開車省油的誤區(qū)與錯(cuò)誤方法
很多人買車的時(shí)候，除了外觀、內(nèi)飾、配置、耐用性之外，最關(guān)心的就是車子的油耗表現(xiàn)了，那么在開車的時(shí)候有哪些省油的誤區(qū)呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的開車省油的誤區(qū)，希望能幫到你。
開車省油的誤區(qū)
NO.1 空擋滑行更省油
這是不少老司機(jī)最喜歡做的事情，的確，在很久以前，很多車型還不是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候，或者一些大型柴油車上，空擋滑行確實(shí)能更省油些;但是現(xiàn)在已經(jīng)是電噴時(shí)代，許多車型在帶擋滑行狀態(tài)是不噴油的，如果繼續(xù)空擋滑行，發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)以怠速狀態(tài)工作，消耗額外的燃油。
No.2 手動(dòng)擋比自動(dòng)擋省油
在手動(dòng)擋橫行霸道的那個(gè)年代，自動(dòng)擋技術(shù)水平?jīng)]現(xiàn)在這么先進(jìn)，傳統(tǒng)的5/6擋手動(dòng)變速箱相比4/5AT自動(dòng)變速箱，傳動(dòng)效率要高的多;隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，CVT、DSG、8AT等變速箱不斷涌現(xiàn)，電腦邏輯不斷升級(jí)，齒比調(diào)校越來越出色，自動(dòng)擋甚至比手動(dòng)擋更省油了。
No.3 升擋超車
一般剛從駕校畢業(yè)出來的同學(xué)，大多數(shù)都認(rèn)為高擋位的速度較快，所以中途超車要加擋，而事實(shí)上高擋位的扭力較少，動(dòng)力輸出不足，導(dǎo)致油耗增加，正確的超車應(yīng)該要降擋，自動(dòng)擋只需要地板油門，變速箱就會(huì)自動(dòng)降擋，提供足夠的扭力。
No.4 低轉(zhuǎn)速高擋位駕駛
一些駕駛者喜歡用高擋位、低轉(zhuǎn)速的方式來行使，這樣子會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)擔(dān)，而且低轉(zhuǎn)速也會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃燒不充分，容易造成積碳，所以最合理的駕駛方式就是讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速多處在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)。
No.5 排量越小油耗越低
一般情況下，小排量的車型要比大排量的車型油耗更低，但也不是絕對(duì)的，油耗的高低不完全由發(fā)動(dòng)機(jī)排量決定，車身的自重還有車子的空氣動(dòng)力學(xué)特性，發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)以及變速箱的換擋邏輯各方面也會(huì)影響車子油耗，小排量車低速行駛優(yōu)勢(shì)大，而高速行駛大排量車型更加高效。
No.6 開窗比開空調(diào)省油
在比較炎熱的天氣了，不少車主喜歡開窗通風(fēng)的方式來開車，以為這樣可以更節(jié)省油耗，在低速的時(shí)候確實(shí)是的，但車速一旦快起來，就不是那么回事了，開窗后產(chǎn)生的風(fēng)阻更大，所以反而比開空調(diào)更費(fèi)油，加上現(xiàn)在的空氣質(zhì)量差，所以還是推薦開空調(diào)吧!
No.7 降低燃油標(biāo)號(hào)
燃油的標(biāo)號(hào)代表著該油品的抗爆震性能，壓縮比越高的車子需要加注的燃油標(biāo)號(hào)也越高，要是為了省錢而降低標(biāo)號(hào)，會(huì)破壞原車電腦的設(shè)計(jì)程序，輕則抖動(dòng)，重則造成積碳或者傷害發(fā)動(dòng)機(jī)。
開車省油的正確方法
1、避免發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間空轉(zhuǎn)
停車怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗遠(yuǎn)大于正常行駛時(shí)，因此，長(zhǎng)時(shí)間不開動(dòng)車輛，比如停車等人時(shí)，最好熄火。
2、盡可能避免急剎急起
柔和、平順的駕駛方式最省油，在起步階段，盡量避免猛踩油門，正確的方法是平順加速，而在達(dá)到一定速度后，應(yīng)盡可能保持勻速行駛。在擁擠路段行駛時(shí)，也要看清前面的路況，避免急剎車。這樣，不僅省油，而且還能延長(zhǎng)車輛使用壽命。
3、合理的使用高低檔位
檔位高低也會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生影響，高檔位可以幫助油耗的降低。詳細(xì)來說我們都知道，如果發(fā)動(dòng)機(jī)處于冷卻的狀態(tài)，工作效率無法達(dá)到預(yù)期，這是完全正確的。
而大家都會(huì)采用一種錯(cuò)誤的做法來應(yīng)對(duì)這種情況，冬天我們?cè)谕Ｖ沟臓顟B(tài)下先運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)轉(zhuǎn)到了一定的溫度之后才開始啟動(dòng)車輛，這種做法非常不恰當(dāng)，因?yàn)檫@一方面會(huì)增加油耗，另一方面對(duì)破壞了環(huán)境。所以在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)之后就應(yīng)該開始啟動(dòng)車輛，以普通的速度一直行使到轉(zhuǎn)速達(dá)到2000轉(zhuǎn)，這樣才是省油并合理的。
4、保持適當(dāng)?shù)男旭偹俣?/p>
一般來說，行駛速度在每小時(shí)88.5公里時(shí)最省油，速度增加到每小時(shí)105公里時(shí)，油耗會(huì)增加15%，而每小時(shí)110至120公里時(shí)則會(huì)增加25%。
5、讓車輛保持低風(fēng)阻
在高速行駛時(shí)，很大一部分動(dòng)力用來克服風(fēng)阻。因此，盡量不要在車頂裝貨，或者進(jìn)行不合理的改裝。據(jù)測(cè)算，車頂加裝一個(gè)行李架，會(huì)增加5%的油耗。
此外，在高速狀態(tài)下，不要以為開窗會(huì)比開空調(diào)省油，因?yàn)?，開窗會(huì)大大增加空氣阻力，反而會(huì)更費(fèi)油。
6、做好日常保養(yǎng)
不潔凈的空氣濾清器和油濾清器、磨損的火花塞以及有問題的排放控制系統(tǒng)都可能增加耗油量。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，保養(yǎng)不佳的發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增加10%或20%是很正常的，而空氣濾清器過臟，也可能導(dǎo)致油耗增加10%。為了保持汽車的最佳性能，最好每行駛5000公里更換一次機(jī)油，并檢查過濾器，這對(duì)車的保養(yǎng)也是很重要的。
7、保持正常的胎壓水平
輪胎氣壓不足，滾動(dòng)阻力會(huì)大大增加。根據(jù)測(cè)試，胎壓比規(guī)定值低2psi(壓力單位：磅/平方英尺)，油耗會(huì)增加1%。而輪胎偏移或磨損過度也可能使油耗增加。
因此，最好每月檢查一次胎壓。此外，選用某些綠色環(huán)保輪胎，平均也可降低3%—8%的油耗。
8、給車減負(fù)
清理行李箱中不必要的東西，可以減輕車的重量，也會(huì)達(dá)到節(jié)能的效果。
9、選擇合理的通行線路
堵車時(shí)，車的油耗是最大的。因此，在大城市，應(yīng)盡量避免走擁堵路段。比如，選擇繞遠(yuǎn)的高速環(huán)線，比穿越市中心的直線道路油耗要低得多。
新手開車如何正確的油離配合
駕駛手動(dòng)擋車型時(shí)，最佳的油離配合不但可以使車輛平穩(wěn)起步行駛，使動(dòng)力順暢輸出，而且還可以省油和延長(zhǎng)離合器的使用壽命。這項(xiàng)技能往往是新手最不容易掌握的，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)起步時(shí)熄火、車身抖動(dòng)的情況。
另外行車換擋時(shí)由于離合器松得過快容易造成頓車，這樣不但毀車，而且駕乘感覺非常不舒服。還有些新手由于離合器操作不熟練，養(yǎng)成了習(xí)慣性踩踏離合器踏板的毛病，造成離合器長(zhǎng)期處于半離合狀態(tài)，加速離合器的損壞。
正確的油離配合要結(jié)合車速進(jìn)行調(diào)整。起步階段將擋位置于空擋，著車后踩下離合器踏板，將換擋桿掛入1擋，慢慢松開離合器，配合油門，起動(dòng)汽車。踩離合器踏板時(shí)必須踩到底，在緩慢松開離合器踏板過程中感覺車身的抖動(dòng)和移動(dòng)趨勢(shì)，當(dāng)車輛有輕微抖動(dòng)并出現(xiàn)移動(dòng)的趨勢(shì)后緩慢加油，繼續(xù)緩慢松離合，直至徹底松開，使車輛平穩(wěn)起動(dòng)。
車輛在運(yùn)動(dòng)中換擋時(shí)油離配合同樣重要。隨著車速的增加，油離配合的過程逐漸縮短，即離合器踏板的松開速度要加快。為了保證換擋過程順暢，油門也要合理配合，千萬不要猛加油。比較理想的狀態(tài)是在換擋過程中車輛運(yùn)行平穩(wěn)，速度平緩提高，感覺不出明顯的瞬時(shí)減速和加速。反之，在減速降擋時(shí)要先適當(dāng)制動(dòng)，當(dāng)車速合適時(shí)踩下離合器踏板換擋。
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