我們黨員在這次的學習活動中，主要是學習一帶一路的方針，一帶一路是促進共同發(fā)展、實現(xiàn)共同繁榮的合作共贏之路，是增進理解信任、加強全方位交流的和平友誼之路。下面是學習啦小編為大家收集整理的黨員學習一帶一路心得體會范文，歡迎大家閱讀。

　　黨員學習一帶一路心得體會范文篇1

　　敬愛的黨組織：

　　外交為經(jīng)濟服務，是中國近些年外交的突出特點，

　　但在20xx年發(fā)生了重大轉折。在2014年11月底的中央外事工作會議上說了一句話：“我國對世界的依靠、對國際事務的參與在不斷加深，世界對我國的依靠、對我國的影響也在不斷加深?！边@句話可以被視為詮釋這一轉折點的明確信號。

　　20xx年中國的經(jīng)濟外交，既有宏觀的戰(zhàn)略設計，也有微觀的政策跟進。

　　推進“一帶一路”戰(zhàn)略和國際經(jīng)融合作，是20xx年中國經(jīng)濟外交的兩大重點?！耙粠б宦贰睉?zhàn)略是由國家主席在20xx年的9月和10月分別提出來的戰(zhàn)略構想，即建設“新絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”?！耙粠б宦贰钡睦碚撦椛鋱D，至少可以劃出四條路線：向北與俄羅斯的交通線及管道連接，向東連接東亞另外兩個主要經(jīng)濟體日本和韓國，向西通過中亞連接西歐，向南通過印度洋連接到北非，其輻射范圍涵蓋東盟、南亞、西亞、中亞、北非和歐洲。據(jù)初步估算，“一帶一路”沿線總人口約44億，經(jīng)濟總量約21萬億美元，分別約占全球的63%和29%。

　　不過，“一帶一路”戰(zhàn)略帶有歷史的浪漫，也充滿了現(xiàn)實的挑戰(zhàn)。無論是絲綢之路經(jīng)濟帶還是21世紀海上絲綢之路，這一戰(zhàn)略的推行都不可能“如絲般柔順”。比如，“絲路”沿線的重量級國家印尼和印度，并沒有做出配合姿態(tài)。德國默克爾在絲綢之路經(jīng)濟帶倡議上也一直沒有松口，而德國正是中國希望打造的這一經(jīng)濟帶的歐洲橋頭堡。

　　但值得欣慰的是，目前為止俄羅斯是唯一一個明確表示支持“一帶一路”戰(zhàn)略的國家。先不論俄羅斯是否是由于某些經(jīng)濟學家所說的，某種程度上是其在西方壓力下弱勢處境使然，僅從中俄建交以來的各項交流與合作就可以看出，未來幾年在政治、經(jīng)濟、文化和外交等各個方面，兩國之間的關系還是會保持親密合作的。中俄之間的長期貿易往來是中國外交的一個重大收獲。長遠來看，俄羅斯與西方正在滑向新的冷戰(zhàn)，因此在未來幾年里俄羅斯對中國資金和金融機構的依賴將會持續(xù)下去。

　　從20xx年合中國國家領導人的出訪足跡可見，中國外交具有布局全球的突出特點，而這些出訪無一例外都以經(jīng)濟合作為主要議題。截止20xx年11月與共出訪29個國家，這些國家遍布世界五大洲。從出訪對象來看，俄羅斯和德國是去年和兩度到訪的國家。俄羅斯在中國外交中的優(yōu)先排序已無需多言。德國是中國在西方大國中最重要的伙伴，雖然德國默克爾并未對“一帶一路”戰(zhàn)略表態(tài)，但德國副加布里爾卻表示“中方構建絲綢之路經(jīng)濟帶的倡議對德方很有吸引力，希望這將成為兩國合作新的增長點?！奔硬祭餇査闶鞘孜粚Υ朔e極表態(tài)的西方大國政府高官，

　　韓國和蒙古也是主席單獨出訪的兩個國家，這種安排充分體現(xiàn)了中國對這兩個近鄰的重視。

　　中美貿易關系自從兩國建立貿易關系以來就在摩擦和曲折中發(fā)展。尤其是中國加入世界貿易組織后，貿易摩擦出現(xiàn)的頻率大大增加，美國成為了與中國貿易摩擦最多、最激烈的國家。美國公司對海外競爭對手提出的傾銷指控中，有20%以上涉及中國。中美之間長期存在的一些問題還沒有得到有效的解決，例如匯率問題。美國希望人民幣升值，這樣有利于美國的出口，畢竟中國是美國農產(chǎn)品的最大出口國;人民幣升值同樣也會使中國國內物價上漲，通貨膨脹更加嚴重，而且還不利于中國的出口，可能會導致中國外貿的逆差，這樣是不利于中國的經(jīng)濟發(fā)展的。然而近幾年中國對美國卻有巨大的貿易順差，就是說中國人從美國人那賺的錢多了，美國人從中國人這賺得錢少了，所以說我國在人民幣匯率問題上所做努力的成果是顯而易見的。

　　眾所周知，對中國經(jīng)濟外交“一帶一路”戰(zhàn)略成效最可能制造障礙的是美國，中美在這個問題上的博弈也最為微妙。目前的趨勢越來越明顯，美國重返亞太的經(jīng)濟支柱TPP，真正的對手是中國的“一帶一路”戰(zhàn)略。TPP限制政府在市場中的作用，主要表現(xiàn)在對國企的限制，然而“一帶一路”戰(zhàn)略卻離不開政府的作用，而且在實施的過程中不可避免地會提升大型國企的作用。

　　個人認為，美國對中國的經(jīng)濟限制最主要的原因是中國綜合國力的提升。中國在國際上有關戰(zhàn)爭的爭議上都持棄權票，例如美國攻打伊拉克事件，中國表示無權干涉他國內政?，F(xiàn)如今，我國國際地位日益提升，我認為中國在國際事務上應該擁有更強有力的話語權，在某些方面可以對美國說“不”了。

　　當今世界，存在著一條公認的真理：沒有永恒的敵人，也沒有永恒的朋友，永恒的東西是利益。

　　因此，在中國綜合國力逐漸提升、國際地位日益升高的今天，“一帶一路”戰(zhàn)略的效益將隨著推進的深入逐漸顯現(xiàn)出來，成為國際經(jīng)濟合作的一個新目標!　　此致

　　敬禮

　　匯報人：

　　20XX年XX月XX日

　　黨員學習一帶一路心得體會范文篇2

　　“一帶一路”是國家的頂層戰(zhàn)略和全球戰(zhàn)略，而京津冀協(xié)同發(fā)展和長江經(jīng)濟帶是國家的區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略，兩者不宜相提并論、等量齊觀

　　“一帶一路”建設是我國重大長遠的全球戰(zhàn)略，根基在于國內的發(fā)展，重點在于國際合作，是與數(shù)十個國家直接有關的國際區(qū)域合作倡議，而京津冀協(xié)同發(fā)展、長江經(jīng)濟帶等區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略則是解決國內特定區(qū)域開發(fā)問題的制度性安排。因此，“一帶一路”是更為頂層的和管總的戰(zhàn)略，它必然是一個“國家戰(zhàn)略”，而不是“區(qū)域戰(zhàn)略”。因此，京津冀協(xié)同發(fā)展、長江經(jīng)濟帶等區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略不宜與“一帶一路”相提并論、等量齊觀。當然，由于“一帶一路”涉及到的設施互聯(lián)互通，特別是國際海陸運輸大通道建設具有具體的空間指向和空間范圍，因而“一帶一路”建設又具有顯著的區(qū)域影響。但不能因為有區(qū)域影響就稱其為國家區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略。否則，有悖于“一帶一路”的戰(zhàn)略地位和作用，也容易引起沿線參與國家的疑慮。雖然長江經(jīng)濟帶建設、京津冀協(xié)同發(fā)展也被稱為國家戰(zhàn)略，但它們只是我國的區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略，京津冀協(xié)同發(fā)展和長江經(jīng)濟帶建設戰(zhàn)略的實施必須服從“一帶一路”戰(zhàn)略的頂層設計，并為“一帶一路”建設提供必要支撐。

　　“一帶一路”建設需要與國內區(qū)域發(fā)展策略有機銜接

　　圍繞“一帶一路”陸上六大經(jīng)濟走廊建設和海上重大戰(zhàn)略通道及支點建設，未來國內區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略應更加重視國內區(qū)域與國際區(qū)域的有機銜接。應充分發(fā)揮貫通南北方、橫跨東中西、連接國內外的重要軸帶在統(tǒng)籌區(qū)域協(xié)調發(fā)展中的引領和帶動作用。在“一帶一路”建設總體框架下，我國西南地區(qū)通過珠江-西江經(jīng)濟帶，充分利用中國-東盟合作平臺和中國-中南半島國際經(jīng)濟走廊建設，深化珠三角與北部灣和西南地區(qū)的合作，使廣東、廣西成為我國面向東南亞地區(qū)開放的核心區(qū)，云南成為面向南亞開放的橋頭堡，形成“絲綢之路經(jīng)濟帶”與“21?世紀海上絲綢之路”有機銜接的重要門戶。

　　我國西北地區(qū)則通過新亞歐大陸橋、中國-中亞-西亞國際大通道和中巴經(jīng)濟走廊建設，將西北地區(qū)的發(fā)展與向西開放緊密結合，加強西北地區(qū)發(fā)展與中亞五國及巴基斯坦等地區(qū)的發(fā)展需求及發(fā)展戰(zhàn)略的對接，提升西北地區(qū)的對外開放水平。

　　我國東北三省和內蒙古則通過中蒙俄經(jīng)濟走廊，建設向北開放的重要窗口，通過加強與俄羅斯遠東地區(qū)和蒙古國的全方位合作，為東北地區(qū)和內蒙古的發(fā)展創(chuàng)造新的動力。作為“21?世紀海上絲綢之路”建設的排頭兵，我國東部沿海地區(qū)長期是我國外向型經(jīng)濟發(fā)展的主力軍，通過加強與“海上絲綢之路”沿線國家，特別是東盟國家發(fā)展戰(zhàn)略的對接，以區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關系協(xié)定(RCEP)為合作平臺，深化與東盟的全方位合作，進一步提升對外開放水平和國際競爭力。

　　在“一帶一路”國家戰(zhàn)略的框架指導下，在“四大板塊”的基礎上細化政策制定單元，建立目標導向為主導并與問題導向相融合的國家區(qū)域發(fā)展總體戰(zhàn)略。以縮小區(qū)域發(fā)展差距和促進區(qū)域協(xié)調發(fā)展為總體目標，以全面建成小康社會為基本出發(fā)點，盡快調整和細化國家區(qū)域發(fā)展總體戰(zhàn)略。開展問題區(qū)域的精準識別，建議以縣級行政區(qū)作為基本單元劃分區(qū)域政策類型區(qū)，根據(jù)不同類型區(qū)制定相應的財政、金融、土地、人口、資源環(huán)境等政策。梳理已經(jīng)批復的各種各樣的“國家戰(zhàn)略”，確定真正具有國家戰(zhàn)略意義的各種類型區(qū)，在“一帶一路”建設框架和更加精細化的類型區(qū)的基礎上構建國家區(qū)域發(fā)展總體戰(zhàn)略，強化國家區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略的整體性和政策針對性。

　　黨員學習一帶一路心得體會范文篇3

　　對于世界來說，古“絲綢之路”是溝通東西方交流的紐帶，而對于中國來說，“一帶一路”則是中國戰(zhàn)略發(fā)展下的大國復興之路。它不僅是古代中國絲綢之路的復興，也代表著新的時代內涵和戰(zhàn)略意義。這些戰(zhàn)略意義囊括政治的、經(jīng)濟的、文化的、軍事的等等。而這些意義，綜合來講只有兩點，一點是解決中國自身面臨的問題;另一點則是逐步構建由中國主導的世界，實現(xiàn)民族的偉大復興。

　　中國經(jīng)濟發(fā)展當下所面臨的首要問題就是產(chǎn)能過剩。由此衍生出來的問題又包括：環(huán)境問題、產(chǎn)業(yè)轉型問題等。我們必須承認，中國近年來的經(jīng)濟發(fā)展相當比例是由房地產(chǎn)帶動，這就使得鋼鐵、水泥等工業(yè)原料企業(yè)發(fā)展迅速。隨著這一行業(yè)的飽和，鋼鐵、水泥等出現(xiàn)了嚴重的過剩，有資料顯示鋼鐵的毛利僅夠買一只茶葉蛋。事實上，類似鋼鐵、水泥企業(yè)的其他制造業(yè)難以發(fā)展情況亦不在少數(shù)。大多數(shù)企業(yè)利潤表處于虧損狀態(tài)，卻依然垂死掙扎，使得中國的經(jīng)濟發(fā)展開始呈現(xiàn)出膠著僵化狀態(tài)。與此同時，外資制造業(yè)也開始逐步逃離北上廣地帶，向東南亞國家撤退。而中國也迫切將過剩產(chǎn)能轉移到基礎設不完善的中亞和東南亞地區(qū)，一方面開拓了海外市場，另一方面“世界工廠”的位置也開始逐步轉移。

　　其次，中國雖然進行了西部大開發(fā)，但是十多年下來并沒有達到預期效果，西部基礎設施依舊薄弱。對此，“一帶一路”在推動西部建設的同時，也可以使得一些沿線國家也能從中獲得建設收益。此外，中國的外匯儲備占據(jù)世界首位，卻并未將外匯發(fā)揮到應有作用。外匯除了兌換外，無法在國內使用，因此只有將它投到海外市場才能發(fā)揮外匯的真正價值。倘若不作投資，那么外匯將隨時會面臨貶值的風險，遇到外匯來源國進行匯率調整，尤其是在金融危機的沖擊下，造成的損失將是不可估量。

　　一帶一路是促進共同發(fā)展、實現(xiàn)共同繁榮的合作共贏之路，是增進理解信任、加強全方位交流的和平友誼之路。中國將秉承絲路精神，與一帶一路沿線各國共同打造政治互信、經(jīng)濟融合、文化包容的利益共同體、責任共同體和命運共同體。

　　一帶一路建設將以政策溝通為重要保障。我們將本著求同存異理念，積極推動沿線各國構建多層面的政策交流機制和聯(lián)動機制，加強頂層設計和戰(zhàn)略謀劃，協(xié)商研究確定有利于深化區(qū)域合作的制度安排，探索建立一帶一路雙多邊合作機制，推動共同編制合作規(guī)劃或簽署合作備忘錄，促進政治互信，深化利益融合，努力形成合作最大公約數(shù).

　　一帶一路建設將以設施聯(lián)通為優(yōu)先領域。我們將在尊重國家主權和安全關切的基礎上，推動沿線各國加強基礎設施建設規(guī)劃、技術標準體系對接，共同推進交通、能源、信息等國際骨干通道建設，突出抓好區(qū)域間互聯(lián)互通，打通缺失路段，暢通瓶頸路段，提升通達水平，努力為沿線各國合作交往提供多元優(yōu)質、便捷暢通、安全高效的基礎設施網(wǎng)絡。

　　“一帶一路”在解決中國自身問題同時，還涉及到自身戰(zhàn)略考慮帶動區(qū)域性經(jīng)濟發(fā)展。顯然要實現(xiàn)“中國夢”，僅靠口號無法滿足，重要的還是實體經(jīng)濟與金融經(jīng)濟的發(fā)展。

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