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新手駕駛怎么控制離合器

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  離合控制是場考的關鍵,不在于離合高度或軟硬,而在于如何去適應和控制。那你知道離合應該怎么控制好嗎?以下是學習啦小編為你整理的新手怎么控制離合器,希望能幫到你。

  新手怎么控制離合器

  一:左腳支點

  有些人認為不需要腳跟支點,有些人認為需要??茖W地說,需要。沒有腳跟支點就能長時間準確穩(wěn)定住半離合,只能說這個人左腿和常人很不 一樣。腿部懸空難以長時間穩(wěn)定控制好離合半聯 動。平時開車和考試完全不同,平時開車可以懸空控制半離合,因為持續(xù)時間不長,懸空腿部控制離合還有種瀟灑的感覺。所以,不要被某些教練懸空腿部控制離合 的現象所迷惑,那是短時間示范控制,和你長時間持續(xù)控制離合練車考試完全不同,他可以,站著不腰疼,你不行,你要考試。

  二、如何正確尋找腳跟支點

  有腳跟支點并不足夠,腳跟支點準確位置更重要。有些學友一上車就把腳跟支點固定,然后挪動腳尖或前腳掌尋找控制點,這是 不正確的,或者說難以完成任務的。正確有效的做法是:先把前腳掌踏住離合踏板,踩到底。踩住不放,這時感受找出前腳掌最舒服的點。懸空腳后跟抬起腿部,慢 慢放離合。注意:這個時候還不需要腳跟支點,懸空腳跟讓腿部跟隨離合的彈力自由回收。當感覺到發(fā)動機開始抖動時,保持前腳掌不再回收腿部,迅速壓下腳后跟 ------記住,這時的腳后跟支點是準確有效的。

  三、調整腳后跟支點

  既然腳后跟支點已經準確有效了,干嘛還要調整?因為我們想要做到更好。調整腳后跟支點有什么作用呢?為了考試,一切為了考試,平時開車肯定不是這樣的-----試探一下腳掌的自由度,放松試探,放一點點離合,看車子運動情況:

  如果發(fā)現放一點離合就過了,前腳掌用點力恢復離合。然后腳后跟往前挪一丁點,就一丁點。這時你會發(fā)現離合非常聽話了;

  如果發(fā)現放一點離合不起明顯作用,腳后跟往后挪一丁點,就一丁點。這時你會發(fā)現離合非常聽話了。

  先說一下起步時如何使用離合器,我們在學車時教練會交我們如何起步,在起步時我們要對離合器掌握一個叫作半聯動的動作,操作這個動作很重要,我們把離合器踩下去后,慢慢的抬腳,當我們感覺到車輛在抖動時,這個時候就叫做半聯動,如果我們抬腳過于快就會將車輛弄的熄火,抬的慢了,會浪費時間和汽油,所以我們一定要熟練撐握這個動作。運用離合器的還有換檔時,比如從低檔換高檔,從高檔換低檔都的用離合器,在這個過程中如果用離合器不當,要么會造成車輛拖檔現象,要么會使發(fā)動起產生很大的噪聲,所以離合器動于我們行車有很大的關系,當然使用離合器一定的和油門一起配合,這兩個是一對完美的組合。 最好的辦法就是勤加練習。

  新手開車怎么防止車輛跑偏

  1、開車最好望著遠方

  對于一些高速公路或者大道來說,一些新手總是難免出現跑偏現象,這是因為達到的空間和視野過于寬廣,前面所說的參照物并不能用上,這時候車主就要把視線往前方看去,這時候更容易發(fā)現自己是否開偏了,以便于及時的糾正。

  2、開車時方向盤應該扶穩(wěn)

  部分車主開車前就沒給方向盤回正,然后就這樣一直歪著行駛,作為新手司機來說可能更容易出現這種情況,因為在駕校的時候經常你一上去方向盤就是扶正的,而當你開自己的車時候,由于沒有人幫你扶正,這樣開車其實很容易導致車輛偏離直線,如果方向盤偏離的情況下應該慢慢打而不是大大方向盤,而且在開車的時候方向盤應該扶穩(wěn),切忌不要手抖。

  3、路上找尋參照物

  對于有些車主來說,因為緊張等各種因素,開車總是走不好直線,那應該在馬路上找一些合適的參照物,從而來輔助車主保持車輛正常的直線行駛,比如一些路中間的一些標志線,馬路上的路燈、大樹或者一些其他的標志都可以。

  4、勤練習找到車感

  作為車主來說,其實上面的都是一些建議,真正的防止開偏的方法還是要多練習,可能新手開車對于路感和車感并不是很強烈,二者并不是在駕校所能傳授的,最好找一段空曠的路多進行練習,練久就相對好一點,期間可以找個朋友幫忙提醒或者開帶有車道偏離預警系統(tǒng)的車輛。

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