小型SUV操控方便，容易駕駛，成為了很多人的首選，那小型SUV哪款好呢?下面跟著學(xué)習(xí)啦小編一起來看看小型SUV車型推薦。

　　小型SUV車型推薦

　　東南DX3

　　官方指導(dǎo)價(jià)：6.79-10.19萬

　　東南汽車的設(shè)計(jì)風(fēng)格一直是偏向激進(jìn)派的，大膽的前臉設(shè)計(jì)以及時(shí)尚元素的運(yùn)用讓東南貼上了年輕人的標(biāo)簽，這也是順應(yīng)市場(chǎng)的一種表現(xiàn)。東南DX3作為東南旗下的小型SUV，以年輕和實(shí)惠為亮點(diǎn)，來贏得剛步入社會(huì)的年輕人喜愛，可以說東南DX3的定位很明確，準(zhǔn)備足夠充分。而新推出的SRG車型，再一次提升了東南DX3的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　- 外觀：靈動(dòng)線條遍布全身

　　東南DX3的外觀給人第一印象應(yīng)該是靈動(dòng)，因?yàn)椴徽撌乔澳樳€是側(cè)身，都采用了非常動(dòng)感的線條。雙色車身設(shè)計(jì)以及諸多艷麗的車身顏色，是東南DX3展現(xiàn)活力的一個(gè)方面。車身周圍加入了黑色包圍以及銀色飾板，嬌小的車身上融入了豐富的時(shí)尚元素，并且不會(huì)讓人覺得眼花繚亂。新推出的SRG車型外觀大體延續(xù)舊款，但是在細(xì)節(jié)上處理的更加精致。

　　- 內(nèi)飾：簡(jiǎn)潔且不失個(gè)性

　　東南DX3的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣個(gè)性十足。飛機(jī)引擎造型的空調(diào)出風(fēng)口非常惹眼，方向盤也采用了雙色設(shè)計(jì)，可謂非常大膽。中控區(qū)的設(shè)計(jì)卻采用了簡(jiǎn)潔風(fēng)格，中控大屏搭配下方空調(diào)區(qū)旋鈕，功能區(qū)分隔清晰，操作起來也很方便。以中控大屏為主導(dǎo)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是很符合年輕人的喜好。全系標(biāo)配胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)以及陡坡緩降、LED近光燈等配置，在同級(jí)別中也是非常少見。SRG車型除了延續(xù)了配置的優(yōu)勢(shì)外，在細(xì)節(jié)部分考慮的更周到，競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步得到提升。

　　- 空間：同級(jí)別中占優(yōu)

　　東南DX3的軸距是2610mm，這在小型SUV中算是主流表現(xiàn)，但是實(shí)際乘坐空間東南DX3表現(xiàn)得有些非主流。充裕的頭部和腿部空間幾乎達(dá)到了緊湊級(jí)的水平，不會(huì)給乘坐者局促的感覺。而豐富的儲(chǔ)物空間和可拓展的后備廂也是非常實(shí)用。

　　- 動(dòng)力：1.5T+CVT的實(shí)力不容小覷

　　小型SUV搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，估計(jì)沒有人會(huì)擔(dān)心動(dòng)力夠不夠用了。1800rpm就能爆發(fā)出220N·m的峰值扭矩，可以說東南DX3的加速表現(xiàn)足夠出眾，對(duì)于熱愛運(yùn)動(dòng)的年輕人來說也是極具吸引力的。與之匹配的是CVT變速箱，這也是出于對(duì)舒適性的考慮，畢竟東南DX3還是一款家用SUV。多連桿式獨(dú)立后懸掛提供了良好的支撐性，舒適性也能夠進(jìn)一步得到提升。獨(dú)立后懸掛在同級(jí)別中也是屈指可數(shù)。

　　小結(jié)：或許是因?yàn)槠放朴绊懥Φ牟蛔?，東南DX3的光芒并不算耀眼，但是亮點(diǎn)非常多。不論是配置還是空間表現(xiàn)都能夠輕松滿足大部分消費(fèi)者，而作為年輕人的座駕，東南DX3也擁有充沛的動(dòng)力表現(xiàn)，新推出的SRG車型不論是在設(shè)計(jì)上還是運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)方面，又得到了進(jìn)一步提升，像年輕人靠的更近。綜合來看東南DX3是一款非常適合年輕人開的車，性價(jià)比在同級(jí)別中都算得上突出。

　　上汽名爵ZS

　　官方指導(dǎo)價(jià)：7.38-11.58萬

　　上汽集團(tuán)一直在自主設(shè)計(jì)和互聯(lián)網(wǎng)方面蓄力，從最近推出的榮威幾款車型就能夠看出。這樣的改變也體現(xiàn)在了名爵品牌上，可以說名爵ZS的到來讓名爵品牌重新煥發(fā)了活力。年輕大膽的外觀讓我們看到了自主設(shè)計(jì)的實(shí)力，互聯(lián)網(wǎng)功能的加入也非常符合當(dāng)下的潮流，緊扣年輕人的喜好。同時(shí)7.38萬元的起售價(jià)也讓名爵ZS在年輕人的眼中變得觸手可及。

　　- 外觀：時(shí)尚前衛(wèi)的設(shè)計(jì)彰顯個(gè)性

　　感性力的設(shè)計(jì)理念讓名爵ZS有信息抓住90后消費(fèi)人群的心。大膽的中網(wǎng)設(shè)計(jì)也突破了MG品牌的固有形象，變得更為個(gè)性時(shí)尚。流暢的車身線條以及黃金比例的使用賦予了名爵ZS更多跑車的影子。英倫元素的融入也讓名爵ZS看起來更顯氣質(zhì)和品質(zhì)。

　　- 內(nèi)飾：配色大膽，運(yùn)動(dòng)氣息濃郁

　　和個(gè)性外觀風(fēng)格相匹配，名爵ZS的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣大膽前衛(wèi)。黑色內(nèi)飾搭配紅色點(diǎn)綴形成鮮明的色差，也烘托出濃郁的運(yùn)動(dòng)氣息。飛機(jī)引擎造型的出風(fēng)口和帶紅色縫線的運(yùn)動(dòng)方向盤相信能夠博得年輕人的喜愛。

　　- 空間：不會(huì)感到壓抑

　　對(duì)于主打年輕的小型SUV來說，乘坐空間原本就不是首要考慮的因素。從實(shí)際的乘坐體驗(yàn)來看，頭部空間足夠充裕，再加上全景天窗帶來的開闊視野和良好的采光，后排乘客不會(huì)覺得很壓抑。

　　- 動(dòng)力：小排量渦輪增壓是亮點(diǎn)

　　一臺(tái)小車搭載一臺(tái)小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，總會(huì)給人運(yùn)動(dòng)的遐想。名爵ZS提供了1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可選，因此是運(yùn)動(dòng)還是舒適就看個(gè)人的喜好了。與1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是愛信6速手自一體變速箱，和1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的4AT變速箱相比，無疑會(huì)帶來更爽快的動(dòng)力輸出，玩味也會(huì)得到非常大的提升。

　　小結(jié)：名爵ZS可以說從頭到腳都在運(yùn)動(dòng)。從高自主性的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)到極具玩味的動(dòng)力組合，我們能夠看到名爵ZS身上散發(fā)出來的活力，而這也是MG品牌的一次自我刷新。在肯定自主設(shè)計(jì)的同時(shí)，我們也看到了名爵ZS對(duì)目標(biāo)群體的把握足夠精準(zhǔn)，YunOS互聯(lián)系統(tǒng)從另一個(gè)角度展現(xiàn)了活力，也拉進(jìn)了名爵ZS和年輕人的距離。在年輕的姿態(tài)下，“中規(guī)中矩”這個(gè)詞離的太遙遠(yuǎn)了。

　　廣汽本田-繽智

　　官方指導(dǎo)價(jià)：12.88-18.98萬

　　小型SUV并不是只屬于自主品牌的戰(zhàn)場(chǎng)，本田的加入讓這一戰(zhàn)場(chǎng)顯得別有一番味道。廣汽本田的繽智可以說展現(xiàn)出合資車的較高水準(zhǔn)，以至于在不具備價(jià)格優(yōu)勢(shì)的情況下，依舊能夠從自主品牌手中搶走一大批消費(fèi)者。這其中除了對(duì)品牌的認(rèn)可外，年輕的造型設(shè)計(jì)以及優(yōu)秀的品質(zhì)同樣至關(guān)重要。

　　- 外觀：流暢線條營造運(yùn)動(dòng)感

　　從側(cè)面看繽智的線條，并不會(huì)有臃腫的感覺。上挑的腰線與收縮的尾部線條結(jié)合，讓整個(gè)車身顯得更為緊湊動(dòng)感。下方一圈黑色包圍也是展現(xiàn)小型SUV時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的有效設(shè)計(jì)。前臉融入“X”元素，顯得富有層次感且透著幾分犀利。這種運(yùn)動(dòng)且略帶張揚(yáng)的造型，頗受年輕人喜愛。

　　- 內(nèi)飾：造型前衛(wèi)科技且不顯廉價(jià)

　　對(duì)于這一價(jià)位的合資小型SUV而言，繽智的內(nèi)飾給到我們的確實(shí)比我們預(yù)期的要多?？萍几惺愕膬?nèi)飾延續(xù)了本田的一貫風(fēng)格，富有層次感的設(shè)計(jì)看起來并不廉價(jià)，事實(shí)上內(nèi)飾用料也多采用軟搪塑材質(zhì)，做工非常精細(xì)。中控屏采用實(shí)體按鍵式操控，功能配備足夠齊全。值得一提的是繽智全系標(biāo)配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊以及自動(dòng)駐車等安全功能，配置上足夠應(yīng)對(duì)大部分消費(fèi)者的需求。

　　- 空間：后排腿部空間充裕

　　繽智采用下壓的車頂設(shè)計(jì)來凸顯運(yùn)動(dòng)效果，但是這也損失了一定的頭部空間，好在后排頭部位置采用了凹陷設(shè)計(jì)，對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)身高的乘客來說，不至于顯得局促，相比之下后排腿部的空間更充裕。繽智也采用了魔術(shù)座椅來提升空間，對(duì)于一款家用小型SUV而言，這樣的功能絕對(duì)能夠讓人眼前一亮。

　　- 動(dòng)力：自吸+CVT，舒適是主流

　　繽智并沒有采用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而是繼續(xù)搭載1.5L和1.8L兩個(gè)排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的依舊是CVT變速箱。1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)已經(jīng)足夠家用，而1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)已經(jīng)不僅僅局限于家用了，對(duì)于偶爾的小運(yùn)動(dòng)也能夠應(yīng)對(duì)。100kW(136PS)的最大功率和169N·m的峰值扭矩足夠帶來更為充沛的動(dòng)力。但是搭配CVT變速箱無疑更多的是考慮舒適性和低油耗，這也符合家用車的特點(diǎn)。

　　小結(jié)：繽智作為一款合資小型SUV，其居高不下的銷量是實(shí)力的最好證明。時(shí)尚動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)在合資車型中算得上出眾，同時(shí)在配置與空間方面也得到了兼顧。在高品質(zhì)的前提下繽智在各方面做的都很均衡，對(duì)于在操控和動(dòng)力方面要求較高的年輕人來說，繽智的駕駛表現(xiàn)足夠令人滿意。

　　Jeep自由俠

　　官方指導(dǎo)價(jià)：13.48-20.28萬

　　每次說起Jeep，都會(huì)有人想到“情懷”二字。執(zhí)著于SUV的老牌汽車品牌Jeep，經(jīng)過了幾代車的積淀，已經(jīng)在車海中走出了自己的風(fēng)格。自由俠一誕生就注定是個(gè)明星，“最便宜的Jeep”身份讓許多年輕人有了實(shí)現(xiàn)Jeep夢(mèng)的機(jī)會(huì)，事實(shí)上自由俠也是沖著這群愛玩的年輕人而來。

　　- 外觀：可愛中透著硬漢氣質(zhì)

　　Jeep有著硬朗的男子漢氣質(zhì)，或許這一氣質(zhì)并不適合用在一臺(tái)小型SUV身上，但是自由俠卻做到了。平直方正的車身線條將Jeep的風(fēng)格一脈相承，家族式的中網(wǎng)辨識(shí)度很高，圓形的前大燈搭配方形尾燈，為這份硬派增添了一絲可愛，顯得更具親和力。再搭配上鮮艷的顏色，自由俠毫無疑問是年輕人的高檔玩具。

　　- 內(nèi)飾：依舊SUV風(fēng)格

　　為了提升內(nèi)飾的豪華感，很多SUV的內(nèi)飾選擇了偏轎車化，這樣一來損失了一些SUV應(yīng)有的氣質(zhì)。自由俠的內(nèi)飾則很好的保留了SUV的硬朗風(fēng)格，從副駕駛前方的扶手以及方正的中控區(qū)域劃分都能看得出。而豐富的色彩搭配又讓內(nèi)飾顯得更有活力，而非沉悶的感覺。雖然自由俠的起售價(jià)只有13.48萬元，但是配置足夠豐富。全系標(biāo)配ESP、上坡輔助、多功能方向盤以及發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)，在同級(jí)別合資車型中不落下風(fēng)。

　　- 空間：座椅風(fēng)格運(yùn)動(dòng)，空間日常足夠

　　自由俠的座椅舒適性表現(xiàn)的不夠出色，這也和其車型的風(fēng)格定位有關(guān)，畢竟自由俠更適合年輕人開出去撒野，而非一本正經(jīng)的在城市走走停停。較短的座墊和偏運(yùn)動(dòng)的座椅結(jié)構(gòu)會(huì)影響到乘坐的舒適性，空間表現(xiàn)則是在同級(jí)別合資小型SUV中屬于中等水平，滿足日常家用還是可以的。

　　- 動(dòng)力：滿足撒野的需求

　　和別的小型SUV不同，自由俠不僅限于家用，而是要時(shí)刻準(zhǔn)備著撒野的，因此動(dòng)力方面的表現(xiàn)自然也是同級(jí)別中的佼佼者。全系提供1.4L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6速手動(dòng)和7速雙離合變速箱，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配9速手自一體變速箱。不管看哪一套動(dòng)力組合，都是濃濃的玩味。2.0L車型還采用適時(shí)四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式，差速器采用多片式離合器結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步保證其越野能力。后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛搭配橫向穩(wěn)定桿，也是為滿足運(yùn)動(dòng)越野而配備的。

　　小結(jié)：在以家用為主的小型SUV領(lǐng)域中，自由俠無疑是一個(gè)獨(dú)立的存在。不論是從外觀內(nèi)飾的設(shè)計(jì)還是動(dòng)力的表現(xiàn)，我們所能看到的是一個(gè)愛動(dòng)愛玩的小車，而非一款出入超市商場(chǎng)的家用車。正因?yàn)槿绱?，自由俠也將Jeep的性格繼承了下來，也讓熱愛Jeep的年輕人對(duì)自由俠由衷的認(rèn)可。自由俠面對(duì)的是一群討厭約束，喜歡說走就走的年輕人，這樣的行事風(fēng)格在什么時(shí)候都不會(huì)過時(shí)。

　　關(guān)于SUV

　　SUV的全稱是Sport Utility Vehicle，是指運(yùn)動(dòng)型多用途車，不同于可在崎嶇地面使用的越野車ORV(Off-Road Vehicle)[1] ;SUV的另一說全稱是Suburban Utility Vehicle，即城郊多用途車。是一種擁有旅行車般的空間機(jī)能，配以貨卡車的越野能力的車型。

　　產(chǎn)品特點(diǎn)

　　SUV的特點(diǎn)是強(qiáng)動(dòng)力、越野性、寬敞舒適及良好的載物和載客功能，也有人說，SUV是豪華轎車的舒適精細(xì)加上越野車的本性。SUV是轎車與越野車的混血后裔，與其祖先相比，SUV如虎添翼。

　　越野車的最大特點(diǎn)是通過能力較強(qiáng)，同時(shí)也具有一定的載貨能力，但運(yùn)動(dòng)性、舒適性并不突出;而把越野車的這些不足加強(qiáng)后，就可稱之為SUV。既具備了越野車的功能，又能在城市中行駛，不失風(fēng)范，通俗點(diǎn)就是能在城市中開的越野車。SUV作為都市新興購車族偏愛的車型，已經(jīng)成為近幾年汽車市場(chǎng)增長的主力。SUV的發(fā)展雖然經(jīng)歷了高低起伏的幾個(gè)階段，但作為汽車市場(chǎng)重要的一支力量，SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)尚未充分，無論是從產(chǎn)品自身還是廠家對(duì)市場(chǎng)的開發(fā)，市場(chǎng)容量還遠(yuǎn)未到達(dá)極限，依然有很大的提升空間。

　　長時(shí)間以來，國內(nèi)SUV市場(chǎng)一直是合資品牌和自主品牌兩分的局面，兩者之間各有各的市場(chǎng)，自主品牌SUV生產(chǎn)商迅速發(fā)展的同時(shí)，競(jìng)爭(zhēng)壓力凸顯。國際各大汽車制造商紛紛鏖戰(zhàn)中國市場(chǎng)，新車型不斷上市，汽車價(jià)格不斷降低，競(jìng)爭(zhēng)十分激烈。

　　SUV乘坐空間表現(xiàn)比較出色，無論在前排還是后排，都能可以寬裕的坐在車?yán)铩Ｇ芭抛蔚陌耘c支撐性十分到位，此外車內(nèi)的儲(chǔ)物格比較多，日常使用方便。SUV的熱潮最早從美國延燒開來，不僅歐美地區(qū)在流行，連遠(yuǎn)在亞洲日本和韓國的汽車廠商也開始開發(fā)SUV的車款。由于受到RV休旅風(fēng)氣的影響，SUV的高空間機(jī)能和越野能力，已經(jīng)取代旅行車成了休閑旅游的主要車型。SUV成了當(dāng)時(shí)最受歡迎的車款。

　　按照SUV的功能性，通常分為城市型與越野型，現(xiàn)在的SUV一般指那些以轎車平臺(tái)為基礎(chǔ)、在一定程度上既具有轎車的舒適性，又具有一定越野性的車型。由于帶有MPV的座椅多組合功能，適用范圍廣。SUV的價(jià)位十分寬泛，路面上的常見度僅次于轎車。