初學(xué)駕駛證心得體會(huì)
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，越來(lái)越多人區(qū)學(xué)車考駕照。你知道2初學(xué)駕駛證心得體會(huì)是什么嗎?接下來(lái)就是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的關(guān)于初學(xué)駕駛證心得體會(huì)，供大家閱讀!
初學(xué)駕駛證心得體會(huì) 篇【1】
終于拿到本本了，回想起這段時(shí)間在海駕學(xué)習(xí)的經(jīng)歷，感覺(jué)就像回到了高考時(shí)期：緊張(換擋、加油、減速……唉，要是多幾雙手該多好啊。)、忙碌(早上5點(diǎn)起床，去麥當(dāng)勞吃早餐，趕班車)、興奮(哈哈，車可以開(kāi)動(dòng)了、換擋成功了，甭提有多高興啊)、傷心(熄火了，教練罵了、無(wú)所適從了)、憤怒(教練又要休息了、又要上廁所了、又要下車抽煙了。我們可是花錢買的小時(shí)啊，就這樣被浪費(fèi)掉)等等。
心情無(wú)所不有。在這里我就不說(shuō)這些了，還是說(shuō)說(shuō)自己覺(jué)得對(duì)后來(lái)者有幫助的地方吧。
1、關(guān)于集體班
有很多人想盡一切辦法去報(bào)集體班，認(rèn)為可以省幾百元錢。但是我建議還是不要貪這點(diǎn)便宜。集體班是幾個(gè)人與一個(gè)師傅在一輛車?yán)锩嫱瑫r(shí)學(xué)習(xí)，這樣就只有一個(gè)人可以有機(jī)會(huì)坐在駕駛室里面學(xué)習(xí)，其他幾個(gè)人只能坐在后面觀看。如果是趕路，坐在后面倒是挺爽的，可我們是來(lái)學(xué)習(xí)駕車的，不能真正的去操作哪能學(xué)會(huì)啊。而且，對(duì)于教練來(lái)說(shuō)，也很反感教集體班——帶一個(gè)人當(dāng)然比同時(shí)帶幾個(gè)人要輕松啊，這樣的直接后果是教練不會(huì)很好的教集體班。
所以，后來(lái)者在考慮省錢的同時(shí)，一定要考慮這個(gè)錢省的值不值哦。
2、關(guān)于報(bào)名
報(bào)名可以自己報(bào)名，也可以找教練報(bào)名。本人極力推薦后一種方式，也就是讓教練幫著報(bào)名，因?yàn)閷?duì)于學(xué)員來(lái)說(shuō)哪種方式都是交一樣的錢，但是找教練報(bào)名的話，教練可以得到一定的提成，這樣教練當(dāng)然就高興了。教練高興了，就會(huì)幫你很多忙，比如幫你約車(這點(diǎn)很重要，現(xiàn)在學(xué)車的人太多了，很難約到車，如果教練答應(yīng)你約車，那就一定能約到，省心不少)、幫你打點(diǎn)麻煩事情(我本人就曾經(jīng)因?yàn)槔墓ぷ魅藛T把我的名字寫(xiě)錯(cuò)了，最后還是教練幫忙到處打點(diǎn)才搞定)?？傊?，你讓教練得到提成了，你就是教練的人了。
當(dāng)然，教練也不能隨便亂選，最好找到那些有責(zé)任心的，水平高的。我整個(gè)學(xué)下來(lái)，碰到的師傅有7個(gè)，除了少數(shù)的比較垃圾外，總體來(lái)看，還是不錯(cuò)的。特別是第一次上車的宋志軍師傅與中間一次高師傅。宋師傅來(lái)駕校時(shí)間不長(zhǎng)，沒(méi)有老師傅常見(jiàn)的哪些痞子氣，算是很厚道的一位。
3、關(guān)于送禮
很多學(xué)員都有過(guò)給教練送東西的經(jīng)歷，比如送條煙，送點(diǎn)水果之類。是不是一定要給教練送東西呢?我看不一定，至少我就從沒(méi)送過(guò)。
我覺(jué)得同教練學(xué)習(xí)，不要有什么心里負(fù)擔(dān)，嘴巴放甜些(夸男師傅技術(shù)高啊，贊女師傅年輕漂亮啊……)，拿出戀愛(ài)時(shí)候的本領(lǐng)，不會(huì)錯(cuò)的。
4、關(guān)于考試
法規(guī)考試太簡(jiǎn)單了，不過(guò)也不能掉以輕心，關(guān)鍵是要把資料中的題目背熟，特別是臨考前的半天時(shí)間一定要好好利用;樁考與路考也很簡(jiǎn)單，
感覺(jué)比平時(shí)學(xué)車還簡(jiǎn)單，我那次考試的時(shí)候25人中只有一個(gè)沒(méi)過(guò)：轉(zhuǎn)彎的時(shí)候壓在白實(shí)線上了，考官也不容易啊，只好讓他不過(guò)了。
初學(xué)駕駛證心得體會(huì) 篇【2】
早有人說(shuō)過(guò)：“要更好地適應(yīng)現(xiàn)行社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，就要重新學(xué)習(xí)走路(學(xué)車)、話話(外語(yǔ))、寫(xiě)字(電腦)”，當(dāng)時(shí)我也沒(méi)多想，現(xiàn)在看見(jiàn)周圍的同事們一個(gè)個(gè)談起車來(lái)眉飛色舞的，開(kāi)起車來(lái)也是有板有眼的，更有搶先的，早把私家車開(kāi)得飛飛的了。此時(shí)我的心態(tài)，實(shí)在已經(jīng)無(wú)法平靜，車買不買可以再商量，學(xué)車卻已經(jīng)是箭在弦上了，于是我報(bào)名參加這期駕駛員培訓(xùn)班的學(xué)習(xí)?，F(xiàn)就我學(xué)習(xí)駕駛淺談幾點(diǎn)體會(huì)：
第一理論考試合格是基礎(chǔ)。理論考試是學(xué)習(xí)駕駛員的第一關(guān)，它涵蓋了車?yán)碚摷敖煌ǚㄒ?guī)等，如果你連這些最基本的知識(shí)都搞不懂，又談何學(xué)習(xí)駕駛。
第二倒車、進(jìn)庫(kù)、移庫(kù)是關(guān)鍵。在教練向我們現(xiàn)場(chǎng)講解發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)、基本操作、出車前的檢查等基本的汽車駕駛常識(shí)及示范指導(dǎo)我們直行、倒車、倒車進(jìn)庫(kù)、移庫(kù)等操作過(guò)程后，我們要牢記每一個(gè)動(dòng)作的要領(lǐng)，嚴(yán)格按照教官的指引進(jìn)行操作，比如踩離合器踩到底，直接掛擋，注意倒車位置等。
第三、路上行駛是重點(diǎn)。俗話說(shuō)：“開(kāi)車要膽大心細(xì)”，這點(diǎn)我體會(huì)很深，我們?cè)诼飞闲旭偟倪^(guò)程中，不但要看好前方的路，還要細(xì)心觀察來(lái)往車輛的動(dòng)向及行人等，做到不占線、不違章超車，安全錯(cuò)車、大膽向前行駛。
總之，我學(xué)習(xí)開(kāi)車最大的體會(huì)就是要反反復(fù)復(fù)地練，一個(gè)動(dòng)作一個(gè)動(dòng)作的反反復(fù)復(fù)地練，這樣才會(huì)熟能生巧，理論的掌握是要我們知道應(yīng)該如何做，不應(yīng)該做什么，但必須通過(guò)多練才能達(dá)到目的。要說(shuō)訣竅，我認(rèn)為沒(méi)什么訣竅，多練多體會(huì)就是最大的訣竅。尤其是第一次摸車的朋友，膽子要大點(diǎn)(敢開(kāi)、多開(kāi));臉皮要厚點(diǎn)(不要怕教練說(shuō)，不要怕教練“咳!”)。
初學(xué)駕駛證心得體會(huì) 篇【3】
駕駛員培訓(xùn)有三個(gè)科目：科目一為理論學(xué)習(xí)，科目二為汽車場(chǎng)地駕駛技能學(xué)習(xí)，科目三為上路練習(xí)。經(jīng)過(guò)幾個(gè)月艱苦的練習(xí)，在練習(xí)過(guò)程中的心得體會(huì)總結(jié)如下：
科目一：考試前至少兩天就該看書(shū)了，至少要看三遍，第一遍將不熟悉的、易混淆的題目劃出來(lái)，以后就不看那些本來(lái)就已經(jīng)知道的常識(shí)題目了;第二遍把難記的再做標(biāo)記;第三遍把做過(guò)標(biāo)記的全看一遍，重要記兩次標(biāo)記的。三遍書(shū)最好分開(kāi)時(shí)間看，期間盡量多想書(shū)上的題目。該學(xué)習(xí)的題目經(jīng)過(guò)三次強(qiáng)記，應(yīng)該能對(duì)付第二天的考試了。在考試之前最好能做幾套模擬題，以增加信心。
科目二：經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的練習(xí)，學(xué)到了基本的駕駛技術(shù)，比如啟動(dòng)、調(diào)座椅、掛檔、剎車、加油門、掌握方向盤、開(kāi)雨刷、搖玻璃。在進(jìn)行倒樁(順庫(kù)、移庫(kù))訓(xùn)練時(shí)，總結(jié)出過(guò)程及要點(diǎn)如下：
(1)在車庫(kù)前慢車直行，后輪與竿對(duì)齊，即離待進(jìn)車庫(kù)有一車庫(kù)的距離時(shí)，快打方向盤至盡頭，然后再放慢速度向后看;
(2)如果兩個(gè)竿與車尾不平齊對(duì)正，則調(diào)整方向盤移正，此時(shí)應(yīng)盡量降低車速;
(3)車尾進(jìn)入前兩桿之后，看準(zhǔn)后面兩桿，使連尾與兩桿保持對(duì)稱，慢慢倒車，控制方向盤應(yīng)看到兩竿對(duì)稱向車外移動(dòng)，等兩竿移出車外并且與車尾相距很近時(shí)，完成踩離合到底、踩剎車、回空檔等停車動(dòng)作。
(4)移庫(kù)時(shí)，按照轉(zhuǎn)右到底、松離合、行車、回位方向盤、轉(zhuǎn)左到底、回位方向盤、停車的順序完成第一次前進(jìn)，盡量使車身正或稍偏向左前方;
(5)第一倒時(shí)，右打方向盤至盡頭，等后輪進(jìn)入右車庫(kù)后快回方向盤，并向左打方向盤至盡頭，車尾與后兩桿平行后，回位方向盤，停車，如果順利，此時(shí)車已經(jīng)完全或大部分進(jìn)入待移入車庫(kù)，使第二次進(jìn)退的任務(wù)只是調(diào)整車的位置;
(6)第二進(jìn)時(shí)，應(yīng)少打方向盤，使車頭略偏右之后向左，至車頭正對(duì)前兩桿，然后停車，進(jìn)行第二倒，調(diào)整車位至車庫(kù)中心位置;
(7)最后調(diào)整方向開(kāi)出車庫(kù)。出庫(kù)時(shí)要注意直行，即方向盤保持正位。如果出車庫(kù)后使車身保持正位則容易碰竿;
(8)盡量向前開(kāi)，然后左轉(zhuǎn)彎，使下一次倒庫(kù)的垂直距離足夠大;
(9)向右車庫(kù)倒車是三拜九叩之后的一哆嗦，一定不能大意。只須將車頭倒入車庫(kù)，即可開(kāi)出完成考試，如果車身不正，更不能向里倒的太多，以免碰線;(10)開(kāi)出之后也要盡量向前開(kāi)然后右轉(zhuǎn)彎將車停正，給下一位練習(xí)的同志留出足夠的垂直距離。
訓(xùn)練的原則是快打方向慢行車，車速慢，便于調(diào)整，方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)快可以及時(shí)地調(diào)整車輪的方向，不過(guò)太快可能對(duì)車不好。訓(xùn)練時(shí)須牢記兩點(diǎn)，一個(gè)是車尾偏轉(zhuǎn)與方向盤轉(zhuǎn)向的關(guān)系，另一個(gè)是方向盤正位。在考試的時(shí)候緊張是難免的，一定要保持頭腦冷靜，如果腿發(fā)抖，可以在停車時(shí)稍做休息，進(jìn)行幾次深呼吸。以上文字，希望對(duì)初學(xué)者有幫助。同志們也可以留言補(bǔ)充。
場(chǎng)地練習(xí)的項(xiàng)目很多，列舉幾項(xiàng)：
(1)半坡起步。一定要按照操作規(guī)程處理，避免熄火。離合器松得太快也是熄火的原因之一。
(2)側(cè)位停車。比倒庫(kù)練習(xí)簡(jiǎn)單。應(yīng)注意車不能斜得太厲害，以免看不到后竿或者碰到前竿。
(3)起伏路。車身擺正，減速慢行。如果車身不與起伏相垂直，車會(huì)左右搖晃。
(4)S路。方向要靈活。
(5)餅。車頭對(duì)正餅之后，打正方向盤。
(6)直角彎。盡量留出轉(zhuǎn)彎空間，減速。
(7)單邊橋。以小前鏡為準(zhǔn)，對(duì)正后慢速行駛。
(8)限速門。二檔，慢速，小幅度靈活打方向。
科目三：路考：
(1)開(kāi)車前：繞車檢查;觀察周圍情況;打報(bào)告上車;打開(kāi)車門;調(diào)整坐椅;系安全帶;檢查后視鏡;檢查擋位;啟動(dòng)車;踩離合掛一擋;松手剎;看后視鏡，左回頭;打轉(zhuǎn)向燈，按喇叭;
(2)開(kāi)車時(shí)：慢松離合-車起步;加油門，1500轉(zhuǎn)時(shí)踩離合-松油門-換擋-慢松離合，掛2擋時(shí)轉(zhuǎn)向，回轉(zhuǎn)向燈，掛到五擋;加油門控制在40碼;
(3)停邊停車：打轉(zhuǎn)向燈，踩離合，剎車(踩住而不踩死)，轉(zhuǎn)向，回轉(zhuǎn)向燈;
(4)適當(dāng)位置調(diào)頭：點(diǎn)剎車，逐擋減至2擋，20碼以下，打轉(zhuǎn)向燈，按喇叭，轉(zhuǎn)向，回轉(zhuǎn)向燈;
(5)下車：拉手剎，擋歸位;松離合，松剎車;解安全帶，熄火，下車后關(guān)門。
初學(xué)駕駛證心得體會(huì)相關(guān)文章：