排氣管為什么滴水
排氣管為什么滴水
排氣管滴水意味什么，排氣管滴水是什么問(wèn)題?很多車(chē)主都不太了解，以下就是學(xué)習(xí)啦小編給你做的整理，希望對(duì)你有用。
汽車(chē)排氣管滴水三種情況
第一種是水蒸氣噴出來(lái)就揮發(fā)會(huì)噴水就是水蒸氣在排氣管里凝結(jié)成水滴才會(huì)噴出水來(lái)?？赡苡袝r(shí)還會(huì)看見(jiàn)排氣管排白煙;這一般是冬季或雨季停放的汽車(chē)初次發(fā)動(dòng)時(shí)，但如果一旦發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高，白煙就會(huì)消失，這種情況就不用擔(dān)心了不必檢修。
第二種情況是排氣管會(huì)噴黑煙甚至?xí)?ldquo;黑水”這種現(xiàn)象就是發(fā)動(dòng)機(jī)有吃機(jī)油的狀況 要小心記的出門(mén)前檢查機(jī)油的存量，若發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高后排氣管變?yōu)榕藕跓?，則表明氣缸壓力過(guò)低或個(gè)別缸不工作，應(yīng)予檢查和排除,需要到維修站檢修了
第三種狀況 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)排氣管排出大量水汽白煙應(yīng)檢查油箱內(nèi)是否有積水，檢查氣缸墊是否破損、缸體是否有裂紋，缸套密封圈是否良好等
汽車(chē)排氣管滴水說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)工作的不錯(cuò)，而且拍出來(lái)的尾氣帶霧氣說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)很好，但是如果大量的水沉積在排氣管會(huì)加快排氣管腐蝕所以要及時(shí)清理排氣管的滴水。
排氣管滴水要滿(mǎn)足什么條件
1發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)缸壓要正常
作為發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，在日常使用過(guò)程中缸體內(nèi)部一般都是沒(méi)有出現(xiàn)磨損，而各部件比如缸套、密封圈的配合也是完全正常，如果車(chē)主所使用的潤(rùn)滑油質(zhì)量不達(dá)標(biāo)以及所加的燃油達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，很有可能出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部磨損，從而導(dǎo)致缸壓變低而不充分的燃燒。
2要具備正確的油氣混合比
這個(gè)主要是進(jìn)氣系統(tǒng)存不存在問(wèn)題，如果車(chē)主的進(jìn)氣系統(tǒng)沒(méi)有問(wèn)題的情況，所吸入的空氣和燃油之間的壓縮比正常的情況，就代表車(chē)輛的供油系統(tǒng)正常不存在問(wèn)題，這時(shí)候油耗也會(huì)保持在一定范圍內(nèi)，車(chē)主也可以在每次開(kāi)車(chē)完看到排氣管排出一定的水。
3排氣系統(tǒng)正常
發(fā)動(dòng)機(jī)做工爆發(fā)出來(lái)的熱量都在汽缸內(nèi)，只有少量或者根本沒(méi)有熱量溢到排氣筒內(nèi)，這就說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出穩(wěn)定。如果排氣筒的溫度過(guò)高，水蒸氣是無(wú)法形成水滴的。當(dāng)然所形成的水肯定也不能過(guò)高，少量代表正常，過(guò)多的情況則很容易損壞汽車(chē)排氣管。
排氣管常見(jiàn)問(wèn)題
1.氣管冒黑煙
分析故障原因：
(1)空氣濾清器嚴(yán)重堵塞。
(2)噴油時(shí)間過(guò)遲。
(3)噴油嘴有故障或新裝上的噴油嘴型號(hào)不對(duì)。
(4)噴油泵故障或冒煙限制器(或稱(chēng)增壓補(bǔ)償器)調(diào)整不當(dāng)。
(5)增壓器故障。
(6)中冷器故障。
(7)排氣制動(dòng)閥處在關(guān)閉位置。
(8)氣缸壓力不足。
判斷及排除方法：
根據(jù)上述幾方面原因分別論述如下：
(1)在檢查排氣管冒黑煙前，應(yīng)先拆下空氣濾清器，若柴油機(jī)冒黑煙情況消失，說(shuō)明因空氣濾清器嚴(yán)重堵塞致使進(jìn)氣量不足而造成黑煙。同時(shí)，還應(yīng)檢查進(jìn)氣管路是否有堵塞現(xiàn)象，如進(jìn)氣膠管吸扁等。
(2)噴油泵的供油量過(guò)多或各缸的供油量太不均勻也會(huì)造成排氣管冒黑煙，因此，必須重新調(diào)整噴油泵的供油量。冒煙限制器如果調(diào)整不當(dāng)也會(huì)造成排氣管冒黑煙，將冒煙限制器調(diào)整螺釘往外調(diào)可減少排煙量，但調(diào)整過(guò)多會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力。
(3)增壓器的壓氣機(jī)葉輪或渦輪嚴(yán)重磨損會(huì)使進(jìn)氣量有所下降，造成排氣管冒黑煙。排氣管墊或增壓器接口墊漏氣嚴(yán)重，也會(huì)造成進(jìn)氣量不足，排氣管冒黑煙或發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。
(4)空—空冷式中冷器散熱不良會(huì)使進(jìn)氣量減少，排氣管冒黑煙，因此，在日常保養(yǎng)中應(yīng)經(jīng)常清潔中冷器，使其暢通。
(5)排氣制動(dòng)閥如果處在關(guān)閉狀態(tài)也會(huì)造成排氣管冒很大的黑煙，而且發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良、無(wú)力。
(6)氣缸壓縮壓力不足是排氣管冒黑煙的主要原因之一。
如果氣缸壓力不足，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，起初會(huì)冒出灰白色煙，隨著柴油機(jī)溫度的升高轉(zhuǎn)變?yōu)楹跓煛?/p>
星火柴油發(fā)電機(jī)維修廠(chǎng)家分析造成氣缸壓力不足的主要原因有：
(1)氣門(mén)間隙過(guò)大或沒(méi)有間隙;
(2)氣門(mén)座圈密封不嚴(yán);
(3)活塞與氣缸配合間隙過(guò)大;活塞環(huán)失去彈性或折斷漏氣過(guò)多;
(4)凸輪軸嚴(yán)重磨損，造成進(jìn)氣不足，排氣不暢，檢查凸輪軸的磨損情況，可用10mm百分表測(cè)量氣門(mén)的升程，如果磨損嚴(yán)重必須更換。
2.排氣管冒白煙
分析故障原因：
(1)油中有水，或因氣缸墊沖壞，缸套或缸蓋破裂漏水等原因造成氣缸進(jìn)水。
(2)個(gè)別缸噴油泵的凸輪軸嚴(yán)重磨損，使該缸噴油時(shí)間滯后太多，柴油在氣缸中不能完全燃燒，也會(huì)造成排氣管冒白煙。
(3)噴油嘴霧化不良或噴油嘴下面裝有一個(gè)以上的墊圈，因此，在更換噴油嘴時(shí)，應(yīng)將里面的銅墊取出。
(4)水冷式中冷器漏水，冷卻水從進(jìn)氣管進(jìn)入氣缸。
(5)增壓器渦輪端密封環(huán)密封不嚴(yán)，機(jī)油直接從排氣管排出，在排氣管中形成“白煙”。如果排氣管冒白煙嚴(yán)重，在檢查其它部位正常的情況下，一定要仔細(xì)檢查增壓器是否漏油。
(6)氣溫太低，氣缸溫度難以上升，特別是早上發(fā)動(dòng)機(jī)剛一起動(dòng)時(shí)冒白煙，暖車(chē)后變?yōu)樗{(lán)煙，不久即變成無(wú)色，這是正?，F(xiàn)象，應(yīng)與故障區(qū)別開(kāi)來(lái)。
(7)車(chē)輛在行駛中，如果發(fā)動(dòng)機(jī)突然無(wú)力，排氣管冒很大的白煙，一般是供油時(shí)間過(guò)遲造成。
分析主要原因有：噴油泵聯(lián)軸器上的聯(lián)接螺釘松動(dòng)或鋼片折斷;空氣壓縮機(jī)軸斷裂;噴油泵軸斷裂。
3.排氣管冒藍(lán)煙
藍(lán)煙的形成：機(jī)油進(jìn)入燃燒室燃燒后從排氣管排出。
分析故障原因：
(1)進(jìn)氣門(mén)油封密封不嚴(yán)，機(jī)油進(jìn)入燃燒室燃燒。
(2)活塞環(huán)失去彈性或斷裂;缸套嚴(yán)重磨損，機(jī)油竄入燃燒室，此種情況一般廢氣管會(huì)有很大的廢氣冒出。
(3)增壓器壓氣機(jī)葉輪端密封環(huán)密封不嚴(yán)，有機(jī)油進(jìn)入氣缸燃燒室燃燒。
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