中國石拱橋劃分段落
中國石拱橋劃分段落
中國石拱橋這篇文章詳細地介紹了我們中國石拱橋的歷史與發(fā)展。下面是學(xué)習(xí)啦小編給大家整理的中國石拱橋劃分段落方法，供大家閱讀!
中國石拱橋劃分段落
全文可分三部分。
第一部分(第1—2段)：石拱橋的特點：形式優(yōu)美，歷史悠久，結(jié)構(gòu)堅固，
第二部分 (第3——9段)：舉例說明中國石拱橋的特點。
(第3段)：中國石拱橋的一般特點
(第4段)：趙州橋的位置和修建年月
(第5段)：趙州橋的結(jié)構(gòu)特點(第6段)：盧溝橋的位置和修建年月
(第7段)：盧溝橋的藝術(shù)價值
(第8段)：盧溝橋的歷史紀念意義
(第9段)：中國石拱橋取得光輝成就的原因
第三部分(第10段)：中國石拱橋現(xiàn)如今的發(fā)展
中國石拱橋整體把握
文章抓住中國石拱橋的主要特點，以趙州橋和盧溝橋為例，說明我國石拱橋在設(shè)計和施工上的獨特創(chuàng)造以及不朽的藝術(shù)價值，贊揚了我國勞動人民的聰明才智。
文章先概括介紹一般石拱橋的特點：橋洞成弧形;在世界橋梁史上出現(xiàn)得比較早;不但形式優(yōu)美，而且結(jié)構(gòu)堅固。然后以趙州橋和盧溝橋這兩座不同形式的石拱橋作為典型例子，來說明中國石拱橋取得的光輝成就。
介紹趙州橋時，先簡單交代趙州橋的位置、建造時間及解放后對它進行的修整。“造成后一直使用到現(xiàn)在的最古的石橋”“到現(xiàn)在已經(jīng)一千三百多年了，還保持著原來的雄姿”等語句突出說明了趙州橋歷史悠久，堅固優(yōu)美。
接著文章用具體數(shù)字說明趙州橋的長度、寬度，引用唐朝張嘉貞的話贊美趙州橋設(shè)計施工的精巧，然后分四點對趙州橋在設(shè)計和施工上的獨創(chuàng)性及藝術(shù)價值進行具體說明。第一點是說大拱弧度小，便于車馬上下。第二、三兩點是從橋拱設(shè)計的獨創(chuàng)性方面進行說明，即“大拱的兩肩上，各有兩個小拱”和“大拱由28道拱圈拼成”，這樣的設(shè)計使橋梁堅固耐用。第四點說橋梁與周圍景色配合得十分和諧。
文章介紹盧溝橋時采用的順序與此基本相同。
在介紹完中國石拱橋的特點之后，作者又分三點解釋了我國石拱橋取得如此輝煌成就的原因。文中充滿了對古代勞動人民的勤勞與智慧的深深敬佩之情。
說明文語言講究準確、周密，這在本文中有所體現(xiàn)。如介紹趙州橋和盧溝橋的長、寬、拱長時，運用了列數(shù)字的說明方法：“趙州橋非常雄偉，全長50.82米，兩端寬9.6米，中部略窄，寬9米。”“(盧溝橋)橋長265米，由11個半圓形的石拱組成，每個石拱長度不一，自16米到21.6米。”這些數(shù)字，都是經(jīng)過科學(xué)的測量得來的，準確地說明了兩座橋的規(guī)模。同時文中也用了一些表示不完全肯定，或有所限制的詞語，如“《水經(jīng)注》里提到的‘旅人橋’，大約建成于公元282年，可能是有記載的最早的石拱橋了。”“大約”“可能”是約數(shù)，“有記載的”加以限定，表現(xiàn)了作者嚴謹?shù)闹螌W(xué)精神。
中國石拱橋原文欣賞
石拱橋的橋洞成弧形，就像虹。古代神話里說，雨后彩虹是“人間天上的橋”，通過彩虹就能上天。我國的詩人愛把拱橋比作虹，說拱橋是“臥虹”“飛虹”，把水上拱橋形容為“長虹臥波”。
石拱橋在世界橋梁史上出現(xiàn)得比較早。這種橋不但形式優(yōu)美，而且結(jié)構(gòu)堅固，能幾十年幾百年甚至上千年雄跨在江河之上，在交通方面發(fā)揮作用。
我國的石拱橋有悠久的歷史?！端?jīng)注》里提到的“旅人橋”，大約建成于公元282年，可能是有記載的最早的石拱橋了。我國的石拱橋幾乎到處都有。這些橋大小不一，形式多樣，有許多是驚人的杰作。其中最著名的當推河北省趙縣的趙州橋，還有北京豐臺區(qū)的盧溝橋。
趙州橋橫跨在洨河上，是世界著名的古代石拱橋，也是造成后一直使用到現(xiàn)在的最古的石橋。這座橋修建于公元605年左右，到今天已經(jīng)一千四百多年了，還保持著原來的雄姿。到解放的時候，橋身有些殘損了，在人民政府的領(lǐng)導(dǎo)下，經(jīng)過徹底整修，這座古橋又恢復(fù)了青春。
趙州橋非常雄偉，全長50.82米，兩端寬9.6米，中部略窄，寬9米。橋的設(shè)計完全合乎科學(xué)原理，施工技術(shù)更是巧妙絕倫。唐朝的張嘉貞說它“制造奇特，人不知其所以為”。這座橋的特點是：(一)全橋只有一個大拱，長達37.4米，在當時可算是世界上最長的石拱。橋洞不是普通半圓形，而是像一張弓，因而大拱上面的道路沒有陡坡，便于車馬上下。(二)大拱的兩肩上，各有兩個小拱。這是創(chuàng)造性的設(shè)計，不但節(jié)約了石料，減輕了橋身的重量，而且在河水暴漲的時候，還可以增加橋洞的過水量，減輕洪水對橋身的沖擊。同時，拱上加拱，橋身也更美觀。(三)大拱由28道拱圈拼成，就像這么多同樣形狀的弓合攏在一起，作成了一個弧形的橋洞。每道拱圈都能獨立支撐上面的重量，一道壞了，其他各道不致受到影響。(四)全橋結(jié)構(gòu)勻稱，和四周景色配合得十分和諧;橋上的石欄石板也雕刻得古樸美觀。唐朝的張鷟說，遠望這座橋就像“初月出云，長虹飲澗”。趙州橋高度的技術(shù)水平和不朽的藝術(shù)價值，充分顯示出了我國勞動人民的智慧和力量。橋的主要設(shè)計者李春就是一位杰出的工匠，在橋頭的碑文里刻著他的名字。
永定河上的盧溝橋，修建于公元1189到1192年間。橋長265米，由11個半圓形的石拱組成，每個石拱長度不一，自16米到21.6米。橋?qū)捈s8米，路面平坦，幾乎與河面平行。每兩個石拱之間有石砌橋墩，把11個石拱聯(lián)成一個整體。由于各拱相聯(lián)，所以這種橋叫做聯(lián)拱石橋。永定河發(fā)水時，來勢很猛，以前兩岸河堤常被沖毀，但是這座橋卻極少出事，足見它的堅固。橋面用石板鋪砌，兩旁有石欄石柱。每個柱頭上都雕刻著不同姿態(tài)的獅子。這些石刻獅子，有的母子相抱，有的交頭接耳，有的像傾聽水聲，有的像注視行人，千態(tài)萬狀，惟妙惟肖。
早在13世紀，盧溝橋就聞名世界。那時候有個意大利人馬可·波羅來過中國，他的游記里，十分推崇這座橋，說它“是世界上獨一無二的”，并且特別欣賞橋欄柱上刻的獅子，說它們“共同構(gòu)成美麗的奇觀”。在國內(nèi)，這座橋也是歷來為人們所稱贊的。它地處入都要道，而且建筑優(yōu)美，“盧溝曉月”很早就成為北京的勝景之一。
盧溝橋在我國人民反抗帝國主義侵略戰(zhàn)爭的歷史上，也是值得紀念的。在那里，1937年日本帝國主義發(fā)動了對我國的侵略戰(zhàn)爭。全國人民在中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)下英勇抗戰(zhàn)，終于徹底打敗了日本帝國主義。
為什么我國的石拱橋會有這樣光輝的成就呢?首先，在于我國勞動人民的勤勞和智慧。他們制作石料的工藝極其精巧，能把石料切成整塊大石碑，又能把石塊雕刻成各種形象。在建筑技術(shù)上有很多創(chuàng)造，在起重吊裝方面更有意想不到的辦法。如福建漳州的江東橋，修建于八百年前，有的石梁一塊就有二百來噸重，究竟是怎樣安裝上去的，至今還不完全知道。其次，我國石拱橋的設(shè)計有優(yōu)良傳統(tǒng)，建成的橋，用料省，結(jié)構(gòu)巧，強度高。再其次，我國富有建筑用的各種石料，便于就地取材，這也為修造石橋提供了有利條件。
兩千年來，我國修建了無數(shù)的石拱橋。解放后，全國大規(guī)模興建起各種形式的公路橋和鐵路橋。其中就有不少石拱橋。1961年，云南省建成了一座世界最長的獨拱石橋，名叫“長虹大橋”，石拱長達112.5米。在傳統(tǒng)的石拱橋的基礎(chǔ)上，我們還造了大量的鋼筋混凝土拱橋，其中“雙曲拱橋”是我國勞動人民的新創(chuàng)造，是世界上所僅有的。近幾年來，全國造了總長二十余萬米的這種拱橋，其中最大的一孔，長達150米。我國橋梁事業(yè)的飛躍發(fā)展，表明了我國社會主義制度的優(yōu)越性。
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