車型選購SUV和越野車區(qū)分
最近有一些朋友，喜歡問我們一些車型選購的問題，但是他們會問諸如越野車好還是轎車好的問題，可能一時間我們就會語塞，這安全是兩種沒有什么可比性的車型。接下來我們將通過幾個方面來解釋一下SUV和越野車的區(qū)別和區(qū)分。
車型選購SUV和越野車區(qū)分
1、什么是SUV?
SUV的全稱為：Sports Utility Vehicle，即“運動型多功能車”。SUV起源于美國，同樣也是近年美國市場最暢銷的車型。20世紀80年代，SUV是為迎合年青白領(lǐng)階層的愛好，在皮卡底盤上發(fā)展起來的一種廂式車。SUV兼具城市行走、野外運動，極其符合現(xiàn)代年輕人追求強烈個性的心態(tài)。SUV能適應各種路況，而且性能價格比也相對較高，十分符合中國年輕一代的消費需求。SUV在中國的興起，是中國汽車市場和汽車文化迅速發(fā)展的必然結(jié)果。
以上的定義還是傳統(tǒng)意義上的SUV，但是隨著SUV市場的發(fā)展，至少在中國，很多SUV車型已經(jīng)沒有什么運動性，和多功能了，只是空間稍微大一點的兩廂車而已，尤其是中國的小型SUV產(chǎn)品，通過性不同，懸架支撐不夠，四驅(qū)缺失，想要中度越野都很難。
當然也有一些SUV產(chǎn)品也有四驅(qū)系統(tǒng)，但是這些四驅(qū)系統(tǒng)的主要還是用作防滑和幫助過彎，可以用作輕度越野，但是真正拿他們當越野車使用的話，那么你一定會失望的。
2、什么是越野車
其實越野車的分類很廣泛，既包括那些特種用途的卡車，也有一些穿越能力比較強的全地形車，但是我們今天我說的越野車僅僅是指越野能力比較強的硬派SUV。
相比于上面所講的輕度越野能力，硬派越野車才能被稱得上是越野車，因為這些越野車的四驅(qū)系統(tǒng)都是比較強悍的，至少中央差速鎖和前后橋差速鎖的鎖止能力都應該是很強的，在車輪發(fā)生打滑時，動力迅速傳遞到有附著力的車輪。這是作為越野車一個比較入門的標準，當然如果三把鎖都能兼而有之并發(fā)揮作用是最好不過的了。
和普通SUV不同的是，越野型SUV或者硬派SUV一般都使用帶大梁的整體橋結(jié)構(gòu)底盤，于有橋管負擔部分或者全部垂直方向的載荷，因此整體橋懸掛的承載能力確實非常出眾，就拿消費者比較熟悉的長城哈弗來說，它的最大承載質(zhì)量達到了629公斤，大大超出一般轎車400公斤上下的承載質(zhì)量。而大多采用鋼板彈簧加整體橋懸掛的皮卡的裝載能力更是驚人，在國內(nèi)的汽車產(chǎn)品目錄已經(jīng)劃到了輕型卡車的行列。由于結(jié)構(gòu)相對簡單，能承受更大扭力，同時采用螺旋彈簧的整體橋懸掛具備比一般懸掛大得多的行程，在崎嶇環(huán)境下可以讓四輪更好地獲得抓地力，因此那些延續(xù)了越野血統(tǒng)的車型大多依然采用后整體橋或者前后整體橋的結(jié)構(gòu)，比如奔馳G系列、路虎衛(wèi)士、吉普牧馬人、豐田FJ酷路澤等車型都是采用整體橋懸掛的典型。
同樣，由于結(jié)構(gòu)簡單，半軸等部位均在封閉橋管中運行，所以整體橋結(jié)構(gòu)易于日常的維護和針對性的改裝，不管你是日常使用，還是越野發(fā)燒友，在整體橋上“動手術(shù)”都會簡單不少。比如在越野領(lǐng)域非?？粗氐牟钏倨麈i改裝方面，如果差速器改裝前后齒數(shù)相同，只需要更換差速器即可，而不必更換其他部件，同時也不會影響懸掛其他部件的設(shè)定，相比多連桿等類型的懸掛而言，整體橋的改裝要容易很多。
3、普通SUV和越野性SUV的優(yōu)劣勢
總得來說，普通SUV更注重公路的行駛質(zhì)量和乘坐感受，而越野SUV則更加注重在崎嶇路段的通過能力，所以越野SUV的乘坐感受一般都不是非常好(相對于價格相當?shù)钠胀⊿UV)。如果我們僅僅是一般家用，偶爾出游，其實一般的SUV車型就能勝任;如果喜歡中度越野和日常代步共用，那么我想一輛帶拖森差速器或者中央多片離合器的四驅(qū)SUV足夠用。如果常常在人跡罕至的地方穿越，那么我想選擇剛性連接四驅(qū)系統(tǒng)，其實技術(shù)老一點也沒關(guān)系，因為電子限滑系統(tǒng)有時會有怠工的狀態(tài)，這種原始的狀態(tài)還是可以保證一定的可靠性，在這些越野強度很大的地方，能平安穿越才是最重要的。
挑選SUV車須四看
看油耗
買車之前首先要考慮到養(yǎng)車費用。有些用戶都喜歡購買排量、功率大的SUV，但這類車油耗普遍都較高，而作為城市使用，選擇一款油耗低的SUV更為實惠，如果你不是一個專業(yè)的越野車手，建議選擇一款城市SUV比較合適。
看底盤
選車時不僅要看外觀，更主要的看它底盤。市場有相當部分經(jīng)濟型SUV底盤不是SUV專用底盤，而是與皮卡一樣的鋼板彈簧結(jié)構(gòu)，其并不具備運動越野性能。越野SUV最明顯的標志是其底盤前橋為越野型高強度大擺臂結(jié)構(gòu)獨立懸架，斷開式四連桿懸掛后橋，螺旋彈簧非獨立懸架。
看企業(yè)
截止2009年10月，SUV生產(chǎn)廠家眾多，但相當部分小廠年產(chǎn)銷量很小，隨著市場競爭激烈，這種非專業(yè)和規(guī)模小的企業(yè)就可能被淘汰出局，盡管宣傳力度很大，但不能保證長久。一般說來，上市公司實力比較強，生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)范，售后服務有保證。
看性價比
所謂“性價比”，是個分數(shù)，性能質(zhì)量是分子，價格是分母，無論分子分母的變化都會使分值改變，所以不能說價格高就是高檔，價格低就是低檔。選購一輛喜愛的SUV，要全面的衡量整車性價比。
SUV車省油竅門
汽車要省油除了購買一款平均油耗適度的車以外，良好的駕車習慣也可以幫你在油耗上省下一筆可觀的收入。保持良好的駕駛習慣要注意：避免長時間怠速;避免急加速、急剎車;選擇合適的檔位行駛;合理使用制冷系統(tǒng);定期清理行李廂等等。
其中，選擇合適的檔位，指的是路況好的情況以高速行駛，盡量避免在高速低檔下行駛。另外，最好將行駛速度控制在每小時75-90公里范圍內(nèi)，因為在此速度下行駛，燃油經(jīng)濟性最佳。至于合理使用制冷系統(tǒng)，一般情況下，SUV在開空調(diào)時油耗會高出1.5~2L/100公里，部分燃油經(jīng)濟性出眾的SUV品牌，例如帕杰羅SPORT等車型也會高出1.2~1.5L/100公里。
有些汽車用戶為了節(jié)油，會打開天窗通風從而關(guān)掉空調(diào)，這種做法在車速低于80km/h時是可行的，但是當車速高于80km/h時，開窗帶來的空氣阻力消耗的燃油量比空調(diào)制冷消耗的還要多。另外，對車的維修與保養(yǎng)不好會導致一些零部件的老化及磨損，從而帶來油耗的增多，也就是說，維修保養(yǎng)也是很影響油耗的重要因素。在維修保養(yǎng)，能幫助省油的技巧主要有以下幾點：a、方向盤及輪胎要定位校準;b、輪胎充氣不足或過多及行駛里程過長等原因，所造成的輪胎磨損都會增加油耗;c、剎車片過緊，滑行距離變短，油耗增加;d、注意發(fā)動機的保養(yǎng)，選擇品質(zhì)較好的機油潤滑、定期更換火花塞，保持發(fā)動機良好的工作狀態(tài)。
SUV車專業(yè)保養(yǎng)竅門
SUV通常是四輪驅(qū)動(4WD)設(shè)計，以應付不同的道路狀況。所謂四輪驅(qū)動為將引擎所產(chǎn)生的動力，藉由傳動軸傳輸至四個驅(qū)動輪上，可兼顧四輪的平衡及驅(qū)動力的提升。而四輪驅(qū)動又可分為全時四輪驅(qū)動與自動四輪驅(qū)動，其中全時四輪驅(qū)動配備有中央差速器可協(xié)調(diào)前后驅(qū)動軸轉(zhuǎn)速，提供前后防滑。差速器對于維持行車平穩(wěn)有相當重要的作用。
大部份SUV后軸的差速器配備有防滑裝置(后LSD)，萬一某一車輪打滑時，確保另一輪仍有抓地力;而此種情形容易產(chǎn)生高溫，損害差速器。因此消費者應根據(jù)原廠建議使用合適的潤滑油，只有具良好的潤滑、抗高溫等特性，才能真正徹底保護差速器及自動變速箱。
此外，在非一般平面道路情況下駕駛，例如：涉溪渡河、橫越沙地、爛泥路、及上落斜坡等等，四輪驅(qū)動發(fā)揮作用，發(fā)動機輸出的扭力增加，帶給發(fā)動機極大的負荷，容易使得發(fā)動機油的溫度急劇升高，面對這種情形，機油品質(zhì)要求比一般的車輛來得高，因此使用全合成、穩(wěn)定性高的引擎機油才能夠提供最佳保護。同時，因為溫度高，引擎機油較容易氧化變稠，導致活塞積碳，并使機油產(chǎn)生沉淀物，加速機油老化，易使機件磨損。因此車主最好縮短換油里程，定期更換高品質(zhì)全合成機油，才是保養(yǎng)引擎的最佳方法。
若喜歡改裝SUV的車主，例如：把懸掛系統(tǒng)改高或輪胎加大加闊，則最好還是須符合原廠規(guī)定范圍，不要作太大規(guī)模的改變。雖過度改裝后在非一般路面駕駛時路面適應及車況表現(xiàn)良好，一旦在一般平面道路上行駛，因為重心提高，反而容易危及行車安全。而每次開著愛車征服探險一番回來，最好讓專業(yè)維修中心檢查車輛的懸掛系統(tǒng)，看看底盤之各連桿機構(gòu)螺絲有無松脫，避震機、引擎、變速箱等各部位有無漏油現(xiàn)象等。
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