市區(qū)里面開車需要注意的事項有什么
市區(qū)里面開車需要注意的事項有什么
在市區(qū)，可以說是人來人往，車水馬龍，那么如果你想要在街區(qū)里面開車的話那就要注意的事項可是有很多的呢，應(yīng)該要注意什么事項呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的市區(qū)開車需要注意的事項，希望能幫到你。
市區(qū)開車需要注意的事項
一、關(guān)注自己的轉(zhuǎn)向燈運用
轉(zhuǎn)向燈的運用，應(yīng)該是以給周圍的其他車輛和交通參與者明確的信號為前提，同時做到盡量讓其他交通參與者感覺很舒服，幾種情況應(yīng)該注意：
1.并線時轉(zhuǎn)向燈稍微提前但不能過于提前，給予后車及周圍相關(guān)車明確的信號即可，既不能并完線才開轉(zhuǎn)向，也不能開著轉(zhuǎn)向卻一直不并線，前者如果并線技術(shù)好后車倒不會別扭，但對后車不尊重，后者則會讓后車別扭。特別應(yīng)該注意轉(zhuǎn)向燈的及時回位，特別是在自己轉(zhuǎn)向燈亮的方向還有車道的情況下，轉(zhuǎn)向不回位而自己不注意的話，后面的車很別扭。比如你在左車道但卻閃著右轉(zhuǎn)向而沒有向右并線的打算，僅僅是因為你沒注意回位燈，那么右車道后面的車會很別扭，總得防著你在他前面變道而你卻總不變道。
2.轉(zhuǎn)向燈的亮度其實是很刺眼的，特別是晚上，所以，在晚上已經(jīng)進入明顯的單導(dǎo)向車道后，應(yīng)該在接近轉(zhuǎn)彎時開啟轉(zhuǎn)向燈，過早打開的話，后車駕駛員眼睛很不舒服，等紅燈的時候更甚。比如，你已經(jīng)進入左轉(zhuǎn)的導(dǎo)向車道等紅燈，這時候你不開左轉(zhuǎn)向燈大家也都知道你要左轉(zhuǎn)，但很多人早早的打開轉(zhuǎn)向燈，晃的后面的人極不舒服。還有高位剎車燈在晚上也有點晃眼，如果等的時間長的話，最好用手剎而不用腳剎，避免高位剎車燈使后面的駕駛者不舒服。
3.在進入復(fù)合導(dǎo)向車道前，如果自己需要轉(zhuǎn)向，應(yīng)該適當(dāng)提前打開轉(zhuǎn)向，好讓后車提前選擇更通暢的車道。比如該車道既可直行又可左轉(zhuǎn)，你需要左轉(zhuǎn)，如果一直到路口才打開轉(zhuǎn)向燈的話，有可能使
后面在該車道上的直行者被迫停在你后面。如果你適當(dāng)提前開啟左轉(zhuǎn)向，后車就可以根據(jù)自己的行駛需要和當(dāng)前路況更好的選擇車道。
二、改進自己的并線操作
并線操作得當(dāng)與否，既能反應(yīng)一個人的駕駛技巧，又能對交通效率產(chǎn)生明顯的影響。
新手甚至為數(shù)不少的“老手”最容易犯的毛病是“減速并線”。如果一輛車在你前面并入你的車道而減速的話，你一定會很別扭，你踩了剎車，你后面的車也需要踩，一串下來，交通效率馬上降低。很多的輕微堵車往往由此引起。并線本身就是對后面的車的正常行進產(chǎn)生影響的一種駕駛行為，所以應(yīng)該留給后面的車特別是將并進的道的后面的車最大限度的處理空間，力爭做到對后面的車的正常行駛沒有影響，所以應(yīng)該適當(dāng)提速并線，而且應(yīng)該在并線前的車道盡量貼近前車后開啟轉(zhuǎn)向燈然后并線。記住，要想做到最大限度的市區(qū)流暢行車，這里轉(zhuǎn)向燈的開啟應(yīng)該是在貼近前車后開啟然后果斷的并線。因為人的性格和素質(zhì)良莠不齊，如果你先開轉(zhuǎn)向燈然后提速向前車，后面被并線的車有可能也提速不讓你并線的!
三、改進自己的剎車操作
剎車的水平很能體現(xiàn)駕駛者的技術(shù)水平，剎車不僅僅是一個動作，更是一個過程，至少要做到任何情況下的剎車不會使乘坐者感覺頓車，這就要求根據(jù)行駛情況來最合理的操作剎車過程。先重后輕應(yīng)該是最基本的操作要領(lǐng)，先適當(dāng)?shù)闹貕禾ぐ?，然后柔和的抬起一點踏板讓車有個低速滑行的動作，剎車就會平穩(wěn)很多。但這個“重”“抬”“滑”在各種情況下的操作也有很大的區(qū)別，比如，有比較遠的減速距離，直接壓剎車進行控制就很平穩(wěn)，緊急制動的時候大力踩下踏板，但在車點頭的最尾段柔和的抬一下踏板接著再踩下去，即使是120的時速急剎到停也要做到乘坐者不會前趔后趄。這其中的細微的控制還真需要好好的體會研究。
除了這些，剎車在保證自己車的安全的前提下還應(yīng)該盡量的給后車明確的信號。比如前方路口見紅燈，你決定丟油門滑行，如果后面的車比較遠，也許你不必點剎車給減速信號他也會感覺到你減速，但如果后車距離不是很遠，你應(yīng)該適當(dāng)點一下剎車然后放開告訴他你要減速了。急剎車的時候一定要養(yǎng)成下意識的看看后視鏡的習(xí)慣，這樣，也許可以避免一些追尾的發(fā)生。比如前面情況你急剎車了，但通過后視鏡發(fā)現(xiàn)后面的車雖然也剎了但可能追上你，那么也許你前面在此期間情況已經(jīng)發(fā)生了變化，有了你抬剎車的空間，有時候即使只是10厘米，你就可以避免追尾了。
四、監(jiān)督自己的喇叭應(yīng)用
市區(qū)行車，能不鳴笛應(yīng)該盡量不鳴笛，特別是對靠近你車的行人和非機動車。鳴笛不但增大了城市噪音，而且有可能使行人因為突然聽到聲音而作出你預(yù)料不到的反應(yīng)，也是很危險的，催促那些新手只會使對方更加手忙腳亂。鳴笛應(yīng)該是在危險逼近的時候作為不得已的提醒方式，而且鳴笛的方式、聲音的長短應(yīng)該有很明顯的提示作用。武漢禁鳴，我很久沒用過喇叭了。但如果到了郊區(qū)或者農(nóng)村的道路，沒有交通標志、沒有信號燈也沒有警察的時候，屬于一種混合交通狀態(tài)時，鳴笛又變得很重要了。
在市區(qū)內(nèi)行駛要著重注意遵守交通規(guī)則，慢速行駛，要注意駕駛環(huán)境的變化，避免一不小心造成事故的發(fā)生。
夏季開車遇到雷暴雨解決措施
1.立即降低車速。
雨天路滑，雷暴的風(fēng)雨交加更影響行車穩(wěn)定性，嚴格控制車速是雨中安全駕車的首要措施!一般在高速公路上不超過90km/h;城內(nèi)不超過40km/h。不要緊急制動;不要急轉(zhuǎn)彎;不要猛打方向。不要冒然涉水。
2.立即打開近光燈和前后霧燈。
雷暴來臨時常常烏云密布天色陰暗能見度降低，而雷暴大雨的水汽更影響了人們的視距。開車燈主要不是為了給自己照明，而是為了讓它車及行人及早地發(fā)現(xiàn)你車，從而增加行車安全。
3.立即關(guān)閉所有車窗與天窗。
天窗雖然能在雨中后翹著使用，但若風(fēng)雨交加雨水也還是會襲入車內(nèi)的;雨量較大時若排水管道不很通暢則會溢入車內(nèi);風(fēng)雨帶起的小樹葉等雜物可能會乘機堵塞天窗排水孔管。所以，一般雨中不宜開天窗。
4.開啟空調(diào)除霧功能。
夏季行車，空調(diào)一般都在制冷模式下運行。遇雷暴或大雨時，按下空調(diào)控制板左上角的除霧鍵并確認是外循環(huán);若你在此之前使用空調(diào)時選擇了“→”等其它特定風(fēng)向，開啟除霧功能后，應(yīng)取消這些特定風(fēng)向，讓顯示屏僅顯示除霧符號，以加大吹向前風(fēng)擋與側(cè)窗上的風(fēng)量，提高除霧效率。若發(fā)現(xiàn)玻璃上霧氣依然較重，則增大風(fēng)速即可，千萬別試圖拿毛巾或紙巾等去擦拭，那很危險!
5.開啟后視鏡及后窗加熱功能。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)左右后視鏡或后窗有霧氣，就應(yīng)當(dāng)按下后視鏡及后風(fēng)擋加熱鍵(在雙跳燈鍵旁邊)，就能去除其玻璃上的水霧。當(dāng)然，抵達目的地后別忘記將其關(guān)閉!
6.雨霧中行車不應(yīng)開雙跳燈。
若你不是在專門編隊的車隊里走，不是路邊緊急停車，則雙跳燈在行車時不宜打，因為那會影響它車和行人準確判斷你的轉(zhuǎn)向與并線意圖，反而不安全。
7.正確使用雨刮器。
適時開啟雨刮器，是保持清晰視野的必要措施。在雨中使用雨刮器，搖臂頻率應(yīng)適度，太快太慢都不好;要清除間隙性地噴點玻璃水，以潤滑膠條而刮的更干凈。
8.遇冰雹應(yīng)停車。
行車中突遇冰雹，應(yīng)立即靠邊找安全地帶停車(開啟雙跳燈，在高速公路上必須在緊急停車帶停車并按規(guī)定在車后100米放置三角警示牌)，以減輕因行車的相對速度而增大冰雹對車體的合成撞擊力;最好將車上可覆蓋物取出遮蓋車頂，以減少傷害。
9.遇雷電不可下車。
在高速公路上遇雷電，應(yīng)盡快進入服務(wù)區(qū)休息;在空曠地帶突遇雷電，人不可下車(車上更安全)，應(yīng)盡快將車駛?cè)氪迩f街區(qū)內(nèi)。但切不可將車停在大樹下、凸鶴孤立的建筑物旁及巨型廣告牌邊，以免遭雷擊或大風(fēng)刮倒物體砸傷愛車。
對于汽車在遇到雷暴或者大雨天氣的時候，司機朋友們最好是降低車速，這一個安全的地方進行停靠，避免由于惡劣天氣而造成事故。
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