安全駕車常識(shí)和要命的誤區(qū)
安全駕車常識(shí)和要命的誤區(qū)
如今交通事故頻發(fā)，懂得一些安全駕車的常識(shí)對(duì)我們來(lái)說(shuō)非常重要。下面就讓學(xué)習(xí)啦小編告訴你安全駕車常識(shí)和要命的誤區(qū)，一起來(lái)看看吧!
安全駕車常識(shí)
1、即使路再窄，也要走自己這邊的路，不要占道行駛，這是保證行車安全的基本前提。“走自己這邊的路”，具體地說(shuō)，就是要按照交通規(guī)則的要求，走自己應(yīng)該走的路!
請(qǐng)記?。翰唤徊婢筒粫?huì)有事故!
2、學(xué)會(huì)使用燈光(前大遠(yuǎn)光燈)警示信號(hào)。據(jù)我觀察，絕大部分司機(jī)都不會(huì)或者是沒(méi)有意識(shí)到燈光警告信號(hào)(尤其是在白天)對(duì)于安全行車的重要性。經(jīng)?？吹竭@樣的司機(jī)(幾乎占白天超車者的百分之九十以上)，在不做任何警示的情況下，從你旁邊刷的一聲就超車過(guò)去了。此時(shí)如果被超車由于某種原因稍微變換一下車道，那將是十分危險(xiǎn)的!而如果超車司機(jī)用燈光提醒一下被超車司機(jī)，那就要安全的多了。造成這一現(xiàn)象的原因是除了司機(jī)麻痹大意主觀的認(rèn)為沒(méi)事以外，其最主要的原因是大家普遍認(rèn)為大白天陽(yáng)光燦爛，故而燈光的作用有限，打了燈也沒(méi)用。其實(shí)不然，實(shí)踐證明白天燈光的警示作用無(wú)論是對(duì)于橫過(guò)馬路的行人還是前方車輛或者是對(duì)面來(lái)車其警示效果都要遠(yuǎn)遠(yuǎn)的大于喇叭，尤其是在夏天炎熱季節(jié)和冬季寒冷季節(jié)大部分車子都關(guān)窗開(kāi)空調(diào)的情況下更是如此，這一點(diǎn)對(duì)于行車安全十分重要，沒(méi)用過(guò)的司機(jī)網(wǎng)友可以試一下。但有兩點(diǎn)需要注意：一是晚上在超車時(shí)或是雖不超車但前車距你不十分遠(yuǎn)時(shí)不要讓遠(yuǎn)光燈常亮，這樣會(huì)嚴(yán)重干擾前車司機(jī)視線，如前車司機(jī)是經(jīng)驗(yàn)不足的新手則極易在你超車時(shí)由于視線不清和慌張而導(dǎo)致發(fā)生危險(xiǎn)。二是超車時(shí)給前車超車信號(hào)白天不要超過(guò)兩次晚上不要超過(guò)一次，以免前車司機(jī)對(duì)你產(chǎn)生誤會(huì)。
請(qǐng)記?。撼嚽敖o前車一個(gè)信號(hào)，為了他人也為了你自己的安全!
3、安全并不意味著在所有情況下都要謙讓，而是應(yīng)該在該謙讓的時(shí)候就謙讓，在不該謙讓的時(shí)候就要搶道，在某些情況下，搶道也是為了安全。例如，當(dāng)你的位置正好處在一輛車(尤其是大車)后面時(shí)，你后面有一輛車要超你的車，如果讓他超上來(lái)，你將處于三臺(tái)車構(gòu)成的三角形中最危險(xiǎn)的一角上，如處理不當(dāng)將極有可能對(duì)你自己和他人造成危險(xiǎn)。這時(shí)如果經(jīng)判斷有足夠的處理時(shí)間不至于和后車碰撞的的話，應(yīng)該果斷地打左轉(zhuǎn)彎燈迅速占住超車道不讓后車超上來(lái)并先行超越前方車輛，超越后迅速打右轉(zhuǎn)彎燈回到行車道讓后車超越。在這種情況下，我認(rèn)為這是最安全又不影響大家行車速度的處理方法。如果后車來(lái)得太快，自己左轉(zhuǎn)會(huì)有危險(xiǎn)，此時(shí)應(yīng)該迅速減速以便加大和前車的安全距離，待后車超過(guò)去后確實(shí)判明安全時(shí)再打左轉(zhuǎn)向燈超越前車。技術(shù)不熟練者尤其是新司機(jī)特別要注意這一點(diǎn)!
請(qǐng)記?。喊踩⒉灰馕吨谒械那闆r下都要謙讓，但在大部分場(chǎng)合主動(dòng)謙讓會(huì)讓你更安全。
4、車上常備一點(diǎn)兒速溶咖啡，行車途中可以提神,以始終保持精力充沛，不疲勞駕駛。同時(shí)，可以在緊急情況下犯困時(shí)又不得不繼續(xù)駕車(如搶險(xiǎn)救災(zāi)等非正常情況下)時(shí)使用。茶也可以，但茶需開(kāi)水才能泡開(kāi)，而速溶咖啡卻可以直接用礦泉水沖飲，比茶方便得多。新交通法頒布前，我曾經(jīng)有一次連續(xù)29個(gè)小時(shí)、兩次連續(xù)19個(gè)小時(shí)連續(xù)駕駛不下車，就是靠的咖啡這個(gè)寶貝，照樣精神抖擻，真是管用。咖啡以雀巢咖啡和越南的威拿咖啡為佳。但在沒(méi)有咖啡或者是堅(jiān)持不住的情況下，千萬(wàn)不要硬挺著，一定要找服務(wù)區(qū)或是安全處小睡一會(huì)兒，一切以安全為重!我有兩次在離和城僅有幾十分鐘車程的情況下，由于沒(méi)咖啡了人又有點(diǎn)兒犯困，都在加油站停車睡一會(huì)兒再走，確保始終精神飽滿，決不疲勞駕駛?？傊源_保行車安全為前提。
請(qǐng)記住：生命只有一次。
5、遇前方綠燈時(shí)間估計(jì)所剩無(wú)幾，到你的車過(guò)十字路口時(shí)可能會(huì)變成紅燈，應(yīng)提前瞄一下后視鏡，看后面有無(wú)跟你跟的比較緊的車，防止你遇紅燈剎車時(shí)后車追你的尾。作為預(yù)防性措施，在離路口尚有一段距離時(shí)，可以輕踩一下剎車(以剎車燈亮為限，并不是真的要?jiǎng)x車，主要是提醒后方跟車者不要跟得太近)，提醒后車注意。
請(qǐng)記?。河袀錈o(wú)患，防患于未然。
6、當(dāng)你想越線超越前車而對(duì)面又有車來(lái)的情況下，只要路足夠?qū)?，在不?huì)造成和對(duì)方在超車時(shí)交匯的前提下，在打左轉(zhuǎn)彎燈開(kāi)始超車后，可以先打大燈警示一下對(duì)面來(lái)車注意你然后迅速打右轉(zhuǎn)彎燈以向?qū)γ鎭?lái)車示意(此舉的目的一是提醒對(duì)方注意你，一是禮貌的用燈光告訴對(duì)方你只是想超車并無(wú)其他惡意)，然后迅速超越前車并駛回本車道。這樣既保證了安全，又爭(zhēng)取了時(shí)間，避免了慢吞吞的跟在前車后面直到對(duì)面來(lái)車過(guò)了以后才能超車的尷尬局面。
請(qǐng)記?。红`活處理很重要。
7、在路況不十分好的情況下，如果后面有車要超越你(即后車已經(jīng)發(fā)出超車示意信號(hào))時(shí)，千萬(wàn)不要故意不讓路，而應(yīng)該在可以超車的路段上打開(kāi)右轉(zhuǎn)彎燈，禮貌的示意后車可以超車。請(qǐng)注意：這里指的是“在可以超車的路段上”。
請(qǐng)記住：與人方便，自己方便。
8、正常行駛時(shí)決不要違章超速。但如果需要經(jīng)常走某些缺德交警為了罰款而專門(mén)設(shè)立的非正常限速(超低限速)的陷阱路段時(shí)，最好自備一臺(tái)功能齊全的電子狗，以防萬(wàn)一。由于現(xiàn)在交警也賊了，有時(shí)采取的是用測(cè)速雷達(dá)照射駛過(guò)的車輛后部的方法測(cè)速，使得電子狗有時(shí)也不太靈了。所以在這些路段行駛時(shí)，還要密切注意前方路邊有無(wú)可疑車輛(一般如果有一臺(tái)車尤其是警車孤零零的停在前方路邊就要注意了)。
請(qǐng)記?。簽榱税踩覀儾贿`章超速，但為了不被無(wú)辜受罰警惕性還是要高點(diǎn)兒。
9、行車要文明。遇到下雨天或者是遇到前方有積水可能會(huì)濺起水花時(shí)，盡量要減點(diǎn)兒速，以防積水濺到行人，造成行人驚慌失措發(fā)生危險(xiǎn)(如被旁邊的車撞上)。
請(qǐng)記?。何覀?cè)诓婚_(kāi)車時(shí)也會(huì)走路，我們自己也經(jīng)常會(huì)是一個(gè)行人。
10、事故往往發(fā)生在超車時(shí)(尤其是重大惡性事故)，所以沒(méi)有把握時(shí)絕對(duì)不要超車。在高速路超車至少在一百米以外就要變好道，做好超車準(zhǔn)備。而一旦決定超車，動(dòng)作一定要堅(jiān)決，不要猶猶豫豫拖泥帶水，盡快完成超車動(dòng)作并駛回正常行車道。在彎道視野受限和上大坡快到坡頂看不到坡后路面的情況下，絕對(duì)不要抱僥幸心理超車，因?yàn)槟鞘怯蒙陂_(kāi)玩笑!
請(qǐng)記住：眼見(jiàn)才為實(shí)，在任何時(shí)候都不要拿生命開(kāi)玩笑!
11、決不酒后駕車和駕車時(shí)打電話，駕車一定要系安全帶，一定要養(yǎng)成上車就系安全帶的良好駕車習(xí)慣。
請(qǐng)記住：酒是安全駕車之大敵，駕車分神最可怕，安全帶是你生命的保護(hù)神。
12、不要長(zhǎng)時(shí)間跟在遮擋視線使你看不清前方路況的大家伙后面。
請(qǐng)記?。阂衙\(yùn)時(shí)刻把握在自己手里就必須做到對(duì)行車途中的一切心理都要有數(shù)。
13、十次車禍九次塊，這話沒(méi)錯(cuò)，但更重要的是對(duì)車要時(shí)刻保持其可控性。也就是說(shuō)，在任何情況和車速下，你都要保證在突然遇到危險(xiǎn)情況時(shí)車前要保持有足夠的剎車距離，都要預(yù)留有讓你處理危險(xiǎn)情況的足夠時(shí)間。
請(qǐng)記住：失去控制就意味著失去生命。
14、要對(duì)相對(duì)于你的行人和其他車輛的動(dòng)向有足夠的預(yù)見(jiàn)性。例如你經(jīng)過(guò)一輛停在路邊的公交車時(shí)，你要想到可能會(huì)有下車的乘客突然從公交車前竄出到你的車前;你左邊有的士行駛時(shí)，它會(huì)不會(huì)突然變道猛向右拐去搭乘路邊招手的打車人;前方有幾個(gè)孩子同行時(shí)，會(huì)不會(huì)因?yàn)閯?dòng)手打鬧突然跑到你的車前。
請(qǐng)記?。簺](méi)有預(yù)見(jiàn)性不會(huì)提前預(yù)防的司機(jī)不是一個(gè)好司機(jī)。
國(guó)慶出游安全駕車常識(shí)
1、高速路切忌突然停車
如果讓我給高速事故各種危險(xiǎn)動(dòng)作評(píng)危險(xiǎn)程度排危險(xiǎn)順序的話，我首先會(huì)給高速公路突然停車放到首位。原因很簡(jiǎn)單，高速公路的車速度都非?？?，如果你突然停車的話，那么后方車輛如果避閃不及就會(huì)直接會(huì)撞上你，想想看高速公路最慢限速也90km/h呢，這速度撞上去基本前車就直接撞飛了。
根據(jù)國(guó)家高速路部門(mén)的統(tǒng)計(jì)，每年都會(huì)遇到在高速公路上停車，導(dǎo)致后方車輛剎車不及撞上前方的車輛的事故。這時(shí)候無(wú)論你的車獲得過(guò)什么CNCAP還是NCAP的5星碰撞認(rèn)證都沒(méi)用了，幾毫米厚的鋼板在高速撞擊下比我們用手戳穿一張A4紙還容易。
切記，請(qǐng)一定切記，高速公路上千萬(wàn)別沒(méi)事兒停車，特別是你內(nèi)急的時(shí)候也別想著趁周圍沒(méi)車停下來(lái)“方便”，沒(méi)準(zhǔn)就在剎那間有車殺到……
2、爆胎穩(wěn)住心情不要慌
有數(shù)據(jù)顯示，爆胎是威脅高速行車安全最大的問(wèn)題，如果超過(guò)160km/h以上發(fā)生爆胎，死亡率就是是100%。不過(guò)您不必太過(guò)擔(dān)心，只要我們能按照限速駕駛的話就算高速路行駛發(fā)生爆胎事故也不是什么大事兒，但前提是千萬(wàn)別慌，下面是發(fā)生爆胎事故時(shí)的處理辦法。
1,全程雙手握方向盤(pán)且一定不能打方向盤(pán)
2,爆胎發(fā)生后絕對(duì)不能立刻全力剎車
3,如果情況允許可控請(qǐng)抽出手，花0.5秒去開(kāi)啟雙閃，完成后立刻繼續(xù)握緊方向盤(pán)
4,觀察后視鏡很關(guān)鍵
5,如果是高速路況下爆胎，車速低于100公里/小時(shí)后，再輕帶剎車減速。
爆胎這事兒真的不常見(jiàn)，因此在突如發(fā)生的時(shí)候人的反應(yīng)是最重要的，沉住氣別覺(jué)得爆胎了就完蛋了，越亂想越容易出事兒。沉住氣，按照我們上面說(shuō)的辦法一定能控制住局面，相信我，你能HOLD住的。
3、不要迷信是“好車”就超速開(kāi)車
“十次車禍九次快”這句話說(shuō)的一點(diǎn)也沒(méi)錯(cuò)，但恰恰國(guó)內(nèi)有些司機(jī)就覺(jué)得自己開(kāi)的是好車就什么都不管，高速上各種超車，各種看誰(shuí)都不順眼，逮誰(shuí)滅誰(shuí)，但殊不知自己的命就掌握在自己手里，你在各種秒殺別人的時(shí)候你自己可能就被自己秒殺了。
不要迷信自己開(kāi)的是好車就可勁超速，看看各種事故報(bào)告吧，無(wú)論是寶馬還是保時(shí)捷甚至是號(hào)稱最安全的沃爾沃都有因?yàn)楦咚俪賹?dǎo)致嚴(yán)重事故的案例。老天不會(huì)因?yàn)槟汩_(kāi)的是百萬(wàn)級(jí)別的豪車就放過(guò)你，國(guó)家高速公路的最高限速是120km/h，剛才也說(shuō)過(guò)，時(shí)速超過(guò)160km/h高速發(fā)生爆胎無(wú)論你是不是系安全帶死亡率就是100%。另外，超速還會(huì)導(dǎo)致你的剎車距離大大提升，從而更容易引發(fā)追尾等嚴(yán)重的交通事故。
4、出行前檢查/行駛中按時(shí)檢查車況
上面說(shuō)的爆胎也引到了這第四點(diǎn)，出行之前一定要檢查好車輛的各項(xiàng)零件，比如輪胎;燈光;油液;雨刮器等等等，別覺(jué)得麻煩，任何人在沒(méi)遇到麻煩之前都會(huì)覺(jué)得之前做的準(zhǔn)備是無(wú)用功，但真到用的時(shí)候發(fā)現(xiàn)沒(méi)準(zhǔn)備就傻眼了，全都一個(gè)個(gè)頓足捶胸，恨不得買后悔藥吃下去。
要長(zhǎng)途高速行駛一定要特別給車做好檢查，尤其是輪胎，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)修補(bǔ)，沒(méi)有它你車再好也開(kāi)不動(dòng)。另外，胎壓也是需要我們時(shí)刻監(jiān)測(cè)的，過(guò)低、過(guò)高的胎壓都會(huì)對(duì)車輛造成安全隱患。
在高速路行駛超過(guò)2個(gè)小時(shí)司機(jī)就需要休息，調(diào)整狀態(tài)。同樣車也需要調(diào)整狀態(tài)，并且我可以利用在休息站休息的時(shí)候檢查車輛的主要部位(如，輪胎、胎壓、機(jī)油等)，這樣才能保證你在下一段旅行的時(shí)候的行車安全。
5、注意高速路的警示標(biāo)示
你有沒(méi)有關(guān)注過(guò)高速公路路旁設(shè)計(jì)的警告標(biāo)示?比如“此處是事故多發(fā)路段，請(qǐng)慢速行駛”，別覺(jué)得這是路政部門(mén)騙人的把戲，立在這就是告訴你這塊路段容易發(fā)生事故，且有過(guò)很多次事故發(fā)生了，是提醒你注意的。如果你看到路邊有這樣的標(biāo)識(shí)，請(qǐng)一定要減速通過(guò)，千萬(wàn)別拿自己的命開(kāi)玩笑。
6、盡量不要夜間行車
出去玩本來(lái)就是圖一個(gè)高興的，別弄的那么累。特別是晚上能不開(kāi)車就不開(kāi)車了，這不是說(shuō)不相信您的開(kāi)車水平，我的意思是不相信別人特別是大車司機(jī)的能不能在晚上還能安全的開(kāi)車。
高速公路晚上大貨車的數(shù)量要比白天多很多，原因很簡(jiǎn)單，白天大貨車要裝卸貨物，而且白天高速上檢查大貨車的警察也很多，晚上就沒(méi)事兒了，警察也都下班了，車也少了，可勁開(kāi)唄。如果你在晚上跑過(guò)高速一定知道，大貨車在晚上開(kāi)的速度都不慢，而且大貨車司機(jī)往往白天還不好好休息，晚上開(kāi)車很容易就累了甚至是打瞌睡，這也就解釋了為什么很多高速上大貨車的事故都是晚上或者凌晨發(fā)生的。
綜上，如果能不晚上趕路就盡量不要在高速上開(kāi)，特別是交通樞紐級(jí)的高速路。
7、超車時(shí)多用燈光提示/晚上合理使用燈光/特殊天氣使用對(duì)應(yīng)的燈光
知道風(fēng)噪吧!就是車在行駛時(shí)和風(fēng)摩擦產(chǎn)生的噪音。如果是白天準(zhǔn)備提示前方車輛要超車的話燈光比喇叭好使，真的，這要是再加上前車放著大音量的音樂(lè)就更聽(tīng)不到你的喇叭提示的了，因此燈光提示是最好的辦法。
而在晚上，高速行車更要注意燈光的使用，有一些高速路段沒(méi)有設(shè)計(jì)路燈，因此很多車都開(kāi)著遠(yuǎn)光燈開(kāi)車，殊不知這樣看似是自己能看清楚道路了，但也給自己埋下禍根。對(duì)向車道同樣也會(huì)因?yàn)樘旌诳床坏铰酚眠h(yuǎn)光，這樣你不就遭殃了嗎。在讓自己舒服的時(shí)候考慮一下別人，我知道我這么說(shuō)不會(huì)讓所有開(kāi)車的人一下子都改掉不好的燈光使用習(xí)慣，但能改多少是多少，我們也會(huì)長(zhǎng)期宣傳這些安全駕駛習(xí)慣的。
另外，在雨雪霧這些特殊天氣條件下，我們?cè)诟咚俾飞细⒁鉄艄獾氖褂?，示寬燈、霧燈、雙閃警示燈一個(gè)都不能少，聽(tīng)我的，正確用燈光能保命!
8、沒(méi)事兒別走緊急行車帶
之前我們分析的重慶高速路事故，就是一個(gè)大貨車在在緊急行車道行駛造成的事故，事故最后造成了2人死亡。
緊急行車帶顧名思義就是在緊急情況使用的，特別是出現(xiàn)重特大交通事故時(shí)救援車輛的綠色通道，稱其為救命通道也不為過(guò)。不過(guò)以目前的國(guó)情看，如果前面有了交通事故的話，后方車輛有一部分沒(méi)素質(zhì)的就會(huì)從緊急行車帶上走，對(duì)這種行為請(qǐng)大家發(fā)現(xiàn)一起就一起鄙視他。另外，“有關(guān)部門(mén)”的領(lǐng)導(dǎo)也請(qǐng)和你們的司機(jī)說(shuō)下，特權(quán)不是用來(lái)這么用的。
這里呼吁看到本文的朋友，如果真的遇到擁堵情況，別試圖走緊急行車道，給別人留一條活路吧!
9、出現(xiàn)事故后，趕緊撤到安全地帶
還要說(shuō)到之前的重慶高速路事故，那些人在事故發(fā)生之后仍舊在高速路內(nèi)呆著，這就是送死去了，高速公路出事故之后最忌諱的就是呆在原地不動(dòng)。
出了事故人都會(huì)著急，肯定想著找撞你的人理論或者是看看自己的車是否受損嚴(yán)重，但正是這種著急會(huì)讓人放松警惕給二次事故的發(fā)生帶來(lái)機(jī)會(huì)。因此無(wú)論車輛發(fā)生多么嚴(yán)重的事故或者故障，你一個(gè)人無(wú)法解決的話那就請(qǐng)你離開(kāi)事故車輛，并按照城市路面撤離到主路緊急行車帶;高速公路撤離到最外層綠化帶的方法等待事情的處理。
10、不要在高速路上扔?xùn)|西
不能否認(rèn)的是，咱門(mén)國(guó)家的高速公路管理還是很不完全的，時(shí)常有高速公路旁邊的村民在高速路內(nèi)行走甚至是騎自行車，他們可不是為了抄近道，而是撿丟棄在路邊的塑料瓶子、易拉罐、廢報(bào)紙之類的。
這些人在撿瓶子的時(shí)候是不會(huì)顧及從身邊飛馳而過(guò)的車輛的，如果這時(shí)候被飛馳的車輛刮倒或者撞到基本都是重傷或者直接撞死，看到這你還忍心往外扔?xùn)|西嗎?你忍心用一個(gè)1毛錢的塑料瓶去犧牲一個(gè)人的生命嗎?
在高速路上仍東西除了會(huì)危及人的生命外還會(huì)對(duì)車輛產(chǎn)生非常大的影響，高速路上車的時(shí)速都不慢，最慢90km/h，如果以這個(gè)速度行駛前面突然出現(xiàn)一坨東西你根本分辨不出是什么，本能的就會(huì)打方向躲避，如果此時(shí)旁邊有車那就直接撞上了，或者是打方向的量太大，車輛失控也會(huì)出現(xiàn)交通事故。
總結(jié)下吧，看似平常的亂扔廢棄物，這種行為在高速路上就如同是扔了一個(gè)手雷，損人不利己，如果因此發(fā)生了交通事故，如果你知道的話還能踏實(shí)睡覺(jué)嗎?
11、安全帶，保命的東西
學(xué)車第一件事兒就是系安全帶，這還用說(shuō)嗎?想親身經(jīng)歷那種生離死別的痛苦嗎?如果不想，上車就系安全帶，也提醒你的家人一定要系安全帶。
12、車內(nèi)乘客別太影響駕駛員
高速開(kāi)車的時(shí)候最忌諱的就是經(jīng)常打擾駕駛員開(kāi)車，在高速路開(kāi)車司機(jī)的精神都被路上的各種情況吸引了，因此這時(shí)候打擾司機(jī)可能會(huì)造成給行車帶來(lái)安全隱患。但這并不意味著我們就不能和駕駛員說(shuō)話或者給他遞東西，我的建議就是別“沒(méi)事兒找事兒”就成，畢竟他掌握著一車人的命運(yùn)。
另外，如果長(zhǎng)時(shí)間在無(wú)車的道路行車，反而車內(nèi)的成員還要時(shí)不常的和駕駛員說(shuō)個(gè)話，別讓他開(kāi)迷糊了。
13、注意跟車距離
在高速上跟車最不能跟的就是大貨車了，基本上上高速的大貨車都超載，超載讓剎車距離增加，這樣你跟在后面的話稍不留神就會(huì)追尾。
此外，這里還和你說(shuō)一個(gè)老司機(jī)傳授的獨(dú)門(mén)秘籍：如果前面的大貨車無(wú)端的變換車道，那一定是前面有情況了，這時(shí)候你也跟著大貨車的線路變換車道準(zhǔn)能平安。道理很簡(jiǎn)單，大貨車視線高看的遠(yuǎn)啊，你在他后面跟著視線本來(lái)就不好，但他發(fā)現(xiàn)情況后會(huì)保證自己的安全，所以大貨車突然變線走跟著沒(méi)錯(cuò)，覺(jué)得能保證安全。
開(kāi)車最要命的11個(gè)誤區(qū)
誤區(qū)一：轎車二檔起步
轎車變速器設(shè)計(jì)偏重于速度。如果勉強(qiáng)用二檔起步不僅會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，而且會(huì)導(dǎo)致離合器早期磨損，所以轎車無(wú)論排量多少，都應(yīng)一檔起步。
誤區(qū)二：加檔超車
駕車者普遍認(rèn)為高檔位速度較快，所以在超車途中升上一檔。事實(shí)上車輛的前進(jìn)一定是靠引擎所發(fā)揮的扭力，高檔位扭力較小，油門(mén)反應(yīng)遲鈍，加速度反而減慢，所以正確超車應(yīng)該減慢一檔，自動(dòng)波只須將油門(mén)踩到底，變速器便會(huì)降低一檔，以提供足夠的扭力。
誤區(qū)三：轉(zhuǎn)彎同時(shí)剎車
轉(zhuǎn)彎時(shí)汽車重心移向外側(cè)，此時(shí)剎車會(huì)加重側(cè)傾，造成單邊制動(dòng)，若速度過(guò)快，或剎車過(guò)猛，則有翻車危險(xiǎn)。正確做法應(yīng)在進(jìn)入彎道前減低車速換入低擋，入彎后，緩慢加油車身才能保持平穩(wěn)姿態(tài)。
誤區(qū)四：反手打方向盤(pán)
老款汽車中，方向盤(pán)較重，反手打方向盤(pán)比較省力，而新款汽車這樣操作比較危險(xiǎn)，反手打方向時(shí)，若車輪軋到障礙物會(huì)突然反跳，手腕會(huì)受到嚴(yán)重傷害，所以要養(yǎng)成良好的習(xí)慣(一般左手放9或10點(diǎn)位置，右手對(duì)應(yīng)放3點(diǎn)或2點(diǎn)位置，一只手上推、另一只手就下拉的方式接力轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán))，不要交叉手，反手打方向盤(pán)。
誤區(qū)五：先踩離合器后剎車
有人認(rèn)為剎車前應(yīng)切斷動(dòng)力，剎車會(huì)更有效，這是嚴(yán)重的錯(cuò)誤。因?yàn)椴认码x合器，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速降低到怠速，合進(jìn)氣管總的真空度降低，真空助力器的輔助力大大降低，剎車距離反而變長(zhǎng)。正確的操作，應(yīng)先踩下剎車，當(dāng)車速降低至接近停止時(shí)再踩下離合器。
誤區(qū)六：下坡空檔滑行
有些車主在下坡時(shí)，為圖方便，就掛空檔滑行，僅以剎車來(lái)控制速度，這肯定存在危險(xiǎn)隱患，如果是在一個(gè)長(zhǎng)距離坡位這樣做的話，剎車系統(tǒng)會(huì)因過(guò)熱而突然失靈，導(dǎo)致事故發(fā)生。正確的做法是根據(jù)實(shí)際車速掛上合適的檔位，讓發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，偶爾輔以剎車，這樣既安全又延長(zhǎng)剎車的壽命。
誤區(qū)七：放空檔可以省油
化油器車放空檔是可以省油，但是電噴車則不一定省油，因?yàn)橛行┸囋诩铀僦兴砷_(kāi)油門(mén)，噴油系統(tǒng)停止供油，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降至2000轉(zhuǎn)時(shí)恢復(fù)供油，所以電噴車高速帶檔滑行時(shí)會(huì)省油，放空檔反而費(fèi)油。
誤區(qū)八：磨合期車速越慢越好
磨合期是要一段時(shí)間內(nèi)將摩擦部件的配合間隙磨到一個(gè)合理的范圍，才能實(shí)現(xiàn)較好的潤(rùn)滑。若磨合期發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)低，則曲軸連桿軸瓦承受的沖擊較大，轉(zhuǎn)速過(guò)高則汽缸壁容易拉傷，造成早期磨損，所以磨合期應(yīng)參照發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速而不是車速，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2000-3000轉(zhuǎn)之間，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在1000-2000轉(zhuǎn)之間。
誤區(qū)九：高檔位小油門(mén)比較省油
這種做法發(fā)動(dòng)機(jī)易發(fā)生爆震，燃油爆發(fā)的力量不能完全做功，并沖擊連桿機(jī)構(gòu)，造成早期磨損，則于低轉(zhuǎn)扭力不足，加速無(wú)力，反而耗油會(huì)有增高的可能，最佳的節(jié)油而又保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的方式是在最大扭矩轉(zhuǎn)速偏低的區(qū)域工作可能得到最大的動(dòng)力和最好的節(jié)油效果。
誤區(qū)十：汽車啟動(dòng)預(yù)熱10分鐘
汽車啟動(dòng)前預(yù)熱，能使機(jī)械部件得到較好潤(rùn)滑，減少摩擦，延長(zhǎng)使用壽命。但預(yù)熱時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，能使?jié)櫥偷竭_(dá)所需潤(rùn)滑部位即可，一般建議5-8秒。時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，只會(huì)造成油耗和發(fā)動(dòng)機(jī)磨損大。自動(dòng)波的車，讓車從啟動(dòng)時(shí)的轉(zhuǎn)速降到800轉(zhuǎn)左右較適宜，當(dāng)然老手從聲音可以聽(tīng)出來(lái)。
誤區(qū)十一：抗磨劑可延長(zhǎng)機(jī)油壽命
抗磨劑抗磨性能越好，抗氧化性卻越弱，使用量越多反而機(jī)油受損越大。
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