地理大氣環(huán)流知識點總結(jié)
大氣環(huán)流，一般是指具有世界規(guī)模的、大范圍的大氣運行現(xiàn)象，既包括平均狀態(tài)，也包括瞬時現(xiàn)象，接下來學(xué)習(xí)啦小編為你整理了地理大氣環(huán)流知識點，一起來看看吧。
地理大氣環(huán)流知識點：定義
大氣環(huán)流是指具有世界規(guī)模的、大范圍的大氣運行現(xiàn)象(英文為atmospheric circulation;general circulation)，既包括平均狀態(tài)，也包括瞬時現(xiàn)象，其水平尺度在數(shù)千公里以上，垂直尺度在10km以上，時間尺度在數(shù)天以上。大氣大范圍運動態(tài)。某一大范圍地區(qū)(如歐亞地區(qū)、半球、全球)，某一大氣層次(如對流層、平流層、中層、整個大氣圈)在一個長時期(如月、季、年、多年)大氣運動平均狀態(tài)或某一個時段(如一周、梅雨期間)大氣運動的變化過程都可以稱為大氣環(huán)流。
地理大氣環(huán)流知識點：劃分
大氣環(huán)流通常包含平均緯向環(huán)流、平均水平環(huán)流和平均徑圈環(huán)流3部分。
?、倨骄曄颦h(huán)流。指大氣盛行的以極地為中心并繞其旋轉(zhuǎn)的緯向氣流，這是大氣環(huán)流的最基本的狀態(tài)，就對流層平均緯向環(huán)流而言，低緯度地區(qū)盛行東風(fēng)，稱為東風(fēng)帶(由于地球的旋轉(zhuǎn)，北半球多為東北信風(fēng)，南半球多為東南信風(fēng)，故又稱為信風(fēng)帶);中高緯度地區(qū)盛行西風(fēng)，稱為西風(fēng)帶(其強度隨高度增大，在對流層頂附近達到極大值，稱為西風(fēng)急流);極地還有淺薄的弱東風(fēng)，稱為極地東風(fēng)帶。
?、谄骄江h(huán)流。指在中高緯度的水平面上盛行的疊加在平均緯向環(huán)流上的波狀氣流(又稱平均槽脊)，通常北半球冬季為3個波，夏季為4個波，三波與四波之間的轉(zhuǎn)換表征季節(jié)變化。
?、?平均徑圈環(huán)流。指在南北-垂直方向的剖面上，由大氣經(jīng)向運動和垂直運動所構(gòu)成的運動狀態(tài)。通常，對流層的徑圈環(huán)流存在3 個圈：低緯度是正環(huán)流或直接環(huán)流(氣流在赤道上升，高空向北，中低緯下沉，低空向南)，又稱為哈得來環(huán)流;中緯度是反環(huán)流或間接環(huán)流(中低緯氣流下沉，低空向北，中高緯上升，高空向南)，又稱為費雷爾環(huán)流;極地是弱的正環(huán)流(極地下沉，低空向南，高緯上升，高空向北)。
經(jīng)圈環(huán)流
從全球徑向環(huán)流看，在南北方向及垂直方向上的平均運動構(gòu)成三個經(jīng)圈環(huán)流：
1、低緯度的正環(huán)流，即哈得來環(huán)流。在近赤道地區(qū)空氣受熱上升，在高層向北運行逐漸轉(zhuǎn)為偏西風(fēng)，在30°N左右有一股氣流下沉，在低層又分為兩支，一支向南回到近赤道，另一支北移。
2、中緯度形成一個逆環(huán)流或稱間接環(huán)流，費雷爾環(huán)流。
3、極區(qū)正環(huán)流，即極地下沉而在60°N附近為上升，從而形成一個正環(huán)流，但較弱，在中緯地區(qū)與低緯區(qū)之間，則常有極鋒活動。
緯圈環(huán)流
緯度環(huán)流亦稱行星風(fēng)系或氣壓帶風(fēng)帶，地球上的風(fēng)帶和喘流由三個對流環(huán)流(三圈環(huán)流)所推動：哈德里環(huán)流(低緯度)、費雷爾環(huán)流(中緯度)以及極地環(huán)流。有時候同一種環(huán)流(譬如低緯度)可以在同一緯度(如赤道)有數(shù)個同時存在，隨機地隨時間移動、互相合并與分裂。為了簡單起見，同一種環(huán)流通常當(dāng)作一個環(huán)流處理。
低緯度環(huán)流
對低緯度環(huán)流運作的了解比較清楚。由喬治‧哈得萊(GeorgeHadley1685-1768)所記述的大氣環(huán)流模式，用以解釋貿(mào)易風(fēng)(信風(fēng))的形成，與觀測到的非常符合。這是一個封閉的環(huán)流，由溫暖潮濕空氣從赤道低壓地區(qū)上升開始，升至對流層頂，向極地方向邁進。直到南北緯30度左右，這些空氣在高壓地區(qū)下沉。部分空氣返回地面后于地面向赤道返回，形成信風(fēng)，完成低緯度環(huán)流。低緯度環(huán)流基本活動于熱帶地區(qū)，在太陽直射點引導(dǎo)下，以半年周期往返南北。
極地環(huán)流
極地環(huán)流同樣是一個簡單的系統(tǒng)。雖然相比赤道的空氣，這里的空氣比較寒冷干燥，但仍然有足夠熱力和水分進行對流，完成熱循環(huán)。本環(huán)流的活動范圍限于對流層內(nèi)，最高也只到對流層頂(8公里)。往極地的氣流主要集中在空中，而赤道方向的氣流主要集中在地面。當(dāng)空氣到達極地范圍，它的溫度已經(jīng)大大降低，在這高壓干燥寒冷的地區(qū)下沉，受地轉(zhuǎn)偏向力影響向西偏轉(zhuǎn)，形成極地東風(fēng)。極地環(huán)流的流出，形成呈簡諧波形的羅斯貝波。這些超長波在影響于中緯度環(huán)流與對流層頂間喘流的流向，扮演重要的角色。極地環(huán)流如散熱器般，平衡低緯度環(huán)流地區(qū)的熱盈余，使整個地球熱量收支平衡。
可以說，在中高緯度地區(qū)，極地環(huán)流是影響這里氣象的主要成因。雖然加拿大和歐洲在夏季會間中遇到暴風(fēng)雨，在冬天從西伯利亞高壓區(qū)所帶來的寒冷才能感受到真正的嚴寒。實際上，就是因為極地高壓區(qū)的氣流，導(dǎo)致南極東方考察站在1983年錄得地球有紀錄以來最低氣溫：攝氏零下89.2度。
中緯度環(huán)流
由威廉‧費雷爾(WilliamFerrel1817-1891)所提出的中緯度環(huán)流是一個次要的環(huán)流，依靠其余兩個環(huán)流而出現(xiàn)。如一處于兩者之間的走珠軸承，因處于中緯度的渦旋(eddy)循環(huán)(高壓及低壓區(qū))而出現(xiàn)。故本區(qū)時而又稱為「混合區(qū)」。在南面處于低緯度環(huán)流之上，在北面又漂浮在極地環(huán)流上。信風(fēng)可以在低緯度環(huán)流以下找到，相同地西風(fēng)帶也可以在中緯度環(huán)流下找到。
與低緯度環(huán)流和極地環(huán)流不同，中緯度環(huán)流并不是真正閉合的循環(huán)，而重點卻在西風(fēng)帶上。不像信風(fēng)和極地東風(fēng)那樣，有所屬的環(huán)流捍衛(wèi)著它們在該區(qū)的主導(dǎo)地位。盛行西風(fēng)沒有這樣幸運，常常聽命于經(jīng)過的氣象系統(tǒng)。在上空通常由西風(fēng)主導(dǎo)，但是在地表風(fēng)向可以隨時突然改變。以北半球的參考系(觀點)而言，往北的低氣壓或是往南的高氣壓往往維持甚至加速西風(fēng)的流速;但是經(jīng)過當(dāng)?shù)氐睦滗h可能扭轉(zhuǎn)這種情況。而往北的高氣壓帶來東風(fēng)主導(dǎo)的氣流，常常持續(xù)數(shù)天。
氣團移動是中緯度環(huán)流底層特色之一。喘流吸收由地表低壓區(qū)上升的空氣，它所處的地方是影響氣團位置的原因之一(在天氣圖上可以見到地表低壓區(qū)是隨喘流移動的)。地表風(fēng)整體的流向是從緯線30度至60度的。可是中緯度環(huán)流上空的流向尚未能完全界定，一方面因為環(huán)流本身處于極地環(huán)流與低緯度環(huán)流之間，沒有一個強烈的熱源或冷源推動對流，而另一方面地表渦漩也對上空環(huán)境造成不穩(wěn)定影響。
地理大氣環(huán)流知識點：模式
大氣環(huán)流，一般是指具有世界規(guī)模的、大范圍的大氣運行現(xiàn)象，既包括平均狀態(tài)，也包括瞬時現(xiàn)象，其水平尺度在數(shù)千公里以上，垂直尺度在10km以上，時間尺度在數(shù)天以上。大氣大范圍運動的狀態(tài)。某一大范圍的地區(qū)(如歐亞地區(qū)、半球、全球)，某一大氣層次(如對流層、平流層、中層、整個大氣圈)在一個長時期(如月、季、年、多年)的大氣運動的平均狀態(tài)或某一個時段(如一周、梅雨期間)的大氣運動的變化過程都可以稱為大氣環(huán)流。
描述模式大氣的閉合方程組。它能夠由氣象要素場的初始狀態(tài)確定其未來的狀態(tài)。模式大氣是在不失去大氣主要特征的情況下，將非常復(fù)雜的實際大氣理想化和簡化后的數(shù)學(xué)模型。實際大氣的復(fù)雜性，既表現(xiàn)為從分子的個別雜亂運動到遍及整個大氣圈的大范圍的有規(guī)則運動，也表現(xiàn)為物理過程的復(fù)雜性和多樣性。對于研究大氣大尺度運動的短期變化來說，在數(shù)值預(yù)報發(fā)展的早期，有一種簡化方法，即允許把大氣視為絕熱的、無粘性的干燥空氣。后來，數(shù)值預(yù)報中考慮的模式大氣，已從這種簡單的模式發(fā)展為較復(fù)雜的非絕熱大氣模式了。
準地轉(zhuǎn)模式 準地轉(zhuǎn)模式是假設(shè)靜力平衡和地轉(zhuǎn)平衡(見大氣運動的平衡狀態(tài))總成立，即使遭到破壞也能立即恢復(fù)的模式。
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