司機交通安全知識資料
駕駛安全在交通事故中,由于駕駛員操作失誤所發(fā)生的事故占事故發(fā)生的50%,而駕駛員的操作失誤與很多因素有關(guān)。下面就是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的關(guān)于司機交通安全方面的知識資料,供大家參考。
駕駛員交通安全心理知識
駕駛員的生理、心理因素、道路復(fù)雜情況、車輛本身的特點等,了解這些對駕駛員安全駕駛意義重大。
在駕車過程中要集中精力。駕駛員在道路行車的過程中,要做到安全運行,就要通過心理活動,集中于道路環(huán)境的各種情況,經(jīng)大腦分析,綜合判斷和推理,然后采取正確的交通行為,即使在長途運輸中,感到單調(diào),乏味,疲勞,也要強迫自己集中注意力,不少事故安全證明安全行車幾萬里,事故出在一兩米。所謂集中精力就是要求駕駛員準確感知車內(nèi)外情況的變化,并迅速的作出反應(yīng),這是安全行車的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。然而駕駛員的職業(yè)反映能力不是天生的,也不是短短幾天所形成的,而是通過日積月累的培養(yǎng)和實踐中得到的。所有駕車中聚精會神,專心致志,是對駕駛員所要求的,更應(yīng)該培養(yǎng)的職業(yè)道德。
安全是相對的,危險是永存的,但事故是可以預(yù)防的。堅持安全第一,預(yù)防為主的方針,用我們對工作的耐心、細心和誠心,做好日常每一項安全工作。
駕駛員交通安全常識
一、正確控制車速
正確控制車速,是安全行駛的一個必要條件,所謂“中速行駛,安全禮讓”,講的就是這個道理。一般來說,許多司機根據(jù)自己駕駛車輛的車型和性能,經(jīng)過實踐和測試,大都能摸索出自己最喜愛、感覺最自如的一種車速。如果這種行車速度能夠符合交通法規(guī)中的有關(guān)規(guī)定和交通環(huán)境,即可把這種車速定為自己的安全車速。
當(dāng)然,城市與鄉(xiāng)村不同,山區(qū)與平原不同,正確控制車速,還必須注意下列車
輛的行駛環(huán)境:
(1)密切觀察沿途交通標(biāo)志,遇有限速標(biāo)志時,須嚴格按標(biāo)志規(guī)定行駛。
(2)根據(jù)行駛道路狀況和運行條件,靈活掌握和控制車速,該快就快,該慢就慢。
(3)在交通擁擠、車輛較多、車流已有自然速度節(jié)奏的道路上行駛,要使自己的車速隨車流速度行進,不要性急超車。
(4)盡量保持經(jīng)濟車速的穩(wěn)定,避免高速超車和低速慢行。汽車載重量輕、道路條件好時,經(jīng)濟車速可適當(dāng)高一些,而汽車載重量大、道路條件差時,經(jīng)濟車速就必須低一些。
(5)行駛中,車速與通向行駛車輛間距相適應(yīng)。在不同天氣、道路、車速條件下,與前車間距也不相同,間距大小以確保安全為適度。
二、減遞會車
車輛在沒有設(shè)置中心分隔護欄的道路行駛,與前方來車交會時,應(yīng)適當(dāng)降低車速,并選擇比較空闊、堅實的路段,靠路右側(cè)緩行交會通過(在視線不良的情況下會車時,要降低車速,開近燈光,即使是在路面較寬的雙車道,也應(yīng)該慢車交會)。
如果在行駛前方的道路右側(cè)有障礙物時,要根據(jù)離車距障礙物的距離、速度以及道路狀況,決定是加速越過障礙后會車還是減速慢行甚至停車讓對方車先行,以錯開兩車越過障礙物的時間,避免在障礙物處會車:如果對越過障礙物的判斷沒有把握,則應(yīng)降低車速,緩行至障礙物近處,不要忙于超過,讓對面來車通過障礙物后在繼續(xù)行駛:如果估計兩車要在障礙物處會車時,應(yīng)主動減速、停車、調(diào)整車體位置或倒車讓路,不要搶行堵住來車行駛路線:如果可能在路面較窄或道路兩側(cè)均有障礙物的情況下會車時,則應(yīng)該根據(jù)對方來車速度和道路條件預(yù)選交會路段,正確控制車速,以保證兩車在選定的路段交會。
會車時,必須注意保持足夠的安全側(cè)向間距,做到“禮讓三先”——先慢、先讓、先停,絕對不可搶行爭路,互不相讓,以致形成僵持局面。一般情況下的會車,須遵守下列規(guī)則:空車讓重車,單車讓拖掛貨車、大車讓小車,貨車讓客車,教練車讓其他車輛,普通車讓執(zhí)行任務(wù)的特種車,下坡車讓上坡車(當(dāng)下破車行至中途而上坡車尚未上坡時,上坡車應(yīng)該讓下破車)。
夜間會車時,要按規(guī)定把遠光燈改為近光燈,交會時要減速,防止碰撞前方右側(cè)的行人和騎車人。
會車時,還要特別注意道路上的行人和非機動車情況,看清預(yù)計會車地點的行人動態(tài),當(dāng)行人被來車擋住時,要防止這行人忽略本車,因此,要鳴號示意。總之,在有行人處會車時,必須防止發(fā)生各種突發(fā)情況,做好隨時停車準備。
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