電動(dòng)車電路修理有什么方法和技巧
電動(dòng)車電路修理有什么方法和技巧
有時(shí)候騎行電動(dòng)車久了難免會(huì)出現(xiàn)一些故障的情況，那么如果是因?yàn)殡妱?dòng)車的電路故障問(wèn)題應(yīng)該怎么去維修呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的電動(dòng)車電路修理方法，希望能幫到你。
電動(dòng)車電路修理方法
1.短路法
電動(dòng)汽車電路中出現(xiàn)斷路故障，還可以用短路法判斷。即，將被懷疑有斷路故障的電路短接，觀察儀表指針變化或電氣設(shè)備工作狀況，從而判斷出該電路中是否存在斷路故障。
例如，懷疑電動(dòng)汽車電路中的各種開(kāi)關(guān)有故障，可以有導(dǎo)線將開(kāi)關(guān)短接來(lái)判斷開(kāi)關(guān)是好是壞。
2.試燈法
試燈法就是用一只電動(dòng)汽車用燈泡作為試燈，檢查電路中有無(wú)斷路故障。
例如，用試燈的一端和交流發(fā)電機(jī)的“電樞”接線柱連接，另一端搭鐵。如果燈不亮，說(shuō)明蓄電池至交流發(fā)電機(jī)“電樞”接線柱間有斷路現(xiàn)象;若燈亮，說(shuō)明該斷電路良好。
3.儀表法
觀察電動(dòng)汽車儀表板上的電流、水溫表、燃油表、表機(jī)油壓力表等的指示情況，判斷電路中有無(wú)故障。
例如，發(fā)動(dòng)機(jī)冷態(tài)，接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí)，水溫表指示滿刻度位置不動(dòng)，說(shuō)明水溫表傳感器有故障或該線路有搭鐵。
4.高壓試火法
對(duì)高壓電路進(jìn)行搭鐵試火，觀察電火花狀況，判斷點(diǎn)火系統(tǒng)的工作情況。具體方法是：取下點(diǎn)火線圈或者火花塞的高壓導(dǎo)線，將其對(duì)準(zhǔn)火花塞或缸蓋等，距離約5mm，然后接通起動(dòng)開(kāi)關(guān)，轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，看其跳火情況。如果火花強(qiáng)烈，呈天藍(lán)色，且跳火聲較大，則表明點(diǎn)火系統(tǒng)工作基本正常;反之，則說(shuō)明點(diǎn)火系統(tǒng)工作不正常。
5.低壓搭鐵試火法
即拆下用電設(shè)備接線的某一線端對(duì)電動(dòng)汽車的金屬部分(搭鐵)碰試而產(chǎn)生火花來(lái)判斷故障。這種方法比較簡(jiǎn)單，是電動(dòng)汽車電工經(jīng)常使用的方法。搭鐵試火發(fā)可分為直接搭鐵和間接搭鐵兩種。
所謂直接搭鐵，是未經(jīng)過(guò)負(fù)載而直接搭鐵產(chǎn)生強(qiáng)烈的火花。例如，我們要判斷點(diǎn)火線圈至蓄電池一端電路是否有故障，可拆下點(diǎn)火線圈上連接點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的接頭，在電動(dòng)汽車車身或車架上刮碰，如果有強(qiáng)烈的火花，則說(shuō)明該電路正常;如果無(wú)火花，說(shuō)明該電路出現(xiàn)了斷路。
間接搭鐵是通過(guò)電動(dòng)汽車電器的某一負(fù)載而搭鐵產(chǎn)生微弱的火花來(lái)判斷線路或負(fù)載是否有故障。
電動(dòng)車電機(jī)維修教程
在發(fā)動(dòng)機(jī)一切正常的情況下，啟動(dòng)機(jī)或蓄電池有故障都會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)難以啟動(dòng)，甚至不能啟動(dòng)。遇此情況，首先要了解啟動(dòng)機(jī)與蓄電池的使用情況，以便大致判斷故障部位。若蓄電池使用時(shí)間已經(jīng)超過(guò)1年，應(yīng)重點(diǎn)檢查其技術(shù)狀況;若蓄電池使用時(shí)間較短，而啟動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間未檢修，則應(yīng)從啟動(dòng)機(jī)查起。然后根據(jù)啟動(dòng)時(shí)的故障現(xiàn)象進(jìn)行分析和處理：
1、啟動(dòng)時(shí)只聽(tīng)到啟動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)“咯咯”聲，或首次啟動(dòng)時(shí)啟動(dòng)機(jī)帶動(dòng)曲軸緩轉(zhuǎn)幾下，繼而出現(xiàn)啟動(dòng)電磁開(kāi)關(guān)“咯咯”響，但曲軸卻不轉(zhuǎn)動(dòng)。此現(xiàn)象一般屬于蓄電池“斷格”故障。
2、臨時(shí)停車每次都能啟動(dòng)，但停車時(shí)間較長(zhǎng)或第二天啟動(dòng)時(shí)卻只能使曲軸轉(zhuǎn)一下。此現(xiàn)象屬于蓄電池自放電嚴(yán)重，其極板、隔板嚴(yán)重老化，說(shuō)明該蓄電池已經(jīng)接近報(bào)廢。
3、啟動(dòng)時(shí)啟動(dòng)機(jī)突然轉(zhuǎn)動(dòng)無(wú)力，并伴有燒橡膠氣味或蓄電池處有煙冒出，多屬極樁、極樁夾子接觸不良而發(fā)熱燒損。
4、若啟動(dòng)時(shí)啟動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈發(fā)出撞擊的空轉(zhuǎn)聲，其原因有二：一是飛輪齒圈的嚙合切入面變形;二是啟動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒圈的間隙太大。兩者無(wú)法嚙合，發(fā)動(dòng)機(jī)也就不能啟動(dòng)。
5、電源總開(kāi)關(guān)一接通，啟動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪就和飛輪齒圈嚙合在一起轉(zhuǎn)動(dòng)。出現(xiàn)這種故障，一是啟動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)的保持線圈錯(cuò)接在了電源接線柱上;二是鑰匙開(kāi)關(guān)上的3根線接錯(cuò)，判斷方法是：鑰匙在“0”位置時(shí)啟動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪不轉(zhuǎn)，在“2”位置時(shí)啟動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒圈嚙合一起轉(zhuǎn)動(dòng)。
6、啟動(dòng)開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到啟動(dòng)位置發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)，也無(wú)其他現(xiàn)象。這種故障，一是鑰匙、開(kāi)關(guān)因磨損而未接通啟動(dòng)電路;二是啟動(dòng)機(jī)繼電器未接通啟動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)電路;三是電源開(kāi)關(guān)未接通主電路。
7、啟動(dòng)時(shí)只有輕微“嗒”的一聲，再無(wú)任何反應(yīng)，這是啟動(dòng)繼電器發(fā)卡所致。這時(shí)只要按一下電磁鐵尾部，迫使電磁鐵前移，即可將啟動(dòng)電路接通，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。
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