三元催化器清洗方法步驟及注意事項

　　三元催化器是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中最重要的機外凈化裝置，它可將汽車尾氣排出的CO一氧化碳、HC碳氫化合物和NOx氮氧化物等有害氣體通過氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o害的二氧化碳、水和氮氣。以下是學(xué)習(xí)啦小編收集整理的關(guān)于三元催化器的清洗方法，希望對你有幫助。

　　三元催化器的清洗方法

　　市面上清洗三元催化的價格差距也是比較大的，一般都在200-800元不等。效果據(jù)說還是有的，而且建議是定期清洗三元催化器。

　　如果三元催化器沒有堵塞，建議每6萬公里洗一次，與發(fā)動機積碳一起洗，洗不麻煩，現(xiàn)在都是免拆的，就是打吊瓶，一起做省時間，金錢肯定也會省.

　　6萬公里前發(fā)動機不會產(chǎn)生積碳，所以6萬公里的時候一起洗最好了。一般價格清洗積碳200，清洗三元催化器也是200。

　　引起三元催化器發(fā)生故障因素很多下面我簡單說說如何避免三元催化器堵塞：

　　1.加油不能圖便宜，盡量去正規(guī)加油站加油。油質(zhì)差，膠質(zhì)多汽油容易造成三元催化器堵塞。

　　2.避免長時間的低速行駛或原地怠速著車。長期在擁堵道路上行駛?cè)菀自斐扇呋鞫氯?/p>

　　3.盡量使用高品質(zhì)的潤滑油。長期使用含硫、磷抗氧劑的機油容易造成三元催化器堵塞。

　　4.盡量減少免拆清洗進氣道及噴油嘴的次數(shù)。在清洗過程中會沖洗下來大量膠質(zhì)積碳，很容易造成三元催化器堵塞。

　　定期對三元催化器進行清洗，不但有助于提高車輛發(fā)動機性能，還可以減少排氣系統(tǒng)氧傳感器的頻繁報警，非常適用于閉環(huán)電噴機車，駕駛習(xí)慣良好的車輛可在1萬-2萬公里進行清洗，市場上有一種三元催化器清洗劑，是醇類產(chǎn)品，不會對發(fā)動機的燃油、進氣、排氣系統(tǒng)產(chǎn)生不良反應(yīng)。

　　三元催化器的工作原理

　　增強氣體活性

　　三元催化器的工作原理是：當(dāng)高溫的汽車尾氣通過凈化裝置時，三元催化器中的凈化劑將增強CO、HC和NOx三種氣體的活性，促使其進行一定的氧化-還原化學(xué)反應(yīng)，其中CO在高溫下氧化成為無色、無毒的二氧化碳氣體;HC化合物在高溫下氧化成水(H20)和二氧化碳;NOx還原成氮氣和氧氣。三種有害氣體變成無害氣體，使汽車尾氣得以凈化。

　　催化噴涂載體

　　三元催化反應(yīng)器類似消聲器。它的外面用雙層不銹薄鋼板制成筒形。在雙層薄板夾層中裝有絕熱材料----石棉纖維氈。內(nèi)部在網(wǎng)狀隔板中間裝有凈化劑。 凈化劑由載體和催化劑組成。

　　載體一般由三氧化二鋁制成，其形狀有球形、多棱體形和網(wǎng)狀隔板等。凈化劑實際上是起催化作用的，也稱為催化劑。催化劑用的是金屬鉑、銠、鈀。將其中一種噴涂在載體上，就構(gòu)成了凈化劑。

　　三元催化器的性能特點

　　三元催化器性能穩(wěn)定、質(zhì)量可靠、壽命長，其產(chǎn)品廣泛適用于豐田、本田、別克、奧迪、大眾、現(xiàn)代、鈴木、昌河等車型。

　　三元催化器的載體部件是一塊多孔陶瓷材料，安裝在特制的排氣管當(dāng)中。稱它是載體，是因為它本身并不參加催化反應(yīng)，而是在上面覆蓋著一層鉑、銠、鈀等貴重金屬。它可以把廢氣中的HC、CO 變成水和CO2, 同時把Nox 分解成氮氣和氧氣。HC、CO 是有毒氣體，過多吸入會導(dǎo)致人死亡，而NOX 會直接導(dǎo)致光化學(xué)煙霧的發(fā)生。

　　經(jīng)過研究證明，三元催化器是減少這些排放物的最有效的方法。通過氧化和還原反應(yīng)，一氧化碳被氧化成二氧化碳，碳氫化合物被氧化成水和二氧化碳，氮氧化合物被還原成氮氣和氧氣。

　　三種有害氣體都變成了無害氣體。三元催化劑最低要在250 攝氏度的時候起反應(yīng)，溫度過低時，轉(zhuǎn)換效率急劇下降;而催化劑的活性溫度( 最佳的工作溫度) 是400 ℃到800 ℃左右，過高也會使催化劑老化加劇。在理想的空燃比(14.7 ：1) 下，催化轉(zhuǎn)化的效果也最好。

　　三元催化器的使用方法

　　三元催化器清洗噴油嘴清洗時要采取的

　　措施

　　1.關(guān)閉發(fā)動機，將點火開關(guān)旋到OFF檔位置。

　　2.斷開燃油泵保險(繼電器或從油箱處拆下油泵電路插頭)

　　3.拆下車輛噴油器的供回油管路，根據(jù)車型在供回油管路上安裝相應(yīng)的快速接頭，并與清洗機接好，(回油管可用安裝盲堵，)

　　4.將三元清洗劑(1004燃油修復(fù)劑)按1瓶兌1000毫升的比例，加入清洗機油箱內(nèi)。

　　5.接通電源，紅色接車蓄電池的正極，黑色接車蓄電池的負極.

　　6.調(diào)壓：將調(diào)壓閥定在低壓，將計時器旋在最高值，打開清洗機電源開關(guān)，根據(jù)所施工的車的電動汽油泵來調(diào)整清洗機的工作壓力。

　　7.檢查：檢查所有的接頭是否都已接好，確保無漏油現(xiàn)象的發(fā)生。

　　8.清洗：啟動發(fā)動機，清洗工作開始，清洗劑用完后，發(fā)動機會自動滅火，(當(dāng)發(fā)動機發(fā)生警報時表示將停止清洗，可根據(jù)情況停止或選擇繼續(xù)，如繼續(xù)則將計時器旋到高值)在清洗過程中如發(fā)生異常，立即關(guān)閉清洗機電源開關(guān)，修正后在繼續(xù)工作。

　　9.清洗完畢后，斷開清洗設(shè)備電源開關(guān)，拆開清洗設(shè)備和車輛的各管路連接處，恢復(fù)車輛的原有燃油管路和電路系統(tǒng)。

　　10.啟動發(fā)動機，檢查有無泄露，一切正常后，清洗工作結(jié)束。

　　說明

　　車輛清洗過程中，會有難聞的尾氣排出，發(fā)動機抖動，均為正常現(xiàn)象。清洗機清洗液用完后，發(fā)動機會有部分積碳被軟化，需車主高速行駛20-50公里，可全部排出。

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