開車太陽鏡有哪些選購竅門
開車太陽鏡有哪些選購竅門
在開車駕駛時，我們會因為外來的強光使得自己的眼睛感到疼痛，那么這時你就要清楚是否應該選購一副太陽眼鏡了，那么你知道有哪些嗎?以下是學習啦小編為你整理的開車太陽鏡的選購竅門，希望能幫到你。
開車太陽鏡的選購竅門
1. 首要考慮因素是偏光太陽鏡質(zhì)量，偏光太陽鏡的首要功能是防紫外線和過濾偏振光,好的偏光太陽鏡鏡片可以阻擋90%以上紫外線的穿透,請選擇帶有“UV400”最佳阻隔紫外線標識的偏光太陽鏡;如果佩戴了不能阻擋紫外線和偏振濾光功能的劣質(zhì)偏光太陽鏡,比如深色的太陽鏡,隨著進入人眼的光線變暗,人眼的瞳孔會變大,則進入眼睛的紫外線增加,增加對人眼的傷害;
2. 長期配戴會不會有不適，正品偏光太陽鏡得配戴舒服;如果,戴上后感到不適、頭暈、頭疼、眼睛干澀、刺痛等不良感覺的話請趕快取下;屬于劣質(zhì)或者仿品的太陽鏡一般來說會導致出現(xiàn)頭暈,頭痛,一般劣質(zhì)的鏡片在制造時毫無技術(shù)和功能性可言,鏡片材料也很低劣,選擇劣質(zhì)的偏光太陽鏡不能保護眼睛,相反會造成傷害可謂得不償失;
3. 挑選偏光太陽鏡要著重看鏡框的保護功能，偏光太陽鏡的保護功能除防紫外線、避免強光刺眼、過濾眩光等基本功能外,多數(shù)偏光運動太陽鏡鏡框都是貼面弧度設(shè)計,在戶外運動中能有效防止風和異物對眼睛的刺激,另外偏光鏡片的堅硬程度和鏡框的材質(zhì)柔韌程度都要考慮是否會對人體產(chǎn)生傷害;
4. 選擇的偏光太陽鏡視物要真實自然，偏光太陽鏡片的顏色選擇應以周圍環(huán)境的顏色不失真、物體的邊緣清晰、能有效識別不同顏色信號燈為原則。尤其作為駕駛太陽鏡時,保證駕駛安全。鏡片的顏色以灰色、茶色、綠色較好,因為這些顏色的鏡片對紅外線、紫外線吸收較好,可以改善視覺對比度和清晰度,在空氣污染嚴重或多霧情況下佩戴效果尤佳;
5. 關(guān)于偏光太陽鏡質(zhì)量好壞的的鑒別，一般正規(guī)眼鏡店都會有檢測太陽鏡抵抗紫外線能力大小的儀器,通過儀器檢測,就可以知道你手中的眼鏡是否達標。另外,檢驗太陽鏡質(zhì)量好壞的簡便方法是:可以用驗鈔筆或者驗鈔機發(fā)出的紫外光線,通過太陽鏡觀察人民幣上的紫外線標志圖案,如果太陽鏡質(zhì)量差,對紫外線無阻擋,則仍可以清晰看到人民幣上的紫外線標志圖案,反之,如質(zhì)量優(yōu)良,則看不到。
汽車起步不熄火技巧
1、大斜坡起步
由于坡度較大，需借助手剎起步。操作：拉起手剎;(手剎)，踩盡離合，掛一檔，右腳加些油，使轉(zhuǎn)速達1500 轉(zhuǎn)，穩(wěn)住油門;(加油)快放至總行程的三分之一后，慢慢放離合;(快放--慢放)注意：當轉(zhuǎn)速表一出現(xiàn)下降時，發(fā)動機聲音會變沉;左腳踩住離合保持不動(停放)，右腳再加些油(再加油)，抬頭看前面;左腳再慢放一點離合后保持不動，松手剎，起步成功!(再慢放--松手剎)總結(jié)：手剎--加油--快放--慢放--表降停放-再加油--再慢放--松手剎 起步方法的掌握是：熟能生巧。
2、平地起步
確保車停在不拉手剎也不會溜后的路面。操作：踩盡離合，掛一檔，先加油(加油)，使轉(zhuǎn)速達1500轉(zhuǎn)以上，穩(wěn)住油門;快放至總行程的三分之一，(快放) 慢慢放離合，同時感覺車是否向前動(慢放);當車慢慢向前動時，左腳踩住離合保持不動，右腳加些油(停放-加油)，慢放盡離合(慢放)(剛好配合油門滯后性)，起步成功!總結(jié)：加油--快放--慢放--車動停放-加油--慢放
3、小斜坡起步
操作：右腳踩剎車，用一點力就可，但確保車不會溜后;(剎車) 踩盡離合，掛一檔，快放離合至總行程三分之一后，慢慢放離合;(快放--慢放)， 注意：當轉(zhuǎn)速表一出現(xiàn)下降時，左腳踩住離合保持不動;(停放)抬頭看前面，同時右腳迅速從腳剎踏板移到加速踏板加些油(加油)，左腳慢慢放離合，當車慢慢向前動時，可以使離合保持一下，再慢慢放離合。(慢放)總結(jié)：剎車--快放--慢放--表降停放-加油--慢放
如何防止被人追尾
1、學會用輕點剎車的方法，提醒后車控制距離
如果你通過后視鏡發(fā)現(xiàn)后車距離你太近的話，可以用輕點剎車的方法提醒后車，如果對方還是步步緊逼，沒有積極反應的話，我勸你還是變道吧。
2、千萬別隨意變道
防止被追尾的第一要務就是在盡量減少隨意變道的情況，盡可能的不影響后車的正常通行，于人于己都比較安全。下面的視頻，就是隨意變道帶來的惡果!
3、錯開視線行駛
在比較擁擠的高架或者環(huán)路中行駛時，很多時候沒有辦法與前后車保持足夠的車距，這時駕駛者可以采用錯開視線的方法，不要跟在前車的正后方，你可以稍微往左邊靠一點，讓自己的視野更開闊，能看清前方的路況，從而贏得更多緊急反應時間，避免事故。
4、經(jīng)?？春笠曠R注意后車跟車距離
開車時，駕駛者除了需要與前車保持足夠的車距外，也需要時常關(guān)注車內(nèi)后視鏡，觀察后方車輛離自己的距離是否過近。同時，在您急剎車或者過紅綠燈需要剎車的時候，也請多看一眼內(nèi)后視鏡，適當控制剎車力度。
5、變道后適當提速，拉開車距
當你完成了變道超車的動作之后，在保證安全的前提下把車速稍微提一下，為后面的車輛讓出空間，與人方便于己方便。
如何防止自己追別人的尾
1、不跟出租車
不跟出租車，特別是空載出租車!不少出租車師傅為了生計，看到路邊有招手的乘客會立馬踩剎車變道，如果正好緊跟在它后面，很容易追尾撞上去。
此外，由于不少乘客對道路不熟悉，上車后會要求司機變道、調(diào)頭等，而大部分出租車師傅在自己覺得沒問題的情況下都會滿足乘客的“非正常需求”，最后中招的還是跟在它后面的車輛。因此，防止自己追尾別人的第一要務就是不跟出租車。
2、不跟大貨車或公交車
大貨車或公交車由于體積較大，會擋住后者駕駛者的視線，造成駕駛者開車時心情煩躁，同時對整體車流的速度缺乏有效的判斷，當前面有突發(fā)情況時，很容易造成事故。
3、不跟“新車”
這里說的新車有兩類，一類是“新手開的車”，另一類則是指“還未上牌的真正新車”，前者是駕駛技術(shù)不嫻熟，變道不打燈、起步熄火的情況尤為常見，跟在這些車后面危險重重。而“未上牌的新車”，就算開車的可能是老司機，但由于對車上各種功能的操作不談熟悉，在路上難免會有“驚悚”情況的發(fā)生，因此建議這類車，大家都別跟。
4、注意保持與前車距離
保持車距是個老生常談的問題，在高速公路上，大家都知道要與前車保持100米以上的車距，同時在《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第八十條中也有所規(guī)定。但在城市道路中，大家保持車距的意識就比較弱了。編輯建議大家，在條件允許的情況下，車距應該與自己的車速對應，比較車速為60km/h，合理車距應該為60米。
5、不跟外地車
不跟外地車的主要原因是很多外地司機對新到的城市道路不熟悉，在匝道口隨意變道、路口違章轉(zhuǎn)彎或者調(diào)頭的情況很普遍，如果您跟的太近，也容易發(fā)生事故。
在實行牌照管控的城市，不少新手和跑黑車的都會選擇上外地牌照，前者是由于道路駕駛經(jīng)驗不足，容易給后車添堵，而“黑車”更不用多說，路邊隨意停車上下客，違規(guī)變道等情況比出租車更嚴重!
6、不跟“急先鋒”
所謂“急先鋒”，就是指在城市道路中車速開的很快，而且經(jīng)常隨意變道的車輛，跟著這些車開，首先或影響自己的開車節(jié)奏，同時由于它經(jīng)常隨意變道以及車速較快，一旦前方有車急剎車的話，很容易導致后方多車追尾事故的發(fā)生。
7、不跟剎車燈有故障的車
剎車燈的最大作用就是提醒后方駕駛者，如果跟在剎車燈有故障的車輛后面，少了剎車燈的提醒，駕駛者只能通過車距判斷前面車輛是否在剎車，在有突發(fā)情況是，會大大增加反映時間，從而誘發(fā)事故。
8、過紅綠燈時別跟太近
過紅綠燈時，特別綠燈時間僅剩5秒以內(nèi)的時候要各位注意，如果跟前車，一旦前方有突發(fā)情況急剎車，這是追尾就難以避免了。而且由于“闖燈”時的車速都比較快，后果可能會比較嚴重。
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