新手開車應該如何打方向盤
新手開車應該如何打方向盤
我們在開車的時候打好方向盤是很重要的，因為方向盤控制著整輛車的運作，那么開車應該怎么把握好方向盤打法呢?以下是學習啦小編為你整理的新手開車如何打方向盤，希望能幫到你。
新手開車如何打方向盤
新手打方向盤，首先姿勢必須是正確的，把方向盤當成時鐘，雙手大概握在9點和3點鐘的位置，記住是握住，不是抓住。
握方向盤的姿勢應該兩手呈“9點1刻”位置握緊方向盤。
新手打方向盤時要注意，在轉動方向盤的時候，兩手不松開，可以向兩邊各轉動180度，這樣的轉向幅度，在絕大多數(shù)情況下，已經(jīng)夠用了。少數(shù)情況比如過盤山公路的掉頭彎，或者停車入庫的時候，兩手交替重復這一動作即可，這就是所謂的“整把打輪”。
方向轉完之后還是要回正的。如果不是這樣整把的轉向，很可能就會忘記自己轉了多少圈，導致不知道要回多少。另外，這樣“整把轉向”的好處是可以最快地把方向轉到位，并且可以最快回正。轉方向的大忌就是一點一點地“搗輪”，新手打方向盤時最容易犯這種毛病。
為什么要雙手握緊呢
因為方向盤對司機而言是最重要的，一刻也不能放松，在緊急情況下，方向盤脫手是非常危險的。另外，雙手緊握方向盤，也是確保駕駛姿勢正確的一個前提。學過幾何的人都知道，3點支撐是最穩(wěn)定的，人坐在駕駛座上，臀部是一個支點，而握緊方向盤的雙手就是另外兩個支點，少了一個你的身體實際上就處于一種不穩(wěn)定的狀態(tài)中。所以，開車時一只手揉輪、抹輪，看起來似乎瀟灑，實際上都是不正確的方法。
新手打方向盤正確的轉向動作其實也很簡單，就是雙手呈“9點1刻”握緊，在轉向過程中不要松開方向盤，隨方向盤一起轉動，回正時也是如此;如果“一把輪”還不夠的時候，上方手臂不動，下方手臂換到上方握住方向盤，此時兩手還是“9點1刻”位置，繼續(xù)打第二把。
新手開車五大技巧
1、一檔起步
轎車變速器設計偏重于速度。如果勉強用二檔起步不僅會增加發(fā)動機的負荷，而且會導致離合器早期磨損，所以轎車無論排量多少，都應一檔起步。先將鑰匙插入點火鎖內，打開點火開關，然后觀察各儀表工作是否正常，起動發(fā)動機;踏下離合器踏板，將變速桿掛入1檔位置;開左(右)轉向燈，鳴喇叭，同時觀察車輛前方、左右、上方及后視鏡，看有無妨礙起步的情況，特別要注意安全;放松駐車制動桿，握穩(wěn)方向盤，抬起離合器踏板。
2、安全的跟車距離
新手駕車往往判斷不好與前車的距離，前后車之間必須保持一個安全距離。在前車減速或制動時，兩車之間有足夠的安全距離，從而有足夠的時間供后車駕駛員做出反應，采取制動措施。同時保持有限的跟車距離又可有效防止其他車道上的車輛隨意并入自己的前方。新手上路最好能在不同路況進行反復練習，練習時選擇有多條同向行駛車道的路面，行車時可參考旁邊車道車輛的跟車距離，自己加以驗證，不過練習過程要循序漸進，跟車距離要從大到小，直至合理的安全跟車距離。
3、新手開車轉彎技巧
在還沒有進入彎道，仍然保持直線行駛時，應該先踩剎車讓車子減速，如果彎道比較急，則應該進一步降低車速，同時還需先降一擋;以低速進入彎道，之后先選擇轉彎路線和修正方向，然后踩油門，此時因為車輛加速會使重心后移而讓車頭稍微浮起，方向盤變得較輕，后輪也會出現(xiàn)少許的橫向側滑，車子就可以簡單轉彎。
4、并線時打轉向燈
并線的基本原則是不能影響其他車的正常行駛，并線要提前作準備，一定要將車道前后的狀況都看清楚再并線。重點看看要并入車道里車的行駛情況，諸如該車道內車輛的速度，前方是否有擁堵或減速情況，兩車之間是否有足夠的距離供你并線，弄清你的后視鏡盲區(qū)內是否有車輛。并線時先打轉向燈，然后加速駛入要并入的車道，完全進入車道后回正轉向盤，并將轉向燈回位。并線時要講究公德，不要強行并線，造成后車減速讓行。
5、夜間駕車謹慎行駛
夜間開車也有很多不利因素，其中光線不足，目標不清晰，難以辨明就是一個很不利的因素。雖然有前大燈照明，但是會車時對面汽車的光線經(jīng)常讓人睜不開眼睛;另外后面車的車燈照在己車的后視鏡上也會引起眩目。作為一名新手，應該養(yǎng)成會車時將燈光變換成近光燈的良好習慣，這不僅改善了對面駕駛員的視線，更重要的是保護了自己的安全。夜間光線差，一定要謹慎駕駛，若路面光線較好，行車時使用近光燈;若路面光線很暗，甚至沒有路燈，最好是開遠光燈行駛，但在會車前要注意及時換成近光燈。夜間行車特別要注意路邊的行人，例如很多老年人喜歡穿深顏色的衣服，這在夜間很不容易被發(fā)現(xiàn)，而且他們的聽覺和視覺都很差;注意是否有逆行的行人，坐在路邊的行人以及堆放在路邊的砂石等雜物。
開車踩油門的方法
一、首先，必須掌握正確的踩踏姿勢
油門踏板的操縱應以右腳跟踏放在駕駛室地板上作為支點，腳掌輕踏在加速踏板上，用踝關節(jié)的伸屈動作踏下或放松。踏放油門踏板時，用力要柔和，做到輕踏緩抬。
二、上下坡時踩油門
汽車上坡時不得踏死油門踏板，用低速擋時，油門一般應踏下一半為宜。汽車沖坡時，也不得將油門踏板踏到底。汽車行駛中若油門踏板踏下3/4而發(fā)動機仍不能相應增加轉速時，應換入低一級擋位，再踩下油門踏板進行加速。
三、啟動汽車時踩油門
啟動發(fā)動機時，油門踏板不要踩到底，略高于怠速油門為好。起步時，加油應略在離合器聯(lián)動點之前為妥，油門開度取中小程度為佳。放松離合器要與踩油門密切配合，動作敏捷。
四、開車過程中踩油門
運行車輛的過程中，應根據(jù)道路情況和實際需要增大或減小油門。選擇的擋位要適當，使發(fā)動機大部分時間運行在中等轉速和較大節(jié)氣門，以節(jié)省燃料。駕駛手動擋車型換擋時，踩離合器與踩油門踏板的配合要協(xié)調，這個需要根據(jù)自己的車輛情況多加練習。
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