高一歷史必修2交通和通訊工具的進(jìn)步檢測(cè)試題
進(jìn)入到高一后，對(duì)于歷史這門功課往往剛開始要如何去學(xué)好呢?平時(shí)要怎樣做練習(xí)呢?別著急，接下來不妨和學(xué)習(xí)啦小編一起來做份人教版高一歷史必修2交通和通訊工具的進(jìn)步檢測(cè)試題，希望對(duì)各位有幫助!
人教版高一歷史必修2交通和通訊工具的進(jìn)步檢測(cè)試題
選擇題
19世紀(jì)60年代，有人寫道：“火輪船自入中國(guó)以來，天下商民稱便，以是知火輪船為中國(guó)必不能廢之物。”這反映了當(dāng)時(shí)中國(guó)( )。
A.已有新式交通工具 B.組建了近代海軍
C.商民反對(duì)輪船運(yùn)輸 D.禁絕外來事物
2011年騰訊歷史頻道推出《轉(zhuǎn)型中國(guó)1864～1949》系列原創(chuàng)策劃。策劃以年份為單位，逐一梳理近代史關(guān)鍵命題。下列各項(xiàng)中可以作為1920年年度事件的是 ( )。
A.國(guó)共關(guān)系由合作走向破裂
B.中國(guó)出現(xiàn)首個(gè)電報(bào)機(jī)房
C.無線電臺(tái)開始引入中國(guó)
D.中國(guó)首條空中航線開通
目前中國(guó)擁有的固定電話和移動(dòng)電話數(shù)量已成為世界第一位，電話由奢侈品變成日用品。這個(gè)現(xiàn)象不能說明的是( )。
A.我們?cè)诂F(xiàn)代生活中越來越依賴現(xiàn)代通訊工具
B.改革開放后，我國(guó)的國(guó)民經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展
C.人們?cè)絹碓街匾暽钯|(zhì)量的提高
D.中國(guó)疆域遼闊
下圖的標(biāo)題是“吳淞火輪車”，有關(guān)這幅圖的說明不正確的是 ( )。
A.國(guó)人最早打造了上海交通
B.說明近代交通在中國(guó)出現(xiàn)
C.這有利于中國(guó)的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)進(jìn)步
D.體現(xiàn)了第一次工業(yè)革命的擴(kuò)展
下列有關(guān)近代中國(guó)交通的現(xiàn)象，體現(xiàn)出社會(huì)進(jìn)步的是 ( )。
A.“華人之坐馬車，大率無事之人居多，故馬車專為游觀而發(fā)”
B.“如果華人馬車從后面趕超洋人馬車，即以違章處理”
C.“拉人力車的討厭?cǎi)R車、汽車、趕馬車的又討厭汽車”
D.“男女雜坐，不以為嫌”
黃遵憲(1848—1905)生活的時(shí)代，人們的衣食住行發(fā)生了很大的變化。他寄托情思的詩作《今離別》：“別腸轉(zhuǎn)如輪，一刻既萬周……送者未及返，君在天盡頭……”所反映的是( )。
A.新式交通工具的傳入改變了人們的生活方式
B.西方建筑風(fēng)格的傳入豐富了中國(guó)近代居室的樣式
C.西裝的傳入推動(dòng)了中國(guó)服飾的多樣化
D.西方餐飲的傳入影響了中國(guó)的傳統(tǒng)飲食
小明的爺爺生活在近代中國(guó)的通商口岸，他先在外商輪船公司打工，后來他到與之相鄰的第一家中國(guó)從事江海運(yùn)輸業(yè)的輪船公司工作，那么他應(yīng)生活在( )。
A.廣州 B.天津 C.上?！ ?D.福州
學(xué)習(xí)了《近代交通與通訊的變化》一課后，某班研究性學(xué)習(xí)小組在研討會(huì)上發(fā)言如下，其中觀點(diǎn)不準(zhǔn)確的是 ( )。
A.列強(qiáng)的侵略是中國(guó)近代交通與通訊發(fā)展的最大阻礙
B.鐵路以其在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的重大作用，一開始就得到清政府的支持
C.列強(qiáng)把鐵路修到哪里，就把侵略勢(shì)力延伸到哪里
D.近代交通與通訊的艱難發(fā)展表明，只有實(shí)現(xiàn)民族獨(dú)立后，它才能健康發(fā)展
近代以來，火車等交通工具傳入中國(guó)，對(duì)中國(guó)近代社會(huì)產(chǎn)生的影響有( )。
① 促進(jìn)了人口流動(dòng)和信息的交流
?、?客觀上推動(dòng)了中國(guó)的近代化進(jìn)程
?、?便利了列強(qiáng)進(jìn)一步掠奪中國(guó)經(jīng)濟(jì)
?、?減緩了中國(guó)半殖民地化的進(jìn)程
A.①②③ B.①③④ C.②③④ D.①②③④
1949年開國(guó)大典，北京居民觀禮時(shí)出行的代步工具有可能是 ( )。
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A.①③④ B.①②④ C.①②③ D.②③④
綜合題
(1)毀路口號(hào) 中國(guó)近代史上，義和團(tuán)民眾曾經(jīng)張貼“掀鐵道，拔電桿，旋再毀壞大輪船”的揭帖。
(2)“馬拉火車” 1878年，美國(guó)一公司獲得唐山煤礦開采權(quán)，報(bào)請(qǐng)修筑唐山至北塘之間的運(yùn)煤鐵路，遭到清政府多數(shù)官員強(qiáng)烈反對(duì)。兩年后，唐山至胥各莊之間9千米長(zhǎng)的鐵路以不用機(jī)車牽引為條件獲準(zhǔn)興建。由于不允許用機(jī)車牽引，只好用馬拉，被譏諷為“馬車鐵路”。
(3)中國(guó)進(jìn)口第一輛奔馳轎車 1898年，袁世凱為慈禧賀壽進(jìn)貢一輛奔馳牌轎車。不料，慈禧僅試坐一次便將其“打入冷宮”棄置不用了。原來，汽車解決不了“尊卑”問題，司機(jī)不但坐在慈禧的前面，而且還和她“平起平坐”，有傷“體制”，最終被閑置起來。
請(qǐng)回答：
西方列強(qiáng)在中國(guó)修建鐵路的目的是什么?義和團(tuán)的口號(hào)與清政府拆毀淞滬鐵路在性質(zhì)上有何區(qū)別?你怎樣理解“昨天”發(fā)生的這些故事?(10分)
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