀?cè)車道。這樣做的目的是，萬一前方發(fā)生事故堵車時，能迅速進入應(yīng)急車道避讓通過，避免發(fā)生后車追撞。
5、急轉(zhuǎn)彎路段霧氣最遮擋視線
平日行車時，急轉(zhuǎn)彎路段本來就屬于事故易發(fā)地點，加上霧氣遮擋、視線阻攔，急轉(zhuǎn)彎路段即使只是薄薄的霧氣，其實也蘊藏這巨大的危險性。在霧區(qū)急轉(zhuǎn)彎路段行車時，同樣不要猛踩或者快松油門，更不能緊急制動和急打方向盤。
6、合理使用燈光才安全
打開汽車尾燈和前霧燈。汽車尾燈的亮度足以提示后車你的存在。如果在大霧中停車，后霧燈千萬不能打開，與此同時，在霧中停車時一定要打開雙閃，以此警示后車。
7、跟車行駛別超車
霧天嚴禁超越正在行駛的車輛。發(fā)現(xiàn)前方車輛靠右邊行駛時，不可盲目繞行，要考慮到此車是否在避讓對面來車。超越路邊停放的車輛時，要在確認其沒有起步的意圖，且對面確無來車后，適時鳴喇叭，從左側(cè)低速繞過。
8、應(yīng)常看后視鏡
在高速上即使沒有霧的情況下也要經(jīng)?？纯春笠曠R，觀察后面的車輛情況，以防萬一，平時開車不能跟車太近。
9、靠近湖泊的路段最易發(fā)生團霧
經(jīng)常駕車出行的老司機往往有這樣的經(jīng)驗，秋冬季節(jié)途經(jīng)靠近湖泊的路段時，容易遇見奇怪的“團霧”——一團一團的，像飄浮的大氣球一樣，時有時無，司機好不容易擺脫一團霧的籠罩，本以為可以松一口氣，下一團霧卻又在不經(jīng)意間降臨，等你意識到有霧的時候，已進入霧團中心了。
10、長下坡路段霧天行駛危險多
長下坡路段往往也是特殊天氣條件多發(fā)路段，加上行經(jīng)長下坡路段，不少駕駛?cè)送晳T長時間踩住剎車，那樣可能會導致制動器失效，再加上霧天條件下制動器敏感性下降;因此霧天下坡時，不要單純依靠制動減速，還要選擇低擋位降速;此外，絕不允許空擋滑行或熄火滑行。
霧天途經(jīng)長下坡路段時，應(yīng)加強觀察，減慢至適當車速平穩(wěn)通過，沒有情況不要緊急剎車。遇前方堵車，除非你在最右側(cè)車道能無障礙進入應(yīng)急車道避讓通過外，不要再嘗試變換車道。
霧天高速行車注意事項
一、不要急剎車
遇到濃霧突然降臨，來不及進入就近的服務(wù)區(qū)或駛離收費站時，應(yīng)盡快打開霧燈、示寬燈、尾燈和雙跳燈，一般不要猛踩或者快松油門，更不能緊急制動和急打方向盤。如果認為確需降低車速時，先緩緩放松油門，然后連續(xù)輕踩剎車，達到控制車速的目的，以防止追尾事故的發(fā)生，而后減速謹慎駛離高速公路或駛到服務(wù)區(qū)。
二、全面檢查燈光
出車前，注意檢查車輛燈光是否完好，特別是報警閃光燈和霧燈。
三、留意信息，按導向標志行駛
注意收聽交通之聲廣播，留意觀察高速公路可變情報板和收費站出入口交通信息提示。服從交警指揮疏導，不要在主線上滯留，以免造成擁堵導致追尾事故。
四、開啟燈光，拉大車距，限速行駛
留意觀察霧天的變化，即使在輕霧區(qū)也要適當降低行駛速度，適當加大行車間距。當能見度在500—200米時，必須開啟防眩目近光燈、示寬燈和尾燈，時速不得超過80KM，行車間距應(yīng)保持在150米以上;能見度在200—100米時，必須開啟霧燈和防眩目近光燈、示寬燈和尾燈，時速不超過60KM，行車間距保持在100米以上;能見度在100—50米時，除打開上述燈光外，時速不能超過40KM，行車間距保持50米以上。能見度在50米以下時為特濃霧，此時已經(jīng)進入高速公路的車輛，駕駛員必須按規(guī)定開啟霧燈和防眩目近光燈、示寬燈和尾燈，在保證安全的前提下就近駛離高速公路，不要停留在高速公路收費站外，應(yīng)先行普通道路到下一進口再上高速，以免造成堵車現(xiàn)象，但時速不得超過20KM，也可在就近的服務(wù)區(qū)暫避，等霧散后再行車。
五、耐心等待
遇到大霧天氣，滯留在高速公路服務(wù)區(qū)、出入口的車輛，駕駛員一定要耐心等待，不能為了搶時間而違法超車和逆向停車，更不能貿(mào)然駛?cè)腱F區(qū)。因為大霧散時，高速公路沿線的霧經(jīng)常是時濃時淡，車速難以控制，更容易發(fā)生交通事故。
六、發(fā)生交通事故時，迅速采取安全措施
車輛在行駛中發(fā)生交通事故時，在無人員傷亡，損失較輕，應(yīng)迅速撤離現(xiàn)場，行駛到高速公路收費站外或移動至高速公路邊上的緊急停車帶位置，千萬不能站在行車道上分辨爭論，以免被后方車輛追尾碰撞。自己能協(xié)商處理的盡量協(xié)商處理，不能協(xié)商處理的等待交警處理。當有人傷亡或損失特大時，保護好現(xiàn)場，應(yīng)迅速報警，并主動搶救傷員，做好后方預警，確保自身安全和道路行車安全。后面來的車輛不要擠占緊急停車道，以免給交通管理部門疏導交通、搶救傷員、清障救援等工作造成不便，以求最快處理現(xiàn)場。
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