判斷與前車距離絕招有什么
判斷與前車距離絕招有什么
駕校學(xué)車總是控制不好車與邊線的距離，包括新手們?cè)趧傞_(kāi)始駕駛汽車的時(shí)候都會(huì)遇到判斷車距的困難。那么應(yīng)該掌握什么方法技巧呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的判斷與前車距離絕招，希望能幫到你。
判斷與前車距離絕招
當(dāng)后車駕駛員剛好看到前車(SUV車型)的輪胎下緣，此時(shí)兩車相距4.6米。
當(dāng)后車駕駛員剛好看到前車(普通轎車車型)的整個(gè)車尾和輪胎，此時(shí)兩車相距3米。
當(dāng)后車駕駛員剛好看到前車(SUV車型)的保險(xiǎn)杠下緣，此時(shí)兩車相距2.8米。
當(dāng)后車駕駛員剛好看到前車(普通轎車車型)保險(xiǎn)杠下沿(幾乎整個(gè)車尾)，此時(shí)兩車相距2米。
當(dāng)后車駕駛員剛好看到前車(SUV車型)的保險(xiǎn)杠上緣，此時(shí)兩車相距0.8米。
當(dāng)后車駕駛員剛好看到前車(普通轎車車型)的保險(xiǎn)杠上沿以上位置，此時(shí)兩車相距1米。
后視鏡如何判斷后車距離
后視鏡是用來(lái)觀察后方情況的，但是如何通過(guò)后視鏡判斷車距來(lái)服務(wù)于自己的駕駛行為，可能就是需要一些技巧的了。網(wǎng)絡(luò)中有不少通過(guò)后視鏡判斷車距的小竅門，比如車占后視鏡的面積和距離的關(guān)系，不過(guò)大部分都是觀察右后視鏡便于并道用，就不再演示了。我們著重于左后視鏡的距離判斷方法，以供大家超車變道參考。(下圖中的后視鏡圖片均為左后視鏡)
1：后車充滿外后視鏡
按照網(wǎng)絡(luò)中的描述，從右后視鏡看后車充滿后視鏡時(shí)，此時(shí)前后車差距應(yīng)為3米;但當(dāng)后車充滿左后視鏡時(shí)，實(shí)際距離只有1米。當(dāng)后車將后視鏡充滿時(shí)(不論左右)，兩車距離相當(dāng)接近，此時(shí)做任何的并線超車換道都非常危險(xiǎn)!
2：后車充滿后視鏡的2/3
當(dāng)后車占左后視鏡2/3時(shí)，實(shí)際距離只有3米，不同于右后視鏡的5米，在日常行車中，這樣的行車距離還是太近，不宜做任何的并線超車換道。
3：后車充滿后視鏡的1/2
當(dāng)后車充滿左后視鏡1/2時(shí)離后車的距離別為5米，與右后視鏡的9米距離有所差異。在日常行車中，這樣的距離也是相對(duì)安全的。
4：后車充滿后視鏡的1/3
當(dāng)后車充滿左后視鏡1/3時(shí)離后車的距離分別為10米，與右后視鏡的12米距離相近。在日常行車時(shí)這樣的距離基本算是比較安全的距離，日常行車且車速較慢時(shí)，這樣的距離可以進(jìn)行并線等操作，不過(guò)車速較快時(shí)或者在高速路行駛的境況下，這樣的距離進(jìn)行超車或者前車急剎車極容易造成事故的發(fā)生。
通過(guò)實(shí)測(cè)不難看出，網(wǎng)絡(luò)中關(guān)于后視鏡判斷車距的竅門有一定的依據(jù)，但是左后視鏡與右后視鏡在同樣面積的情況下還是會(huì)有不同，特別是車距越近的情況下，差距越大。在行駛過(guò)程中超車換道并線等動(dòng)作需要駕駛員通過(guò)對(duì)兩邊的后視鏡來(lái)進(jìn)行觀察，不同的車型在后視鏡的顯示上會(huì)存在一些差異。在條件允許的情況下，盡量遠(yuǎn)的車距并線才更加安全，通過(guò)實(shí)測(cè)我們得知：從后視鏡中觀察后車不足后視鏡面積1/3甚至更小時(shí)在進(jìn)行并線相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)更加安全一些。
高速公路駕駛注意事項(xiàng)
1、上高速之前檢查好輪胎水溫，有條件連剎車片也要檢查。每次啟動(dòng)行駛或者倒車之前，一定要檢查一下車周圍的障礙物和輪胎下有沒(méi)有玻璃渣磚頭岔。
2、高速上駕駛，變道超車之前一定要打轉(zhuǎn)向燈，確定后車比較遠(yuǎn)的時(shí)候再變過(guò)去，而且變道的關(guān)鍵是你的車速要大于平均車速，而不是減速變道。在進(jìn)入超車道之后，要超過(guò)車之前記得用大燈閃你要超得車兩下，提醒他有人要超車。
3、在高速上駕駛，最安全的速度是100到120的時(shí)速，高于140會(huì)被罰款而且剎車距離過(guò)長(zhǎng)，低于80你在高速上就是蝸牛，一旦后車沒(méi)注意就會(huì)被追尾，追尾確實(shí)是后車全責(zé)，但我相信你不想這樣被追尾。
4、在道路上一定要遠(yuǎn)離大車，尤其是拉鋼筋的車，就像這種車由于鋼筋長(zhǎng)度超出車尾下垂，一到夜間，在道路沒(méi)有路燈的路上這種車是純粹的殺手，因?yàn)橄麓沟匿摻畎沿涇嚨姆垂鈼l擋住了，沒(méi)有路燈的道路根本看不見(jiàn)這種車，經(jīng)常可以看到這種車出事故，而且往往都是后車追尾，因?yàn)楦咚傩≤囈话愣际?100 以上，而這種車車速一般才 80 不到，小車由于看不到反光板經(jīng)常是離大車還有 20 米的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)有車，這時(shí)候剎車都來(lái)不及了，經(jīng)常出現(xiàn)鋼筋從前戳穿到車尾的慘劇。
與這種車保持距離要么在后面10來(lái)米的地方跟著，前方路空的情況直接甩的遠(yuǎn)遠(yuǎn)的，絕對(duì)不要和這種車平行駕駛，否則遇到拐彎的時(shí)候你就成為這樣的了不管你的車是10萬(wàn)還是1000萬(wàn)，絕對(duì)活不下來(lái)。和這種車要么就讓，要么就超，絕不要平行駕駛。
5、高速上駕駛并不是看著前路平坦就可以放心的和副駕駛的MM互動(dòng)了，高速路上不只有車，還有這些這種破輪胎一般是半掛大貨爆胎后掉在路上的，在高速行駛的情況下一旦壓上車輛很有可能直接失控，后面的事情就很嚴(yán)重了。所以不建議車速超過(guò) 120，車速越快打方向偏離越大，出事也就越嚴(yán)重
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