在中考來(lái)臨之前做好每一個(gè)資料的復(fù)習(xí)是非常重要的。下面是學(xué)習(xí)啦小編收集整理的2016年中考地理復(fù)習(xí)資料以供大家學(xué)習(xí)。

　　2016年中考地理復(fù)習(xí)資料(一)

　　在風(fēng)眼結(jié)構(gòu)形成的初期向其丟下大量冰塊以吸收熱帶氣旋放出的潛熱，阻止?jié)摕徂D(zhuǎn)化為動(dòng)能。以巨大的冰塊降低熱帶氣旋所經(jīng)過(guò)海面的海水溫度。

　　消散原因

　　2005年大西洋颶風(fēng)季的熱帶風(fēng)暴法蘭克林。該風(fēng)暴的強(qiáng)對(duì)流被強(qiáng)烈的垂直風(fēng)切變切離。2006年太平洋臺(tái)風(fēng)季的臺(tái)風(fēng)珊珊，該風(fēng)暴在移入高緯度后轉(zhuǎn)變?yōu)橐粶貛庑?/p>

　　熱帶氣旋一般在以下情況減弱消散，或喪失熱帶氣旋的特性，轉(zhuǎn)化為副熱帶氣旋或者溫帶氣旋。

　　移入陸地后，臺(tái)風(fēng)因?yàn)槭ゾS持能量的溫暖海水，而迅速減弱消散。絕大部分的強(qiáng)烈熱帶氣旋登陸后一至兩天即劇烈減弱，變成結(jié)構(gòu)松散的熱帶低壓區(qū)。但是若果能夠重新移到溫暖的洋面上，它們可能會(huì)重新發(fā)展。移經(jīng)山區(qū)的熱帶氣旋可以在短期內(nèi)迅速減弱。

　　如果臺(tái)風(fēng)在同一海面上滯留過(guò)久，翻起海平面30米以下較涼海水，使表面水溫下降，熱帶氣旋也會(huì)減弱。

　　移入水溫低于26℃的海洋，這會(huì)使熱帶氣旋失去其特性(中心附近的雷暴和暖心結(jié)構(gòu))，減弱為熱帶低壓。這是東北太平洋熱帶氣旋消散的主因。

　　臺(tái)風(fēng)遇上強(qiáng)烈垂直風(fēng)切變，對(duì)流組織也會(huì)受破壞。(如臺(tái)風(fēng)遇到冷鋒時(shí)，將會(huì)迅速減弱)

　　與西風(fēng)帶的作用，例如與鄰近的鋒面融合，這使熱帶氣旋轉(zhuǎn)化為溫帶氣旋，這個(gè)過(guò)程會(huì)持續(xù)一至三日。但就算熱帶氣旋完成轉(zhuǎn)化，很多時(shí)候它們?nèi)阅芫S持熱帶風(fēng)暴的風(fēng)力和一定程度的降水。在太平洋和大西洋，由熱帶氣旋轉(zhuǎn)化而成的溫帶氣旋有時(shí)風(fēng)力會(huì)達(dá)到颶風(fēng)的水平，嚴(yán)重影響美國(guó)西岸或歐洲。2006年的臺(tái)風(fēng)伊歐凱就是這樣的一個(gè)例子。弱的熱帶氣旋被另一低壓區(qū)影響，受破壞而成為非氣旋性雷暴，或被另一個(gè)較強(qiáng)的熱帶氣旋吸收。

　　總結(jié)：因?yàn)榘l(fā)現(xiàn)眼壁置換會(huì)在較強(qiáng)的熱帶氣旋自然發(fā)生，此計(jì)劃最終被放棄。因?yàn)楸贿^(guò)度冷卻的水份比例太少，以碘化銀人工減弱熱帶氣旋的成效不是十分的大。

　　2016年中考地理復(fù)習(xí)資料(二)

　　熱帶氣旋所造成的人命損失是無(wú)法估量的，但是熱帶氣旋亦為干旱地區(qū)帶來(lái)重要的雨水。不少地區(qū)的每年雨量中的重要部分都是來(lái)自熱帶氣旋。

　　成因

　　雙臺(tái)風(fēng)現(xiàn)象示意圖

　　藤原效應(yīng)源于日本氣象學(xué)家藤原博士于1921至1923年一系列的渦旋實(shí)驗(yàn)及觀測(cè)。他發(fā)現(xiàn)兩個(gè)距離很近的氣旋性渦旋會(huì)受到對(duì)方的影響，互相沿著兩者中心所形成的軸線心，呈氣旋性方向移動(dòng)。兩個(gè)渦旋并有彼此接近及合并的趨勢(shì)。

　　雖然雙臺(tái)風(fēng)效應(yīng)的定義是兩股熱帶氣旋繞著共同中心旋轉(zhuǎn)，但是，雙臺(tái)風(fēng)效應(yīng)卻可以是千變?nèi)f化，并不一定是兩股熱帶氣旋繞著共同中心旋轉(zhuǎn)：它可以是其中一股熱帶氣旋完全支配另一股的移動(dòng)方向，或兩股熱帶氣旋互相排開(kāi)，或一個(gè)跟隨一個(gè)移動(dòng)，甚至它們之間不發(fā)生雙臺(tái)風(fēng)效應(yīng)。因此，每當(dāng)兩股熱帶氣旋互相靠近時(shí)，預(yù)測(cè)熱帶氣旋的路徑往往會(huì)變得十分困難。

　　雙臺(tái)風(fēng)效應(yīng)這個(gè)名詞可謂是亞洲區(qū)域?qū)釒庑嗷プ饔锚?dú)有的稱謂。在北大西洋，熱帶氣旋的相互作用則被稱為“齒輪氣旋”。

　　互旋

　　二個(gè)氣旋范圍強(qiáng)度都要相當(dāng)，繞著一中心互旋，直到一方減弱或離開(kāi)(二個(gè)若都為大型氣旋就會(huì)自相殘殺，若為中小型或許能維持強(qiáng)度)。不過(guò)一般來(lái)說(shuō)，西北太平洋臺(tái)風(fēng)互旋時(shí)間持續(xù)不長(zhǎng)，很容易演變成下面大吞小或小跟大的情形。

　　總結(jié)：熱帶氣旋亦是維持全球熱量和動(dòng)量平衡分布的一個(gè)重要機(jī)制。熱帶氣旋把太陽(yáng)投射到熱帶，轉(zhuǎn)化成海水熱量的能量，帶到中緯度及接近極地的地區(qū)。

　　2016年中考地理復(fù)習(xí)資料(三)

　　伊拉克有悠久的歷史，兩河流域是世界古代文明的發(fā)祥地之一，被譽(yù)為“四大文明古國(guó)”之一的巴比倫王國(guó)、亞述帝國(guó)和新巴比倫王國(guó)。

　　伊拉克位于亞洲西南部。面積44.1839萬(wàn)平方公里。北接土耳其，東鄰伊朗，西毗敘利亞、約旦，南連沙特阿拉伯、科威特，東南瀕波斯灣。出?？趦H在東南端位于波斯灣頭的一小段海岸。海岸線長(zhǎng)60公里。領(lǐng)海寬度為12海里。

　　西南為阿拉伯高原的部分，向東部平原傾斜;東北部有庫(kù)爾德山地，西部是沙漠地帶，高原與山地間有占國(guó)土大部分的美索不達(dá)米亞平原，絕大部分海拔不足百米。

　　幼發(fā)拉底河和底格里斯河自西北向東南貫穿全境，兩河在庫(kù)爾納匯合為夏臺(tái)阿拉伯河，注入波斯灣。平原南部地勢(shì)低洼，多湖泊與沼澤。平原以東為扎格羅斯山系的西部邊緣。西南部為阿拉伯高原的一部分，分布有敘利亞沙漠。

　　東北部山區(qū)屬地中海式氣候，其他為熱帶沙漠氣候。除扎格羅斯山地有較多降水外，全國(guó)絕大部分地區(qū)氣候干旱。夏季最高氣溫高達(dá)50℃以上，冬季在0℃左右。雨量較小，年平均降雨量由南至北100-500毫米，北部山區(qū)達(dá)700毫米。

　　境內(nèi)原油和天然氣資源豐富，截至2010年底，估計(jì)原油儲(chǔ)量約為1431億桶，僅次于沙特阿拉伯，位居世界第二。

　　總結(jié)：經(jīng)濟(jì)以石油業(yè)為主，農(nóng)牧業(yè)也占重要地位。主要農(nóng)產(chǎn)品有小麥、黑米、大麥、稻米、棉花、煙草、溫帶水果與椰棗等。椰棗輸出量居世界首位。

　　2016年中考地理復(fù)習(xí)資料(四)

　　伊拉克地處美索不達(dá)米亞，是世界古文明的發(fā)祥地之一。奉行中立、不結(jié)盟政策，但由于入侵伊朗和吞并科威特而在國(guó)際上陷于孤立。

　　交通運(yùn)輸

　　公路

　　伊拉克國(guó)內(nèi)交通運(yùn)輸以公路為主。公路網(wǎng)遍布全國(guó)，總長(zhǎng)3.97萬(wàn)公里，多數(shù)建于1991年之前。海灣戰(zhàn)爭(zhēng)中伊拉克公路遭受嚴(yán)重破壞，戰(zhàn)后多數(shù)得到修復(fù)。

　　鐵路

　　總長(zhǎng)2027公里，主要有以巴格達(dá)為中心的三條干線：巴格達(dá)-基爾庫(kù)克-埃爾比勒線，巴格達(dá)-摩蘇爾-土耳其線，以及前蘇聯(lián)援建的巴格達(dá)-烏姆蓋斯?fàn)柛劬€。2000年8月，伊敘之間的鐵路恢復(fù)通車。2001年7月，伊土(耳其)20年來(lái)首次開(kāi)放鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

　　水運(yùn)

　　共有各類船只35艘，總噸位79.1萬(wàn)噸，內(nèi)河航線總長(zhǎng)1015公里，主要有底格里斯河、幼發(fā)拉底河和夏臺(tái)阿拉伯河及人工運(yùn)河(薩達(dá)姆河)等部分水道。主要港口有烏姆蓋斯?fàn)柛?年吞吐量500多萬(wàn)噸)和貝克爾港，貝克爾港為大型輸油港，年輸油能力84萬(wàn)噸。2003年伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后，烏姆蓋斯?fàn)柛郾涣⒓从糜诮邮諊?guó)際人道主義救援物資。同年6月，該港向商船開(kāi)放。

　　航空

　　海灣戰(zhàn)爭(zhēng)期間，伊通訊設(shè)施破壞嚴(yán)重，加上美英兩國(guó)在伊南北設(shè)立“禁飛區(qū)”和“安全區(qū)”，對(duì)伊進(jìn)行持續(xù)軍事打擊，伊民航業(yè)務(wù)長(zhǎng)期中斷。2000年8月，伊重新開(kāi)放關(guān)閉長(zhǎng)達(dá)10年之久的巴格達(dá)國(guó)際機(jī)場(chǎng)，與埃及通航。11月，伊恢復(fù)巴格達(dá)至南部城市巴士拉和北部城市摩蘇爾的國(guó)內(nèi)航線。2003年，受伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)影響，伊拉克航空業(yè)再度陷于癱瘓。2004年開(kāi)始恢復(fù)部分國(guó)際航線。

　　總結(jié)：西方音樂(lè)在伊拉克的流傳越來(lái)越廣，許多人到歐美學(xué)習(xí)音樂(lè)，并運(yùn)用西方音樂(lè)的創(chuàng)作技巧來(lái)創(chuàng)作本民族的音樂(lè)。同時(shí)，在伊拉克還成立了國(guó)家交響樂(lè)團(tuán)。