科目三學(xué)員考試心得分享3篇_科目三考試心得

　　即將參加科目三考試的學(xué)員們想看看別人是怎么考科目三的嗎？下文是學(xué)習(xí)啦小編精心為大家整理的科目三學(xué)員考試心得分享，希望大家會喜歡。

　　科目三學(xué)員考試心得分享篇一

　　日子從指間無聲地滑過，歲月空白，了無痕跡。終于在這個(gè)夏天，我的科三練車之旅開始了。老早就聽別人說過只要考過科二，科三路考就相當(dāng)簡單了。心理素質(zhì)不是很強(qiáng)的我遲遲都沒敢去科三的訓(xùn)練場地，終于在前一個(gè)星期決定了去練車，那種心情又緊張又激動，緊張的是到底能不能學(xué)好，激動的是可以上路開車了。從走進(jìn)科三的訓(xùn)練場地看見我的學(xué)車教練——張教練，到教練開始讓我上車練第一把的時(shí)候，才知道科三也不是那么簡簡單單的。

　　經(jīng)過幾天的訓(xùn)練，我已漸漸進(jìn)入狀態(tài)。學(xué)好科目三需要注意的細(xì)節(jié)相當(dāng)?shù)亩啵心M燈光和變更車道，這也才是其中之二，讓我最糾結(jié)、煩躁的是會車這一塊。每當(dāng)汽車在行駛中，遇到對面來車時(shí)，心里總是有種恐懼感，不敢繼續(xù)前行，但如果中途停車，就視為不合格，這是我考試的大問題。希望在接下來幾天訓(xùn)練中，通過教練細(xì)心的輔導(dǎo)和自己刻苦的練習(xí)，能把這些問題克服掉，提高自己的駕駛技術(shù)水平。

　　最后，感謝我的教練，是他這幾天的悉心輔導(dǎo)才讓我很快進(jìn)入狀態(tài)，更自信的去學(xué)車。也是他幽默的語言，輕松的教學(xué)方式才讓我毫無壓力，更放松的來練車!希望教練工作更上一層樓，學(xué)員順利通過考試，我們共同努力!

　　科目三學(xué)員考試心得分享篇二

　　平時(shí)練車多考慮各種情況。多問教練。咱們主要說一下實(shí)際考試需要注意的地方。上車，不著急認(rèn)證身份。把座椅，靠背調(diào)好，能輕松完全踩下離合就行?？纯春笠曠R，后視鏡一般不需要調(diào)。一定要最大限度的看到車后邊的情況。試試雙閃，燈光，試完記著關(guān)了。把手剎放下去試試，看看溜不溜車，如果不溜，那么這車停的是穩(wěn)的，做起步時(shí)就不怕后溜了。(因?yàn)槲夷M的時(shí)候，安全員是讓一踩，二掛，三撥燈，四喇叭，五放手剎，看后視鏡，再松離合)所以我怕先放手剎會溜車，問了問安全員，他說可以檢查的時(shí)候，把車剎放下去試試。

　　起步的時(shí)候松離合一定要慢松，當(dāng)車動來的時(shí)候，記住離合的半聯(lián)動的高低。對于后邊停車時(shí)候，用離合跟腳剎做坡起。(腳剎=手剎，作用都是剎車。只是手剎松離合時(shí)，車頭會向上動，腳剎車頭不會動，只有聽發(fā)動機(jī)的音去參考。其實(shí)只要你半聯(lián)動的位置記住了，那么這也就好說)

　　其他項(xiàng)目不管哪個(gè)起點(diǎn)(除西南起點(diǎn)需要慢慢變到快車道準(zhǔn)備調(diào)頭外)，平時(shí)只要不在快車道跑，做項(xiàng)目就沒問題。如果在慢車道，旁邊有車后燈亮的，一定多按喇叭，提醒他，如果他起步，就讓他晚點(diǎn)起步，我要過去。超車現(xiàn)在都是要求在超車道跑夠兩個(gè)燈桿之間的長度，再回原車道。變更車道項(xiàng)目長度很短，如果打了燈，不能變，就減速，甚至停車。直線就是眼看遠(yuǎn)方，找個(gè)遠(yuǎn)方的固定點(diǎn)參照，微調(diào)方向。安全員說只要你跑直，不管你方向盤打多大，都沒問題。意思是直線不感應(yīng)方向盤，只感應(yīng)車的行駛軌跡。

　　主要還是加減檔，在友誼大街西邊起步的，在南頭做調(diào)頭后就是加減檔;在友誼大街東邊起步的，在右轉(zhuǎn)之后做加減檔。加減檔要在你右轉(zhuǎn)或者調(diào)頭的時(shí)候，車速慢，這時(shí)就觀察前邊的路況，選擇車道。順正車身后馬上加速加檔到三檔，再加著點(diǎn)油，聽語音后做加減檔。(順便說一下2000轉(zhuǎn)問題，安全員說超2000轉(zhuǎn)在加檔的時(shí)候，是沒有問題的)完成后，語音報(bào)的很快，我在回三檔慢松離合的時(shí)候就報(bào)完成了。如果有幾秒沒語音說完成，就不管車速，直接再做一次加四減三。對于突發(fā)情況，已經(jīng)選了道，語音也加減檔了，沒有安全距離提速的話，就只能扣10分直接做加減檔了。

　　再說一下調(diào)頭，在友誼大街南頭調(diào)頭，快車道是有很多坑的，停車一定要停穩(wěn)，腳剎一直踩著，這里就用到半聯(lián)動跟腳剎配合的坡起了。等對向情況良好的時(shí)候，起步一次性通過，不要中途停車。而且路都是中間高兩邊低的，所以停車就在車道內(nèi)停，順著車道停，過程中最好不停車。避免后溜和熄火。

　　左轉(zhuǎn)也差不多，那個(gè)隔出來的引導(dǎo)車道，是個(gè)小坡，盡量不要停車在那，一次性通過。還要注意左右加塞的車，保持慢速甚至停車等待。確認(rèn)安全后通過。還有一個(gè)在群里學(xué)到的，所有正常起點(diǎn)(西南、西北、東南、東北)在左轉(zhuǎn)之后都可以進(jìn)入最右側(cè)車道，有什么做什么，準(zhǔn)備靠邊停車。還有就是別漏操作，轉(zhuǎn)向燈，喇叭什么的，小東西，丟了很可惜。這些就不一一說了。

　　就這些吧。其實(shí)都沒什么難與不難的，主要還是放松，把相關(guān)的科目要求做出來，都能過。理論就不說了，理解記憶最重要。也沒法說，我在準(zhǔn)備科四考試中……

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