新交規(guī)超載扣幾分
在交通法規(guī)中，超載問題的嚴重程度僅次于醉駕，超載可能會帶來重大的人員傷害，造成不可挽回的場面。在新交規(guī)中，超載處罰是怎樣規(guī)定的呢?今天，學習啦小編為大家整理了新交規(guī)超載扣分標準，歡迎閱讀。
新交規(guī)超載扣分標準
根據(jù)《道路交通安全法實施條例》第五十五條 機動車載人應當遵守下列規(guī)定：
(一)公路載客汽車不得超過核定的載客人數(shù)，但按照規(guī)定免票的兒童除外，在載客人數(shù)已滿的情況下，按照規(guī)定免票的兒童不得超過核定載客人數(shù)的10%;
(二)駕駛營運客車(不包括公共汽車)以外的其他載客汽車載人超過核對人數(shù)的20%以上的，罰款100，記6分。 如某機動車駕駛核載5人，實載6人，可處以記6分，罰款100元的處罰。
(三)駕駛營運客車(不包括公共汽車)、校車載人超過核定人數(shù)未達20%的，或者駕駛其他載客汽車載人超過核定人數(shù)20%以上的記6分。
人數(shù)超載扣分標準
駕駛營運客車超過核定人數(shù)20%以上的，一次記12分;駕駛營運客車超過核定人數(shù)未達20%的，或者駕駛其它載客汽車載人超過核定人數(shù)20%以上的，一次記 6分;駕駛營運客車、校車以外的載客汽車載人超過核定人數(shù)未達20%的，一次記3分。這意味著，一輛普通5座小轎車，如果超載一人，就會一次被記6分。
超載的危害
超載行駛，弊處多多，不但會引發(fā)事故也會對汽車造成許多傷害。
1、縮短汽車使用壽命和加速零部件的老化。汽車的制造是根據(jù)技術數(shù)據(jù)確定下來的，載重限量也不例外，一旦超載就會使原來的設計數(shù)據(jù)發(fā)生改變。比如：鉚釘松動，緊固螺絲脫落，焊接點脫焊斷裂和整體車架變形等。超載縮短了車輛的使用壽命，加速了橡膠，塑料新件的老化。
2、加縮輪胎的磨損和變化。汽車輪胎是根據(jù)汽車總重量設計生產的，并留有相當?shù)陌踩禂?shù)。但當汽車超重時，就會使輪胎吃重而產生變形。同時加大摩擦，也會導致輪胎壽命縮短。據(jù)測定，超載20%時，輪胎壽命減少30%;超載40%時，輪胎壽命則縮短50%。
3、加速發(fā)動機損壞。汽車超載后給發(fā)動機帶來很大的損壞。首先是負荷加大，動力不足。長時間的低速行駛，導致發(fā)動機過熱，加劇零部件的損壞。同時也加大了耗油量，增加了運輸成本。
4、轉向沉重，離心力增加，影響汽車的操縱性能。超載會造成轉彎時離心力增大而影響到汽車行駛的穩(wěn)定性減小而引發(fā)事故。
5、降低制動性能，增長非安全區(qū)距離。影響汽車制動距離的因素很多，其中汽車載荷的變化會直接影響到制動距離的長短。載荷汽車在制動時，載荷物前傾，前輪載荷增加，后輪相反。這樣就使得地面附著力改變而連帶改變制動距離。滿載時的汽車速度小于空載車的汽車減速度。實驗證明;時速在30公里時，重量大于3噸的載重汽車，每增加一噸的重量，制動距離則要延長0.5-1.0米，至于超載汽車由于慣性加大，制動距離更長一些。非安全區(qū)距離的延長，往往給駕駛員造成始料不及的心理壓力，從而招致車禍的發(fā)生。
6、縮短彈簧鋼板壽命。減少車輛的通過力。由于超載運行，彈簧鋼板受力過重，運行中連續(xù)反彈，反而縮短了壽命。由于載荷過重，使車體整體下沉，縮小與地面的距離，減小汽車的通行能力。
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