開車駕駛時(shí)壓導(dǎo)流線處罰方法有什么
開車駕駛時(shí)壓導(dǎo)流線處罰方法有什么
在城市道路上，一般都有許多標(biāo)線，每種標(biāo)線都有其作用和處罰，那么在日常生活中，如果不小心壓到了導(dǎo)流線那應(yīng)該會(huì)有哪些處罰方式呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的開車壓導(dǎo)流線處罰方法，希望能幫到你。
開車壓導(dǎo)流線處罰方法
導(dǎo)流線是一種交通標(biāo)志線，主要是讓車輛在行駛中按照規(guī)定的路線行駛，不能出現(xiàn)壓線違章的行為，任何駕駛員一定要正確的識(shí)別導(dǎo)流線，做到安全文明駕駛。
白色的網(wǎng)格線是導(dǎo)流線，主要根據(jù)路口地形設(shè)置的白色V形線或斜紋線區(qū)域，表示車輛必須按規(guī)定的路線行駛，不得壓線或越線行駛。導(dǎo)流線主要用于過寬、不規(guī)則或行駛條件比較復(fù)雜的交叉路口，立體交叉的匝道口或其他特殊地點(diǎn)。
在高速上出現(xiàn)的白色實(shí)線區(qū)域，就說明這個(gè)路段是禁止駕駛員出現(xiàn)臨時(shí)停車的行為。導(dǎo)流線的目的就是讓每一個(gè)車輛都可以在規(guī)定的車道內(nèi)行駛，這對(duì)于交通來說起到一個(gè)管制以及疏導(dǎo)的作用，從而對(duì)于減少交通意外事故的發(fā)生也會(huì)很有幫助。
根據(jù)道路交通法的規(guī)定導(dǎo)流線其實(shí)也是一種禁止線，車輛在行駛中一定要按照道路法規(guī)定的車道行駛，一旦出現(xiàn)了壓線或者越線的行為都屬于違章行為，此外如果駕駛員在導(dǎo)流線的區(qū)域內(nèi)出現(xiàn)違章停放，以及違章掉頭的操作都屬于違章行為，那么一旦被交警發(fā)現(xiàn)就需要對(duì)于駕駛員處以100元的罰款，并且需要扣除駕駛員三分作為處罰。
雨天駕車需注意的事項(xiàng)
一、雨天視線易受阻，需保持足夠的安全距離
駕駛員一定要適當(dāng)降低行車速度，增加跟車距離，同時(shí)要打開汽車前燈，特別是在下大雨時(shí)應(yīng)開燈行駛。
下雨對(duì)駕駛員的視線有嚴(yán)重影響，擋風(fēng)玻璃上雖裝有雨刷，但由于雨水使光線透過率減小，因而可視距離大大縮短，能見度大大降低，對(duì)正確觀察、判斷來往車輛及行人，以及正確選擇行車路線均帶來很大困難。
二、下坡切忌空擋
忌：汽車在下坡時(shí)則切忌空擋，應(yīng)根據(jù)車速保持檔位行駛。出現(xiàn)輪胎打滑的情況時(shí)不要驚惶失措，絕不能再踩下制動(dòng)踏板。
宜：手動(dòng)檔車輛此時(shí)應(yīng)迅速減至低速檔位，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)力來降低車速。如需使用制動(dòng)則應(yīng)該持續(xù)輕踩塌板，以免長(zhǎng)時(shí)間踩住制動(dòng)踏板而導(dǎo)致熱效應(yīng)，使得制動(dòng)蹄片和剎車盤失去制動(dòng)力。
三、雨天路滑，要正確制動(dòng)
忌：下雨天行車時(shí)，車速不可太快，特別是在高速公路上行車時(shí)，車速一般應(yīng)比晴天時(shí)降低20%左右，不可實(shí)施緊急制動(dòng)。
宜：特別注意剛下雨的頭幾分鐘是最危險(xiǎn)的，這時(shí)行車應(yīng)該降低車速，要特別注意不能急剎車。
一方面是制動(dòng)距離大大延長(zhǎng)，如果車速過快，幾乎無法保證行車安全。另一方面是雨天行車高速制動(dòng)時(shí)，極易發(fā)生側(cè)滑和甩尾，使車輛失去控制。
四、駕駛員思想要高度集中
下雨時(shí)，駕駛員要善于觀察，要特別注意穿雨衣的騎自行車的人，在這種情況下，駕駛員應(yīng)沉著謹(jǐn)慎，注意觀察，減速慢行，保持足夠的縱向和橫向間距，必須隨時(shí)做好剎車的準(zhǔn)備。
五、預(yù)留十秒以上距離空間
雨季泥濘路面或者有大量積水路面，行車要緩加速，如果是停車再次啟動(dòng)車輛，加油過快還會(huì)導(dǎo)致因輪胎空轉(zhuǎn)而整個(gè)車體左右搖擺，此時(shí)應(yīng)該立即松開油門踏板，雙手緊握方向盤修改方向，車輛前移，慢慢加油提速，確保直線穩(wěn)定行駛。
六、熄火后不可重新啟動(dòng)
遇到暴雨天氣，如果愛車不得已涉水，應(yīng)當(dāng)利用低檔位勻速通過。一旦熄火，千萬(wàn)不要嘗試再次啟動(dòng)，這樣可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢。如果發(fā)現(xiàn)空濾潮濕或者進(jìn)水，應(yīng)該趕快停車檢查，避免發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水。
如果涉水深度超過發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，建議不要再行駛，立即熄火停車，否則容易發(fā)生“氣門頂”。不要高速過水溝、水坑，這樣容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水。
七、定期檢查輪胎磨損情況，及時(shí)更換
輪胎磨損過度，容易在胎面和水面間形成水膜，造成汽車跑偏、甩尾和制動(dòng)距離加長(zhǎng)，所以需定期檢查輪胎磨損情況。
八、雨天駕車不要降低胎壓。
汽車在雨中剎車時(shí)，最重要的是要有足夠的壓強(qiáng)把輪胎與路面間的雨水排開，讓汽車停穩(wěn)。而輪胎觸地面積變大，對(duì)地面單位面積的壓強(qiáng)減小，剎車時(shí)力量減弱，不能很快將輪胎與地面間的雨水排出，致使滑行距離變長(zhǎng)。
九、不宜加速超車
雨中行車，要隨時(shí)注意前車的行駛速度和方向，絕不可因前車速度慢而加速超車。在高速公路上，由于各車道的車速相對(duì)較高，司機(jī)的視角變窄，加上路面濕滑，強(qiáng)行越線超車時(shí)，稍動(dòng)方向就很容易造成車輪打滑，引發(fā)車輛側(cè)翻等意外事故。
十、車陷泥坑的自救方法
當(dāng)發(fā)生車陷泥坑的情況時(shí)，可以掛上一擋或倒擋，試探性地緩踩油門。如果汽車無法前后移動(dòng)，可以在驅(qū)動(dòng)輪前后墊石塊、磚頭、木板或樹枝等，以增加車輪與地面的附著力，使汽車平穩(wěn)開出泥坑。
最后，泥濘濕滑路面的停車，應(yīng)該提前輕踩制動(dòng)器踏板幾次，緩緩?fù)Ｏ隆榱吮ＷC停車后不會(huì)因?yàn)榈孛娴某睗窈透稍餇顟B(tài)的不同而導(dǎo)致車體移位和滑動(dòng)，駐車應(yīng)該在拉起手剎的同時(shí)掛上一檔。
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