高三物理曲線運(yùn)動知識點(diǎn)
高中物理是整個成績中比例相對大的一部分，但是有的同學(xué)常常會在考試的時候犯一些常見的錯誤。正是因為沒有整理好高考物理的重點(diǎn)知識，所以才掉以輕心。那么，到底哪些內(nèi)容才算得上是重要知識點(diǎn)呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為您整理的關(guān)于高三物理曲線運(yùn)動知識點(diǎn)的相關(guān)資料，供您閱讀。
高中物理曲線運(yùn)動知識點(diǎn)一
曲線運(yùn)動
深刻理解曲線運(yùn)動的條件和特點(diǎn)
(1)曲線運(yùn)動的條件：運(yùn)動物體所受合外力的方向跟其速度方向不在一條直線上時，物體做曲線運(yùn)動。
(2)曲線運(yùn)動的特點(diǎn)：1在曲線運(yùn)動中，運(yùn)動質(zhì)點(diǎn)在某一點(diǎn)的瞬時速度方向，就是通過這一點(diǎn)的曲線的切線方向。②曲線運(yùn)動是變速運(yùn)動，這是因為曲線運(yùn)動的速度方向是不斷變化的。3做曲線運(yùn)動的質(zhì)點(diǎn)，其所受的合外力一定不為零，一定具有加速度。
(3)曲線運(yùn)動物體所受合外力方向和速度方向不在一直線上，且一定指向曲線的凹側(cè)。
高中物理曲線運(yùn)動知識點(diǎn)二
運(yùn)動的合成與分解
1、深刻理解運(yùn)動的合成與分解
(1)物體的實際運(yùn)動往往是由幾個獨(dú)立的分運(yùn)動合成的，由已知的分運(yùn)動求跟它們等效的合運(yùn)動叫做運(yùn)動的合成;由已知的合運(yùn)動求跟它等效的分運(yùn)動叫做運(yùn)動的分解。
運(yùn)動的合成與分解基本關(guān)系：1分運(yùn)動的獨(dú)立性;2運(yùn)動的等效性(合運(yùn)動和分運(yùn)動是等效替代關(guān)系，不能并存);3運(yùn)動的等時性;4運(yùn)動的矢量性(加速度、速度、位移都是矢量，其合成和分解遵循平行四邊形定則。)
(2)互成角度的兩個分運(yùn)動的合運(yùn)動的判斷
合運(yùn)動的情況取決于兩分運(yùn)動的速度的合速度與兩分運(yùn)動的加速度的合加速度，兩者是否在同一直線上，在同一直線上作直線運(yùn)動，不在同一直線上將作曲線運(yùn)動。
①兩個直線運(yùn)動的合運(yùn)動仍然是勻速直線運(yùn)動。
?、谝粋€勻速直線運(yùn)動和一個勻加速直線運(yùn)動的合運(yùn)動是曲線運(yùn)動。
?、蹆蓚€初速度為零的勻加速直線運(yùn)動的合運(yùn)動仍然是勻加速直線運(yùn)動。
?、軆蓚€初速度不為零的勻加速直線運(yùn)動的合運(yùn)動可能是直線運(yùn)動也可能是曲線運(yùn)動。當(dāng)兩個分運(yùn)動的初速度的合速度的方向與這兩個分運(yùn)動的合加速度方向在同一直線上時，合運(yùn)動是勻加速直線運(yùn)動，否則是曲線運(yùn)動。
2、怎樣確定合運(yùn)動和分運(yùn)動
?、俸线\(yùn)動一定是物體的實際運(yùn)動
②如果選擇運(yùn)動的物體作為參照物，則參照物的運(yùn)動和物體相對參照物的運(yùn)動是分運(yùn)動，物體相對地面的運(yùn)動是合運(yùn)動。
?、圻M(jìn)行運(yùn)動的分解時，在遵循平行四邊形定則的前提下，類似力的分解，要按照實際效果進(jìn)行分解。
3、繩端速度的分解
此類有繩索的問題，對速度分解通常有兩個原則①按效果正交分解物體運(yùn)動的實際速度②沿繩方向一個分量，另一個分量垂直于繩。(效果：沿繩方向的收縮速度，垂直于繩方向的轉(zhuǎn)動速度)
4、小船渡河問題
(1)L、Vc一定時，t隨sinθ增大而減小;當(dāng)θ=900時，sinθ=1,所以，當(dāng)船頭與河岸垂直時，渡河時間最短，.
(2)如圖2乙所示，渡河的最小位移即河的寬度。為了使渡河位移等于L，必須使船的合速度V的方向與河岸垂直。這是船頭應(yīng)指向河的上游，并與河岸成一定的角度θ。根據(jù)三角函數(shù)關(guān)系有：Vccosθ─Vs=0.
所以θ=arccosVs/Vc,因為0≤cosθ≤1,所以只有在Vc>Vs時，船才有可能垂直于河岸橫渡。
(3)如果水流速度大于船上在靜水中的航行速度，則不論船的航向如何，總是被水沖向下游。怎樣才能使漂下的距離最短呢?如圖2丙所示，設(shè)船頭Vc與河岸成θ角，合速度V與河岸成α角?？梢钥闯觯?alpha;角越大，船漂下的距離x越短，那么，在什么條件下α角最大呢?以Vs的矢尖為圓心，以Vc為半徑畫圓，當(dāng)V與圓相切時，α角最大，根據(jù)cosθ=Vc/Vs,船頭與河岸的夾角應(yīng)為：θ=arccosVc/Vs.
船漂的最短距離為：.
此時渡河的最短位移為：.
高中物理曲線運(yùn)動知識點(diǎn)三
平拋運(yùn)動
1、平拋運(yùn)動：將物體用一定的初速度沿水平方向拋出，不考慮空氣阻力，物體只在重力作用下所做的運(yùn)動叫做平拋運(yùn)動.
2、平拋運(yùn)動的性質(zhì)：是加速度為重力加速度(g)的勻變速曲線運(yùn)動，軌跡是拋物線.
3、平拋運(yùn)動的研究方法
平拋運(yùn)動可以分解為水平方向的勻速直線運(yùn)動和豎直方向的自由落體運(yùn)動
飛行時間：t=g2h，取決于物體下落的高度h，與初速度v0無關(guān).
水平射程：x=v0t=v0g2h，由平拋初速度v0和下落高度h共同決定.
推論1：做平拋(或類平拋)運(yùn)動的物體在任一時刻任一位置處，設(shè)其末速度方向與水平方向的夾角為θ，位移與水平方向的夾角為φ，則tanθ=2tanφ.
推論2：做平拋(或類平拋)運(yùn)動的物體任意時刻的瞬時速度的反向延長線一定通過此時水平位移的中點(diǎn).如圖中點(diǎn)為B點(diǎn).
推論3：類平拋運(yùn)動的特點(diǎn)是物體所受的合力為恒力，且與初速度方向垂直(初速度v0方向不一定是水平方向，即合力的方向也不一定是豎直方向，且加速度大小不一定等于重力加速度g).
類平拋運(yùn)動的特點(diǎn)與平拋運(yùn)動相類似，所以處理平拋運(yùn)動的思路和方法可以遷移到討論類平拋運(yùn)動中.
類平拋運(yùn)動可看成是沿初速度方向的勻速直線運(yùn)動和垂直初速度方向(沿受力方向)的勻加速直線運(yùn)動的合運(yùn)動.但要分析清楚加速度的大小和方向.
2、勻速圓周運(yùn)動
1.性質(zhì)：是速度大小不變，而速度方向時刻在變的變速曲線運(yùn)動，并且加速度大小不變，方向時刻變化的變加速曲線運(yùn)動.
2.質(zhì)點(diǎn)做勻速圓周運(yùn)動的條件：合外力大小不變，方向始終與速度方向垂直且指向圓心.
★向心力的來源：
(1)做勻速圓周運(yùn)動時，物體的合外力充當(dāng)向心力.
(2)變速圓周運(yùn)動中物體合外力沿垂直線速度方向的分量充當(dāng)向心力
3.兩個結(jié)論
(1)同一轉(zhuǎn)動圓盤(或物體)上的各點(diǎn)角速度相同.
(2)皮帶連接的兩輪不打滑時，輪緣上各點(diǎn)的線速度大小相等.
4。物體在豎直平面內(nèi)的圓周運(yùn)動是典型的變速圓周運(yùn)動，一般情況下只討論最高點(diǎn)和最低點(diǎn)的情況.
繩約束物體做圓周運(yùn)動
如圖所示細(xì)繩系著的小球或在圓軌道內(nèi)側(cè)運(yùn)動的小球，當(dāng)它們通過最高點(diǎn)時，有N+mg=rmv2.因N≥0，所以v≥，即為物體通過最高點(diǎn)的速度的臨界值.
(1)v=時，N=0，物體剛好通過軌道最高點(diǎn)，對繩無拉力或?qū)壍罒o壓力.
(2)v>時，N>0，物體能通過軌道最高點(diǎn)，對繩有拉力或?qū)壍烙袎毫?
(3)v<時，物體沒有達(dá)到軌道最高點(diǎn)便脫離了軌道.
在輕桿或管的約束下的圓周運(yùn)動
如圖所示桿和管對物體能產(chǎn)生拉力，也能產(chǎn)生支持力.當(dāng)物體通過最高點(diǎn)時有N+mg=rmv2，因為N可以為正(拉力)，也可以為負(fù)(支持力)，還可以為零，故物體通過最高點(diǎn)的速度可以為任意值.
(1)當(dāng)v=0時，N=-mg，負(fù)號為支持力.
(2)當(dāng)v=時，N=0，對物體無作用力.
(3)當(dāng)0
(4)當(dāng)v>時，N>0，對物體產(chǎn)生指向圓心的彈力.
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