上了高中，就要開始學(xué)會自己做筆記了，特別是對于地理這種知識點比較多的學(xué)科而言。下面是小編為你推薦高一地理必修一的筆記，希望能幫到你。

　　高一地理必修一城市與城市化的筆記

　　第一節(jié)城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)

　　一、城市形態(tài)(課本P18圖2.1)

　　二、城市土地利用和功能分區(qū)

　　1.利用類型：商業(yè)用地、工業(yè)用地、住宅用地、政府機關(guān)用地、休憩及綠化用地、交通用地、農(nóng)業(yè)用地等。2.常見功能區(qū)：功能區(qū)之間沒有明確界限，某一種功能區(qū)以某種土地利用方式為主(課本P19～21)

　　三、城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的形成與變化

　　1.城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的典型模式(參看課本P22圖2.7)

　　第二節(jié)不同等級城市的服務(wù)功能

　　一、城市的不同等級(課本P25～26)

　　二、德國南部城市等級體系的啟示(課本P28～29圖2.13，2.15)1.等級較高的城市數(shù)目較少，城市相距較遠(yuǎn).2.不同等級城市的服務(wù)范圍是層層嵌套的.

　　3.城市服務(wù)范圍六邊形嵌套模式可以用來指導(dǎo)區(qū)域規(guī)劃、城市建設(shè)和商業(yè)網(wǎng)點的布局.

　　第三節(jié)城市化

　　一、什么是城市化(課本P31～32圖2.17，2.18)

　　二、世界城市化的進(jìn)程

　　1.城市化的發(fā)展階段和特點(課本P33圖2.20)

　　2.逆城市化

　　3.世界城市化的地區(qū)差異(課本P32圖2.19)三、城市化對地理環(huán)境的影響(課本P36～37圖2.25)

　　2.城市環(huán)境問題(課本P37圖2.26)

　　3.改善城市環(huán)境的措施(課本P38)

　?、虐l(fā)展低污染的節(jié)能建筑和綠色交通，減少城市污染。⑵使城市景觀與自然景觀保持協(xié)調(diào)，建立一種良性循環(huán)。

　　高一地理必修一筆記：工業(yè)地域的形成與發(fā)展

　　第一節(jié)工業(yè)的區(qū)位因素與區(qū)位選擇

　　一、主要的工業(yè)區(qū)位因素

　　2.不同類型工業(yè)部門的區(qū)位選擇原則(課本P58圖4.2)

　　二、工業(yè)區(qū)位選擇(課本P59～60)1.工業(yè)區(qū)位因素及其作用的變化

　　2.案例分析——鋼鐵工業(yè)區(qū)位變化(課本P60圖4.5)

　　3.社會、環(huán)境需求對工業(yè)區(qū)位選擇的影響(課本P61圖4.6)

　　一、工業(yè)集聚與工業(yè)地域(課本P62～63)1.工業(yè)聯(lián)系

　?、派a(chǎn)工序上的聯(lián)系——工廠之間存在產(chǎn)品與原料的聯(lián)系⑵空間利用上的聯(lián)系——共同利用基礎(chǔ)設(shè)施或廉價勞動力

　　3.工業(yè)地域

　　⑵工業(yè)地域按形成分類

　?、枪I(yè)地域按性質(zhì)分類

　　業(yè)地域形成原因：工業(yè)集聚

　　二、工業(yè)分散和工業(yè)地域聯(lián)系(課本P63～64)

　　1.工業(yè)分散

　　2.工業(yè)地域聯(lián)系

　　一、傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)1.概述(課本P65)

　　2.魯爾區(qū)(課本P65～67圖4.9、4.12、4.13、)

　　⑴區(qū)位優(yōu)勢：①豐富的煤炭資源;②離鐵礦區(qū)較近(法國洛林鐵礦);③充沛的水源;④便捷的水陸交通;⑤廣闊的市場。2.衰落原因：

　?、偕a(chǎn)局限于傳統(tǒng)工業(yè);②煤炭在世界能源費消構(gòu)成中的比重下降(原因：石油、天然氣的廣泛應(yīng)用;新技術(shù)煉鋼的耗煤量減少);③鋼鐵市場競爭激烈及其替代品的廣泛應(yīng)用;④重化工業(yè)集聚帶來的環(huán)境污染、用地緊張、交通擁擠等問題;⑤新技術(shù)革命的沖擊。

　　4.遼中南工業(yè)區(qū)與魯爾區(qū)發(fā)展條件的對比(課本P67～68圖4.14)二、新興工業(yè)區(qū)1.概述(課本P68)

　　2.意大利新興工業(yè)區(qū)(課本P69圖4.15、4.16)

　　3.美國“硅谷”(課本P71～72圖4.19)

　　第一節(jié)交通運輸方式和布局

　　一、主要交通運輸方式

　　1.主要運輸方式及特點(課本P78表5.1)

　　2.運輸發(fā)展趨勢：高速化、大型化、專業(yè)化。二、交通運輸布局

　　1.交通運輸網(wǎng)(課本P79～80圖5.3)

　　2.影響交通布局的因素：經(jīng)濟、社會、技術(shù)、自然

　　3.南昆鐵路的建設(shè)(課本P80～81圖5.4)

　　第二節(jié)交通運輸布局變化的影響

　　1.對聚落形態(tài)的影響(課本P82圖5.5、5.6)

　　2.對商業(yè)網(wǎng)點分布點的影響(課本P83～84圖5.8、5.9)3.集鎮(zhèn)是在交通要道上發(fā)展起來的，交通線路的改變會引起集鎮(zhèn)的繁榮或衰落。如陜西勉縣的長林鎮(zhèn)。

　　高一地理必修一知識點歸納：農(nóng)業(yè)地域的形成與發(fā)展

　　第一節(jié)農(nóng)業(yè)的區(qū)位選擇

　　一、農(nóng)業(yè)區(qū)位因素的變化

　　1.農(nóng)業(yè)區(qū)位的含義：一是指農(nóng)業(yè)生產(chǎn)所選定的地理位置;二是農(nóng)業(yè)與地理環(huán)境各因素的相互聯(lián)系。

　　2.農(nóng)業(yè)區(qū)位因素(課本P42圖3.3)

　　二、農(nóng)業(yè)地域的形成

　　1.農(nóng)業(yè)地域的概念：在一定地域和一定歷史發(fā)展階段，在社會、經(jīng)濟、科技、文化和自然條件的綜合作用下，形成的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)地區(qū)。同一農(nóng)業(yè)地域內(nèi)，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)條件、結(jié)構(gòu)、經(jīng)營方式、發(fā)展方向具有相同特征。2.澳大利亞混合農(nóng)業(yè)的形成(課本P45～46圖3.9)

　　一、季風(fēng)水田農(nóng)業(yè)(課本P47～48圖3.10)

　　二、商品谷物農(nóng)業(yè)(課本P49～50圖3.13，3.14)

　　第三節(jié)以畜牧業(yè)為主的農(nóng)業(yè)地域類型

　　一、大牧場放牧業(yè)(課本P47～48圖3.10)

　　二、乳畜業(yè)(課本P52～54圖3.19，3.20)

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