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電動車修理技術(shù)講解有哪些內(nèi)容

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  電動車因為環(huán)保和出行方便的優(yōu)勢受到很多人的喜愛和追捧,那你知道如果你心愛的電動車壞了那應(yīng)該怎么進行維修嗎?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的電動車修理技術(shù)講解,希望能幫到你。

  電動車修理技術(shù)講解:電動車大燈故障

  第一、大燈內(nèi)部出現(xiàn)故障

  沿著電動車大燈找到大燈連接線,用萬用表200v檔位測量有無電壓,方法:萬用表兩個表針分別插入大燈線上,打開大燈電源開啟開關(guān)看看是否有電壓“流出”,(有帶遠近光的燈,要開遠近燈開關(guān)來測量,如果測的是遠光你開關(guān)在近光上,會誤判),如果有電壓顯示說明大燈燈絲斷或燈線燈座接觸不良導(dǎo)致的(也有些車燈是led的,如果測到有電壓則說明led燈壞或線路板有故障,一般更換為主或外加燈)注意事項:燈泡伏數(shù)規(guī)格一定要舊的一致,不然不亮或閃掉,“led燈使用范圍廣些,一般通用”

  第二、大燈開關(guān)出現(xiàn)故障

  時間久了開關(guān)“日曬雨淋”生銹腐蝕或磨損接觸不良老化,導(dǎo)致前大燈不亮,,檢測方法:將萬用表調(diào)檔至電壓200v檔位,打開電源,開開關(guān),看看是否有電壓顯示,如沒有顯示,有可能開關(guān)壞了,找到大燈開關(guān)線,用一根線或鐵鑷子將開關(guān)上的線短路,若亮了,說明開關(guān)壞了,請更換?!度魩в羞h近光的,遠近光開關(guān)壞也會不亮,小方法:可開下大燈開關(guān)看看后尾燈是否亮,若大燈后亮前不亮,遠近光開關(guān)故障幾率大,給予更換》。更換開關(guān)注意事項:,插入開關(guān)的“卡子”一定“卡”到位入槽,插緊防松動,致接觸不良不亮或閃亮。

  第三、燈泡底座出現(xiàn)故障

  燈的底座是“囚禁”燈泡進行供電的“牢房”,由堅固的鐵套,絕緣圓板,和彈簧組成,絕緣圓板兩孔有兩根導(dǎo)線進行向燈泡傳送電,“兩孔為遠光近光”,而其中一根是負線的共用線,一般固定于鐵的外套邊緣和簧的下端,一旦氧化或起熱很有可能會導(dǎo)致底座變形致接觸不良,使燈的底座與燈的觸點脫節(jié)不亮。排除故障法:更換整套底座。確保三根線接觸牢靠,必要時上點焊錫,讓接觸更實在!

  第四、前大燈接插件出現(xiàn)故障

  有的電動車前泥瓦的損壞,遇到水路輪子帶動水濺到大燈線路處,時間久了大燈內(nèi)部接插件腐蝕氧化快,接插銅片壓不到銅錢,造成大燈不亮,或時亮?xí)r不亮。排除故障方法:更換前大燈接插件。銅片接插件接觸線的地方最好用錫焊接一下,使之接觸結(jié)實耐腐蝕氧化,接觸銅片插入塑料插件時用尖錐子將銅片上的“刺”挑一挑,防止脫落,出現(xiàn)異常。《也可用直接接線,去掉接插件,一根根擰實,然后上錫用絕緣膠帶纏緊固牢》

  電動車修理技術(shù)講解:電池

  現(xiàn)在一般使用的是鉛酸電池,鉛酸電池的正規(guī)檢測必須檢測實際容量,一般以0.5C為標準放電,C為2h率的容量值,如果沒有達到廠家規(guī)定的容量值,在包修期內(nèi)可以調(diào)換。

  在檢修時可以通過如下方式簡單檢測:

  (1)測量電池的端電壓,試驗電池的短路電流;如果電池的端電壓較高,但在短路時火花很小,說明電池有開路等情況發(fā)生,一般內(nèi)部極板焊接斷裂的情況比較少,注意檢查外露端子的虛焊及極片的嚴重腐蝕。

  (2)充滿電后立即測量電池端電壓,然后放置5h以上,再次檢測端電壓,如果電壓下降幅度很大,而且再測量過程中仍以較大的幅度下降,說明電池自放電很嚴重,一般需更換。

  (3)在充電過程中,電池發(fā)熱嚴重,但電池還沒有變形情況下,需檢查充電器的充電電流,一般10-14Ah電池充電電流是1.6-1.8A左右,17Ah-20Ah以上充電電流在2.5-3.0A左右。對于電池,因發(fā)熱嚴重而散失水分,所以需補充水分。簡易操作如下:打開電池的面蓋,旋下電池6個安全閥,給每單格加純凈水或蒸餾水6mL左右,加液結(jié)束,采用脈沖式充電器深充一次,0.5C放電,再循環(huán)一次,應(yīng)該有較大改善。

  電動車的日常保養(yǎng)

  電動車作為一種新型的交通工具融入到我們的生活中來,給我們帶來了方便快捷的同時也給我們帶來很多煩惱,究竟如何使用和包養(yǎng)成為人們最關(guān)注的話題,其實具體措施可以概括為善保養(yǎng)、多助力、勤充電三個方面。具體來說有以下7點:

  1、在使用時,應(yīng)保持車體清潔,防止雨淋日曬造成車體與轉(zhuǎn)動部位的銹蝕,在經(jīng)過積水路面時,水位不能高與輪轂軸中心線,防止電機進水。輪胎要經(jīng)常充氣,降低輪胎與路面的摩擦。同時應(yīng)經(jīng)常檢查車輛的制動性能,確保行車安全。

  2、平時在騎乘時,遇到上坡、負重、逆風(fēng)等情況,應(yīng)盡量用人力助力,避免電池超大電流放電,這樣不但可以延長電池壽命,也可以保護電機。

  3、電池維護,使用電動車還因養(yǎng)成及時充電的習(xí)慣。在使用后就應(yīng)立即充電,讓電池保持豐電狀態(tài)。因為鉛酸電池在處于虧電狀態(tài)時,會導(dǎo)致電池內(nèi)部的化學(xué)物質(zhì)結(jié)晶,使電池極板硫化而縮短壽命。

  4、電池充電時,應(yīng)先將充電器輸出插頭插入電池箱,再將充電器的輸入插頭接入市電插座。充電用恒流、恒壓、浮充三階段自動轉(zhuǎn)換方式,當電池達到充足程度后自動轉(zhuǎn)入浮充,無須人工控制充電時間。

  5、不充電時,不要長時間將充電器空載連接在交流電源上。若用戶地區(qū)電網(wǎng)電壓波動超過正常值百分之五時,建議配置家用電器穩(wěn)壓器。電池是有一定使用壽命的,如果一次充足電后行駛里程在額定續(xù)行里程50%以下時,說明電池已到使用壽命,需要更換電池,更換電池必須到特約維修中心更換,并需將舊電池交維修中心統(tǒng)一處理。

  6、保養(yǎng)維護,最好每隔半年就對電動自行車進行一次維護保養(yǎng),保養(yǎng)時,需對傳動部件潤滑防銹,加固各緊固件,調(diào)整輻條松緊度。

  7、在維修時,凡電機、電池、控制系統(tǒng)、充電器方面的問題須到特約維修中心維修,不要隨便拆卸。

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