15萬(wàn)左右的車(chē)排行榜
15萬(wàn)左右的車(chē)排行榜
市面上15萬(wàn)左右的車(chē)型有很多，消費(fèi)者們不知道如何選購(gòu)，那15萬(wàn)左右買(mǎi)什么車(chē)好呢?下面跟著學(xué)習(xí)啦小編一起來(lái)看看15萬(wàn)左右的車(chē)排行榜。
15萬(wàn)左右的車(chē)排行榜
別克新英朗
指導(dǎo)價(jià)：10.99-15.99萬(wàn)元
優(yōu)勢(shì)：升級(jí)換代，性?xún)r(jià)比提升
不足：軸距縮短
重點(diǎn)推薦：2015款 18T 雙離合豪華型 (15.09萬(wàn)元)
推薦車(chē)型理由：雖然新英朗剛剛上市，但因?yàn)槎▋r(jià)比較合理，所以15萬(wàn)元不但可以擁有1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)+7速雙離合變速箱的動(dòng)力組合，還能從容選擇高配甚至是頂配車(chē)型。18T 雙離合豪華型屬于次頂配車(chē)型，其不但具備了前排側(cè)氣囊、ESC車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)、上坡輔助、電動(dòng)天窗、真皮座椅這些基礎(chǔ)，還提供了真皮多功能方向盤(pán)、定速巡航、一鍵啟動(dòng)、駕駛席電動(dòng)座椅、車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)、氙氣大燈、自動(dòng)空調(diào)、后座出風(fēng)口等等齊備的配置，從日常用車(chē)角度而言，已經(jīng)沒(méi)有什么遺憾。與頂配相比，也不過(guò)少了運(yùn)動(dòng)外觀套件、紅黑雙色內(nèi)飾、前排座椅加熱、LED尾燈這些無(wú)關(guān)緊要的功能，節(jié)約下來(lái)的9000元足夠滿(mǎn)足新車(chē)的一年的保險(xiǎn)、洗車(chē)等花銷(xiāo)。
15萬(wàn)左右的車(chē)排行榜
15萬(wàn)左右的車(chē)排行榜
◆年輕時(shí)尚外觀
新英朗車(chē)身貫穿了年輕時(shí)尚的設(shè)計(jì)理念，已經(jīng)完全不見(jiàn)上一代英朗GT車(chē)型的影子。事實(shí)上，新英朗借鑒了現(xiàn)款君越的成功經(jīng)驗(yàn)，圓潤(rùn)的車(chē)頭加上直瀑式的進(jìn)氣格柵，不但大氣漂亮，同時(shí)符合時(shí)代發(fā)展方向。尤其值得肯定的是，頭燈設(shè)計(jì)感很強(qiáng)，特別是舒展的LED日間行車(chē)燈，不僅辨識(shí)度高，更是全車(chē)設(shè)計(jì)的亮點(diǎn)。
◆飄逸的內(nèi)飾
新英朗內(nèi)飾線(xiàn)條遠(yuǎn)比老款設(shè)計(jì)靈動(dòng)，中控臺(tái)線(xiàn)條了看上去不但年輕層次感豐富，同時(shí)也很飄逸。新車(chē)雙圓盤(pán)儀表采用黑底白字顯示，直觀清晰之外，中間彩色液晶屏不但細(xì)膩漂亮，更能提供豐富用車(chē)信息。新車(chē)特意改善了影音部分的設(shè)計(jì)，不僅減少了按鍵的數(shù)量，更增大了接觸面積，視覺(jué)簡(jiǎn)潔同時(shí)操作便利。底部切平的三輻條方向盤(pán)不但漂亮?xí)r尚，手感亦很舒適。
◆空間寬敞實(shí)用
新英朗的長(zhǎng)寬高分別為4587/1798/1463mm，軸距為2640mm。相比老款的英朗GT車(chē)型，車(chē)身和軸距都有所縮減。180cm身高體驗(yàn)者在前排擁有三指的頭部空間，而來(lái)到后排，則頭部距離車(chē)頂還有兩指，而腿部可以達(dá)到兩拳左右距離。另外，新英朗提供了一個(gè)實(shí)用后備廂，足夠滿(mǎn)足家用需求。中高配車(chē)型還能借助后排座椅比例放倒進(jìn)一步拓展行李廂空間。
◆搭載1.5L和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)
新英朗遵循了實(shí)用節(jié)油的理念，不僅用1.5L和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)取代了英朗GT的1.6L和1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，更標(biāo)配了發(fā)動(dòng)機(jī)智能啟停系統(tǒng)，在排量縮減基礎(chǔ)上進(jìn)一步降低了油耗。傳動(dòng)部分，與1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)配備的依然是通用提供的6速手自一體變速箱，而1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)配備了7速雙離合變速箱。
新英朗底盤(pán)發(fā)生了很大變化，盡管前輪依然采用與英朗GT相同的麥弗遜式懸掛，但后輪則由帶瓦特連桿的復(fù)合扭力梁式非獨(dú)立后懸掛改為雙連桿獨(dú)立懸掛，舒適性和操控表現(xiàn)均有有所提升。
小結(jié)：新英朗擁有較為均衡的設(shè)計(jì)，加上時(shí)尚感突出以及定價(jià)合理，在合資緊湊車(chē)領(lǐng)域獲得重要一席并非難事。更重要的是，新英朗憑借1.4T動(dòng)力以及獨(dú)立后輪懸掛對(duì)于油耗以及舒適性的改良，將大大超過(guò)以往英朗GT的市場(chǎng)表現(xiàn)。
凌派
指導(dǎo)價(jià)：11.48-14.98萬(wàn)元
優(yōu)勢(shì)：外觀大氣，空間充裕
不足：沒(méi)有標(biāo)配VSA車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)
重點(diǎn)推薦：2015款 1.8L 自動(dòng)旗艦版 (14.98萬(wàn)元)
推薦車(chē)型理由：15萬(wàn)元可以從容的選擇凌派1.8L 自動(dòng)旗艦版。作為全系頂配，這款車(chē)型配置很齊備，不僅提供了前后排多個(gè)氣囊、VSA車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、電動(dòng)天窗、真皮座椅、無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、真皮多功能方向盤(pán)等，更多出了其他車(chē)型所沒(méi)有的定速巡航、可視倒車(chē)、自動(dòng)空調(diào)、LED大燈、后視鏡電動(dòng)折疊帶加熱等配置，將用車(chē)舒適性推向了新的高度。
◆為國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)的外觀
凌派最大的亮點(diǎn)就是它屬于本田專(zhuān)為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)打造的一款緊湊車(chē)型，從而有了更多國(guó)人喜歡的元素。凌派不僅前臉和尾部都融入了大面積鍍鉻裝飾條，而且還采用了雙色鋁合金輪圈，盡管這些會(huì)帶來(lái)一些爭(zhēng)議，但上市后的效果依然不錯(cuò)。
◆層次鮮明的內(nèi)飾
凌派全黑內(nèi)飾加上中控臺(tái)面銀色鑲邊搭配，不但層次鮮明，更擁有年輕的用車(chē)氛圍。凌派一大兩小三圓盤(pán)儀表充滿(mǎn)了立體感，遺憾的是沒(méi)有設(shè)計(jì)常規(guī)水溫表，僅僅提供了水溫告警燈。凌派內(nèi)飾裝配工藝十分精致，但材質(zhì)基本由硬塑料組成，缺乏良好手感和檔次表現(xiàn)。
◆空間充裕
凌派長(zhǎng)寬高數(shù)據(jù)分別為4650/1750/1505mm，軸距2650mm。180cm身高體驗(yàn)者進(jìn)入前排，頭部擁有三指的距離，而后排頭部空間雖然有些降低，但兩指的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。更令人吃驚的是，后排腿部可以輕松達(dá)到兩拳略多的余地，加上中央地板凸起幅度較小，乘坐舒適性突出。凌派后備廂空間表現(xiàn)也不錯(cuò)，常規(guī)容積達(dá)到了588升，只是座椅放倒后開(kāi)口不大，拖運(yùn)大件物品受到了影響。
◆搭載1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)
凌派全系搭載了一臺(tái)1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力選擇單一，在本田特有的i-VTEC技術(shù)支持下，能對(duì)氣門(mén)正時(shí)與氣門(mén)升程進(jìn)行調(diào)節(jié)，最大功率為102kW，峰值扭矩為172N.m。傳動(dòng)部分除了5速手動(dòng)變速箱外，自動(dòng)擋選用了5速自動(dòng)變速箱，盡管在擋位數(shù)量上不占優(yōu)勢(shì)，但日常駕駛平順性還是不錯(cuò)的。
凌派底盤(pán)是同級(jí)最常見(jiàn)的麥弗遜與扭力梁懸掛結(jié)構(gòu)，配合電動(dòng)方向助力，其舒適與操控表現(xiàn)中規(guī)中矩，屬于好開(kāi)好用范疇。
小結(jié)：凌派得益于本田“乘坐空間最大化，機(jī)械空間最小化”的MM設(shè)計(jì)理念，其不但擁有舒適寬敞的后排空間，行李廂容積也在同級(jí)中排名前列。另外，凌派也是車(chē)載智能并聯(lián)系統(tǒng)的開(kāi)拓者，利用鏡像功能，我們能通過(guò)中控彩色屏幕使用手機(jī)功能，這樣的設(shè)計(jì)更能迎合年輕消費(fèi)者的喜好。
福克斯三廂
指導(dǎo)價(jià)：11.99-16.99萬(wàn)元
優(yōu)勢(shì)：運(yùn)動(dòng)車(chē)型，科技領(lǐng)先
不足：1.6L動(dòng)力有限
重點(diǎn)推薦：2012款三廂 2.0L 自動(dòng)旗艦型 (16.99萬(wàn)元)
推薦車(chē)型理由：新老福克斯給我們帶來(lái)的最直接印象就是運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)出色，盡管現(xiàn)款?？怂箘?dòng)力技術(shù)有了進(jìn)步，但1.6L車(chē)型還是在關(guān)鍵時(shí)刻掉鏈子，所以2.0L車(chē)型更為名副其實(shí)。這款頂配車(chē)型配置不錯(cuò)，除了前后排多個(gè)氣囊、ESC車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助、無(wú)鑰匙進(jìn)入以及啟動(dòng)、電動(dòng)天窗、真皮座椅、多功能方向盤(pán)、定速巡航以及雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)等常規(guī)配置之外，還提供了同級(jí)罕見(jiàn)的并線(xiàn)輔助、主動(dòng)剎車(chē)等高科技配置，不但提供了后方監(jiān)控預(yù)警，更在自動(dòng)剎車(chē)技術(shù)輔助下，有效防止了低速下追尾以及碰撞事故。至于售價(jià)的話(huà)，鑒于目前福克斯全系有超過(guò)1萬(wàn)元以上的促銷(xiāo)讓利，因此這款頂配車(chē)型實(shí)際也符合今天的購(gòu)車(chē)要求。
◆外觀運(yùn)動(dòng)犀利
福克斯三廂外形設(shè)計(jì)完全摒棄了之前中庸圓潤(rùn)的做法，轉(zhuǎn)而采用犀利動(dòng)感的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，從而受到了年輕消費(fèi)者的追捧。另外，?？怂谷蹬鋫淞丝砷_(kāi)關(guān)的外進(jìn)氣格柵功能，可以根據(jù)不同情況自動(dòng)調(diào)節(jié)，科技感比較突出。
◆內(nèi)飾前衛(wèi)科技
?？怂怪锌嘏_(tái)造型立體，不規(guī)則雙筒式儀表加上藍(lán)白儀表光，賦予了更多前衛(wèi)科技的感受。與老款車(chē)型不同，現(xiàn)款?？怂箖?nèi)飾用料比較講究，中控臺(tái)上部覆蓋了大面積的軟性材質(zhì)，無(wú)論是手感還是質(zhì)感都比以往有大幅度進(jìn)步。另外，?？怂垢吲滠?chē)型還采用SYNC多媒體控制系統(tǒng)，可以通過(guò)語(yǔ)音發(fā)出操作命令，撥打電話(huà)、播放音樂(lè)以及讀取短信。
◆空間表現(xiàn)一般
?？怂谷龓叽鐬?534/1823/1483，軸距為2648mm，數(shù)據(jù)在同級(jí)車(chē)型中屬于主流。其能為180cm體驗(yàn)者提供三指左右的前后排頭部空間，而后排腿部余地僅一拳，作為一款緊湊車(chē)而言，空間表現(xiàn)一般。三廂車(chē)型提供了一個(gè)高達(dá)530升容積的行李廂，加上內(nèi)部?jī)蓚?cè)平整以及可以按比例放倒后排座椅設(shè)計(jì)，其實(shí)用與拓展方面令人滿(mǎn)意。
◆搭載1.6L和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)
?？怂共捎昧?.6L和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.6L車(chē)型最大功率可達(dá)92kW，峰值扭矩為159N.m。而2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)引入了缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大功率可達(dá)125kW，峰值扭矩為202N.m，起步和加速性能更為出色。?？怂棺詣?dòng)擋車(chē)型采用了6速干式雙離合變速箱，平順與節(jié)油是主旋律。福特的雙離合變速箱的離合器與換擋的動(dòng)作都由電機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)，從而避免了油液、滑閥箱帶來(lái)了故障問(wèn)題。
底盤(pán)一直?？怂沟淖畲篁湴?，其前麥弗遜式獨(dú)立懸掛得到了橫向支撐桿的加強(qiáng)，配合帶有副車(chē)架的多連桿后輪懸掛以及前后軸較大的輪距，?？怂共坏€(wěn)健，更在指向精準(zhǔn)的電子液壓方向助力配合下，完全可以做到指哪打哪。
小結(jié)：這一代?？怂贡M管沒(méi)有引入渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，加上6速雙離合助陣以及多年駕駛上的運(yùn)動(dòng)感受，其頗受年輕人歡迎。更令我們驚喜的是，頂配車(chē)型還引入了并線(xiàn)輔助以及主動(dòng)剎車(chē)等高科技配置，這在同級(jí)同價(jià)位車(chē)型中可謂一枝獨(dú)秀。
馬自達(dá)3昂克賽拉三廂
指導(dǎo)價(jià)：11.49-15.99萬(wàn)元
優(yōu)勢(shì)：魄動(dòng)設(shè)計(jì)，創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)
不足：空間一般
重點(diǎn)推薦：2014款三廂2.0L 自動(dòng)運(yùn)動(dòng)型 (15.29萬(wàn)元)
推薦車(chē)型理由：三廂 2.0L 自動(dòng)運(yùn)動(dòng)型作為馬自達(dá)3昂克賽拉的次頂配車(chē)型，盡管少了前/后排頭部氣囊和HUD抬頭顯示器，但前排側(cè)氣囊、車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助、一鍵啟動(dòng)、電動(dòng)天窗、真皮座椅、定速巡航、后視鏡電動(dòng)折疊、GPS導(dǎo)航都有體現(xiàn)，便宜了7000元之后，在15萬(wàn)元價(jià)位的同級(jí)車(chē)型中性?xún)r(jià)比還是很不錯(cuò)的。
◆仿生學(xué)造型
昂克賽拉三廂外觀采用了馬自達(dá)最新的“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)理念，整車(chē)無(wú)論是車(chē)頭還是側(cè)面以及車(chē)尾審視，都像一頭正在奔跑中的獵豹，相當(dāng)動(dòng)感。事實(shí)上，昂克賽拉和阿特茲一樣，遵循了馬自達(dá)最新設(shè)計(jì)風(fēng)格，只不過(guò)顯得更靈動(dòng)一些。
◆內(nèi)飾新穎漂亮
昂克賽拉不對(duì)稱(chēng)內(nèi)飾設(shè)計(jì)徹底偏向運(yùn)動(dòng)方向，中控液晶屏獨(dú)立于中控臺(tái)頂部的設(shè)計(jì)令人聯(lián)想到奔馳。三輻條方向盤(pán)不但造型漂亮，更重要是手感到位，無(wú)論是抓握還是操控，都讓駕駛者時(shí)刻保持運(yùn)動(dòng)激情。單炮筒儀表搭配兩側(cè)液晶屏的設(shè)計(jì)，新穎中更流露出大膽奔放的用車(chē)個(gè)性。
◆后排空間有限
昂克賽拉軸距出色，達(dá)到了2700mm，這無(wú)疑是一個(gè)很突出的指標(biāo)。身高180cm人士在前排能獲得一拳的頭部余地，這不但降低了壓抑，也提升了視野范圍。后排絕對(duì)不是昂克賽拉的亮點(diǎn)，三指左右的頭部余量與一拳的腿部余量表明運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)注定付出一些空間的代價(jià)。昂克賽拉后備廂容積為419升，并不太出色，但放倒后排座椅后與地板完全水平，擴(kuò)展表現(xiàn)令人滿(mǎn)意。
◆搭載1.5L和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)
創(chuàng)馳藍(lán)天成為馬自達(dá)新一代技術(shù)招牌，其通過(guò)缸內(nèi)直噴與高壓縮比的結(jié)合，提供了足夠的動(dòng)力性能。1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率86kW，峰值扭矩148Nm，2.0L車(chē)型最大功率116kW,峰值扭矩202Nm，除了入門(mén)款提供6速手動(dòng)變速箱，其他車(chē)型均配備了6速手自一體變速箱。在發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停技術(shù)支持下，5.8升的工信部綜合油耗數(shù)據(jù)對(duì)于1.5L車(chē)型來(lái)說(shuō)是相當(dāng)?shù)墓?jié)油。不過(guò)從15萬(wàn)元價(jià)位和操控樂(lè)趣出發(fā)，2.0L車(chē)型顯然更適合一些。
昂克賽拉底盤(pán)由麥弗遜與多連桿獨(dú)立懸掛組合而成，支撐和運(yùn)動(dòng)效果出色，靈活敏捷是最好的評(píng)定。
小結(jié)：馬自達(dá)3 昂克賽拉三廂是一款十分動(dòng)感的緊湊車(chē)，不但魄動(dòng)設(shè)計(jì)理念賦予了其時(shí)尚的外表，更借助創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，在動(dòng)力性能與節(jié)油上找到極佳的平衡。另外，昂克賽拉在安全方面做到比較到位，比如前排側(cè)氣囊、車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)均為標(biāo)配。
雪鐵龍C4L
指導(dǎo)價(jià)：12.39-18.59萬(wàn)元
優(yōu)勢(shì)：法系浪漫，全系標(biāo)配ESC
不足：中央集控式方向盤(pán)需要適應(yīng)
重點(diǎn)推薦：2014款 1.8L 智驅(qū)版自動(dòng)勁智型 (15.89萬(wàn)元)
推薦車(chē)型理由：雖然我們清楚雪鐵龍C4L的1.6T車(chē)型無(wú)疑動(dòng)力是最強(qiáng)的，但從多數(shù)人用車(chē)角度而言，1.8L動(dòng)力已經(jīng)足夠了。1.8L 智驅(qū)版自動(dòng)勁智型在15萬(wàn)元售價(jià)區(qū)間以齊全的安全與舒適配置證明了其價(jià)值，前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、ESC車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助、無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、電動(dòng)天窗、真皮座椅、真皮多功能方向盤(pán)、后視鏡電動(dòng)折疊、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)一應(yīng)俱全，基本上日常用車(chē)所接觸的功能都有涵蓋。
◆法系浪漫設(shè)計(jì)
雪鐵龍C4L外形設(shè)計(jì)注重時(shí)尚動(dòng)感，車(chē)身尺寸雖然算得上大號(hào)緊湊車(chē)，不過(guò)看上并不臃腫，相反充滿(mǎn)了運(yùn)動(dòng)感的凌厲線(xiàn)條。車(chē)頭雙人字形進(jìn)氣格柵是雪鐵龍品牌的家族風(fēng)格，有很高的辨識(shí)度。
◆內(nèi)飾選材做工精細(xì)
雪鐵龍C4L的內(nèi)飾并無(wú)更多特別之處，除了層次感豐富外，中控臺(tái)還敷設(shè)了大量軟性材質(zhì)，無(wú)論是手感還是質(zhì)感都比較讓人滿(mǎn)意。三圓環(huán)儀表很精致，不但設(shè)計(jì)感出色，還能提供齊全實(shí)用的行車(chē)信息。雪鐵龍C4L采用了中央集控式方向盤(pán)，優(yōu)點(diǎn)是是包括轉(zhuǎn)向時(shí)都可以任意操作多功能按鍵，不足就是新手或沒(méi)有接觸過(guò)這類(lèi)設(shè)計(jì)的用戶(hù)需要適應(yīng)一下。
◆空間突出
雪鐵龍C4L整車(chē)尺寸為4620/1780/1498mm，可以算大號(hào)緊湊車(chē)型，而軸距更達(dá)到了2710mm。身高180cm體驗(yàn)者在前排頭部擁有三指的空間，后排則降低為兩指頭部空間，不過(guò)腿部距離可以輕松達(dá)到兩拳，比大多數(shù)同級(jí)車(chē)來(lái)得寬敞舒適。雪鐵龍C4L行李廂容積為435升，指標(biāo)在同級(jí)車(chē)型中屬于中等水準(zhǔn)，不過(guò)其后備廂內(nèi)部十分平整，加上開(kāi)口較大，支撐桿被收入內(nèi)部，整體利用率很不錯(cuò)。
◆搭載1.6L、1.8L和1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)
雪鐵龍為C4L車(chē)型提供了三套動(dòng)力單元，其中1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率86kW，峰值扭矩150Nm，1.8L車(chē)型最大功率102kW，峰值扭矩172Nm，傳動(dòng)部分匹配5速手動(dòng)或6速手自一體變速箱。1.6THP車(chē)型采用雙渦管單渦輪增壓，缸內(nèi)直噴、連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)和鋁合金缸體等先進(jìn)技術(shù)，最大功率120kW，峰值扭矩240Nm，匹配6速手自一體變速箱。如果對(duì)動(dòng)力要求不高的用戶(hù)，可以選擇1.8L車(chē)型。
雪鐵龍C4L采用了麥弗遜與可變形橫梁式，帶橫向穩(wěn)定桿前后懸掛結(jié)構(gòu)，通過(guò)成熟技術(shù)調(diào)教，無(wú)論是操控還是舒適性方面都做得十分不錯(cuò)，強(qiáng)于其他車(chē)系非獨(dú)立后輪懸掛。
小結(jié)：雪鐵龍C4L一款綜合能力較強(qiáng)的車(chē)型，較長(zhǎng)的軸距為它贏得了較大的乘坐空間，而1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)論是設(shè)計(jì)還是性能，都處于同級(jí)別的較高水準(zhǔn)。雪鐵龍C4L上市也有一些時(shí)間了，目前各地存在一些優(yōu)惠，因而對(duì)于喜歡大空間豐富配置的消費(fèi)者而言，當(dāng)下出手是一個(gè)非常好的機(jī)會(huì)。
北京現(xiàn)代名圖
指導(dǎo)價(jià)：12.98-18.98萬(wàn)元
優(yōu)勢(shì)：全景天窗，性?xún)r(jià)比高
不足：低配車(chē)型配置水平較低
重點(diǎn)推薦：2014款 1.8L 自動(dòng)尊貴型 (15.98萬(wàn)元)
推薦車(chē)型理由：15萬(wàn)元價(jià)位上我們建議盡可能選擇1.8L自動(dòng)尊貴型，因?yàn)槠鋬H僅比1.8L 自動(dòng)智能型貴了1萬(wàn)元，不僅升級(jí)了輪胎規(guī)格，還多出前排側(cè)氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、ESC車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助、真皮方向盤(pán)、駕駛席電動(dòng)座椅、后視鏡電動(dòng)折疊帶加熱等功能，再加上全景天窗、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)的支持，這款車(chē)型不論是配置豐富還是性?xún)r(jià)比方面都很突出。
◆大方簡(jiǎn)約外觀
名圖采用“風(fēng)暴前沿”的設(shè)計(jì)理念，車(chē)身風(fēng)格偏向簡(jiǎn)約沉穩(wěn)，更為符合穩(wěn)重內(nèi)斂消費(fèi)群體的審美訴求。
◆穩(wěn)重保守內(nèi)飾
名圖內(nèi)飾采用了傳統(tǒng)平直開(kāi)揚(yáng)的中控臺(tái)布局，加上還使用大面積木紋裝飾版作為內(nèi)飾材料，大方穩(wěn)重的用車(chē)氣氛特別強(qiáng)烈。雖然雙圓盤(pán)自發(fā)光儀表沒(méi)有任何新穎之處，但藍(lán)白色燈光作為主旋律還是很不錯(cuò)的。中控臺(tái)上敷設(shè)了大面積軟性材質(zhì)，無(wú)論手感還是質(zhì)感都比較令人滿(mǎn)意。
◆空間布置均衡
名圖整車(chē)尺寸為4710/1820/1470mm，軸距2770mm。身高180cm體驗(yàn)者在前后排頭部空間都有點(diǎn)壓抑，只有兩指左右。而后排腿部空間可以順利達(dá)到兩拳多，完全符合這個(gè)級(jí)別車(chē)型的標(biāo)準(zhǔn)。另外，名圖提供了一個(gè)526升容積的實(shí)用后備廂，但不能放倒后排座椅設(shè)計(jì)失去了拓展余地。
◆裝備1.8L和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)
北京現(xiàn)代為名圖提供了1.8L和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，全部具備D-CVVT技術(shù)，其中1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率105kW，峰值扭矩176N.m。而2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)顯然更充沛，最大功率提升到114kW，峰值扭矩為192N.m。除開(kāi)入門(mén)版本配備6速手動(dòng)變速箱之外，名圖大部分車(chē)型采用6速手自一體變速箱。
名圖底盤(pán)由前麥弗遜與后多連桿懸掛組成，全獨(dú)立懸掛設(shè)計(jì)令其舒適性進(jìn)一步抬升，從而滿(mǎn)足了多數(shù)家用消費(fèi)者的需求。
小結(jié)：名圖目前全國(guó)多數(shù)地區(qū)優(yōu)惠不大，因而其性?xún)r(jià)比主要是通過(guò)空間特別是配置豐富來(lái)展現(xiàn)。作為中型車(chē)，名圖盡管定位低于索納塔八，但空間除了頭部不足之外，無(wú)論是后排舒適性還是行李廂方面都比較讓人滿(mǎn)意。配置更是名圖一大亮點(diǎn)，15萬(wàn)元區(qū)間，不僅提供了齊全的安全與舒適的基礎(chǔ)配置，更提供了同級(jí)少見(jiàn)的全景電動(dòng)天窗，從而抬升了整車(chē)檔次感。
雷凌
指導(dǎo)價(jià)：10.78-15.98萬(wàn)元
優(yōu)勢(shì)：動(dòng)感時(shí)尚，舒適節(jié)油
不足：后座出風(fēng)口缺失
重點(diǎn)推薦：2014款 1.8V CVT豪華版 (15.98萬(wàn)元)
推薦車(chē)型理由：雷凌全國(guó)范圍內(nèi)都有超過(guò)1萬(wàn)元的優(yōu)惠，因而15萬(wàn)元預(yù)算可以輕松選擇頂配，也就是1.8V CVT豪華版。在前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、電動(dòng)天窗、真皮多功能方向盤(pán)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、GPS導(dǎo)航、可視倒車(chē)、自動(dòng)空調(diào)等齊全配置支持下，其作為家庭用車(chē)在今后數(shù)年都不會(huì)落伍。遺憾的是，雷凌全系沒(méi)有配備后座空調(diào)出風(fēng)口，這會(huì)讓車(chē)內(nèi)后排空調(diào)效果打了折扣。
◆動(dòng)感外部造型
雷凌秉承了豐田最新家族設(shè)計(jì)，給我們帶來(lái)了全新的外部視覺(jué)沖擊，尤其前臉，電鍍飾條從車(chē)標(biāo)向兩側(cè)延伸至兩側(cè)大燈，不但范圍寬廣，梯形大嘴進(jìn)氣格柵更是全車(chē)外形上的最大亮點(diǎn)，年輕犀利運(yùn)動(dòng)等各種形容詞可以都用上。與車(chē)頭不同，雷凌車(chē)身修長(zhǎng)簡(jiǎn)潔，車(chē)尾則飽滿(mǎn)平直，完全符合家用消費(fèi)者的審美水平，動(dòng)感中透著實(shí)用。
◆內(nèi)飾漂亮精致
雷凌內(nèi)飾采用了非對(duì)稱(chēng)式中控臺(tái)布局，偏向駕駛者設(shè)計(jì)有利于操作各種功能按鍵。雷凌中控臺(tái)不但擁有鮮明的個(gè)性，而且層次感也十分清晰，給人賞心悅目之感。另外，雷凌中控臺(tái)上敷設(shè)了軟性材質(zhì)，這對(duì)于質(zhì)感和手感都起到了很好的提升效果。雷凌雙圓盤(pán)儀表樣式簡(jiǎn)約，水溫表沒(méi)有缺失，加上中間行車(chē)電腦屏可顯示信息豐富，充滿(mǎn)了實(shí)用主義風(fēng)格。
◆長(zhǎng)軸距帶來(lái)寬敞空間
不用看車(chē)身數(shù)據(jù)，僅僅從2700mm軸距我們就可以初步判斷雷凌空間寬敞，畢竟豐田在空間利用率上一直優(yōu)秀。180cm身高體驗(yàn)者進(jìn)入車(chē)內(nèi)，不但前后排均擁有三指左右的合理頭部空間，后排腿部更達(dá)到了兩拳左右。中間地板凸起對(duì)于中間乘客腿部影響很小，很好滿(mǎn)足大多數(shù)人的對(duì)于家用車(chē)的空間訴求。此外，雷凌還提供了426升容積的后備廂，盡管指標(biāo)并不突出，但內(nèi)壁比較規(guī)整，日常用車(chē)完全足夠。
◆裝備1.6L和1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)
雷凌提供了1.6L和1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，均采用雙VVT-i技術(shù)，其中1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為90kW，峰值扭矩達(dá)到154N.m，日常代步完全足夠，匹配5速手動(dòng)變速箱或CVT無(wú)級(jí)變速箱。1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)性能指標(biāo)進(jìn)一步提升，最大功率達(dá)到103kW,峰值扭矩為173N.m。
雷凌采用了麥弗遜式獨(dú)立懸掛與后扭力梁式非獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)。在這個(gè)級(jí)別車(chē)型中屬于主流的底盤(pán)結(jié)構(gòu)。駕駛舒適性沒(méi)有什么問(wèn)題，搭配電動(dòng)方向助力，可以能滿(mǎn)足一些激情駕駛需要。
小結(jié)：雷凌和卡羅拉是同平臺(tái)車(chē)型，不過(guò)其比兄弟外觀設(shè)計(jì)更為運(yùn)動(dòng)犀利。作為豐田旗下緊湊車(chē)，雷凌不但提供了寬敞舒適空間，并加入了CVT無(wú)級(jí)變速箱改善了油耗與舒適性。具體到車(chē)型選擇，我們認(rèn)為消費(fèi)者選擇雷凌1.8L車(chē)型更為合適，畢竟VSA車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)并不是擺設(shè)，而1.6L車(chē)型則沒(méi)有配備。
標(biāo)致408
指導(dǎo)價(jià);12.97-18.97萬(wàn)元
優(yōu)勢(shì)：空間寬敞，動(dòng)力先進(jìn)
不足：方向盤(pán)指向性一般
重點(diǎn)推薦：2015款 1.2T 自動(dòng)豪華版(15.29萬(wàn)元)
推薦車(chē)型理由：1.2T 自動(dòng)豪華版比1.8L 自動(dòng)豪華版僅僅是高出了2000元，但動(dòng)力結(jié)構(gòu)和性能有了很大提升。在15萬(wàn)元價(jià)位，標(biāo)致408擁有前后排多個(gè)氣囊、ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助、電動(dòng)天窗、真皮多功能方向盤(pán)、定速巡航、中控彩色液晶屏、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、后座出風(fēng)口等實(shí)用的安全與舒適配置，不但用車(chē)功能豐富，性?xún)r(jià)比也很突出。
◆大方美觀造型
這一代標(biāo)致408外觀借鑒了海外全新308的諸多設(shè)計(jì)理念，倒梯形中網(wǎng)格柵中央嵌入立體獅標(biāo)LOGO，配合兩側(cè)舒展大燈，不但造型犀利，更重要是擁有寬大扁平的車(chē)頭形象。為了切合大氣舒適的主題，新標(biāo)致408車(chē)身側(cè)面線(xiàn)條比以往更為平緩，不再突兀，既優(yōu)雅又不失為穩(wěn)重。
◆簡(jiǎn)約質(zhì)感內(nèi)飾
這一代標(biāo)致408改用了全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，大方簡(jiǎn)約的風(fēng)格契合各個(gè)層次消費(fèi)者的口味。中控臺(tái)材質(zhì)敷設(shè)了大量軟性材質(zhì)，無(wú)論是手感還是做工都非常出色。車(chē)內(nèi)焦點(diǎn)集中在中控彩色屏，9.7英寸可視面積不但超大，且效果清晰細(xì)膩。電容屏設(shè)計(jì)不但便利，更集中了部分空調(diào)操作界面，進(jìn)一步簡(jiǎn)化了中控臺(tái)的按鍵數(shù)量。雙圓筒儀表采用黑底白字顯示，清晰直觀透露出質(zhì)感。
◆空間出眾
標(biāo)致408整車(chē)尺寸為4750/1820/1488mm，軸距2730mm。180cm身高體驗(yàn)者在前排可以獲得三指左右頭部空間，這意味著多數(shù)人的頭部活動(dòng)范圍非但不壓抑，駕駛觀察也很輕松。保持前排座椅位置，同一個(gè)體驗(yàn)者在后排可以獲得三指頭部與兩拳的腿部空間。有了很好的車(chē)身尺寸基礎(chǔ)，這一代標(biāo)致408座椅更加厚實(shí)柔軟，不但舒適性提升，長(zhǎng)時(shí)間駕乘也降低了疲勞。標(biāo)致408的455升的后備廂容積比上代車(chē)型有所減小，但空間仍然能夠滿(mǎn)足日常需求，并支持后排座椅4/6比例放倒。
◆搭載1.2T、1.6T和1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)
標(biāo)致408擁有1.2T、1.8L和1.6T三種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，1.8L車(chē)型與雪鐵龍C4L感受類(lèi)似。而1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)性能盡管不俗，但售價(jià)上超出了15萬(wàn)元價(jià)位較多。1.2T動(dòng)力是近期加入的，三缸全鋁缸蓋缸體結(jié)構(gòu)并缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大功率可達(dá)100kW，峰值扭矩230Nm，性能逼近不少1.4T競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。而傳動(dòng)部分依然匹配6速手自一體變速箱。在起步方面，這款1.2T標(biāo)致408稍稍落后于1.8L車(chē)型，但中期加速表現(xiàn)更出色。
標(biāo)致408底盤(pán)由前麥弗遜與后可變形橫梁式懸掛組成，前懸掛引入了橫向穩(wěn)定桿，降低了車(chē)身軸距較長(zhǎng)帶來(lái)的轉(zhuǎn)向支撐力不足的軟肋。
小結(jié)：與上代車(chē)型相比，標(biāo)致408進(jìn)步很大，外觀內(nèi)飾更加漂亮大方，同時(shí)空間保持了寬敞舒適的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。讓人高興的是，新一代標(biāo)致408并沒(méi)有用1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，1.8L車(chē)型起點(diǎn)不但更適合這款大號(hào)緊湊車(chē)，還引入了1.2T小排量渦輪增壓，這也走在了同級(jí)別車(chē)型前列。
關(guān)于家用轎車(chē)
家用轎車(chē)也可稱(chēng)為私人轎車(chē)或個(gè)人轎車(chē)，一般為私人所有，供家庭使用，可用于上下班、節(jié)假日出游、上街購(gòu)物，需要時(shí)也可用于業(yè)務(wù)活動(dòng)。由于家用轎車(chē)的開(kāi)支由家庭承擔(dān)，所以與家庭收入水平直接相關(guān)。一般說(shuō)來(lái)，大多數(shù)家用轎車(chē)比公用轎車(chē)及經(jīng)營(yíng)用轎車(chē)的檔次要低，車(chē)價(jià)和維持費(fèi)用也較低廉。
選擇家用車(chē)
首先，介紹一下不同國(guó)系車(chē)的不同特點(diǎn)：德系車(chē)的特點(diǎn)總體來(lái)說(shuō)就是比較皮實(shí)、保值但車(chē)型的外觀大多數(shù)不算很漂亮。日、韓系列的車(chē)相對(duì)來(lái)說(shuō)比較省油，但不足的是車(chē)皮太薄，俗話(huà)說(shuō)就是不禁造。美國(guó)車(chē)最大的優(yōu)點(diǎn)就是舒適性較好，不足的是比較費(fèi)油，維修保養(yǎng)也較貴。法國(guó)車(chē)動(dòng)力比較好。國(guó)產(chǎn)車(chē)最大的特點(diǎn)是便宜，其他方面沒(méi)有什么特別的。選車(chē)的時(shí)候可以以此為參考先做個(gè)大的劃分。
其次，買(mǎi)車(chē)前還要考慮到主要用途是什么?家用?商用?還有家里有幾個(gè)人等等綜合起來(lái)，看看適合買(mǎi)什么樣的車(chē)型。以此做個(gè)小的劃分。
最后就是根據(jù)自己愛(ài)好來(lái)選擇自己喜歡的車(chē)型，重要是買(mǎi)了之后不后悔。
歷史意義
在發(fā)達(dá)國(guó)家，汽車(chē)早已普及，一般家庭都有一輛以至多輛家用轎車(chē)。因此，家用轎車(chē)在全部汽車(chē)保有量中數(shù)量最大，在汽車(chē)市場(chǎng)所占的份額也最大。各大汽車(chē)公司一直把家用轎車(chē)作為它們生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的重點(diǎn)。
回顧國(guó)外汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的歷史，不難發(fā)現(xiàn)，各國(guó)汽車(chē)工業(yè)的起飛，主要就是靠開(kāi)發(fā)能夠進(jìn)入家庭的、物美價(jià)廉的家用轎車(chē)。美國(guó)福特的 T 型車(chē)、德國(guó)大眾的“甲殼蟲(chóng)”、法國(guó)雪鐵龍的 2CV 、意大利菲亞特的微型車(chē)、日本的各種輕四輪車(chē)，都在汽車(chē)工業(yè)發(fā)展史上寫(xiě)下了光輝的一頁(yè)。沒(méi)有這些大眾化的家用轎車(chē)，汽車(chē)就只能是少數(shù)人的奢侈品，汽車(chē)就不可能進(jìn)入家庭。而不進(jìn)入家庭，就沒(méi)有汽車(chē)的大規(guī)模的流水生產(chǎn)，也就沒(méi)有各國(guó)汽車(chē)工業(yè)的今天。從某種意義上說(shuō)，開(kāi)發(fā)具有最廣大市場(chǎng)的家用轎車(chē)，是國(guó)外汽車(chē)工業(yè)發(fā)展成功之路。
發(fā)展新趨勢(shì)
家用多功能車(chē)
隨著能源問(wèn)題的日益凸顯，同時(shí)車(chē)市進(jìn)入緩步增長(zhǎng)時(shí)期，中國(guó)車(chē)市已面臨變革與挑戰(zhàn)。在這一情況下，只有緊跟節(jié)奏加強(qiáng)自身實(shí)力才能掌握先機(jī)，獲得市場(chǎng)主動(dòng)權(quán)。
善于捕捉市場(chǎng)動(dòng)向的廣汽豐田(微博)于去年年底首發(fā)FUV逸致，作為家用多功能車(chē)型的代表，上市后引起了大批媒體及消費(fèi)者的關(guān)注。事實(shí)上，在汽車(chē)商報(bào)主辦的“回歸實(shí)用——2011家用車(chē)發(fā)展新趨勢(shì)研討會(huì)”上，就有專(zhuān)家認(rèn)為，F(xiàn)UV逸致是一款平衡了轎車(chē)、MPV、SUV車(chē)型多種功能的新車(chē)型，一輛車(chē)就能滿(mǎn)足多種需求。譬如之前，上班可能開(kāi)轎車(chē)，周末外出郊游，可能開(kāi)SUV。但隨著時(shí)代發(fā)展，不僅上班可以開(kāi)FUV車(chē)型，商務(wù)接待和周末出游，也可以開(kāi)FUV車(chē)型。等于省下了兩輛車(chē)的錢(qián)，但同樣確保了生活和工作的便利性。而這也是適合汽車(chē)消費(fèi)趨勢(shì)的。