汽車(chē)常見(jiàn)小故障的自行維修處理方法
駕車(chē)外出時(shí)難免會(huì)出現(xiàn)一些故障，在遠(yuǎn)離維修站但是車(chē)輛又出故障的時(shí)候，我們可以動(dòng)手采取一些簡(jiǎn)單的修理。下面是小編分享的汽車(chē)小故障的處理方法，一起來(lái)看看吧。
汽車(chē)小故障的處理方法
1.油箱損傷
機(jī)動(dòng)車(chē)在使用時(shí)，發(fā)現(xiàn)油箱漏油，可將漏油處擦干凈，用肥皂或泡泡糖涂在漏油處，暫時(shí)堵塞;用環(huán)氧樹(shù)脂膠粘劑修補(bǔ)，效果更好。
2.油管破裂
油管破裂時(shí)可將破裂處擦凈，涂上肥皂，用布條或膠布纏繞在油管破裂處，并捆緊，再涂上一層肥皂。
3.油管折斷
油管折斷時(shí)可找一根與油管直徑相適應(yīng)的膠皮或塑料管套接。如套接不夠緊密，兩端可以再捆緊，防止漏油。
4.缸蓋出現(xiàn)砂眼而漏油、漏水
可根據(jù)砂眼大小，選用相應(yīng)規(guī)格的電工用保險(xiǎn)絲，用手錘輕輕將其砸入砂眼內(nèi)，即可消除漏油、漏水。
5.油管接頭漏油
機(jī)動(dòng)車(chē)使用時(shí)，如發(fā)動(dòng)機(jī)油管接頭漏油，多是油管喇叭口與油管螺母不密封所致。可用棉紗纏繞于喇叭下緣，再將油管螺母與油管接頭擰緊;還可將泡泡糖或麥芽糖嚼成糊狀，涂在油管螺母座口，待其干凝后起密封作用。
汽車(chē)常見(jiàn)故障判別法
車(chē)輛故障大致可分為三部分：一是電路故障;二是油路故障;三是行駛系統(tǒng)故障。
其中，電路故障又分為高壓電路和低壓電路故障。在實(shí)際使用中，車(chē)輛的故障約有60%是電路故障，30%在油路方面，這些故障大部分自己能排除。只有10%左右是行駛系統(tǒng)故障，這些故障屬于機(jī)械故障，發(fā)生時(shí)車(chē)輛大多還能行駛，應(yīng)就近去特約維修站修理。
當(dāng)你在行駛中發(fā)生故障時(shí)，一不要著急，二不忙動(dòng)手，先看看有關(guān)故障指示燈的情況反映。靜下心來(lái)，分析一下故障的現(xiàn)象，多問(wèn)幾個(gè)為什么，判斷、區(qū)分油電路故障的方法有兩個(gè)：一是行駛途中是突然熄火還是慢慢熄火，突然熄火大多為電路故障;而慢慢熄火，或者車(chē)輛不斷發(fā)生“躥動(dòng)”現(xiàn)象，大多是油路故障。二是“試火”，如沒(méi)有中央高壓火、分缸火，則是電路故障，如有高壓火，問(wèn)題則在油路。而機(jī)械故障大多伴有不正常的聲音，聲音隨車(chē)速快慢而變化，停車(chē)時(shí)聲音消失，與油電路故障沒(méi)有直接關(guān)系。
用“逐段否定法”，將“焦點(diǎn)”鎖定在一個(gè)特定的地方，先弄明白是屬于哪一類故障，有針對(duì)性地先查看外部是否異常。
值得提醒的是，現(xiàn)在的新車(chē)大多是“電噴”車(chē)，是電子控制燃燒，故障較少，與老的化油器車(chē)故障概率相比大大減少。需要記住的是，電噴車(chē)如電路發(fā)生故障，往往需要專用電腦檢測(cè)儀檢測(cè)，駕駛員切忌自己動(dòng)手，以免破壞電路程序。
遭遇汽車(chē)故障車(chē)主如何維護(hù)權(quán)益
一、發(fā)動(dòng)機(jī)故障：購(gòu)買(mǎi)新車(chē)一個(gè)月發(fā)動(dòng)機(jī)損壞，車(chē)輛無(wú)法繼續(xù)使用，廠方只修不換。
情況描述：新車(chē)才使用一個(gè)多月就出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障，長(zhǎng)達(dá)一個(gè)月無(wú)法正常行駛，屬于出廠嚴(yán)重質(zhì)量問(wèn)題，廠方不同意退換車(chē)輛，只同意更換發(fā)動(dòng)機(jī)。車(chē)主提出索賠和維修期間要提供備用車(chē)代步的需求，4S店方則認(rèn)為只有國(guó)外才有這樣的先進(jìn)服務(wù)，在中國(guó)沒(méi)有這種可能性。
車(chē)主訴求：退換車(chē)輛，車(chē)輛停駛一個(gè)月的租車(chē)費(fèi)用賠償。
支招：新車(chē)提車(chē)時(shí)要規(guī)避提到故障車(chē)的風(fēng)險(xiǎn)，車(chē)輛使用時(shí)如果出現(xiàn)故障要保留必要的證據(jù)和故障情況，以便日后有糾紛時(shí)出據(jù)。另外就是盡量選擇大品牌和正規(guī)購(gòu)車(chē)渠道購(gòu)車(chē)。
二、車(chē)載導(dǎo)航故障：購(gòu)買(mǎi)了導(dǎo)航版的車(chē)輛，但導(dǎo)航版本不能夠升級(jí)。
情況描述：導(dǎo)航版配置比普通版配置高，價(jià)格貴近1000元，但考慮后期使用導(dǎo)航比較多，原車(chē)標(biāo)配導(dǎo)航使用更方便，就購(gòu)買(mǎi)了導(dǎo)航版車(chē)輛。提車(chē)后，在使用導(dǎo)航的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)導(dǎo)航版本是舊的，前往4S店試圖更換，但4S一直拖著不受理。
車(chē)主訴求：盡快升級(jí)導(dǎo)航版本。
支招：在購(gòu)車(chē)時(shí)如果選購(gòu)了一些加裝的配置，一定要在提車(chē)時(shí)檢查功能是否完備。另外在購(gòu)車(chē)時(shí)也要盡量選擇服務(wù)完善的銷(xiāo)售店。
三、異常抖動(dòng)：踩剎車(chē)方向盤(pán)抖動(dòng)，一直不能解決。
情況描述：新車(chē)開(kāi)了兩到三個(gè)月的時(shí)候，踩剎車(chē)方向盤(pán)就抖動(dòng)的厲害，嚴(yán)重時(shí)不敢上路行駛，去4S店檢查，說(shuō)是屬于正常范圍，注意正常駕駛操作即可。
隨后又去檢查過(guò)幾次也沒(méi)有改善抖動(dòng)情況，售后維修人員態(tài)度很差，給的回復(fù)抖動(dòng)是在正常的范圍之內(nèi)，并不影響駕駛，只是影響舒適度。但是關(guān)于什么樣的情況是屬于正常范圍值又不能給出明確的技術(shù)說(shuō)明，目前只好一邊抖動(dòng)一邊開(kāi)車(chē)，手腕經(jīng)常感覺(jué)到不適。
車(chē)主訴求：徹底解決抖動(dòng)情況。
支招：剎車(chē)用力過(guò)猛、過(guò)頻可能會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)盤(pán)、剎車(chē)片過(guò)熱，遇冷變形，引起方向盤(pán)抖動(dòng)。一般在更換剎車(chē)盤(pán)、剎車(chē)片后，癥狀即可得到解決。
四、輪胎質(zhì)量問(wèn)題：新車(chē)輪胎鼓包，卻要車(chē)主自費(fèi)更換。
情況描述：購(gòu) 車(chē)不到一個(gè)月，駕駛公里數(shù)也很少，在清理輪胎紋路石子時(shí)，發(fā)現(xiàn)左前輪有一鼓包，仔細(xì)查看輪轂后也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)磕擦的痕跡。由于鼓包不是很明顯，懷疑當(dāng)時(shí)購(gòu)車(chē)時(shí)也許就有此鼓包現(xiàn)象但是自己沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，聯(lián)系4S店到店檢查，檢查后4S認(rèn)為看不出來(lái)是什么原因所造成，也許是輪胎質(zhì)量不當(dāng)，也許是人為造成。
要想立刻更換輪胎只能自費(fèi)更換，或者把輪胎拆下去廠家做鑒定，但是鑒定費(fèi)用要由車(chē)主來(lái)負(fù)擔(dān)。
短短的買(mǎi)車(chē)20天就發(fā)現(xiàn)有鼓包，深感震驚，并且所有的鑒定費(fèi)用要由車(chē)主來(lái)負(fù)責(zé)。由于車(chē)輛輪胎質(zhì)量問(wèn)題存在重大安全隱患，4S店推卸責(zé)任的態(tài)度和店大欺客的做法也非常令車(chē)主失望。
車(chē)主訴求：免費(fèi)更換輪胎。
支招：首先將車(chē)輛出現(xiàn)鼓包的輪胎盡快更換，然后聯(lián)同其它輪胎故障的車(chē)主聯(lián)合訴諸原廠標(biāo)配輪胎的質(zhì)量問(wèn)題。
五、變速箱故障：四年內(nèi)更換兩次變速箱電子閥模塊。
情況描述：四 年前買(mǎi)的車(chē)，行駛了近4萬(wàn)公里左右，行駛途中突然失速發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈常亮。為了避免問(wèn)題，拖車(chē)去4S店電腦檢測(cè)，告知為變速箱電磁閥卡滯，更換模塊后故障消失，此次更換在保內(nèi)屬于免費(fèi)。但是之后在9萬(wàn)5千公里時(shí)再次出現(xiàn)這種情況，電腦檢測(cè)還是電磁閥卡滯，又再次更換變速箱模塊，此次更換自費(fèi)同，花費(fèi)近 5000元。在今年3月初行駛了近14萬(wàn)公里時(shí)又出現(xiàn)相同的故障，拖車(chē)到4S店電腦檢測(cè)還是電磁閥故障碼，更換電磁閥后出去試車(chē)，行駛3公里左右的故障依舊存在，開(kāi)回4S店后工作人員說(shuō)要修變速箱了，花費(fèi)約需2-3萬(wàn)元。
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