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科目二走s彎最簡單的方法大全

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  s彎就是曲線行駛,是科目二的必考項(xiàng)目,那科目二走s彎有什么技巧呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你精心整理的科目二走s彎最簡單的方法,希望你喜歡。

  科目二走s彎最簡單的方法

  方法一:當(dāng)聽到提示音"過S彎道"指令時(shí),就掛一檔,慢抬離合器,使之處于半連動(dòng)狀態(tài),保持車速緩慢勻速向彎道行駛。

  車進(jìn)入彎道以后,當(dāng)車頭中間對準(zhǔn)路外沿線時(shí),開始向左打一圈半左右方向,然后稍做小幅調(diào)整。當(dāng)車頭處于路中時(shí),回正方向。等車頭中間再次對準(zhǔn)路外沿線時(shí),開始向右打一圈半左右方向,然后稍作小調(diào)整。當(dāng)車正時(shí)回正方向,一路開出去就可以了。

  方法二:當(dāng)車頭左座角對準(zhǔn)右側(cè)路燈弧線時(shí),方向盤向左打一圈半,前進(jìn)。在小路考S彎道考試技巧中提到,當(dāng)車頭左座角對準(zhǔn)左側(cè)路燈弧線時(shí),方向盤向右打一圈半回正。當(dāng)車頭右座角對準(zhǔn)左側(cè)路燈弧線時(shí),方向盤向右打一圈半。當(dāng)車頭左徑線對準(zhǔn)地上白圈時(shí),方向盤向左打一圈半回正,前進(jìn)。最后,當(dāng)車頭對準(zhǔn)地上白色橫線時(shí),方向盤向左打一圈半,向左開出彎道,完成考試。

  方法三:看左右反光鏡對左右線,始終使車輛保持正中行駛,看對角線,右轉(zhuǎn)就用車左角對右線,左轉(zhuǎn)就用車右角對左線行駛,車角跟線走。

  s彎扣分標(biāo)準(zhǔn)

  一、考試要求:從彎道一端駛?cè)牒鬁p速換擋,以低擋低速從另一端駛出。行駛中不得軋壓道路邊緣線

  二、打分標(biāo)準(zhǔn):軋壓路牙,扣20分;中途停車,不及格;熄火,扣20分。

  三、駕駛技巧:考場其實(shí)就是一條“S”形道路,只是路寬僅3.5米。一要保持全程一擋行駛,打方向不可過急。二是駛向右彎道時(shí),右輪貼著其右邊路牙,反之亦然。

  一些相對比較簡單的操作方法:

  一、車輛進(jìn)入彎道后,向左轉(zhuǎn)時(shí)以左車蓋龍筋線對準(zhǔn)路沿轉(zhuǎn)(或左前角)。

  二、轉(zhuǎn)換時(shí),以車蓋中心到另一側(cè)路沿時(shí)向右打方向。

  三、右轉(zhuǎn)時(shí),以右車蓋龍筋線對準(zhǔn)路沿轉(zhuǎn)或(右前角)。

  四、出彎道將方向回正馳出。

  科目二s彎道技巧解讀

  1.充分利用一切可以使用的資源,包括教練鏡(引擎蓋上加上去的兩個(gè)小圓鏡)、后視鏡、艙蓋加強(qiáng)筋、你的腦袋(學(xué)會(huì)伸出去看距離)等等。

  2.入彎前 1)入彎之前首先一點(diǎn),踩點(diǎn)離合,將車速控制在很慢的水平,這樣有助于你抬頭找提示點(diǎn),也可以利用這點(diǎn)時(shí)間很快地過一下動(dòng)作要領(lǐng);2)如果開始是往左轉(zhuǎn)(也就是先左打方向再右打方向),就要在入彎前往你的右手邊移動(dòng),基本上看出去車身右舷和彎道的邊線重合或抵近就好了,這點(diǎn)其實(shí)比較重要的,因?yàn)檐囎佣加袃?nèi)輪差,也就是前輪和后輪在過彎時(shí)軌跡不同,后輪又是視覺死角,所以要事先留出一點(diǎn)距離,反過來你先入右彎 就往左手邊靠過去。

  3.入彎中(以進(jìn)入左側(cè)S彎為例),入彎以后看車頭左側(cè)加強(qiáng)筋,當(dāng)左側(cè)加強(qiáng)筋的前端碰到S彎外側(cè)黃線是就要打方向,要訣是手勢要快,車速要慢,打方向的幅度是一圈7分鐘到一圈一刻鐘之間,打好方向馬上看兩側(cè)小圓鏡,兩邊大小差不多就保持,哪里小了(車身和黃線的距離)就往反方向打一點(diǎn)方向,哪里大了就往該方向壓一點(diǎn)方向,不過幅度都很小,大概五分鐘左右吧,還有就是要關(guān)注反光鏡,因?yàn)橹挥蟹垂忡R能反映后車身與黃線的距離,不出意外后輪是不會(huì)壓線的,就這么開。

  4.開到車身比較直了,就要再看回加強(qiáng)筋了,當(dāng)左側(cè)加強(qiáng)筋前端快要蓋住外側(cè)黃線時(shí)回方向,回到輪胎沒有角度,基本上你回好方向,引擎蓋就蓋過黃線一點(diǎn)點(diǎn)就好了,記住,車速還是要慢!!!

  5.回好之后再看右側(cè)加強(qiáng)筋,右側(cè)加強(qiáng)筋右側(cè)加強(qiáng)筋碰到外側(cè)黃線就右打一圈一刻鐘,再看看兩邊的教練鏡 哪里大了往哪里打方向,哪里小了反向打方向,時(shí)刻控制車速。

  6.出彎后,車身差不多三分之一出去就可以回正方向盤了,如果前面有彎道,不要馬上打,因?yàn)閮?nèi)輪差的關(guān)系可能會(huì)在最后時(shí)刻壓到黃線,不過考場一般都很大,出去以后就是直線,有的駕校比較小,才會(huì)馬上要過彎。

  7.這是比較初級的方法,一般開始的時(shí)候就是這么教的,練上幾次熟練之后你可以把頭伸出去,觀察車身和邊線的距離,根據(jù)距離打方向,這時(shí)候開出來的弧線就標(biāo)準(zhǔn)多了,再后來老狙了連頭都不用伸出去,其實(shí)所謂感覺就是你熟練的結(jié)果,感覺是練出來的,不是找出來的。

  最后再強(qiáng)調(diào)一下要點(diǎn),車速慢是前提,一圈7分鐘到一圈一刻鐘是幅度,學(xué)會(huì)看反光鏡修正。


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