開車駕駛右邊距離的判斷方法
開車駕駛右邊距離的判斷方法
開車的時候我們有時可能沒有把握好開車的車距就會發(fā)生一些不可避免的刮擦，那么你知道該怎么去從右邊后視鏡判斷車距嗎?以下是學(xué)習啦小編為你整理的開車駕駛右邊距離的判斷，希望能幫到你。
開車駕駛右邊距離的判斷
1、車頭右后視鏡前部位的右方，則車頭右側(cè)擋住右邊車輛門上的防撞條或門的三分之一和二之間的位置時停車，之間距離為1米以內(nèi);
2、車頭右后視鏡后部位的右方，則通過后視鏡觀察，沒有靠上都可行，但不要靠近很了，萬一對方是色狼就麻煩了。 切忌，多留距離，多分安全!
汽車手剎的正確使用方法
1、盡量按住手剎扣再拉手剎
拉手剎時，手剎頭上的扣會前后彈動，里面有彈簧在使勁，為了延長彈簧和小扣的使用壽命，最好拉手剎時用拇指指肚按下小扣再拉手剎。這樣比直接拉手剎沒有聲音，更能保護手剎。
2、拉手剎用力要輕
在拉手剎時，不要猛地把手剎拉起來，這樣時間一長會損壞手剎的。正確的做法是輕輕的連貫的拉起手剎，能清晰的聽到手剎一扣一扣的響。
3、手剎的最佳工作點
每次拉手剎都需要拉到最高點嗎?其實不是這樣的，有人對這件事做過測試，在同樣的坡度測試手剎的力度，手剎100%拉起和70%拉起的力度固定效果并無差別。而且經(jīng)常把手剎拉到制高點會使手剎拉線的使用壽命減短，所以手剎的最佳工作點是拉起70%。
手剎系統(tǒng)的使用率很高，而且效能會隨使用次數(shù)的增加而下降，很多時候就是因為車主自以為已經(jīng)把手剎拉上了，但其實由于手剎失效或拉的位置未到其工作點而發(fā)生事故，因此車主應(yīng)該定期檢查手剎的效能。
城市開車的注意事項
1.看到有車走位飄忽，離他遠點。同樣如果有車剎車很猛，跟車的時候也遠點。
2.如果對方車拿大燈閃你一下，而此時你又啥事都沒干的話，多半是前方有事故或者警察在偷偷測速之類。相同的，看到對方車道有事故的時候不妨在經(jīng)過之后用大燈提示對方車輛。
3.追尾不可避免時，不要條件反射地變道，如果左右兩邊有來車，可能危險更高，而且拖他人下水，并可能引發(fā)車輛側(cè)翻、翻滾等，不如一腳踩死對著撞。
4.如果有車卡在你前面，不停踩剎車或者閃某個燈(比如霧燈)，有可能是你車上的這個燈壞了或者忘了關(guān)。(夜間情況下示寬燈不亮簡直要命，反正我是肯定會上去提醒的)
5.不要輕易冒頭公交車，因為可能有人從車頭竄出橫穿馬路?？梢詮墓坏紫驴从袥]有人腳，但我推薦還是踩一腳剎車，謹慎通過。路口起步同理，不要做第一個躥出去的。過了路口再加速也不遲
6.去路不熟的地方，可以跟著當?shù)剀囬_，錯過出口就錯過了，不要突然減速甚至停車強行向外并線，就算是外地牌照的車也不能亂干呀。
7.雖然現(xiàn)在后視鏡都是復(fù)合曲面鏡，但還是要養(yǎng)成回頭檢查盲區(qū)的習慣，當然也不是每次都轉(zhuǎn)頭，只有在需要的時候。那么正好解釋一下什么情況是需要轉(zhuǎn)頭的。平時開車多觀察中央后視鏡，后面有哪些車，前面有哪些車，腦子里有個印象。當你想變道的時候，發(fā)現(xiàn)后面左側(cè)有臺車不見了，那么請問它去哪了?你的盲區(qū)里嘛。。。所以直線行車，如果有經(jīng)常看后方車輛的習慣，是可以告別左右后視鏡的。但是為了確認，還是看一眼比較好。
8.管好你的眼睛。在車里找東西要用手摸的，盡量不要用眼睛去找。別在不穩(wěn)的地方放水瓶等滾動物，掉到剎車下面就哭了?？斓较奶炝?，別老瞅著路上黑絲大白腿看。要看就停車，或停天橋下面看。。
9.如果不想被加塞，可以側(cè)出小半個車身。比如在最右側(cè)車道行使，就稍稍靠左一些，但記住不要壓線。這樣可以避免加塞者獲取跟你并排行使并伺機擠入車流的位置。就算被擠了，由于右側(cè)還有很大空間，果斷避讓后再次用車頭卡回去即可。切記，只要你占住位置，他就永遠壓著線，撞了也是對方全責。
10.不要開斗氣車，心態(tài)要放平。他快讓他去，他亂開也是他素質(zhì)不好，你跟他較勁只會拉低自己的層次，完全沒這個必要。但是如果嚴重妨礙公共交通的駕駛是需要堅決鄙視的(只是鄙視，別真的上去直接干)。要相信，城市開快車是建立在危險的基礎(chǔ)上，是極不負責任的行為，心中默念要飆車請上賽車道。
新手開車轉(zhuǎn)彎的方法
1.看好后視鏡。在拐彎時，一定要看好后視鏡，判斷好車后方或側(cè)后方?jīng)]人后再拐彎。這一點很多新手往往顧及不到，容易釀成交通事故。
2.右拐時盡量拐小彎。右拐時，有時會遇到直行的會正在行駛的車輛，像十字路口，這時你要拐彎就要拐個小彎，這樣不會影響直行車輛正常行駛，否則會阻礙他人的。
3.左拐彎盡量拐的幅度大一些。因為有些車輛也會在你想拐進去的路上出來，這時為了避免發(fā)生阻礙或碰撞等其它危險，應(yīng)盡量的往遠一點的地方拐進去。
4.控制好車速。新手開車一定要慢，這是最重要的前提之一。特別是拐彎時，一定要提前減速，只有慢一些才能安全的通過.
5.留意拐彎的死角。新手在拐彎時往往會看上不看下，看左不看右，導(dǎo)致忽略了拐彎死角，容易壓到馬路基石上或發(fā)生刮擦。一定要看好后視鏡下方的障礙物，必要時應(yīng)該打開車門看一看再拐。
6.控制好方向盤。拐彎時，方向盤的控制很重要。如果想拐小彎，要把方向盤盡量打死，等拐過彎后再慢慢回正方向;想拐大彎，則要慢慢的打方向即可。
7.城鎮(zhèn)街道或出入大門的轉(zhuǎn)彎。轉(zhuǎn)彎前在50-100米內(nèi)減速，用轉(zhuǎn)向燈表示行進方向，做到“一慢、二看、三通過”，密切注意汽車轉(zhuǎn)彎內(nèi)側(cè)，謹防靠路邊并行又不明汽車行進方向的行人、自行車、摩托車爭道搶行。
8.岔路口的轉(zhuǎn)彎。左轉(zhuǎn)彎時，駕駛員要看清道路禁行標識，提前發(fā)出轉(zhuǎn)向信號，轉(zhuǎn)向時盡可能靠道路左側(cè)，為后車和右轉(zhuǎn)彎的車提供方便;右轉(zhuǎn)彎時，同樣要先發(fā)出轉(zhuǎn)向信號，轉(zhuǎn)彎要緩慢，同時注意轉(zhuǎn)向時的入彎和出彎角度，防止右后輪駛出路外，擦碰到行人和障礙物。
9.濃霧時的轉(zhuǎn)彎。駕駛員在這種天氣下駕車轉(zhuǎn)彎，一定要心中有數(shù)，及早打開前小燈和防霧燈，適度使用喇叭，以引起行人及其他車輛的注意，緩慢前進，并隨時做好制動停車的準備。
10.陡坡處轉(zhuǎn)彎。臨近彎道時，要減速、鳴號慢行，手動擋車型在陡坡處轉(zhuǎn)彎時預(yù)先換入低速擋，以求足夠的爬坡動力，避免在轉(zhuǎn)彎中換擋，以防意外。轉(zhuǎn)向時機要選擇適當，應(yīng)做到一次性轉(zhuǎn)彎，避免因轉(zhuǎn)向不當造成不能一次轉(zhuǎn)過，而需倒一次車后再轉(zhuǎn)彎，增加危險性。
猜你感興趣：