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初中地理會考重點知識

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  隨著初中地理會考的來臨,你做好哪些重要知識點的復習了呢?下面是學習啦小編網絡整理的初中地理會考重點知識以供大家學習。

  初中地理會考重點知識:長三角

  長三角是一個具有多重意義的概念。

  自然地理概念:

  長江入海的地方,由于河水所含的泥沙不斷淤積而形成的低平的大致成三角形的

  陸地。萬里長江由西向東奔向大海,江水滔滔直下,所攜帶的泥沙在入??诓粩嘤俜e,滄海桑田,歷經千萬年,終于形成坦蕩、寬闊的三角形的陸地。

  長三角形成原因:

  三角洲基底為揚子準地臺的一部分。喜馬拉雅構造運動中斷沉降。第四紀新構造運動中,地殼和海平面頻繁升降,最后一次大海侵結束后,長江攜帶的泥沙不斷沉積,開始在江口發(fā)育三角洲。

  由于科氏力的作用,主江流不斷右偏,使江口沙群依次并入北岸。紅橋期、黃橋期、金 沙期、海門期、北沙期等形成的沙壩、沙洲群,形成今天長江北岸最大的沖積平原城市鹽城,以及邗江、泰興、靖江、如皋、如東、南通、海門、啟東諸縣地。江口附近的崇明、長興、橫沙等沙島,也將按此規(guī)律并入北岸。江口沙嘴也同步延伸。

  北岸沙嘴延伸為今三角洲北界,地面高6~8米。

  南岸沙嘴經江陰、太倉、外岡、馬橋一線向東延伸,地面高程4.5~6米左右,與錢塘江北岸相連后達杭州灣。沙嘴內側的淺水海灣被淤封成為古太湖的前身。此后淺水海灣不斷淤淺,逐漸演變?yōu)楹幜_布、河道交錯的低平原。南岸沙嘴外側濱海地區(qū)不斷淤積成濱海平原。

  三角洲上散布著一系列海拔100~300米的殘丘,大部由泥盆系砂巖和石炭、二迭系灰?guī)r構成,少數由燕山期花崗巖和粗面巖組成。

  氣候狀況:

  主要為亞熱帶季風氣候。過去47年和25年期間,長江三角洲年均氣溫、年均最高和最低氣溫都顯著增加,增溫率都是冬季和春季較高,夏季最低。大城市站增溫率明顯高于小城鎮(zhèn)和中等城市站,城市化效應對大城市氣溫基本上都是增溫作用,其中對平均最低氣溫的增溫率及貢獻率最大,對平均最高氣溫都最小。長江三角洲氣溫變化趨勢和增溫率、城市化效應的增溫率及增溫貢獻率與其他地區(qū)具有較好的一致性。

  交通設施:

  長江三角洲地區(qū)是中國交通最為發(fā)達的地區(qū)之一。

  1、鐵路:

  京滬鐵路、滬寧高鐵、滬杭高鐵、寧杭高鐵、京滬高鐵、寧啟鐵路、滬杭鐵路、滬蓉高速鐵路合寧段、甬臺溫鐵路、新長鐵路、隴海鐵路、滬通鐵路(建設中)、連鹽鐵路(建設中)、江蘇沿海鐵路(建設中)、寧安城際鐵路(建設中)。

  2、公路:

  滬昆高速公路、沿海高速公路(沈海高速公路)、寧杭高速公路、杭紹甬高速公路、蘇紹高速公路、紹諸高速公路、嘉紹高速公路、滬寧高速公路、蘇嘉杭高速公路、寧合高速公路、寧通高速公路、寧馬高速公路、甬舟高速公路、蘇州繞城高速公路、錫澄高速公路、江蘇沿江高速公路、上三高速公路、甬臺溫高速公路、揚溧高速公路、京滬高速公路、寧淮連高速公路、寧宿徐高速公路、寧靖鹽高速公路、同三高速公路(起點黑龍江省同江市,終點為海南省三亞市)、鹽徐高速公路、連徐高速公路。

  3、機場

  上海浦東國際機場、上海虹橋國際機場、南京祿口國際機場、蘇南碩放國際機場、南通興東機場、常州奔牛機場、徐州觀音國際機場、淮安漣水機場、連云港白塔埠機場、鹽城南洋機場、揚州泰州機場、杭州蕭山國際機場、寧波櫟社國際機場、舟山普陀山機場、溫州永強國際機場、臺州路橋機場、義烏機場、衢州機場、合肥新橋國際機場。

  4、航運

  上海港、南京港、無錫港、常州港、揚州港、鎮(zhèn)江港、泰州港、蘇州港、南通港、南通洋口港、鹽城大豐港、連云港、寧波港、紹興港、舟山港、臺州港、溫州港、乍浦港、馬鞍山港。5、橋梁

  南京長江大橋、南京長江二橋、南京長江三橋、南京長江四橋、大勝關長江大橋、杭州錢江大橋、錢江二橋(彭埠大橋)、錢江三橋(西興大橋)、錢江四橋(復興大橋)、錢江五橋(袁浦大橋)、錢江六橋、錢江七橋、錢江八橋、錢江九橋、錢江隧道(錢江十橋)錢江鐵路新橋、江陰長江大橋、馬鞍山長江大橋、潤揚長江大橋、蘇通長江大橋、泰州長江大橋、舟山跨海大橋、東海大橋、錢塘江1-10橋、杭州灣三大通道(杭州灣跨海大橋、嘉紹跨海大橋、崇啟大橋(在建)等。

  6、海港

  江蘇954公里海岸線上,建設中的三大沿海港群(自北向南建設以連云港港為龍頭,包括灌河口海港組和中山港的北部港口群;以鹽城大豐港為龍頭,包括鹽城射陽中部港口群;以南通港為龍頭,包括呂四港和洋口港的南部港口群。)正串珠成線,串出一個南融長三角、北聯渤海灣、溝通中西部的江蘇“黃金海岸”。2007年8月,《江蘇省沿海開發(fā)總體規(guī)劃》出臺,江蘇將利用10年時間,完成固定資產投資3萬億元。依托沿海大港建設,打造以新能源、海洋特色產業(yè)、現代物流業(yè)、臨港大型石化產業(yè)為重點的沿海產業(yè)帶,加速形成新型工業(yè)化基地和現代農業(yè)基地。

  初中地理會考重點知識:西部地區(qū)

  中國西部地區(qū)包括重慶、四川、貴州、云南、廣西、陜西、甘肅、青海、寧夏、西藏、新疆、內蒙古等十二個省、市和自治區(qū)。土地面積681萬平方公里,占全國總面積的71%;人口約3.5億,占全國總人口的28%。

  中國西部地區(qū)土地面積538萬平方公里,占全國國土面積的56%;目前有人口約2.87億,占全國人口的22.99%。其南北跨越28個緯度,東西橫貫37個經度,遠離海洋,深居內陸;自然條件豐富多彩,紛繁復雜。“三原四盆”是其基本地勢特征——青藏高原、黃土高原和云貴高原占據西部的大部分,柴達木、塔里木、準噶爾和四川盆地位居其中;“一高一干一季”構成了西部的三類自然區(qū),既青藏高原區(qū)、西北干旱區(qū)和局部地區(qū)的季風氣候區(qū),呈現出各自的自然特點。

  西部地區(qū)地形特點:

  地形復雜,多山地,高原,盆地,緯度高。

  西部地區(qū)自然資源特點:

  1.西部地區(qū)的自然資源特別豐富。其水能蘊藏總量占全國的82.5%,已開發(fā)水能資源占全國的77%,但開發(fā)利用尚不足1%;

  2.其礦產資源的儲量十分可觀。依據已探明儲量,西部地區(qū)的煤炭占全國的36%,石油占12%,天然氣占53%。全國已探明的140多種礦產資源中,西部地區(qū)就有120多種,一些稀有金屬的儲量名列全國乃至世界的前茅;

  3.該地區(qū)的旅游資源得天獨厚,秦兵馬俑、莫高窟、九寨溝等均位于西部地區(qū)。

  西北地區(qū)荒漠化的原因:

  1.自然原因:

  (1)地理位置:深居內陸、遠離海洋海洋水汽來源少,氣候異常干旱;

  (2)地表松散物質(物質基礎);

  (3)大風吹揚;

  2.人為原因:

  (1)過渡樵采(2)過度放牧(3)過渡農墾(4)水資源利用不合理

  西部地區(qū)荒漠化保護措施:

  1.干旱農牧過渡區(qū)和旱農區(qū):調整土地利用結構和采取防風沙措施相結合;擴大林草比重,集約經營水土條件好的丘間低地;營造防護林;解決能源問題:如省柴灶、沼氣池

  2.干旱地帶沙漠邊緣的綠洲:建立以綠洲為中心的防護林;發(fā)展節(jié)水農業(yè);建草方格沙障和障內固沙植物相結合;解決能源問題。

  防治荒漠化的最有效途徑:恢復自然植被。

  初中地理會考重點知識:海南省

  海南省,簡稱瓊,海南省位于中國最南端。北以瓊州海峽與廣東劃界,西臨北部灣與越南民主共和國相對,東瀕南海與臺灣省相望,東南和南邊在南海中與菲律賓、文萊和馬來西亞為鄰。

  海南省地理主要信息:

  1.海南島地勢四周低平,中間高聳,以五指山、鸚歌嶺為隆起核心,向外圍逐級下降,由山地、丘陵、臺地、平原構成環(huán)形層狀地貌梯級結構明顯。

  2.海南省是海洋性熱帶季風氣候,天氣溫暖濕潤。

  3.海南省農業(yè)發(fā)達,受氣候影響,海南終年可以種植作物。

  4.海南島旅游資源十分豐富,極富特色,地處中國海南島最南端的三亞,四季如夏,鮮花盛開,素有“東方夏威夷”之稱。

  海南島旅游經濟發(fā)達的原因:

  1.熱帶的自然景觀,熱帶旅游資源豐富,苗族黎族等民族風情,人文資源豐富;

  2.距離經濟發(fā)達地區(qū)近,客源市場廣闊;

  3.交通便利;

  4.基礎設施完善。

  瓊州海峽:

  瓊州海峽屬于我國的南海,位于廣東省雷州半島和海南島之間,西接北部灣,東連南海北部,呈東西向延伸,長約80公里,寬20~40公里,最窄處18公里,面積0.24萬平方公里,平均水深44米,最大深度114米。海峽全部位于大陸架上,海底地形周高中低,為?東北?西南向狹長矩形盆地,中央水深80~100米,東、西兩口地勢平坦,水深較淺。海峽區(qū)海流較強,夏季西南季風盛行,海流自西向東流動,流速大,其他季節(jié)均由東向西流動,流速小。海峽是東南沿海進入北部灣的海上要沖。在中國華南地區(qū),海南島與大陸上廣東省的雷州半島遙遙相望。它因海南島又名瓊州島而得名。它是我國的三大海峽之一。

  瓊州海峽最寬處直線距離為33.5公里。瓊州海峽南岸南渡江三角洲凸出于海峽中,其突出點成為海峽南岸東端的岬角,后海至天尾間的礁石群便成為南岸西端的岬角。北岸西端的突出點為燈樓角,東端的突出點為排尾角。瓊州海峽與渤海海峽、臺灣海峽比較,有四點相異之處:地理緯度低;是島嶼與半島之間的水道;海峽海底地形是一個潮流深槽;海峽中沒有島嶼。

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