開車駕駛應(yīng)如何打方向盤
“一半的人都不會打方向”,這絕對不是信口開河。別說是新手,就是開了很多年車的老司機(jī)也一樣不會打輪,甚至很多出租車司機(jī)也常常是一只手搭在方向盤上開車。這樣是極度危險的,那究竟應(yīng)該怎么正確打方向盤呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的如何正確打方向,希望能幫到你。
開車如何打方向盤
握方向盤的姿勢應(yīng)該兩手呈“9點1刻”位置握緊方向盤。
新手打方向盤時要注意,在轉(zhuǎn)動方向盤的時候,兩手不松開,可以向兩邊各轉(zhuǎn)動180度,這樣的轉(zhuǎn)向幅度,在絕大多數(shù)情況下,已經(jīng)夠用了。少數(shù)情況比如過盤山公路的掉頭彎,或者停車入庫的時候,兩手交替重復(fù)這一動作即可,這就是所謂的“整把打輪”。
方向轉(zhuǎn)完之后還是要回正的。
如果不是這樣整把的轉(zhuǎn)向,很可能就會忘記自己轉(zhuǎn)了多少圈,導(dǎo)致不知道要回多少。另外,這樣“整把轉(zhuǎn)向”的好處是可以最快地把方向轉(zhuǎn)到位,并且可以最快回正。轉(zhuǎn)方向的大忌就是一點一點地“搗輪”,新手打方向盤時最容易犯這種毛病。
為什么要雙手握緊呢?
因為方向盤對司機(jī)而言是最重要的,一刻也不能放松,在緊急情況下,方向盤脫手是非常危險的。另外,雙手緊握方向盤,也是確保駕駛姿勢正確的一個前提。學(xué)過幾何的人都知道,3點支撐是最穩(wěn)定的,人坐在駕駛座上,臀部是一個支點,而握緊方向盤的雙手就是另外兩個支點,少了一個你的身體實際上就處于一種不穩(wěn)定的狀態(tài)中。所以,開車時一只手揉輪、抹輪,看起來似乎瀟灑,實際上都是不正確的方法。
新手打方向盤正確的轉(zhuǎn)向動作其實也很簡單,就是雙手呈“9點1刻”握緊,在轉(zhuǎn)向過程中不要松開方向盤,隨方向盤一起轉(zhuǎn)動,回正時也是如此;如果“一把輪”還不夠的時候,上方手臂不動,下方手臂換到上方握住方向盤,此時兩手還是“9點1刻”位置,繼續(xù)打第二把。
開車轉(zhuǎn)彎時應(yīng)該如何打方向盤
急轉(zhuǎn)彎或是需要快速轉(zhuǎn)動方向盤時
方向盤打法范例:向左轉(zhuǎn)時,上去就抓12點偏右的位置(就是抓12點和1點之間),轉(zhuǎn)到6、7點之間時,另外一只手再抓12點偏右的位置向左轉(zhuǎn),兩只手交替進(jìn)行,向右轉(zhuǎn)時,上去就抓12點偏左的位置(就是抓11點和12點之間),轉(zhuǎn)到5、6點之間時換手,這樣兩次就能轉(zhuǎn)一圈。
首先將轉(zhuǎn)向盤看做鐘表,12點在最上邊正中間,6點在最下邊正中間。在轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤時,無論左手還是右手抓轉(zhuǎn)向盤,上去就抓12點左右位置。
倒車時
左手抓住轉(zhuǎn)向盤向左轉(zhuǎn)到7點左右時,可用手腕抵住轉(zhuǎn)向盤,然后將五指伸直向右旋轉(zhuǎn)180度左右(同時,用手腕抵住轉(zhuǎn)向盤繼續(xù)向左轉(zhuǎn)動)后,再抓住轉(zhuǎn)向盤向左轉(zhuǎn),如果向右轉(zhuǎn)動時,則翻手的方法相反。
轉(zhuǎn)比較緩的彎時
方向盤打法范例:左手抓住轉(zhuǎn)向盤在12點位置向下拉時,右手也在12點位置順著轉(zhuǎn)向盤的外圓和左手保持平行的情況下,跟著向下滑動,兩只手在6點位置相遇后,你還想向左轉(zhuǎn),這時,右手抓住轉(zhuǎn)向盤向上推,左手在和右手保持平行的情況下,也順著轉(zhuǎn)向盤的外圓,跟著向上滑動。如果右手抓住轉(zhuǎn)向盤在12點位置向下拉時,左手也和右手那樣操作。
兩只手不交叉,左手在轉(zhuǎn)向盤12點和6點的左邊,右手在右邊。第二、兩只手一直是平的,要往上都往上,要往下都往下。第三、在某只手抓住轉(zhuǎn)向盤向下或向上轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤的同時,另外一只手也順著轉(zhuǎn)向盤的外圓向下或向上滑動。