高速公路不帶安全帶處罰標(biāo)準(zhǔn)
如果不幸發(fā)生交通事故,系好安全帶的人可能遭受的損害要輕一些。那么,你知道高速公路不帶安全帶處罰標(biāo)準(zhǔn)是怎樣的嗎?以下就是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的關(guān)于這方面的知識(shí),希望對(duì)你有用。
副駕駛不系安全帶的處罰標(biāo)準(zhǔn)
按照道路交通安全法,機(jī)動(dòng)車行駛時(shí),副駕駛乘坐人員也應(yīng)當(dāng)使用安全帶。副駕駛必須佩戴安全帶的規(guī)定早在舊交規(guī)中已經(jīng)有明確規(guī)定。凡是在副駕駛上不佩戴安全帶的,執(zhí)勤交警均可以對(duì)乘坐人處以罰款20元的處罰。
依據(jù):《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》 第五十一條 機(jī)動(dòng)車行駛時(shí),駕駛?cè)?、乘坐人員應(yīng)當(dāng)按規(guī)定使用安全帶,摩托車駕駛?cè)思俺俗藛T應(yīng)當(dāng)按規(guī)定戴安全頭盔。
第九十條 機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的,處警告或者二十元以上二百元以下罰款。本法另有規(guī)定的,依照規(guī)定處罰。
不系安全帶的處罰標(biāo)準(zhǔn)
1、在城市快速路上行駛時(shí),駕駛?cè)宋窗匆?guī)定使用安全帶的,罰款50元,扣2分;
2、在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時(shí),駕駛?cè)宋窗匆?guī)定使用安全帶的,罰款50元,不扣分;
3、(城市快速路是指--城市道路中設(shè)有中央分隔帶,具有四條以上的車道,全部或部分采用立體交叉與控制出入,供車輛以較高的速度行駛的道路);機(jī)動(dòng)車行駛時(shí),乘坐人員未按規(guī)定使用安全帶的,罰款5元;
4、在高速公路上行駛時(shí),駕駛?cè)宋窗匆?guī)定使用安全帶的,罰款50元,扣2分;
5、車輛通行高速公路時(shí),乘車人不按規(guī)定系安全帶的,罰款20元;
6、在城市市區(qū)限速50公里以下路段駕駛機(jī)動(dòng)車,乘坐人未按規(guī)定使用安全帶,經(jīng)指出后立即改正的,口頭警告;
高速公路開(kāi)車注意事項(xiàng)
一、安全帶保安全:這是一個(gè)老生常談的問(wèn)題,也是一個(gè)很多司乘朋友很不以為然的問(wèn)題。在高速公路上,系與不系安全帶卻會(huì)在事故后果中產(chǎn)生天壤之別。許多安全事故的發(fā)生均因未系安全帶而造成不可挽回的后果。
二、爆胎時(shí)的操控處理:在高速行駛時(shí)小車爆胎尤其是前輪爆胎造成的后果遠(yuǎn)比大車爆胎嚴(yán)重,爆胎往往不可預(yù)料,加之因爆胎造成的慌亂,常常造成糾正過(guò)度,從而人為加劇車輛的失控,致使左前輪爆反而撞上了右邊護(hù)欄,甚至連續(xù)多次撞擊左右護(hù)欄的現(xiàn)象發(fā)生。正確的做法是在車輛爆胎時(shí),首先要緊握方向,不管車頭向哪偏,給一個(gè)固定的糾正角度(與你的實(shí)際車速有關(guān))并用力保持,同時(shí)不要采取緊急制動(dòng),因?yàn)檫@時(shí)車輛的制動(dòng)能力在縱線上是不平衡的,讓減速行為掌握在受控制的過(guò)程中并努力保持原來(lái)的行車軌跡,切忌急打方向糾正。
三、超速行駛:超速行駛的危害大家都知道,無(wú)論是地方還是高速,都會(huì)造成不可挽回的后果。我國(guó)最高等級(jí)的高速公路限高速是120KM/H,這是寫在安全法里的法定最高時(shí)速,這不是沒(méi)有根據(jù)的,據(jù)國(guó)外資料,如果一輛時(shí)速超過(guò)160KM的小車發(fā)生爆胎事故,不管你是否系安全帶,司乘人員的死亡率是100%!記住,不是50%,也不是99%,是100%!敬告那些喜歡一上高速就把油門踩到底的司機(jī)朋友,祈禱你的輪胎安然無(wú)恙罷。
四、行車前的安全檢查:由爆胎問(wèn)題引出的題目,這是一個(gè)很偶然的因素,無(wú)論是新車還是老車,出行前一定要檢查車輛,有可能是一根螺絲的問(wèn)題,一毛錢都不到的維修成本卻會(huì)造成了相當(dāng)大的麻煩和隱患!
五、高速公路的標(biāo)線、標(biāo)牌和警告:相信很多經(jīng)常上高速的司機(jī)朋友都會(huì)發(fā)現(xiàn)高速沿線不時(shí)會(huì)有這樣那樣的警告標(biāo)語(yǔ)和警示燈,這些東西的設(shè)置決不是隨心和隨意的,當(dāng)您在路上見(jiàn)到類似的警告標(biāo)志時(shí),一定要有意識(shí)的降低車速并保持車距,同時(shí)做好應(yīng)對(duì)緊急情況的準(zhǔn)備,畢竟,距離產(chǎn)生美,這點(diǎn)用在與老婆恩愛(ài)相處及安全行車上都很有好處。
六、盡量避免夜間行車:在我國(guó)目前的現(xiàn)實(shí)里,這是一個(gè)全國(guó)普遍的規(guī)律:夜間行車的大貨車數(shù)量要遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于白天在路上跑的。晚上是各種事故的高發(fā)時(shí)段,作為小車的司乘人員,在晚上行車,流量大、密度高,跑著“不爽”,還是其次,重要的是忙了一天的大車司機(jī)大部分涉嫌疲勞駕駛、更有證駕不符、違法駕駛等大比例牽涉其中給行車造成更大的安全隱患。而且大車的座位較高,高速公路的中央隔離根本擋不住對(duì)面射過(guò)來(lái)的一串車燈,大車司機(jī)幾乎是在半眩目的狀態(tài)下開(kāi)車,你愿意一路上和這樣的司機(jī)們一同馳騁嗎?
七、超車時(shí)多用閃燈提醒:高速公路速度快,噪音大,你的車?yán)惹败嚫韭?tīng)不到,超車時(shí)還是多切換遠(yuǎn)近閃燈提醒一下對(duì)方更有用;晚上超車時(shí),不要一直用遠(yuǎn)光燈,在你距離被超車輛尾部貳、叁佰米時(shí)最好切成近光燈,這樣前車才能更好的判斷你與他的距離從而不會(huì)誤判
八、非緊急情況不要占用緊急停車道:緊急停車道,顧名思義是在緊急情況下才能使用的車道。從某種意義上說(shuō),可能因?yàn)槟阏加镁o急停車道而使救護(hù)、救援車輛不能及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)、可能因?yàn)槟阏加镁o急停車道而使救援車輛只能冒危險(xiǎn)逆行或從中央護(hù)欄調(diào)頭,徒增風(fēng)險(xiǎn)!可能因?yàn)槟阏加镁o急停車道而間接造成他人死亡!記?。壕o急停車道是一條生命通道!
九、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)?保證安全!發(fā)生事故后,有些司機(jī)為了自己的些微利益不聽(tīng)交警的勸告,不肯將車移到路邊!一定要交警到現(xiàn)場(chǎng)“照相”后才肯動(dòng)車!要知道,交警趕到現(xiàn)場(chǎng)可能需要一個(gè)小時(shí)!兩輛車橫在路面阻塞通行致使堵路達(dá)十余公里!極有可能因?yàn)檐囕v滯留路面引發(fā)二次事故。在高速公路發(fā)生財(cái)產(chǎn)損失輕微的事故,如果無(wú)人員傷亡、雙方對(duì)成因無(wú)異議,且車輛具備移動(dòng)能力,一定要將車輛移動(dòng)致緊急停車道內(nèi)停放,現(xiàn)在的人們幾乎都有拍照功能的手機(jī),可以在動(dòng)車前用自己的手機(jī)將原始現(xiàn)場(chǎng)拍兩張照片,當(dāng)然,最好能在電話里和當(dāng)班民警溝通,放心,碰到這樣的“移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)”,高速事故交警一定不會(huì)難為你的!
十、發(fā)生事故后:上面一條說(shuō)的是小事故,如果你的車輛在高速公路上發(fā)生大的財(cái)產(chǎn)損失事故甚至傷亡事故,你是一定不能動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的(搶救傷員除外),這時(shí)就牽扯到兩件比較重要的事情了:設(shè)置警告標(biāo)志和電話報(bào)警。一定要在事故現(xiàn)場(chǎng)來(lái)車方向一百五十米外設(shè)置警告標(biāo)志,且人員要移到公路護(hù)欄外。發(fā)生事故后,設(shè)置警告標(biāo)志、人員移到路外、及時(shí)報(bào)警這三樣缺一不可,任何一個(gè)環(huán)節(jié)的不規(guī)范致使加重事故后果或直接導(dǎo)致二次事故的發(fā)生,當(dāng)事人均要承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。