交通事故后的感想文章
交通事故后的感想文章
交通安全關乎生命，生命沒有彩排。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。交通安全事故不容忽視，下面就是學習啦小編給大家整理的交通事故后的感想文章，希望大家喜歡。
交通事故后的感想文章一
研讀著安徽電力修造廠7.30交通事故、8.16太和特大交通事故等幾個事故情況報告，我深深被震撼了。薄薄的幾張紙能夠承載多少曾經鮮活的生命?我陷入了深思。紙上記錄的幾起車禍，讓我感慨生命的脆弱，作為駕駛員的我，更感覺自身的責任重大。
交通安全關乎生命，生命沒有彩排。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉瞬即逝，觸目驚心的數(shù)字，成千上萬的親人就在車禍的轉眼間中沉浸在悲痛之中。11死2傷，轉眼讓喜事變成了慘痛。
今年以來，中國杭州、南京、成都等地先后發(fā)生的飆車肇事、醉駕致死案件，引發(fā)社會輿論強烈關注。日前，全國開展為期兩個月的專項行動，嚴厲整治酒后駕駛交通違法行為，對酒后駕駛實行“零容忍”政策。酒后駕車在車禍原因里占據(jù)重要部分，嚴厲打擊漠視交通規(guī)定的醉駕者，是保障司機及廣大公民人身安全的有力手段。
發(fā)生車禍的原因許許多多，但當事情發(fā)生后，結果卻永遠只有一個。超速行駛無視法律法規(guī)的要求結果釀成了大禍;因超載而引出的慘重車禍，為了一點蠅頭小利和一時的方便便漠視了自己和他人的人身安全;法律意識淡薄，安全知識匱乏，無證駕車、違法超車、疲勞駕駛、操作不當、肇事逃逸等交通違法行為，導致了接二連三的交通事故，一個個都讓我們觸目驚心。
在血的教訓下，生命如此地脆弱，卻也顯示出其如此的寶貴，生命只有一次。為不再讓親友生離死別的場面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命，珍惜生命，從我做起。安全無小事，在以后工作中，我一定會嚴格遵守各項交通道路交通安全法律法規(guī)，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規(guī)超車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。多一份小心，多一份關心，就會少一份災難，少一份失望。
遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們就向社會交了一份合格的試卷。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來，遠離傷痛，珍愛這美好的生命吧!
交通事故后的感想文章二
距2013年10月25日已經六天了，車禍傷得不是很嚴重，所以我已經開始上班了，只是腿部還有一些浮腫，行動不是很方便。
這次劫后余生，讓我對生活又有了一些看法。
發(fā)生車禍的當時我嚇慘了，我看著車頭直接撞到我的車上，我卻無能為力，那一下，腦袋一片空白。所幸的是，對方及時剎住了車，嚇醒過后的我，就只知道，腿疼。但是我的直覺告訴我，我的骨頭沒有斷，雖然疼得特別厲害，但是休息幾天應該就會沒事的。就在我疼得直哭的時候，旁邊圍觀的人群越來越多了。他們不是像電視新聞你播放的那樣，只是圍觀，看熱鬧，而是很好心的幫助我，把我扶住，熱心的叔叔阿姨也不停的打120以及110，并且和我的家人聯(lián)系，那個時候發(fā)現(xiàn)電視里面的都是不真實的，只有自己體會了才會知道世間人情冷暖。這令我想起了去年的9月28日，我在市體育館不慎暈倒，周圍的一群叔叔阿姨也是盡力幫我，令我感動不已。有時候我們只相信身邊的人，盡量的避免和陌生人打交道，殊不知，在某些時候，只有來自陌生人的幫助，而這群人是，散盡人海中再也尋覓不照的。所以，生活中的我們何不給身邊的人一份微笑，一份寬容，或許那個人就是在你危難的時候幫助你的人。
我這顆總是相信世界是好人的心，總在父親那里得到批判。社會復雜，人心難測，每每父親總是叫我小心處事。 而在我的經歷看來，抱著一顆大愛之心愛人，不希冀在別人那里得到什么，也不要希冀自己在別人那里得到什么，世界何來壞?人們總是在抱怨壞人很多的時候，有沒有反省一下自己。有的人總是希望從別人那里獲取財物，那叫不勞而獲，有的人出事了，肇事者跑了，就想著自己的這筆費用總得人出吧，于是就拉走身邊就自己的好人不放?？墒堑筋^來，醫(yī)藥費別人是給你付了，可是你得到的是終生心靈上的譴責，靈魂上的譴責始終比金錢上的鞭笞來得厲害。
到醫(yī)院，一開始就是照片什么的，本來都已經疼得難受了，還在不斷的挪動，人都暈了。一陣檢查出來，什么事也沒有，就是腿部的軟組織受到撞擊，造成的軟組織手上浮腫。醫(yī)生護士立馬變臉了，就說骨頭都沒有斷，哭什么哭。當時覺得特別委屈，疼難道就不能哭呀?我感嘆于這個社會像醫(yī)院這樣的為民服務的機構還與績效掛鉤，這是國家的悲哀。本來就沒有事，就來一個住院三天觀察，我就這樣躺在病床上看著針頭插進我的血管，我是一千個一萬個不愿意輸液。殊不知，輸液等于自殺，本來沒事，弄到我還要到醫(yī)院來慢性自殺三天，何其殘忍。
休息三天之后，想著趕緊去把交通事故處理了，這事不能拖，我向來是一個急性子的人，有事的時候就巴心不得三下五除二給做了，免得日后麻煩。去到交警辦事處的地方，排隊的人很多，我突然才覺得每天即使在這個小小的城市，小小的地方，發(fā)生的車禍也是如此之多。如果我們都回到一個沒有車的年代，那么我們的事故將會少多少?可是沒有車，也就意味著這個社會沒有那么發(fā)達。這就是任何事情都是相對的。有好，必有壞。
期間聽到一個笑話，是這樣的旁邊有兩個人，他們要寫一個事故協(xié)議書，兩個人可能都沒有讀過什么書，就在那里不停的問交警，這個字怎么寫，那個字怎么寫……后來問煩了，就說：“兄弟干脆你給我們寫一個吧!我們這些鄉(xiāng)下人沒有什么文化”交警這邊電腦不知道出了什么原因，整的半天也沒有弄出來，叫了外面一個辦事的給弄，誰知那個人也不會弄，弄了半天到給刪了，氣死交警了。于是交警說了一句：”我也覺得沒有文化真可怕呀，連個電腦都不會弄。”突然覺得那個交警挺可愛的，笑了我半天。因為人太多了，等了半天發(fā)現(xiàn)戶口本沒有帶，就說明天再來弄吧。于是就又回家了。這樣不上班的日子，帶著我特別難受，感覺腦袋都快長草了，還得等半天才能上班。
第二天一大早就跑到了交警辦事處，當然我不是跑著去的，而是慢慢的走過去的。走到那里都九點了，心想著這公務員不是九點上班嗎，怎么到了九點半還沒有開門?人家就是有特權呀。不過暗自慶幸，還好自己沒有考公務員，就自己這個性子不適合當公務員，一沒事，閑著腦袋就會長草的人。到中午十一點的時候事情也就辦得差不多 了。心想著下午就可以去上班 了，還是比較高興的。至此事故的事就終結了。
寫到這里，都一直沒有提到肇事者，那現(xiàn)在來說說他。
他是和我父親一樣大年齡的人，出了事馬上下車問我傷著沒有，打120。這與我在電視上看見的不一樣，電視里總是說肇事者逃跑，他沒有跑呀，心里一陣竊喜。送到醫(yī)院沒多久，他老婆就來了，我一看，這阿姨也長得太和藹了吧，直接給醫(yī)生說，全身檢查一下，這邊給我說不要擔心。她的到來，讓我的心有一絲寬慰，人家夫婦和我的父親一樣大的年齡，都是老實人，待人極好。那個時候我很慶幸自己被他們的車撞了，并且慶幸自己沒事，這或許是上天對好心人的憐憫。
出事后的幾天，他們并沒有來看我，我也只是在醫(yī)院輸完液就回家了，這也不關緊要。他們一次性付清了三天住院的所有費用，這邊也給我說，需要加藥的時候就給他打電話。處理完事故，他直接付給我誤工費，也沒有多說什么，雖然這些都是有保險公司報銷得，但是可以看出一個人為人。期間他們夫妻說了一句話讓我作為一個重慶人挺感動的，第一次，他老婆對我說，聽說我是重慶人，頓時心里的石頭就落了一般，他說他們經常和重慶人打交道，說重慶人比較耿直。第二次是他對我說。那個時候突然覺得身為重慶人是一種驕傲，我們有著在外面良好的口碑——耿直、豪爽，被人信得過。
那幾天看出來，那個叔叔也不好受，由于他以前被車撞過，頭部受傷，這次或許是再次受到驚嚇，精神不好，腸胃也不好。那個時候感覺到了他們一家人的淳樸。還好他們的車買了巨額的保險，想來也只是我疼痛一下，也沒有什么損失，不過損失對他們家來說，也只是九牛一毛，不值一提的事。
事后有人問我，你就只拿了誤工費，都沒有找他們要什么營養(yǎng)費之類的。我突然覺得好笑，世人的眼睛都集中在了眼前的利益上，就幾百塊錢又算什么?人們往往不懂魚和漁的區(qū)別。魚只是眼前利益，吃完之后就沒有，而漁則是長遠利益，受用一生，我們不應該被眼前的利益蒙蔽雙眼，而更應該看見長遠的利益。做人更應該如此。德陽于我來說，是一個陌生的城市，我在這里生活，沒有家人，沒有朋友。多一個朋友總比多一個陌生人好，這個社會陌生人永遠不見得再多一個，可是朋友總是多一個比較好。俗話說朋友多路好走，能多朋友盡量不多陌生人。
萬事萬物總是有他的因果原因，就像是這次車禍，想來也是上天安排的一場緣分。只是這樣的認識太不禮貌，太唐突，可是那也是一份恩情。不能怪車禍所有的責任都是對方，而自己一點錯的沒有，凡事遇事各退三分，責任就已經很明顯，我不追究他們的過錯，我只指責自己的不是，反省一下總是比較好的。
愿好人一生平安。
順便在這里提醒一下各位童鞋盆友：車禍之后，我熟悉了一下交通法，非機動車過馬路應該是推行，而不是騎行。
交通事故后的感想文章三
交通安全關乎生命，生命沒有彩排。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉瞬即逝，許許多多肇事司機在一失足間鑄就了千古恨。
在安全生產領域，有這樣一個定律:每一起事故的背后，都有9次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隱患。
遺憾的是，一些學校根本不重視學生的安全管理，對學生的安全隱患漠然視之。他們感興趣的是學生的成績，只要升學率上去了，學生的安全則可以疏于管理，甚至放任不管。
一些學校正是抱有這樣的僥幸心理，才沒有將學生的安全管理放在心上，任憑事故隱患長期存在甚至由小變大、積少成多，最終造成難以挽回的惡果。就此次踩踏事故而言，如果阿克蘇第五學校高度平時重視學生的安全管理，加強學生安全應急的演練，這次踩踏事故或許就能避免。
退一步講，既使細心的老師們平時在課堂上提醒一下課間和放學的秩序，并進行有序的疏導，這次車禍事故還會發(fā)生嗎?
看過“交通事故后的感想文章”的人還看了：