自駕西藏有哪些路線

　　開(kāi)車去西藏玩是需要勇氣的，因?yàn)槟抢锔咴磻?yīng)嚴(yán)重和車輛行駛線路復(fù)雜，對(duì)于這樣的問(wèn)題，你又知道哪些自駕西藏的路線呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的自駕西藏的路線，希望能幫到你。

　　自駕西藏之四大經(jīng)典路線

　　川藏公路

　　東起成都，西至拉薩，由318國(guó)道、317國(guó)道、214國(guó)道、109國(guó)道的部分路段組成，是中國(guó)最險(xiǎn)峻的公路。分為南北線。南線由四川成都、康定、理塘，西藏芒康、邦達(dá)、波密、林芝、墨竹工卡至拉薩，全長(zhǎng)2146公里，有多個(gè)著名險(xiǎn)段。

　　北線由成都至東俄洛與南線重合，再由東俄洛與南線分開(kāi)北上，經(jīng)八美、道孚、爐霍、甘孜、德格、西藏江達(dá)、昌都，至邦達(dá)又與南線重合，直抵拉薩，全長(zhǎng)2412公里。

　　滇藏公路

　　滇藏公路全長(zhǎng)1930公里，起落不算太大，處于海拔4000米以上的路段有39公里;3000-4000米的有239公里。這些路段不僅有雪山峽巖、隧道大橋，而且空氣稀薄，氣候嚴(yán)寒。

　　全線大型橋梁四座，隧道三處，中小橋梁112座，涵洞1764道，檔墻16.9萬(wàn)立方米。滇藏公路是一條集險(xiǎn)、奇、美于一身的入藏通道。

　　昆明到拉薩，國(guó)道214，昆明39→下關(guān)14→大理166→麗江145→中甸152→德欽103→鹽井111→芒康359→八宿450→林芝406→拉薩，全長(zhǎng)2300公里。

　　新藏公路

　　新藏公路穿越舉世聞名的昆侖山、喀喇昆侖山、崗底斯山、喜馬拉雅山脈，平均海拔4500米以上。全線海拔在4000米以上的路段有915公里，海拔5000米以上的路段有130公里。

　　它是世界上海拔最高、路況最艱險(xiǎn)的公路。全線幾乎所有路段均為高寒缺氧的無(wú)人區(qū)，沿途橫臥著逾千公里的荒漠戈壁、永凍土層和常年積雪的崇山峻嶺。從大紅柳灘到松西鄉(xiāng)路段244公里是徹底的無(wú)人區(qū)幾乎見(jiàn)不到人煙。冬季氣溫達(dá)零下40℃，氧氣含量只有內(nèi)陸地區(qū)的44%。

　　青藏鐵路

　　青藏鐵路東起青海西寧，南至西藏拉薩，全長(zhǎng)1956千米，被譽(yù)為“天路”，

　　途經(jīng)納赤臺(tái)、五道梁、沱沱河、雁石坪，翻越唐古拉山，再經(jīng)西藏自治區(qū)安多、那曲、當(dāng)雄、羊八井到拉薩。其中海拔4000米以上的路段960千米，多年凍土地段550千米，翻越唐古拉山的鐵路最高點(diǎn)海拔5072米，是世界上海拔最高、在凍土上路程最長(zhǎng)、克服了世界級(jí)困難的高原鐵路。

　　自駕入藏的必守法則

　　紀(jì)律一：最好是開(kāi)越野車

　　不要輕信西藏現(xiàn)在道路修得很好，開(kāi)轎車同樣可以玩得很開(kāi)心之類的建議，除非你只是想在拉薩市區(qū)里面逛逛，如果要自駕車遠(yuǎn)游，無(wú)論是去納木錯(cuò)還是珠峰大本營(yíng)，越野車絕對(duì)是首選!

　　藏區(qū)的山路，不少是未經(jīng)鋪裝的砂石路面，碰上下雨，轎車基本難以勝任，而藏區(qū)小型泥石流頻發(fā)，盡管沖毀道路的可能性很低，但阻擋住轎車的去路卻是輕而易舉的事情，如果你想玩得開(kāi)心，越野車絕對(duì)是你最好的幫手。

　　紀(jì)律二：計(jì)算好住宿、吃飯時(shí)間

　　藏區(qū)不同平原，人煙稀少，出發(fā)前計(jì)算好每天的行程非常重要，在哪里吃飯、在哪里落腳都要提前計(jì)算好，否則錯(cuò)過(guò)了集鎮(zhèn)就只能露宿或者趕夜路了，在高原，趕夜路是件相當(dāng)危險(xiǎn)的事情，不僅道路兇險(xiǎn)而且很容易迷失方向。

　　紀(jì)律三：帶上備胎等隨車易損件

　　備胎必不可少，藏區(qū)道路上經(jīng)常出現(xiàn)的砂石以及不少未經(jīng)鋪裝的路面將是你愛(ài)車輪胎的最大敵人，在西藏一周，我們幾乎每天都會(huì)碰見(jiàn)自駕車翻側(cè)在路邊的事故，不少就是輪胎爆胎車輛失控導(dǎo)致的，而我們的車隊(duì)在一周的時(shí)間里也有兩條胎“中招”，在藏區(qū)，沒(méi)有備胎將是最讓人頭疼的事情。

　　八項(xiàng)注意事項(xiàng)

　　細(xì)節(jié)技巧確保出行安全

　　注意一：汽車也有高原反應(yīng)

　　不要以為只有人才有高原反應(yīng)，汽車也有，最直接的反應(yīng)就是動(dòng)力減弱、剎車變軟、加速時(shí)噪音加大綿軟無(wú)力，車輛的控制不如我們?cè)谄皆瓡r(shí)得心應(yīng)手，所以駕駛員一定要打醒精神。

　　注意二：小心路上的石頭

　　在西藏開(kāi)車的習(xí)慣是：如果車壞了，不是放警示牌，而是在車前后左側(cè)擺放無(wú)數(shù)大小石頭，而修完車后并將石頭搬走。

　　注意三：小心牛羊

　　在藏區(qū)開(kāi)車，經(jīng)常會(huì)碰見(jiàn)牛羊橫穿馬路的情況，注意避讓牛羊是司機(jī)的“天職”，如果不小心撞上了牛羊，后果可就嚴(yán)重了。

　　注意四：盡量不要開(kāi)快車

　　不要迷信自己的駕駛技巧，盡量不要開(kāi)快車，特別是在翻越山口時(shí)，更是要注意控制速度。

　　注意五：盡量不要一輛車單獨(dú)出發(fā)

　　兩三輛車一起出發(fā)，一路前行，在藏區(qū)尤其重要，藏區(qū)人煙稀少，一旦迷了路連人都看不到，更不要說(shuō)找人問(wèn)路了。

　　注意六：學(xué)會(huì)一些簡(jiǎn)單的修車技巧

　　在藏區(qū)，汽車出現(xiàn)故障一般司機(jī)都能“搞掂”，不僅讓我們佩服藏區(qū)司機(jī)的水平，但高水平實(shí)際是逼出來(lái)的，在這個(gè)開(kāi)一天車也看不見(jiàn)幾個(gè)人的地方，出了故障可真是叫天天不靈，自己學(xué)會(huì)一些簡(jiǎn)單的修車技巧比如換胎，非常重要。

　　注意七：最好兩個(gè)司機(jī)換著開(kāi)

　　在藏區(qū)，一旦出去基本一天都在車上，對(duì)于身體隨時(shí)遭受高原反應(yīng)威脅的內(nèi)地司機(jī)來(lái)說(shuō)，開(kāi)一天車是非常辛苦的，所以一輛車上最好有兩個(gè)人都能開(kāi)車，換著開(kāi)才能保障安全。

　　注意八：避讓對(duì)方來(lái)車和后方超車

　　在翻越山口的時(shí)候，道路曲折而且兇險(xiǎn)，開(kāi)車得加倍小心，但藏區(qū)的司機(jī)對(duì)這些似乎已經(jīng)習(xí)以為常，即使在彎道上，他們也敢超車，所以在經(jīng)過(guò)彎道的時(shí)候一定要注意車速和觀察對(duì)方車道和后方車輛，越線超車的情況并不少見(jiàn)。