有的人在交通肇事后害怕承擔責任而選擇逃逸，但事后可能出于各種原因而又到公安機關自首，像這樣的情況，該對肇事者如何處理呢?關于交通肇事逃逸后自首怎么辦的問題，下面學習啦小編為你介紹。

　　交通肇事逃逸后自首怎么辦

　　一、行為人交通肇事后逃逸，后又自動投案、如實供述罪行的，構成自首，但應以“交通肇事后逃逸”的法定刑為基準，對其自首從輕處罰。

　　2010年《最高人民法院關于處理自首和立功若干具體問題的意見》(以下簡稱《意見》)第一條第三款明確規(guī)定：“……交通肇事逃逸后自動投案，如實供述自己罪行的，應認定為自首。但應依法以較重法定刑為基準，視情決定對其是否從寬處罰以及從寬處罰的幅度。”

　　行為人交通肇事逃逸后主動投案，如實供述自己罪行，仍可成立自首情節(jié)，理由如下：

　　1.刑法總則規(guī)定的自首制度，應對刑法分則各罪符合自首成立要件的情形普遍適用。

　　2.“交通肇事后逃逸”和“投案自首”是在兩種主觀故意支配下實施的兩個獨立行為，應分別進行法律評價。3.對自動投案、如實供述罪行的交通肇事逃逸者適用自首，

　　3.有利于鼓勵肇事者主動投案，悔過自新;同時，有利于在最短時間內查清事實、分清責任，及時賠償被害方，使案件得以及時偵破、審結，節(jié)約司法資源，符合刑法立法本意。

　　二、罪行極其嚴重、主觀惡性極深、人身危險性極大，或者惡意利用自首規(guī)避法律制裁者除外。

　　根據2010年《最高人民法院關于貫徹寬嚴相濟刑事政策的若干意見》第十七條、第二十三條的規(guī)定，對于自首的被告人，除了罪行極其嚴重、主觀惡性極深、人身危險性極大，或者惡意利用自首規(guī)避法律制裁者以外，一般均應依法從寬處罰;對于積極賠償被害人且取得諒解的，亦應作為酌定量刑情節(jié)予以考慮。

　　交通肇事逃逸會怎樣定罪

　　一、交通肇事逃逸怎么判刑

　　1、根據《刑法》第133條及有關司法解釋的規(guī)定，肇事后逃逸的，屬法定的加重情節(jié)，傷者因搶救不及時而死亡的可判7年以上有期徒刑。

　　2、按《道路交通安全法》的規(guī)定：“當事人逃逸或者故意破壞、偽造現場、毀滅證據，使交通事故責任無法認定的，應當負全部責任。”

　　3、《依據道路交通安全法》第101第2款規(guī)定，對造成交通事故后逃逸的司機，不論其造成交通事故后果的大小，公安交通管理部門都將吊銷其機動車駕駛證，且終生不得重新取得。

　　二、交通肇事逃逸行為的責任認定

　　1、出于逃避法律責任，但履行救助義務。如行為人交通肇事將人撞倒后，立即撥打120急救電話后逃離現場。120醫(yī)護人員及時將傷者送往醫(yī)院。這種情形下，行為人雖構成逃逸，但主觀惡性不深。僅出于逃避法律責任，現實中為搶救傷者，爭取了寶貴時間。對于這種情形，認定責任時應該從寬。

　　2、出于逃避救治傷者，逃逸后主動投案。有人認為這種情形中，行為人不構成交通肇事后逃逸，理由在于行為人的主動投案。但筆者認為，這種觀點實際上違背了立法原意。法律之所以規(guī)定逃逸是加重情節(jié)，就是考慮對受害人生命的保護。逃逸造成的最嚴重后果就是，使傷者缺乏救助，導致傷勢嚴重以致死亡。所以這種情形構成交通肇事后逃逸是當然的。但排除逃逸后自首的成立，對自首情節(jié)按照刑法減輕處罰也是應當的。

　　3、既逃避法律責任又逃避救治傷者。這種情形在現實中最為常見，行為人在主觀上大多是兩者的競合。對于這種情況，顯然要按照法律的規(guī)定，在量刑幅度內予以從重。如果其結果導致受害人的死亡，則是逃逸行為情節(jié)的再次加重，構成“因逃逸致人死亡”。一觀點，原因有二：其一，這種說法回避了導致加重結果的主觀心理的爭論;其二，也表明了即認為“因逃逸致人死亡”中逃逸行為的相對獨立性。

　　交通肇事逃逸能否判處緩刑

　　緩刑是對判處三年以下、拘役的犯罪分子，犯罪后具有悔改表現，適用緩刑不致再危害社會，而不予以關押的刑罰適用方法。交通肇事案件的被告人主觀上出于過失犯罪，一般罪過小，可以考慮盡量多的適用緩刑。但對交通肇事案件適用緩刑應當考慮幾個方面。

　　(一)、首先，交通肇事案件的被告人主觀上出于過失，但過失程度不同，罪過輕重有別，應對罪過輕、較輕的人適用緩刑，罪過重、較重的不宜適用緩刑。

　　(二)、肇事的被告人除罪過小、罪過較小，還應當具有悔罪表現。

　　結合交通肇事案件的特征，是否具有悔罪表現應考慮以下幾個方面：

　　1、肇事后是否主動報警、積極施救、保護現場、將損失限制在最小。根據有關交通法規(guī)，駕駛員在發(fā)生事故后，對傷者施救、主動報警、保護現場、配合有關機關處理事故是他們的義務，從法學角度講，這種義務是駕駛員先行行為即肇事行為產生的。違反這些義務，應加重其責任。盡了上述義務，是“悔罪表現”的體現;

　　2、肇事的駕駛員要能夠實事求是的向事故處理部門陳述肇事的具體情況、原因，不推卸責任，不違心規(guī)避法律。做到這一點，是被告人認罪、悔罪的表現，否則不能認為是悔罪;

　　3、在事故處理中，肇事的駕駛員及其家人要能夠積極賠償受害人及其家人的損失。

　　(三)、針對交通肇事案件的特殊情況，擬判處緩刑的，如未全部賠償被害人僅是達成賠償協議的，應當盡量增加緩刑考驗期，使其在考驗期內約束其賠償被害人。

　　對緩刑考驗期內，不按協議賠償被害人又未與被害人達成延期賠償協議的，可以考慮對其撤消緩刑。在處理交通肇事案件中，有相當一部分案件被害方得不到賠償，加深了痛苦，而被告人卻未履行賠償義務。

看過“交通肇事逃逸后自首怎么辦”的人還看了：

1.交通肇事逃逸后自首怎么處罰

2.交通肇事逃逸應該怎么處罰

3.交通肇事逃逸后又自首可以輕判嗎

4.發(fā)生交通事故對方肇事逃逸怎么辦