自動(dòng)擋車(chē)是許多朋友選擇的車(chē)型，但是大家真的會(huì)開(kāi)自動(dòng)擋車(chē)嗎?今天，學(xué)習(xí)啦小編為大家整理了自動(dòng)擋車(chē)的開(kāi)車(chē)方法，希望大家喜歡!

　　自動(dòng)擋車(chē)開(kāi)車(chē)方法——自動(dòng)擋的車(chē)上坡起步一定不會(huì)溜車(chē)?

　　這個(gè)認(rèn)識(shí)是錯(cuò)誤的。自動(dòng)擋車(chē)型在怠速下就能緩緩前進(jìn)，這是傳動(dòng)系統(tǒng)所設(shè)置的“余量”，但當(dāng)車(chē)輛停在一個(gè)較陡的斜坡、其重力大于怠速時(shí)的動(dòng)力“余量”時(shí)，車(chē)子還是會(huì)溜坡。因此，駕駛自動(dòng)擋車(chē)在陡坡起步時(shí)，有時(shí)出于保險(xiǎn)(如后面停有其它車(chē))，還是應(yīng)該配合手剎來(lái)起步。

　　自動(dòng)擋車(chē)開(kāi)車(chē)方法——等候紅燈時(shí)，是否需要從D擋推至N或P擋?

　　自動(dòng)變速箱是通過(guò)液力變矩器的渦輪帶動(dòng)油液來(lái)傳遞動(dòng)力的，每一次從P擋到D擋或是反過(guò)程，都會(huì)使油液對(duì)渦輪產(chǎn)生一次不小的沖擊，時(shí)間長(zhǎng)久，容易對(duì)渦輪造成損耗，油液的壽命也會(huì)縮短。因此，在等候紅燈的短短幾十秒或者一兩分鐘內(nèi)，只需掛在D擋，踩下剎車(chē)即可，不必來(lái)回?fù)軗Q擋位。雖然這樣的確比放在N擋多耗些油，但和變速箱的損耗相比還是小問(wèn)題。

　　自動(dòng)擋車(chē)開(kāi)車(chē)方法——當(dāng)車(chē)速很慢的時(shí)候，是否能夠進(jìn)行擋位切換?

　　這個(gè)過(guò)程在手動(dòng)擋車(chē)型上完成起來(lái)是非常容易的，只要踩下離合器，便可以在除了倒擋之外的任意擋位之間自由切換。但是到了自動(dòng)擋車(chē)型上，這就是一個(gè)十分危險(xiǎn)的行為了，這樣做不僅對(duì)車(chē)身產(chǎn)生很大的沖擊，而且對(duì)造價(jià)昂貴的自動(dòng)變速箱來(lái)說(shuō)會(huì)產(chǎn)生破壞性的嚴(yán)重?fù)p傷，十分不利于變速箱的使用壽命。因此，無(wú)論何時(shí)何地需要操作自動(dòng)變速箱時(shí)，首先要做的便是將車(chē)輛完全停穩(wěn)，再進(jìn)行換擋。當(dāng)然對(duì)于操作手自一體變速箱的手動(dòng)模式來(lái)說(shuō)，就無(wú)需有這樣的顧慮，再行車(chē)途中均可以根據(jù)車(chē)速來(lái)切換合適的擋位。

　　自動(dòng)擋車(chē)開(kāi)車(chē)方法——停車(chē)掛在P擋就無(wú)需拉手剎?

　　雖然放在P擋位置時(shí)，變速箱有一個(gè)鎖止裝置將齒輪鎖住，對(duì)車(chē)輛能起到一定的防滑動(dòng)作用，但與手剎將車(chē)子鎖止的力量是無(wú)法相比的，而且若是在斜坡停車(chē)，P擋不拉手剎還會(huì)對(duì)變速箱內(nèi)部造成壓力，甚至結(jié)構(gòu)損壞。因此，推進(jìn)P擋的同時(shí)也記得要拉起手剎，確保安全之余還能保護(hù)變速箱。

　　自動(dòng)擋車(chē)開(kāi)車(chē)方法——自動(dòng)擋車(chē)怎樣拖車(chē)?

　　自動(dòng)變速箱掛在P擋時(shí)其內(nèi)部會(huì)被鎖止，如果此時(shí)拖行驅(qū)動(dòng)輪的話，會(huì)對(duì)與驅(qū)動(dòng)輪相連的變速箱內(nèi)部的鎖止機(jī)構(gòu)產(chǎn)生托拽，造成嚴(yán)重的損壞。因此，如遇故障拖車(chē)，就必須放在N擋;如果是像違章停車(chē)被拖那樣的情況，就必須抬起驅(qū)動(dòng)輪才行。因此，開(kāi)自動(dòng)擋車(chē)停車(chē)也要特別小心，一旦被不大懂車(chē)的交警拖壞了變速箱就有苦無(wú)地訴了。