到了冬天許多司機(jī)朋友都覺得車子比夏天耗油，這是為什么呢?大家跟著學(xué)習(xí)啦小編一起來看看吧!

　　冬天開車比夏天費(fèi)油原因一：罪魁禍?zhǔn)资堑∷贌彳?/strong>

　　很多車主都有熱車的習(xí)慣，不分季節(jié)，到了冬季的時(shí)候甚至更長。我們先撇開是否費(fèi)油，熱車算是一個(gè)好習(xí)慣，不過長時(shí)間熱車是沒有必要的。

　　冷啟動(dòng)時(shí)，風(fēng)扇處于停止?fàn)顟B(tài)，節(jié)溫閥也處于關(guān)閉狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液只在發(fā)動(dòng)機(jī)水套里小循環(huán)，不易散熱，同時(shí)電腦受到傳感器的溫度指數(shù)影響，會(huì)發(fā)出增加噴油、增大怠速閥門的開度指令，提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，有利于發(fā)動(dòng)機(jī)迅速升溫，所以過長時(shí)間熱車是增加油耗的首要因素。

　　正確的熱車方式是：在原地?zé)彳嚢敕昼姷?分鐘之后，轉(zhuǎn)速穩(wěn)定下來，就可以開上路了，控制好車速，不要超過50km/h，溫柔地?fù)Q擋穩(wěn)加油，這是最標(biāo)準(zhǔn)最正確的熱車方法。節(jié)能、環(huán)保、積碳少。

　　冬天開車比夏天費(fèi)油原因二：電瓶效能下降也是因素

　　冬季晝短夜長，開大燈的時(shí)間比夏季要更多一些。另外，由于冬季氣溫低，電解液化學(xué)反應(yīng)變慢容易導(dǎo)致電瓶虧電。還有就是冬季冷啟動(dòng)時(shí)，為了克服阻力電量需求更大。而發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)需要更多的燃料轉(zhuǎn)化電能為蓄電池充電，所以相對(duì)來說它也是油耗增多的一個(gè)因素。

　　冬天開車比夏天費(fèi)油原因三：開暖風(fēng)也費(fèi)油

　　冬季開暖風(fēng)是利用發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液溫度制熱，也就是通過鼓風(fēng)機(jī)把發(fā)動(dòng)機(jī)本身釋放出的熱量吹進(jìn)車廂內(nèi)。

　　一般來講，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)需要維持在一個(gè)正常的溫度，大致是80℃-90℃。冬季發(fā)動(dòng)機(jī)需要的是保溫而不是散熱。由于受到流動(dòng)空氣的影響，發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度不容易保持在80℃左右，尤其是天氣特別冷的時(shí)候，加上開啟暖風(fēng)，為了維持機(jī)體溫度，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)增加噴油量，改變“點(diǎn)火提前角”來保持溫度，從而增加了油耗。

　　冬季開車省油技巧

　　1、避免急加速。進(jìn)入冷冬，北方的路況通常是雪天路滑，起步的時(shí)候急于加速，將導(dǎo)致輪胎空轉(zhuǎn)，輪胎的動(dòng)能不能高效地傳到路面，從而增加油耗。

　　2、禁忌怠速暖車。特別到冬天，很多人覺得需要加長怠速暖車的時(shí)間，這樣做的結(jié)果是帶來相當(dāng)高的油耗，而且會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命減短。以前化油器的汽車才是用怠速來暖車，現(xiàn)如今大多車型都用上多點(diǎn)電噴，正確的做法是低速行駛來暖車，行駛幾公里就可以使引擎達(dá)到工作溫度。

　　3、不要隨意使用冬季胎。對(duì)于我國北方車主來說，在冬季將輪胎更換為冬季胎是非常有必要，因?yàn)槠胀ㄌピ诙臼芾鋾?huì)變硬，加上雪地濕滑，輪胎抓地力會(huì)大大降低;而冬季胎的材質(zhì)相對(duì)較軟，抓地力好。在沒有下雪的地區(qū)，就沒必要換成專業(yè)的雪地胎了，因?yàn)閾Q成雪地胎會(huì)增加輪胎與地面摩擦面積，油耗自然會(huì)升高。

　　4、冬天沒有必要加更高標(biāo)號(hào)汽油。有司機(jī)會(huì)疑問：在冬天，燃油在發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分，加更高標(biāo)號(hào)汽油是否會(huì)變好?大家首先清楚，高標(biāo)號(hào)不等于高質(zhì)量，95號(hào)汽油不一定比92號(hào)汽油雜質(zhì)少，標(biāo)號(hào)只代表汽油的辛烷值，并不能代表油品質(zhì)量。如果你想在冬天保持愛車用油質(zhì)量，可以考慮往汽油里添加汽油清潔劑，這樣可有效防止金屬表層積碳，從而降低油耗。在考慮買汽油清潔劑時(shí)，一定要通過正規(guī)渠道購買，防止買到偽劣產(chǎn)品。