有關(guān)汽車從斜坡倒溜而造成事故的新聞報(bào)道屢見不鮮，令人膽顫心驚，那么新手如何防止車子往后倒呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的新手如何防止溜車，希望能幫到你。

　　新手如何防止溜車

　　在斜坡上停車，如果人在車內(nèi)，除了要將手剎拉起外，腳也應(yīng)踩在剎車位上，擋位則不能為空擋，而應(yīng)掛在1擋或前進(jìn)擋，以確保汽車保持前進(jìn)的慣性。

　　1、如果人不在車內(nèi)，則更要注意安全問題。除了拉手剎、掛前進(jìn)擋之外，還要在車輪后面墊上三角木塊，才能確保汽車不會(huì)后滑。

　　相反，如果車子停在下坡路段，則要拉手剎，掛倒擋。因?yàn)椴ㄏ涞凝X輪轉(zhuǎn)向不同，倒擋正好可以卡住齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，以確保不會(huì)出現(xiàn)溜車現(xiàn)象。因此，對(duì)于駕駛員來說隨身攜帶一塊三角木是個(gè)非常好的習(xí)慣，如果沒有的話，也可以用形狀適合的石頭等物品代替。而對(duì)于學(xué)員來說，除了上坡時(shí)一定要選擇合適的擋位和控制牽引力，根據(jù)地面的溜滑狀態(tài)和斜坡的角度、長(zhǎng)度選擇合適的擋位也是相當(dāng)重要的。

　　2、如果道路附著力好，坡道角度大，可在上坡前提速助跑，利用慣性盡量使車輛沖上較長(zhǎng)的坡道，必要時(shí)再迅速減低一至二個(gè)擋位上最后一段坡道。

　　3、如果道路路面非常溜滑，但坡道較短，仍然可以用上述辦法沖坡，但應(yīng)避免中途減擋和過度加油，否則可能由于牽引力超過輪胎的地面附著力而側(cè)滑。

　　4、如果后輪被剎死，前輪的剎車效力又不足，車輛很容易橫在坡上，小路考受到影響事小，如果造成翻車，后果就不堪想象了。

　　此時(shí)惟一正確的方法是：迅速在車輛將要后退的那一瞬間掛上倒擋，同時(shí)接合離合器，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的作用減緩后退車速，并且連續(xù)點(diǎn)剎，絕對(duì)不要把剎車踩死，保持原來的上坡路線退下來。

　　新手開車怎么避免上坡后溜

　　第一、坡路起步時(shí)

　　車輛在坡道起步時(shí)，受到的阻力較大，因此遇到此種情況時(shí)，要按如下操作：

　　1、要拉緊手制動(dòng)，慢慢抬起離合器至結(jié)合點(diǎn);

　　2、立即穩(wěn)住離合器，放下手制動(dòng)后，不要馬上松離合器，先加油等車子慢行駛3、4米(使發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速達(dá)到1500轉(zhuǎn)左右，保證起步動(dòng)力充沛，不出現(xiàn)“抖動(dòng)”現(xiàn)象);

　　3、再把離合器慢慢抬起，這樣操作就不會(huì)起步熄火和溜車了。

　　第二、坡路過長(zhǎng)或過陡時(shí)

　　1、如果用高擋硬沖會(huì)使汽車車速急劇下降，造成換擋困難，此時(shí)應(yīng)注意提前換入抵擋;

　　2、如果一直用低擋爬行，要加大油門迫使省油器工作。此時(shí)，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高，但車速卻有限，導(dǎo)致油耗增加。

　　因此，要根據(jù)坡道情況選擇適當(dāng)?shù)膿跷恍旭?，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持足夠的動(dòng)力，當(dāng)動(dòng)力不足時(shí)，應(yīng)迅速減擋，切不可強(qiáng)撐，以免造成拖擋熄火。另外，如果是路段長(zhǎng)、視野好的上坡路，也可以依靠車輛慣性沖坡，以減少油耗。

　　第三、汽車接近坡頂時(shí)

　　在接近坡頂時(shí)，應(yīng)注意相向車輛或行人，防止發(fā)生交通事故，因?yàn)檫@時(shí)對(duì)正常觀察會(huì)形成一定的視線盲區(qū)。

　　如何正確掌握方向盤

　　1、直線行駛怎么握方向盤

　　汽車直線行駛時(shí)，駕駛員雙手應(yīng)保持與肩同寬握住轉(zhuǎn)向盤，雙手用力不要太大，因?yàn)檗D(zhuǎn)向盤有25mm～50mm的自由間隙。汽車在道路上的行駛時(shí)，路面的不平要反應(yīng)到轉(zhuǎn)向盤上，轉(zhuǎn)向盤左右有輕微擺動(dòng)。所以，雙手不要將轉(zhuǎn)向盤握的太死，當(dāng)路面不平?jīng)_擊前輪使汽車方向偏斜時(shí)，駕駛員要用轉(zhuǎn)向盤及時(shí)校正方向，以便維持汽車直線行駛。

　　當(dāng)發(fā)現(xiàn)汽車偏離正直行駛方向時(shí)，先向相反的方向消除轉(zhuǎn)向盤的游動(dòng)間隙，再依偏移量，將轉(zhuǎn)向盤向正確的方向適當(dāng)修正。當(dāng)汽車快要回正而還未回正時(shí)，即開始逐漸開始回正方向，將方向回到游動(dòng)問隙中間。切記：如果不提前回輪，汽車就會(huì)又偏向另一方向，“畫龍”就是這樣開始的。

　　此外，駕駛員操縱轉(zhuǎn)向盤時(shí)，要正確合理用力，如果用力不當(dāng)容易引起汽車蛇形行駛。如路面不平引起車輪向右偏時(shí)，駕駛員身體向右傾斜，左手被牽動(dòng)向右轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤，使汽車向右偏駛，駕駛員用手向左校正轉(zhuǎn)向盤，如果用力過大，汽車又向左側(cè)偏斜，于是駕駛員又不得不向右向校正。因此，汽車會(huì)出現(xiàn)蛇形軌跡。汽車在路上出現(xiàn)蛇形行駛非常危險(xiǎn)，如操縱與控制不當(dāng)，最容易發(fā)生交通事故。為防止汽車出現(xiàn)蛇形行駛，駕駛員要練習(xí)控制轉(zhuǎn)向盤的力量大小，使校正力量不要過大。

　　2、直線行駛的注意事項(xiàng)

　　第一、在進(jìn)入考試項(xiàng)目之前提前進(jìn)到四檔，把車速提高至35碼-40碼間，因?yàn)檐囁僭娇欤绻囕v跑偏，方向盤修正的幅度就越小，車速越慢，如果車輛跑偏，方向盤修正幅度越大;

　　第二、視線需放遠(yuǎn)觀察;

　　第三、方向盤小幅度邊拉邊回，不要一把拉到位。

　　我們開車上路，不要方向盤往左，車頭就往左走去了。方向盤再往右打，車頭又往右了，那豈不是霸占了整個(gè)路面了。