小車(chē)超載怎么處罰
小車(chē)超載怎么處罰
在交通法規(guī)中,超載問(wèn)題的嚴(yán)重程度僅次于醉駕,超載可能會(huì)帶來(lái)重大的人員傷害,造成不可挽回的場(chǎng)面。那么，你知道小車(chē)超載怎么處罰嗎?下面讓學(xué)習(xí)啦小編給大家介紹小車(chē)超載處罰規(guī)定，讓我們一起去看一看吧。
小車(chē)超載處罰規(guī)定
超載扣分和處罰規(guī)定，分為以下兩種情況：
(一)客車(chē)超載
客車(chē)超載扣分標(biāo)準(zhǔn)：
駕駛營(yíng)運(yùn)客車(chē)(不包括公共汽車(chē))、校車(chē)載人超過(guò)核定人數(shù)20%以上的一次扣12分;
駕駛營(yíng)運(yùn)客車(chē)(不包括公共汽車(chē))、校車(chē)載人超過(guò)核定人數(shù)未達(dá)20%的，或者駕駛其他載客汽車(chē)載人超過(guò)核定人數(shù)20%以上的一次扣6分。
客車(chē)超載罰款標(biāo)準(zhǔn)：
公路客運(yùn)車(chē)輛載客超過(guò)額定乘員的，處二百元以上五百元以下罰款;
超過(guò)額定乘員百分之二十(20%)或者違反規(guī)定載貨的，處五百元以上二千元以下罰款。
(二)貨車(chē)超載
貨車(chē)超載扣分標(biāo)準(zhǔn)：
駕駛貨車(chē)載物超過(guò)核定載質(zhì)量30%以上或者違反規(guī)定載客的一次扣6分。
駕駛貨車(chē)載物超過(guò)核定載質(zhì)量未達(dá)30%的一次扣3分。
貨車(chē)超載罰款標(biāo)準(zhǔn)：
貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)超過(guò)核定載質(zhì)量的，處二百元以上五百元以下罰款;
超過(guò)核定載質(zhì)量百分之三十或者違反規(guī)定載客的，處五百元以上二千元以下罰款。
發(fā)生汽車(chē)或客車(chē)超載的情況，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)扣留機(jī)動(dòng)車(chē)至違法狀態(tài)消除。
運(yùn)輸單位的車(chē)輛有本條第一款、第二款規(guī)定的情形，經(jīng)處罰不改的，對(duì)直接負(fù)責(zé)的主管人員處二千元以上五千元以下罰款。
超載的處罰規(guī)定
《道路安全條例》第六十條 公路客運(yùn)車(chē)輛載客超過(guò)核定人數(shù)或者違反規(guī)定載貨的，對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)税聪铝幸?guī)定處罰：
(一)超過(guò)核定人數(shù)未達(dá)百分之二十的，處以二百元罰款;
(二)超過(guò)核定人數(shù)百分之二十以上未達(dá)百分之五十的，處以一千元罰款;
(三)超過(guò)核定人數(shù)百分之五十以上的，處以二千元罰款;
(四)違反規(guī)定載貨的，處以五百元以上二千元以下罰款。
其他客車(chē)違反規(guī)定載貨的或者其他機(jī)動(dòng)車(chē)載人超過(guò)核定人數(shù)的，對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)颂幰砸话僭P款。
第六十一條 貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)超過(guò)核定載質(zhì)量或者違反規(guī)定載客的，對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)税聪铝幸?guī)定處罰：
(一)超過(guò)核定載質(zhì)量未達(dá)百分之三十的，處以二百元罰款;
(二)超過(guò)核定載質(zhì)量百分之三十以上未達(dá)百分之五十的，處以五百元罰款;
(三)超過(guò)核定載質(zhì)量百分之五十以上未達(dá)百分之百的，處以一千元罰款;
(四)超過(guò)核定載質(zhì)量百分之百以上的，處以二千元罰款;
(五)違反規(guī)定載客的，處以二千元罰款。
《道路交通安全法》第九十二條規(guī)定：“公路客運(yùn)車(chē)輛載客超過(guò)額定乘員的，處200元以上500元以下罰款;超過(guò)額定乘員20%或者違反規(guī)定載貨的，處500元以上2000元以下罰款。”“貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)超過(guò)核定載質(zhì)量的，處200元以上500元以下罰款;超過(guò)核定載質(zhì)量30%或者違反規(guī)定載客的，處500元以上2000元以下罰款。”“有前兩款行為的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)扣留其機(jī)動(dòng)車(chē)至違法狀態(tài)消除。”“運(yùn)輸單位的車(chē)輛有本條第一款、第二款規(guī)定的情形，經(jīng)處罰不改的，對(duì)直接負(fù)責(zé)的主管人員處2000元以上5000元以下罰款。”這是關(guān)于客運(yùn)、貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)超載處罰的規(guī)定。
超載相關(guān)知識(shí)介紹
超載對(duì)汽車(chē)使用壽命危害極大，可以導(dǎo)致車(chē)輛油耗增加，氣缸磨損加大，離合器片燒毀，車(chē)架和鋼板彈簧片斷裂等情況。超載還會(huì)嚴(yán)重危及行車(chē)安全，嚴(yán)重超載會(huì)造成爆胎，引起車(chē)輛突然偏駛。超載還嚴(yán)重影響汽車(chē)轉(zhuǎn)向性能，造成轉(zhuǎn)向沉重，容易造成翻車(chē)事故。因此，國(guó)家相關(guān)法律擬定了貨車(chē)超載的處罰規(guī)定。
貨車(chē)超載是指貨車(chē)裝載質(zhì)量超過(guò)行駛證載明的核定載質(zhì)量。貨運(yùn)車(chē)輛超載運(yùn)輸所造成的破壞和損害是令人難以容忍的，超載車(chē)輛除了可能會(huì)壓壞公路路面外，交通事故發(fā)生的機(jī)率也相對(duì)較大。有關(guān)交通部門(mén)雖然一直強(qiáng)調(diào)嚴(yán)加治理，但是超載現(xiàn)象未得到根本性好轉(zhuǎn)，部分地方反而有愈演愈烈之勢(shì)。究其原因可以歸為：一是從事物流行業(yè)的人員出于對(duì)物流成本的控制，不惜冒風(fēng)險(xiǎn)超載運(yùn)輸;二是有關(guān)部門(mén)對(duì)超載現(xiàn)象的懲處力度不足，光是罰款還不能對(duì)其造成震懾。因此要根治超載，物流從業(yè)人員要從自身做起，遵紀(jì)守法，另外，有關(guān)部門(mén)除了罰款還應(yīng)該多種手段齊下對(duì)違法超載人員進(jìn)行教育和勸導(dǎo)。
超載的危害
1、縮短汽車(chē)使用壽命和加速零部件的老化。汽車(chē)的制造是根據(jù)技術(shù)數(shù)據(jù)確定下來(lái)的，載重限量也不例外，一旦超載就會(huì)使原來(lái)的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)發(fā)生改變。比如：鉚釘松動(dòng)，緊固螺絲脫落，焊接點(diǎn)脫焊斷裂和整體車(chē)架變形等。超載縮短了車(chē)輛的使用壽命，加速了橡膠，塑料新件的老化。
2、加縮輪胎的磨損和變化。汽車(chē)輪胎是根據(jù)汽車(chē)總重量設(shè)計(jì)生產(chǎn)的，并留有相當(dāng)?shù)陌踩禂?shù)。但當(dāng)汽車(chē)超重時(shí)，就會(huì)使輪胎吃重而產(chǎn)生變形。同時(shí)加大摩擦，也會(huì)導(dǎo)致輪胎壽命縮短。據(jù)測(cè)定，超載20%時(shí)，輪胎壽命減少30%;超載40%時(shí)，輪胎壽命則縮短50%。
3、加速發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。汽車(chē)超載后給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)很大的損壞。首先是負(fù)荷加大，動(dòng)力不足。長(zhǎng)時(shí)間的低速行駛，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，加劇零部件的損壞。同時(shí)也加大了耗油量，增加了運(yùn)輸成本。
4、轉(zhuǎn)向沉重，離心力增加，影響汽車(chē)的操縱性能。超載會(huì)造成轉(zhuǎn)彎時(shí)離心力增大而影響到汽車(chē)行駛的穩(wěn)定性減小而引發(fā)事故。
5、降低制動(dòng)性能，增長(zhǎng)非安全區(qū)距離。影響汽車(chē)制動(dòng)距離的因素很多，其中汽車(chē)載荷的變化會(huì)直接影響到制動(dòng)距離的長(zhǎng)短。載荷汽車(chē)在制動(dòng)時(shí)，載荷物前傾，前輪載荷增加，后輪相反。這樣就使得地面附著力改變而連帶改變制動(dòng)距離。滿載時(shí)的汽車(chē)速度小于空載車(chē)的汽車(chē)減速度。實(shí)驗(yàn)證明;時(shí)速在30公里時(shí)，重量大于3噸的載重汽車(chē)，每增加一噸的重量，制動(dòng)距離則要延長(zhǎng)0.5-1.0米，至于超載汽車(chē)由于慣性加大，制動(dòng)距離更長(zhǎng)一些。非安全區(qū)距離的延長(zhǎng)，往往給駕駛員造成始料不及的心理壓力，從而招致車(chē)禍的發(fā)生。
6、縮短彈簧鋼板壽命。減少車(chē)輛的通過(guò)力。由于超載運(yùn)行，彈簧鋼板受力過(guò)重，運(yùn)行中連續(xù)反彈，反而縮短了壽命。由于載荷過(guò)重，使車(chē)體整體下沉，縮小與地面的距離，減小汽車(chē)的通行能力。
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