神舟11號宇航員返程心得體會2016 神舟十一號成功返回心得體會范
神舟11號宇航員返程心得體會2016 神舟十一號成功返回心得體會范
2016年10月,我國發(fā)射神舟十一號載人飛船,于11月17日返回地球。下面,學(xué)習(xí)啦小編來為你介紹2016神舟11號宇航員成功返程心得體會范文。
2016神舟11號宇航員成功返程心得體會范文 篇【1】
神舟十一號載人飛船于10月17日7時30分發(fā)射,這不僅是航天工業(yè)領(lǐng)域的一項(xiàng)壯舉,更開啟了我國航天軍工領(lǐng)域的資本新篇章。
我國航天運(yùn)載器年發(fā)射次數(shù)已經(jīng)進(jìn)入世界前三,但累計發(fā)射次數(shù)與俄美差距顯著。
根據(jù)人民日報披露,截至2016 年9 月1 日,我國長征系列運(yùn)載火箭已飛行235 次,成功率達(dá)到95.32%。 “十二五”期間,主管我國航天科技工業(yè)的中國航天科技集團(tuán)共計成功發(fā)射火箭86 枚,發(fā)射成功率高達(dá)97.7%,五年間我國的發(fā)射次數(shù)、發(fā)射頻率和發(fā)射成功率均排位世界前列。其中,僅2015 年一年我國就完成火箭發(fā)射19 枚,并且全獲成功。經(jīng)過60 年發(fā)展,目前我國火箭已具備可靠性高、發(fā)射密度高、入軌精度高的優(yōu)點(diǎn)。
從全球航天發(fā)射情況來看,目前全球航天發(fā)射主要由俄羅斯、美國、中國和歐洲國家組成的歐洲太空局主導(dǎo)。第一梯隊(duì)的俄美發(fā)射累計次數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于我國,我國與歐空局共列第二梯隊(duì)。據(jù)統(tǒng)計,2012~2013年進(jìn)行的159 次航天發(fā)射中,俄羅斯、美國、中國和歐盟的發(fā)射量占到了全部發(fā)射的86.8%。從整體發(fā)射總數(shù)來看,由于起步較晚,我國與俄、美發(fā)達(dá)國家發(fā)射次數(shù)仍然差距不小。
2016神舟11號宇航員成功返程心得體會范文 篇【2】
2016年10月17日7時30分,搭載著神舟十一號載人飛船的長征二號F遙十一運(yùn)載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功點(diǎn)火升空。1992年9月21日,我國的載人航天工程正式啟動,制定了“三步走”的發(fā)展戰(zhàn)略。
第一步是研制載人飛船,實(shí)現(xiàn)我國載人航天的歷史性突破。這已通過“神舟五號”、“神舟六號”載人飛船完成。
第二步是突破和掌握航天員太空行走、空間交會對接兩項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù),發(fā)射空間實(shí)驗(yàn)室和貨運(yùn)飛船,這是建造空間站的前提。這也已通過“神舟七號”航天員翟志剛進(jìn)行太空行走拉開序幕,并分兩階段實(shí)施:第一階段,通過發(fā)射“天宮一號”目標(biāo)飛行器和“神舟八號”無人飛船實(shí)現(xiàn)了自控交會對接;通過分別發(fā)射“神舟九號”、“神舟十號”與“天宮一號”實(shí)現(xiàn)了自控和手控對接,這標(biāo)志著我國獨(dú)立掌握了空間交會對接技術(shù)。此后,我國載人航天進(jìn)入第二步第二階段,在2016年發(fā)射“天宮二號”空間實(shí)驗(yàn)室、“神舟十一號”載人飛船,還將在2017年發(fā)射“天舟一號”貨運(yùn)飛船,主要任務(wù)是驗(yàn)證航天員中期在軌駐留技術(shù)、在軌加注技術(shù)和未來空間站的部分新技術(shù)。
第三步是在2020年左右建成長期載人的大型空間站,將在軌運(yùn)營10年以上,成為我國空間科學(xué)和新技術(shù)研究試驗(yàn)以及科普教育的重要基地。
2016年10月,我國發(fā)射神舟十一號載人飛船。2017年,我國將用“長征七號”運(yùn)載火箭發(fā)射我國第一艘貨運(yùn)飛船“天舟一號”,驗(yàn)證推進(jìn)劑在軌補(bǔ)加技術(shù)。“天舟”貨運(yùn)飛船貨運(yùn)載荷比將達(dá)到世界先進(jìn)水平,擁有較高的運(yùn)輸效率。
此后,我國將以空間站建設(shè)和應(yīng)用為基礎(chǔ),以載人月球探測為新突破,以支撐國家發(fā)展利益向地月空間拓展為目標(biāo),研究制訂新形勢下載人航天發(fā)展的新戰(zhàn)略。
2016神舟11號宇航員成功返程心得體會范文 篇【3】
北京時間10月17日早晨7點(diǎn)30分,“神舟十一號”載人飛船在中國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射升空。“神舟十一號”是中國建造并發(fā)射的第11艘太空飛船,也是中國第6艘載人飛船,它由“長征二號”F運(yùn)載火箭發(fā)射,搭乘景海鵬和陳冬兩名男性航天員,將與上個月發(fā)射的“天宮二號”對接。其目的是為了更好地掌握空間交會對接技術(shù),開展地球觀測和空間地球系統(tǒng)科學(xué)、空間應(yīng)用新技術(shù)、空間技術(shù)和航天醫(yī)學(xué)等領(lǐng)域的應(yīng)用和試驗(yàn)。
“神舟五號”是我國第一艘載人航天飛船,主要是考察航天員在太空環(huán)境中的適應(yīng)性。2003年10月15日,楊利偉隨“神舟五號”飛船首次進(jìn)入太空,也成為中國人心目中的航天英雄。
作為中國載人航天工程空間實(shí)驗(yàn)室任務(wù)的第三次發(fā)射任務(wù),神舟十一號任務(wù)“承上啟下”:一是為天宮二號空間實(shí)驗(yàn)室在軌運(yùn)營提供人員和物資天地往返運(yùn)輸服務(wù),考核驗(yàn)證空間站運(yùn)行軌道的交會對接和載人飛船返回技術(shù);二是與天宮二號空間實(shí)驗(yàn)室對接形成組合體,進(jìn)行航天員中期駐留,考核組合體對航天員生活、工作和健康的保障能力,以及航天員執(zhí)行飛行任務(wù)的能力;三是開展有人參與的航天醫(yī)學(xué)實(shí)驗(yàn)、空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)、在軌維修等技術(shù)試驗(yàn),以及科普活動。
神舟十一號飛船入軌后,2天內(nèi)完成與天宮二號的自動交會對接,形成組合體,航天員進(jìn)駐天宮二號,組合體在軌飛行30天。期間,2名航天員將按照飛行手冊、操作指南和地面指令進(jìn)行工作和生活,按計劃開展有關(guān)科學(xué)實(shí)驗(yàn)。完成組合體飛行后,神舟十一號撤離天宮二號,并于1天內(nèi)返回至著陸場,天宮二號轉(zhuǎn)入獨(dú)立運(yùn)行模式。