2017一帶一路形勢(shì)與政策大學(xué)生學(xué)習(xí)心得體會(huì)范文
“一帶一路”作為全方位對(duì)外開(kāi)放戰(zhàn)略，給21世紀(jì)的大學(xué)生們提供了新思路。學(xué)習(xí)啦小編為大學(xué)生們整理了2017年形勢(shì)與政策學(xué)習(xí)一帶一路心得體會(huì)范文，希望大家有所收獲!
2017一帶一路形勢(shì)與政策大學(xué)生學(xué)習(xí)心得體會(huì)范文篇1
當(dāng)今世界局勢(shì)總體趨向緩和，“和平與發(fā)展”成為當(dāng)今時(shí)代的主題。近年來(lái),國(guó)際金融危機(jī)深層次影響繼續(xù)顯現(xiàn),世界經(jīng)濟(jì)緩慢復(fù)蘇、發(fā)展分化,國(guó)際投資貿(mào)易格局和多邊投資貿(mào)易規(guī)則醞釀深刻調(diào)整,各國(guó)面臨的發(fā)展問(wèn)題依然嚴(yán)峻，“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想就是在這樣的大背景下提出的。它順應(yīng)世界多極化、經(jīng)濟(jì)全球化、文化多樣化、社會(huì)信息化的潮流，秉持開(kāi)放的區(qū)域合作精神，致力于維護(hù)全球自由貿(mào)易體系和開(kāi)放型世界經(jīng)濟(jì)，符合各國(guó)利益，它的提出表明中國(guó)作為一個(gè)愛(ài)好和平、負(fù)責(zé)任的大國(guó)積極承擔(dān)國(guó)際責(zé)任，促進(jìn)世界各國(guó)共同發(fā)展的美好愿景。
三年來(lái)，中國(guó)正以十足的誠(chéng)意和堅(jiān)定的行動(dòng)踐行著“和平合作、開(kāi)放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏”的絲路精神。截至2016年底，中國(guó)企業(yè)在沿線國(guó)家建立了56個(gè)經(jīng)貿(mào)合作區(qū)，為東道國(guó)增加了近11億美元的稅收和18萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位，有力地推動(dòng)“一帶一路”沿線國(guó)家間的政治互信與經(jīng)貿(mào)合作，“一帶一路”成為中國(guó)提供給世界的最重要公共產(chǎn)品。這張實(shí)實(shí)在在的“成績(jī)單”，記錄了各國(guó)攜手前行的發(fā)展歷程，折射出“一帶一路”讓中國(guó)夢(mèng)與世界夢(mèng)相互融通，激發(fā)出源源不竭的發(fā)展動(dòng)力。
和平崛起的中國(guó)走的是一條和平之路、繁榮之路、開(kāi)放之路、創(chuàng)新之路和文明之路。他指出，“一帶一路”是一個(gè)偉大的創(chuàng)舉，是對(duì)當(dāng)下全球治理進(jìn)行的最大的一個(gè)探索之筆，是一種大智慧――中國(guó)改革開(kāi)放數(shù)十年積累的探索經(jīng)驗(yàn)給了世人堅(jiān)定的信心，越來(lái)越多的國(guó)家和地區(qū)贊賞中國(guó)挺身而出的擔(dān)當(dāng)之舉，“一帶一路”必將取得大成果，贏得全球點(diǎn)贊。
“一帶一路”建設(shè)在很大程度上是在彌補(bǔ)歷史和現(xiàn)實(shí)的三大短板，第一大短板是原來(lái)殖民主義、帝國(guó)主義沒(méi)有實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通;第二是補(bǔ)世界經(jīng)濟(jì)短板，尤其是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的短板;第三是補(bǔ)全球化短板，打造包容性全球化。這樣才能使“一帶一路”在世界上受歡迎，這解決了世界上重要的發(fā)展難題、發(fā)展瓶頸。中國(guó)人不從意識(shí)形態(tài)出發(fā)，實(shí)事求是，主張將自身利益與別國(guó)利益結(jié)合，如此才形成了全球大合唱。
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“一帶一路”不是一個(gè)實(shí)體和機(jī)制，而是合作發(fā)展的理念和倡議，是“合作”與“共贏”的新型國(guó)際關(guān)系，是依靠中國(guó)與有關(guān)國(guó)家既有的雙多邊機(jī)制，借助既有的，行之有效的區(qū)域合作平臺(tái)，旨在借用古代“絲綢之路”的歷史符號(hào)，高舉和平發(fā)展的旗幟，主動(dòng)的發(fā)展與沿線國(guó)家的經(jīng)濟(jì)合作伙伴關(guān)系，共同打造政治互信，經(jīng)濟(jì)融合，文化包容的利益共同體，命運(yùn)共同體和責(zé)任共同體。那么，為什么要提出這一計(jì)劃?
我認(rèn)為有幾點(diǎn)原因，如下：1.它符合中國(guó)當(dāng)今的經(jīng)濟(jì)發(fā)展內(nèi)在需求。中國(guó)改革開(kāi)放30年來(lái)，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，由于政府的一些優(yōu)惠政策，引來(lái)了蜂擁而上的投資，之后由于人們投資過(guò)于集中，主要在基礎(chǔ)建設(shè)上，光伏、核電上(此方面技術(shù)也以成熟形成產(chǎn)業(yè)化)，經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，這些產(chǎn)業(yè)開(kāi)始出現(xiàn)過(guò)剩。
2.它符合中國(guó)有經(jīng)濟(jì)大國(guó)向經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)。經(jīng)濟(jì)繁榮，外匯儲(chǔ)備豐厚，國(guó)內(nèi)產(chǎn)能過(guò)剩，更應(yīng)該迫切的走出去，正如二戰(zhàn)后的美國(guó)推出了馬切爾計(jì)劃，美國(guó)對(duì)受戰(zhàn)爭(zhēng)破壞的西歐各國(guó)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)援助和協(xié)助重建。使得歐洲經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，形成歐洲一體化，也為美國(guó)開(kāi)拓了新的市場(chǎng)，促進(jìn)了國(guó)內(nèi)的發(fā)展，形成了以美元為中心的國(guó)際貨幣體系。
3.可以推動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)及其與全球經(jīng)濟(jì)的融合。wto是針對(duì)的貨物貿(mào)易，致力于推進(jìn)各國(guó)降低關(guān)稅水平和非關(guān)稅壁壘。目前發(fā)達(dá)國(guó)家由于在wto下獲得的利益越來(lái)越少，就把推進(jìn)wto升級(jí)進(jìn)程一放再放。其中，中國(guó)及其發(fā)展中國(guó)家對(duì)世界經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)比重遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)之前制定規(guī)則的發(fā)達(dá)國(guó)家，其規(guī)則以不適應(yīng)當(dāng)今的經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)，而且包括平中國(guó)在內(nèi)的發(fā)展中國(guó)家也處于劣勢(shì)，所以面對(duì)國(guó)際政治、經(jīng)濟(jì)局勢(shì)的變化，中國(guó)必須調(diào)整戰(zhàn)略來(lái)迎接變化的挑戰(zhàn)，才能不被邊緣化，才能在未來(lái)國(guó)際經(jīng)濟(jì)規(guī)則的制定和新格局中把握主動(dòng)，贏得先機(jī)。
4.歐美國(guó)家力圖跨越wto的規(guī)則，來(lái)通過(guò)區(qū)域間的自由貿(mào)易，或者經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平相近的經(jīng)濟(jì)體之間更廣泛的經(jīng)濟(jì)一體化，于是他們制定出ttp以及ttip來(lái)壓制中國(guó)----這的出口和制造霸權(quán)大國(guó)，使得中國(guó)生產(chǎn)成本提高，人民幣貶值，再加上歐美國(guó)家對(duì)中國(guó)的反傾銷和中國(guó)的人口紅利漸漸消失，不再具有優(yōu)勢(shì)。所以，考慮到中國(guó)及發(fā)展中國(guó)家的權(quán)益，保護(hù)多變貿(mào)易體制的成果，同時(shí)又順應(yīng)國(guó)際經(jīng)貿(mào)規(guī)則，更應(yīng)該積極參與國(guó)際經(jīng)濟(jì)新秩序的建設(shè)，迎接挑戰(zhàn)，承擔(dān)更多的責(zé)任。作為發(fā)展中國(guó)家的學(xué)習(xí)模范，我們更應(yīng)該要帶動(dòng)周圍相鄰的國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展，更應(yīng)該給予周圍國(guó)家更多的幫助。
所以，“一帶一路”是中國(guó)積極參與國(guó)際經(jīng)貿(mào)規(guī)則制定、爭(zhēng)取全球經(jīng)濟(jì)治理制度性權(quán)利的重要平臺(tái)。我們不可以當(dāng)旁觀者，要做引領(lǐng)者、參與者。“一帶一路”是一個(gè)宏大的工程，建設(shè)一定是沿線國(guó)家共同努力推進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、相互合作、共同商議、符合沿線國(guó)家的反戰(zhàn)戰(zhàn)略，成果共享，患難與共，這樣才能從中獲得最大利益，獲得自身最大的發(fā)展，共同促進(jìn)全球經(jīng)濟(jì)多元化、權(quán)益平等化。我們也要相互包容，集八方智慧和努力，促進(jìn)互利，互贏的美好未來(lái)。“一帶一路”有望刺激中國(guó)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，鞏固大國(guó)地位，化解周邊矛盾，是中國(guó)持續(xù)發(fā)展的源源動(dòng)力。
“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想，秉承開(kāi)放包容的絲路精神，不限國(guó)別范圍，不是一個(gè)實(shí)體，不再另起爐灶，不搞封閉排外機(jī)制，不以控制他國(guó)經(jīng)濟(jì)命脈、改變他國(guó)政治制度為目的，有意愿的國(guó)家和經(jīng)濟(jì)體均可參與。通過(guò)“一帶一路”，世界見(jiàn)識(shí)到一個(gè)負(fù)責(zé)任大國(guó)的氣度和胸襟。“一帶一路”不僅是中國(guó)自身的戰(zhàn)略構(gòu)想，更是沿線各國(guó)的共同事業(yè)――契合沿線國(guó)家的共同需求，為其互補(bǔ)互利互惠開(kāi)啟新的機(jī)遇之窗。
2017一帶一路形勢(shì)與政策大學(xué)生學(xué)習(xí)心得體會(huì)范文篇3
“一帶一路”戰(zhàn)略相關(guān)規(guī)劃政策陸續(xù)，與沿線國(guó)家的戰(zhàn)略對(duì)接有序展開(kāi)。8月18日，推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)工作座談會(huì)召開(kāi)，就推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)提出了8項(xiàng)要求。9月，國(guó)家發(fā)改委公布《建設(shè)中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊規(guī)劃綱要》，標(biāo)志著“一帶一路”首個(gè)多邊經(jīng)濟(jì)合作走廊正式實(shí)施。10月，《中歐班列建設(shè)發(fā)展規(guī)劃(2016-2020年)》印發(fā)，預(yù)示著作為“一帶一路”合作重要抓手的中歐班列進(jìn)入健康有序發(fā)展軌道。與此同時(shí)，在對(duì)外合作文件簽署方面，2016年，我國(guó)與烏拉圭、厄瓜多爾、孟加拉國(guó)、柬埔寨、塞爾維亞等國(guó)家簽署了產(chǎn)能合作框架協(xié)議和諒解備忘錄，與波蘭、捷克等國(guó)簽署了編制雙邊合作規(guī)劃綱要諒解備忘錄，與土耳其、捷克、波蘭、沙特等國(guó)簽署了《關(guān)于加強(qiáng)“網(wǎng)上絲綢之路”建設(shè)合作諒解備忘錄》，與聯(lián)合國(guó)亞太經(jīng)社會(huì)簽署首份與國(guó)際組織間共建“一帶一路”合作文件。
與周邊國(guó)家的互聯(lián)互通工作穩(wěn)步推進(jìn)，陸上和海上走廊建設(shè)亮點(diǎn)紛呈。在中國(guó)—中南半島經(jīng)濟(jì)走廊方向，中越國(guó)際鐵路通道已成功開(kāi)行集裝箱國(guó)際聯(lián)運(yùn)，中老國(guó)際鐵路通道境內(nèi)段和境外段開(kāi)工建設(shè)，印尼雅加達(dá)至萬(wàn)隆高鐵項(xiàng)目5公里先導(dǎo)段全面開(kāi)工。在中巴經(jīng)濟(jì)走廊方向，喀喇昆侖公路升級(jí)改造二期(哈維連-塔科特段)，拉合爾至卡拉奇高速公路(蘇庫(kù)爾至木爾坦段)相繼開(kāi)工建設(shè)。在中國(guó)-中亞-西亞經(jīng)濟(jì)走廊方向，自霍爾果斯出境，經(jīng)阿騰科里、阿拉木圖、奇姆肯特、阿克套過(guò)里海至巴庫(kù)、波季過(guò)黑海到達(dá)伊斯坦布爾的陸海聯(lián)運(yùn)通道打通，中吉烏三方在京召開(kāi)中吉烏鐵路三方聯(lián)合工作組第一次會(huì)議，中吉烏鐵路安格連-帕普鐵路隧道項(xiàng)目(烏境內(nèi))竣工通車，塔吉克斯坦瓦赫達(dá)特-亞灣橋隧項(xiàng)目一號(hào)隧道貫通。孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊方向，中緬國(guó)際鐵路通道大(理)瑞(麗)鐵路保瑞段主體工程、大(理)臨(滄)鐵路全線控制性工程、由中信集團(tuán)聯(lián)合體中標(biāo)的皎漂特區(qū)工業(yè)園和深水港項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)。在新亞歐大陸橋方向，匈塞鐵路改造升級(jí)等項(xiàng)目順利推進(jìn)，新疆建成現(xiàn)代化中歐(中亞)班列烏魯木齊集結(jié)中心。在中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊方向，我國(guó)與俄羅斯、蒙古簽署了口岸合作框架協(xié)定，完成了中蒙邊境烏力吉口岸的對(duì)外開(kāi)放。在海上絲綢之路方向，瓜達(dá)爾港疏港公路和國(guó)際機(jī)場(chǎng)開(kāi)工建設(shè)，瓜達(dá)爾港正式開(kāi)航，中交建投資開(kāi)發(fā)的斯里蘭卡科倫坡港口城項(xiàng)目復(fù)工，由中國(guó)電建集團(tuán)國(guó)際工程有限公司興建的馬來(lái)西亞馬六甲皇京港深水補(bǔ)給碼頭舉行奠基儀式，埃塞俄比亞至吉布提鐵路(亞吉鐵路)建成通車。
現(xiàn)如今，“一帶一路”建設(shè)相關(guān)區(qū)域性投融資平臺(tái)不斷完善。
國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型助力“一帶一路”建設(shè)，國(guó)際產(chǎn)能合作規(guī)模將進(jìn)一步擴(kuò)大。“去產(chǎn)能”仍將作為我國(guó)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要路徑，隨著國(guó)際產(chǎn)能合作“十三五”規(guī)劃等相關(guān)規(guī)劃及政策的逐步落地，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型與“一帶一路”建設(shè)的良性互動(dòng)機(jī)制正逐步建立，將助推國(guó)際產(chǎn)能合作規(guī)模將不斷擴(kuò)大。一方面，隨著“去產(chǎn)能”工作進(jìn)一步推進(jìn)，輕功、家電、紡織服裝等傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)以及鋼鐵、有色金屬、建材、化工等富余產(chǎn)能優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)將加快“走出去”步伐。另一方面，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略引領(lǐng)下產(chǎn)業(yè)升級(jí)不斷加快，我國(guó)工程機(jī)械、交通設(shè)備、航空航天以及海洋工程等高端裝備制造業(yè)生產(chǎn)能力和水平將進(jìn)一步提升，從而為中國(guó)企業(yè)進(jìn)一步開(kāi)拓海外工程承包市場(chǎng)、推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)提供重要支撐。此外，2017年“雙創(chuàng)”工作不斷推進(jìn)，各類新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式將不斷涌現(xiàn)，這也將大大豐富我國(guó)國(guó)際產(chǎn)能合作的層次及路徑。
“一帶一路”建設(shè)布局將穩(wěn)步推進(jìn)，但國(guó)內(nèi)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)不力問(wèn)題將更加突出。自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)、沿邊開(kāi)發(fā)開(kāi)放試驗(yàn)區(qū)、跨境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)等開(kāi)放合作平臺(tái)的作用有望進(jìn)一步顯現(xiàn)，沿邊重要國(guó)際經(jīng)濟(jì)走廊和海上戰(zhàn)略支點(diǎn)的建設(shè)步伐將明顯加快，推動(dòng)“一帶一路”戰(zhàn)略空間布局框架的形成。與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)各省區(qū)市將積極落實(shí)“一帶一路”重大項(xiàng)目建設(shè)及進(jìn)展計(jì)劃，加快與“一帶一路”沿線國(guó)家間開(kāi)放合作的步伐。
但是，國(guó)內(nèi)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)機(jī)制不健全、中央及各級(jí)政府對(duì)“一帶一路”建設(shè)重點(diǎn)領(lǐng)域和重點(diǎn)項(xiàng)目協(xié)調(diào)管理不足、不同省市各自為政以及在國(guó)際產(chǎn)能合作項(xiàng)目投資和中歐班列等方面無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)問(wèn)題仍將十分突出，不利于維護(hù)及擴(kuò)大我國(guó)在“一帶一路”建設(shè)中的切實(shí)利益。
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