汽車(chē)保養(yǎng)的錯(cuò)誤方法：這些行為會(huì)傷害你的愛(ài)車(chē)
很多車(chē)主在保養(yǎng)自己愛(ài)車(chē)的時(shí)候不注意方法，認(rèn)為保養(yǎng)了便是好的，殊不知，錯(cuò)誤的保養(yǎng)方法更加傷害愛(ài)車(chē)。下面是小編分享的幾種錯(cuò)誤的汽車(chē)養(yǎng)護(hù)法，一起來(lái)看看吧。
幾種錯(cuò)誤的汽車(chē)養(yǎng)護(hù)法
烈日下洗車(chē)──傷車(chē)漆
很多私家車(chē)主喜歡在烈日下洗車(chē)，認(rèn)為這樣洗后很快就能將車(chē)身上的水曬干。實(shí)則錯(cuò)矣，在烈日下洗車(chē)水滴所形成的凸透鏡效果會(huì)使車(chē)漆的最上層產(chǎn)生局部高溫現(xiàn) 象，時(shí)間久了，車(chē)漆便會(huì)失去光澤。若是在此時(shí)打蠟，也容易造成車(chē)身色澤不均勻。所以，洗車(chē)打蠟最好是在有遮蔽的條件下進(jìn)行，如果無(wú)法保證，則最好選在陰天 或是晴天的早晨、傍晚時(shí)分進(jìn)行。
洗車(chē)像洗澡──害空調(diào)
夏季氣溫升高，灰塵加大，車(chē)身容易臟，車(chē)主洗車(chē)的頻率也開(kāi)始上升，很多車(chē)主在洗車(chē)時(shí)也希望像給自己洗澡一樣弄得徹徹底底。但這里要注意的是，一定要保持汽車(chē)空調(diào)外表的干爽，如果汽車(chē)空調(diào)不小心被弄濕，會(huì)影響到汽車(chē)空調(diào)的壽命。
圓圈方式打蠟──效果差
很多人給車(chē)身打蠟都習(xí)慣性地以圓圈方式進(jìn)行，這是不正確的方法。正確的打蠟方式是以直線(xiàn)方式，橫豎線(xiàn)交替進(jìn)行，再按雨水流動(dòng)的方向上最后一道，這樣才能達(dá)到減少車(chē)漆表面產(chǎn)生同心圓狀光環(huán)的效果。
機(jī)油太多──出故障
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼中的機(jī)油不足時(shí)，軸承與軸頸等摩擦?xí)驒C(jī)油的量少而潤(rùn)滑不良，加劇磨損程度，甚至引發(fā)燒瓦軸事故。但是，如果機(jī)油太多，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)曲 軸柄、連桿大端會(huì)產(chǎn)生劇烈的攪動(dòng)，不僅增加了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部功率損失，而且還會(huì)使濺到缸壁上的機(jī)油增多，產(chǎn)生燒排機(jī)油故障。因此，發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼中的機(jī)油應(yīng)控制 在機(jī)油尺的上、下刻線(xiàn)之間為好。
螺栓過(guò)緊──永久變形
汽車(chē)上用螺栓、螺母聯(lián)接的緊固件很多，應(yīng)保證其有足夠的預(yù)緊力，但也不能擰得過(guò)緊。若擰得過(guò)緊，一方面將使連接件在外力的作用下產(chǎn)生永久變形;另一方面將使螺栓產(chǎn)生拉伸永久變形，預(yù)緊力反而下降，甚至造成滑扣或折斷現(xiàn)象。
風(fēng)扇皮帶太緊──軸承負(fù)荷大
夏季氣溫過(guò)高，有的司機(jī)認(rèn)為提高風(fēng)扇皮帶的緊度，可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻效果，因此便一個(gè)勁地提高風(fēng)扇皮帶的緊度，造成風(fēng)扇皮帶過(guò)緊，殊不知這樣的做法是不 對(duì)的。風(fēng)扇皮帶應(yīng)該保持松緊適當(dāng)，因?yàn)檫^(guò)緊會(huì)使軸承負(fù)荷過(guò)大，磨損加劇，功率消耗增加，同時(shí)也會(huì)使水泵軸彎曲，皮帶拉長(zhǎng)變形，壽命縮短。
進(jìn)口輪胎──不適用
有些人買(mǎi)輪胎特別喜歡強(qiáng)調(diào)“進(jìn)口”。國(guó)外推的新款輪胎對(duì)國(guó)內(nèi)的用戶(hù)來(lái)說(shuō)有一個(gè)最致命的缺陷就是不適用。歐洲平整的路面與北京二環(huán)、三環(huán)的路況有較大區(qū) 別，適合歐洲路況的輪胎在北京就難有上佳表現(xiàn)，特別是胎側(cè)的耐沖擊力方面顯然有些水土不服，就如同穿意大利名牌皮鞋走石子路一般，胎側(cè)起包在所難免。一些 國(guó)外品牌的輪胎在國(guó)內(nèi)合資生產(chǎn)后，都根據(jù)國(guó)內(nèi)道路狀況在輪胎側(cè)面增加了一層簾子布，從而大大增強(qiáng)了胎側(cè)的抗沖擊力，合資生產(chǎn)的輪胎從性能上講完全能夠替代 進(jìn)口貨。
新蓄電池不充電──縮短壽命
蓄電池的首次充電稱(chēng)為初次充電，初次充電對(duì)蓄電池的使用壽命有極大的影響。若不充電，即加“水”直接使用，蓄電池的容量不高，壽命將縮短;若直接充電，也會(huì)縮短壽命。通常蓄電池的初次充電是在加注完電解液后，用小電流充電大約1小時(shí)左右即可安裝使用。
車(chē)內(nèi)設(shè)備隨意加──影響行車(chē)安全
私人轎車(chē)是車(chē)主移動(dòng)的家，追求乘用舒適和豪華無(wú)可厚非，但一些車(chē)主自己動(dòng)手在車(chē)內(nèi)加裝各種設(shè)備，這種改裝，如果處理不妥當(dāng)，往往對(duì)汽車(chē)性能及操縱的方便帶來(lái)不利影響，易留下后遺癥或影響行車(chē)安全。?
冷卻水溫度太低──磨損發(fā)動(dòng)機(jī)
夏季天氣炎熱，有的司機(jī)為了防止發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，一味要求冷卻水溫越低越好.
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)既怕熱又怕冷，如果冷卻水溫度過(guò)低，會(huì)使燃油燃燒惡化，油耗增加，加劇磨損，機(jī)油黏度增加，發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低。試驗(yàn)表明，汽車(chē)行駛時(shí)冷卻水溫度 為40─50攝氏度時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)磨損增加60%─80%，功率降低25%，油耗增多8%─10%。因此，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的溫度并非越低越好，一般應(yīng)控制在 80─90攝氏度之間。
水箱“開(kāi)鍋”速加水──氣缸開(kāi)裂
夏季天氣熱，有的司機(jī)一看見(jiàn)水箱出現(xiàn)“開(kāi)鍋”現(xiàn)象，就擔(dān)心發(fā)動(dòng)機(jī)溫度再升高，立即熄火加水。這種做法是錯(cuò)誤的，它極可能造成氣缸蓋因?yàn)橥蝗皇芾涠霈F(xiàn)開(kāi)裂現(xiàn)象。
如果碰見(jiàn)水箱“開(kāi)鍋”，一般正確的方法是：立即停車(chē)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持怠速空轉(zhuǎn)繼續(xù)散熱;同時(shí)打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)罩，提高散熱速度。待冷卻水溫度降低后，再將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。此時(shí)如果冷卻水?dāng)?shù)量不足時(shí)，應(yīng)緩緩添加，以防氣缸蓋因驟然受冷而出現(xiàn)開(kāi)裂。
長(zhǎng)期不用車(chē)或短途用車(chē)──機(jī)件受損
有的人雖然成為了有車(chē)族，但平時(shí)“不舍得”開(kāi)車(chē)，只有放假時(shí)才開(kāi)車(chē)出去玩，其實(shí)這樣的用車(chē)方式是很傷車(chē)的。引擎與變速箱等傳動(dòng)機(jī)件表面會(huì)因常處于與空氣 直接接觸的狀態(tài)而生銹，電瓶也會(huì)因?yàn)殚L(zhǎng)期的自然放電影響到使用壽命。最好的方法是每隔幾天就跑一次車(chē)，跑個(gè)三四十分鐘。另外，總是短途用車(chē)也會(huì)傷車(chē)，車(chē)隨 時(shí)在動(dòng)但都開(kāi)不遠(yuǎn)，是傷車(chē)的重要原因。
車(chē)上機(jī)件在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)至穩(wěn)定階段之間磨損最嚴(yán)重，發(fā)動(dòng)一次車(chē)電瓶所消耗的電力也大約要行駛20分鐘才能補(bǔ)足，這樣的用車(chē)習(xí)慣很容易使車(chē)子提早出毛病。
汽車(chē)養(yǎng)護(hù)的二十個(gè)技巧
1、花點(diǎn)時(shí)間讀司機(jī)手冊(cè)，熟悉制造廠商的推薦。
2、如果電池使用超過(guò)四年，它也許只能在溫暖天氣正常工作。
3、為預(yù)防萬(wàn)一迷路或處于束手無(wú)策的境地，要紿終使手機(jī)充滿(mǎn)電，并帶上一套跨接線(xiàn)或便攜式電源組，但是不要在開(kāi)車(chē)時(shí)使用手機(jī)。
4、要每周檢查防凍液位，如果液位總是降低而又沒(méi)有發(fā)現(xiàn)外部泄漏，那么應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生內(nèi)部泄漏，必須檢修以防止重大的發(fā)動(dòng)機(jī)故障。
5、避免沒(méi)必要的緊急剎車(chē)和加速，這樣每加倉(cāng)油可以多駛二英里。
6、如果你現(xiàn)在使用的是傳統(tǒng)潤(rùn)滑油，更換成傲超能這樣的合成潤(rùn)滑油，可提高汽車(chē)運(yùn)行效率，更有效地保持發(fā)動(dòng)機(jī)清潔，并防止有害的油泥堆積和積炭。
7、在寒冷天氣開(kāi)車(chē)前讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)幾秒鐘，保證發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油適當(dāng)流動(dòng)并運(yùn)行潤(rùn)滑。
8、檢查輪胎氣壓并充氣至制造廠推薦的壓力，低輪胎氣壓會(huì)加速磨損并增加燃油消耗，如果輪胎總是跑氣，也許輪胎扎破了或充氣閥壞了，必須進(jìn)行修理。
9、如果輪胎磨損嚴(yán)重或不規(guī)則地磨損，可能表明車(chē)輪定位有問(wèn)題或是前端部件已磨損。
10、汽車(chē)?yán)锏闹苿?dòng)液會(huì)吸收濕氣，這會(huì)腐蝕制動(dòng)系統(tǒng)，防鎖系統(tǒng)對(duì)腐蝕尤其敏感，最好每年沖洗并更換制動(dòng)液。
11、根據(jù)用戶(hù)手冊(cè)充分調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)。
12、檢查冷卻劑的顏色，冷卻劑變色表明其中的抑制劑耗盡了，而且發(fā)動(dòng)機(jī)和散熱器正在被侵蝕。
13、過(guò)熱有可能是軟管堵或被箍得太緊造成的，每次換油時(shí)都要檢查軟管。
14、檢查風(fēng)檔刮水器有沒(méi)裂紋或者撕裂，并每年更換。
15、每更換兩次潤(rùn)滑油時(shí)就要檢查一次空氣過(guò)濾系統(tǒng)，防止有泄漏或損壞。
16、更換潤(rùn)滑油同時(shí)就檢查一下，因?yàn)閾p壞的皮帶會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)性能降低或故障。
17、如果懸架末正確校正，新輪胎行駛幾千英里就會(huì)磨損。
18、保證車(chē)燈清潔與工作正常，在儀表板雜物柜里放幾個(gè)備用燈泡和保險(xiǎn)絲。
19、每月檢查一次工作液，如果太少了，檢查軟管是否泄漏。
20、剎車(chē)需修理時(shí)千萬(wàn)不能拖延，這樣很危險(xiǎn)，并可能造成比大修整個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)更大的損失。
汽車(chē)保養(yǎng)維護(hù)知識(shí)大全
一、剎車(chē)油使用常識(shí)
剎車(chē)系統(tǒng)的功能與剎車(chē)油有著緊密的聯(lián)系，在檢查更換剎車(chē)片、剎車(chē)盤(pán)等硬件時(shí)，不要忘記看看剎車(chē)油是否需要添加更換。
二、機(jī)油更換常識(shí)
機(jī)油多久更換一次?每次需要更換多少機(jī)油?關(guān)于機(jī)油的更換周期和用量是大家特別關(guān)注的問(wèn)題，最直接的就是去查看自己的隨車(chē)保養(yǎng)手冊(cè)，上面一般都有很清楚的介紹。但也有不少人的保養(yǎng)手冊(cè)早就不見(jiàn)蹤影了，此時(shí)你就要多多了解打聽(tīng)了。一般說(shuō)來(lái)，機(jī)油的更換周期為5000公里，具體的更換周期和用量要根據(jù)車(chē)型相關(guān)信息來(lái)判斷。
不是所有的車(chē)型都適合車(chē)主自己動(dòng)手換機(jī)油，但我們可以學(xué)會(huì)查看機(jī)油標(biāo)尺，以此來(lái)判斷機(jī)油是否到了該更換的時(shí)候。還有，更換機(jī)油的同時(shí)必須更換機(jī)油濾清器。
三、防凍液使用常識(shí)
防凍液最好全年使用，除了防凍冷卻的功能，防凍液還有清潔、除銹、防腐的作用，減少水箱的腐蝕，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。注意防凍液的顏色要挑選正確，不要混用。
四、變速箱油
為了保證車(chē)子轉(zhuǎn)向靈活，要經(jīng)常檢查變速箱油，不論是齒輪油還是自動(dòng)變速箱油，都要注意油品的型號(hào)，通常來(lái)說(shuō)都是就高的。
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