2017suv銷量排行榜有哪些
2017suv銷量排行榜有哪些
2017年8月SUV銷量排行榜Top10出爐了，想要了解更多的小伙伴請看下文哦。以下是學(xué)習(xí)啦小編分享給大家的2017suv銷量排行榜，希望可以幫到你!
2017suv銷量排行榜
NO.1 哈弗H6
銷量：39147輛
哈弗H6以其大氣的外觀，高性價比吸引消費者目光，但銷量疲態(tài)明顯，有寶駿510這匹黑馬，H6神車地位恐將不保。
NO.2 寶駿510
銷量：38013
寶駿510可謂是SUV中的一匹黑馬，從三月份SUV銷量榜的第9名，到現(xiàn)在的第2名，排名逼近哈弗H6的同時銷量更加接近。
寶駿510外觀設(shè)計非常時尚，抓住了當(dāng)下年輕人的審美需求，沖擊冠軍寶座看來也只是時間問題。
NO.3 傳祺GS4
銷量：27663
傳祺GS4一直無法超越哈弗H6，呆在SUV榜“老二”的位置，在六月份被寶駿510超越，排到了第三。上個月依舊排名第三，但銷量卻落后了很多。
在測試成績中，GS4的動力、油耗都讓人非常滿意。但想沖擊榜首，還需先面臨寶駿510這個強大的對手。
NO.4 博越
銷量：22037
吉利博越在七月份以21317輛的銷量位居SUV銷量榜第5位。在上個月排名上升一位。
自打上市以來，博越就倍受消費者追捧，曾一度出現(xiàn)加價提車現(xiàn)象，可見這款車的表現(xiàn)不錯。
NO.5 途觀
銷量：21398
相比上月，途觀銷量有所下滑，雖然用戶反映油耗相對較高，但途觀外觀、內(nèi)飾和動力方面都不錯，相信銷量還會上漲。
NO.6 長安CS75
銷量：19069
即使長安CS75剛上市的時候甚至要加價才能買到，但在4月份銷量僅為9545輛，位居第19位。而如今排名卻能上升到第六。
NO.7 昂科威
銷量：18520
昂科威銷量有所上升，排名也上升到第七位。用戶反映昂科威的外觀設(shè)計、空間和舒適性都很不錯，缺點就是車的動力表現(xiàn)一般，在油耗和售后方面要求高一些。
NO.8 榮威RX5
銷量：17996
榮威RX5大氣時尚的外觀非常符合中國消費者的審美，八月排名下降一位。
NO.9 本田CR-V
銷量：17826
本田CR-V外觀造型動感、口碑也不錯，這都是消費者支持的原因。
NO.10 奇駿
銷量：16001
改款后的奇駿還是令許多消費者滿意的，整體年輕了不少，雖然排名相比7月有所下降，但競爭力還是很大的。
SUV和轎車的優(yōu)缺點
一、功能性
表面上，功能性是SUV相比轎車的優(yōu)勢。的確，SUV的尾廂可以放比較高的東西，放倒后座靠背后，用來搬運大件的家當(dāng)也是比較容易的。有很多SUV能干轎車卻干不了的活兒，例如去宜家買張兩人沙發(fā)自己拉回家。但是就日常使用來說，很多三廂轎車的尾廂空間其實比SUV的常規(guī)尾廂要大，而且SUV尾廂地臺高，尾門又大又重開關(guān)費力，還有些低端SUV連尾廂遮蓋板都沒有或者不好用。于是作為日常存放各種雜物來說，有尾廂的轎車就比SUV更方便。
還有，SUV的尾廂空間和車內(nèi)空間是連通的，而轎車是不連通的。這有啥差別?我認識一個喜歡運動的朋友，長期把球鞋、運動鞋都扔在尾廂里，幸好他開一臺三廂轎車，如果他開SUV，那車廂里的空氣質(zhì)量就堪憂。所以愛好運動的人未必應(yīng)該買SUV;但對于養(yǎng)寵物(例如大狗)的朋友，與車廂連通的尾廂空間又會對你照料寵物方便很多(不怕它被悶壞)。說到底，還是車種決定的不同使用特性。
二、行駛性能
世間上95%的轎車，在良好公路上的操控好過95%的SUV。沒錯，各自都有5%的例外，例如寶馬的SUV操控可以好過很多品牌的轎車。SUV坐得高，看到遠，這對很多開車的新手(就是那些一定要看得見車頭才覺得自己能找到停車點的人們)來說是優(yōu)勢。但我奉勸新手不要僅僅為了“坐得高”而選SUV，因為大部分轎車的坐姿都是正常合理的，開一小段時間就不難適應(yīng)，而SUV因為坐得高、車身高導(dǎo)致的高重心、轉(zhuǎn)彎側(cè)傾大、高速被橫風(fēng)吹容易跑偏等特性，是無法隨著你的技術(shù)增長而消除的。
但是，當(dāng)你遇到爛路時，SUV比較高的離地間隙就會讓你更放心通過。面對城市里常見的修路、馬路牙等兇險障礙，開SUV的人可以更隨意，開轎車則要小心翼翼。你有幾何會遇到爛路?以我自己來說就是每天。當(dāng)然大部分環(huán)境并不是轎車不能走，只是走的心態(tài)和姿態(tài)不一樣。
所以在好路上，轎車開起來比SUV瀟灑，在爛路上SUV比轎車瀟灑?？茨阆胍姆N瀟灑。
三、油耗
SUV的油耗比同等規(guī)格尺寸和動力水平的轎車要高至少20%，多則翻倍。沒錯，時下也有些SUV可以做到很合理的油耗，但如果它們變身轎車，油耗會更低。任何SUV的風(fēng)阻就是轎車的1.5倍甚至更多，車身更大、用的金屬更多所以更重，還得為了好看或者行駛穩(wěn)定性而使用更寬大的輪胎……總之就是在轎車的基礎(chǔ)上做加法，油耗自然就高。舉個實際例子，2.0L以下的轎車跑高速長途，100Km/h巡航油耗在7L/100km以下并不罕見。但是這個排量的SUV，做到9L/100km以內(nèi)就是很好的成績了。
SUV的基本價格原理是，同等價格你買到的SUV通常要比轎車低一個級別。比如說，CR-V和雅閣同價，但實際上CR-V是思域級別的，比雅閣低一個檔次。途觀和帕薩特同價，但途觀是高爾夫級別的，比帕薩特低一個檔次。這個“低一個檔次”帶來的除了車身尺寸小點，更顯著的是行駛穩(wěn)定性、隔音和濾震水平的差距。
SUV
缺點
車身較重，油耗更大
其它條件不變下，車越重越耗油，這是必然的。例如采用同樣1.5L發(fā)動機與CVT變速箱動力系統(tǒng)的飛度和繽智，飛度工信部平均油耗為5.3L/100km，而繽智的則要去到6.2L/100km。雖然看似差距不大，但正所謂“小數(shù)怕長計”，以北京92#汽油5.96元/L的價格來說，如果總共行駛10萬公里，那么飛度和繽智之間的油費的差價就差太大了
風(fēng)阻大
一般來說，SUV的風(fēng)阻系數(shù)對比轎車都高一些，目前主流的SUV其風(fēng)阻系數(shù)在0.30-0.39之間，例如寶馬X5為0.31 3、奧迪Q5為0.33、本田CR-V為0.3959。而轎車的風(fēng)阻系數(shù)則大多在0.26-0.32之間。
有研究表示，當(dāng)一輛轎車以80km/h時速前進時，有60%的耗油是用來克服風(fēng)阻的。而當(dāng)車速達到200km/h以上時，空氣阻力幾乎占所有行車阻力的85%。而風(fēng)阻系數(shù)降低10%，那么燃油的消耗量可以節(jié)省7%左右。
重心高，操控差
SUV車身更高，懸掛行程較長，輪胎對比轎車也更厚，操控會較差，同時高速穩(wěn)定性也相對較差，大部分緊湊型級別以上的SUV會覺得有一種“笨重感”，特別是過彎車身的晃動幅度會讓駕駛的信心下降。同時在緊急情況下車身動態(tài)的反應(yīng)也會比轎車遲鈍不少，例如緊急變線的時候。
加速性能及剎車性能相對較差
在同級別上，對比轎車而言，SUV的車身重量更大，這對車輛的動力性能會有較大的影響，特別是在加速性能上。例如采用同樣1.6T及6擋雙離合變速箱動力系統(tǒng)的觀致3兩廂自動致臻增強型和觀致3都市SUV自動致臻型其0-100km/h加速成績分別為9.7秒和10.8秒，差距達到1秒多。另外車越重，慣性也更大，在配備相同型號制動系統(tǒng)的情況下，制動距離往往會比轎車更長。
優(yōu)點
大氣，更Man
中國人喜歡大氣是眾所周知，所以一些便宜又大塊的車型往往會有不錯的表現(xiàn)，例如比亞迪S7、幻速S3等，它們所表現(xiàn)出來的“氣場價值”往往會比實際售價會更高一些。
裝載能力強
同價位中，SUV的空間會有一定的優(yōu)勢，特別是在垂直以及橫向空間上。同時SUV可翻到的后排座椅讓其裝載能力更強，在運載大件物品時會比三廂轎車擁有無法替代的優(yōu)勢。
視野更開闊
如果開慣轎車的人去開SUV，會明顯感到車輛的視野感更好，正所謂“坐的高看的遠”，另外更寬闊的前風(fēng)擋為視野加分。同時更高的離地間隙及坐姿讓駕駛者有一種安全感，而有不少消費者特別是女性正是喜歡這種感覺。
車身高，通過性更強
通過性更強這點不用多說。但對于目前國內(nèi)路況而言，大部分都已經(jīng)是鋪裝路面，特別坎坷的路況我們在平常并不會太多去涉及。況且轎車應(yīng)對一般的坑洼路面并不是什么問題。
轎車
在以上SUV的優(yōu)缺點評價部分，我們也加入了一些轎車的對比，而轎車的缺點對比SUV主要是空間和通過性，缺點部分以下就不再復(fù)述。
優(yōu)點則包括以下：
車重較輕相對較為省油;加速反應(yīng)，剎車性能也會更好;重心更低，過彎，車身動態(tài)的響應(yīng)對比SUV都會好上不少，車輛操控性更好。
配置及級別更高
通常而言，如果同樣的價格區(qū)間左右，那么SUV通常要比轎車低一個級別。例如CR-V和雅閣幾乎同價，但實際上CR-V是思域級別的，比雅閣低一個檔次。途觀和帕薩特幾乎同價，但途觀是高爾夫級別的，比帕薩特低一個檔次。檔次降低，更顯著的是配置、行駛穩(wěn)定性、隔音和濾震水平等細節(jié)方面的差距。
SUV和MPV有什么不同
第一：車內(nèi)布局
MPV的布局一般是2+2+3的座椅布局，而SUV一般是2+3+2的布局結(jié)構(gòu)。因為MPV是專注做7人車的車型，SUV則是專注做5人的車型，只不過，由于車內(nèi)空間確實很大，為了避免浪費而延展出來的第三排座椅。
所以從布局上來看的話，同樣是7座車，一個是專注的，一個是額外延展，那自然第三排座椅的空間和實用性就不同了。
另外，MPV的座椅也更加靈活多變，尤其是第二排座椅，無論是前后移動空間很大，而且還可以旋轉(zhuǎn)、放平等等，可以滿足后排乘坐著各種姿勢的需求，這在SUV是不可能做到的哦。
第二：空間的大小
由于MPV更專注于七座的設(shè)計，因而，車內(nèi)的空間基本都能夠得到比較合理的設(shè)計，三排座椅的空間比較平均，你坐在哪里都會感覺比較舒服，乘坐的舒適度也跟轎車更加接近，除了比較適合咱們家庭使用之外，商務(wù)接待也是非常不錯的選擇。
MPV的后備箱空間也是足夠的大，第三排座椅放平，騰出空間后，可以看到巨大的儲物空間，拉點貨完全沒問題，只要你不是搬家，幾乎無法把這個地方塞滿啊。
SUV的空間雖然也是不小，但那是相對于轎車而言，要相對于MPV來說，就要遜色一些了。
第三：底盤的高低
在底盤方面，MPV使用的一般是轎車的底盤，車身比較低，我們上車幾乎就跟上轎車的感覺是一樣的，往車上搬東西也幾乎沒有任何困難。
而SUV的底盤就要比MVP要高很多了，尤其是后輪在車廂內(nèi)拱起，讓車內(nèi)空間顯得更加狹小，尤其是第三排座椅的空間會顯得非常的緊張，高個子的乘坐者會非常不舒服。
第四：車子的通過性
底盤的高低就決定了這兩款車的通過性，SUV偏向于越野，走點坑洼爛路輕而易舉，哪怕載滿了7人也依然很輕松，甚至很多SUV還有四驅(qū)車型可以選擇，再加上比較高的坐姿和視野，在駕駛上能夠得到更多心理的滿足感。
但MPV通過性就比SUV要差很多了，畢竟底盤低，通過性要差很多，不過在城市開車，是一點問題沒有，開一開顛簸爛路也可以，只是體驗感沒有SUV要好。
第五：外觀
外觀來看，MPV多少顯得有一些笨重，SUV就顯得更有運動感了。MPV更像是一個經(jīng)過專業(yè)的形體訓(xùn)練的健美達人，有比較高貴的血統(tǒng)，相對嬌氣一些，可以很舒服的乘坐，開個會，出去游玩都有很好的體驗感。而SUV就更像是一個專注于臂力訓(xùn)練的大力士，平時怎么折騰走點爛路都沒事，關(guān)鍵時候還能多帶幾個人。
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