時事政治已經(jīng)成為中學(xué)政治教學(xué)中的一部門內(nèi)容，也是初中各類型政治考試中必考的一個知識點(diǎn)。以下便是學(xué)習(xí)啦小編為大家所帶來的初中政治時事，希望各位會喜歡！

　　初中政治時事1、神舟十一號載人飛船發(fā)射升空

　　據(jù)新華社快訊，10月17日7時30分，搭載神舟十一號載人飛船的長征二號F遙十一運(yùn)載火箭，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火發(fā)射。約575秒后，神舟十一號載人飛船與火箭成功分離，進(jìn)入預(yù)定軌道，順利將景海鵬、陳冬2名航天員送入太空，飛行乘組狀態(tài)良好，發(fā)射取得圓滿成功。

　　目前，天宮二號運(yùn)行在距地面393公里的近圓對接軌道，設(shè)備工作正常，運(yùn)行狀態(tài)良好，滿足交會對接任務(wù)要求和航天員進(jìn)駐條件。

　　人民日報報道稱，這是我國組織實(shí)施的第6次載人航天飛行，也是改進(jìn)型神舟載人飛船和改進(jìn)型長征二號F運(yùn)載火箭組成的載人天地往返運(yùn)輸系統(tǒng)第2次應(yīng)用性飛行。

　　據(jù)悉，飛船入軌后，按照預(yù)定程序，先進(jìn)行約2天的獨(dú)立飛行，然后與天宮二號進(jìn)行自動交會對接。組合體飛行期間，航天員進(jìn)駐天宮二號，完成為期30天的駐留，并開展空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)與應(yīng)用技術(shù)試驗(yàn)，以及科普活動。完成組合體飛行后，神舟十一號飛船撤離天宮二號空間實(shí)驗(yàn)室，獨(dú)立飛行1天后返回至著陸場，天宮二號轉(zhuǎn)至獨(dú)立運(yùn)行軌道，繼續(xù)開展空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)和應(yīng)用技術(shù)試驗(yàn)，并等待參加天舟一號飛行任務(wù)。

　　初中政治時事2、神舟十一號總設(shè)計師張柏楠的航天夢

　　10月17日早7時30分28秒，搭載神舟十一號載人飛船的長征二號F-遙十一運(yùn)載火箭，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火發(fā)射，約575秒后神舟十一號載人飛船與火箭成功分離，進(jìn)入預(yù)定軌道，順利將景海鵬、陳冬2名航天員送入太空，飛行乘組狀態(tài)良好，發(fā)射取得圓滿成功。

　　1999年11月21日凌晨1時，內(nèi)蒙古四子王旗草原，作為神舟一號飛船返回艙回收試驗(yàn)隊(duì)隊(duì)員的張柏楠，在看到神舟一號飛船成功著陸那一刻，流下了眼淚。

　　2016年10月17日7時30分，當(dāng)神舟十一號載人飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空時，已是中國航天科技集團(tuán)五院載人飛船系統(tǒng)總設(shè)計師的張柏楠則顯從容淡定。

　　“我希望以后發(fā)射飛船就是一條普通的新聞，更希望未來的中國老百姓能夠像坐飛機(jī)一樣乘飛船去太空旅行?！睆埌亻f。

　　從產(chǎn)品研制到應(yīng)用創(chuàng)新

　　神五突破載人飛天、神六實(shí)現(xiàn)兩人多天，神七突破出艙活動、神八實(shí)現(xiàn)無人對接、神九突破載人交會對接……每艘飛船型號的更新，都意味中國載人航天事業(yè)實(shí)現(xiàn)巨大跨越。

　　“小步快跑，這就是神舟系列飛船發(fā)展模式?！睆埌亻f。

　　隨著神舟十一號飛船的發(fā)射，神舟系列飛船已進(jìn)入到新的發(fā)展模式——應(yīng)用型階段。

　　“神舟十一號最大的變化是沒有變化?！睆埌亻硎?，神舟十一號在外觀、任務(wù)、技術(shù)上均與神舟十號相似。為驗(yàn)證空間站關(guān)鍵技術(shù)，神舟十一號只在技術(shù)狀態(tài)上略有調(diào)整。

　　張柏楠說，天宮二號的飛行軌道與空間站相似，需要對神舟十一號的交會對接測量系統(tǒng)進(jìn)行適當(dāng)升級，使其能在393公里的軌道高度與天宮二號進(jìn)行交會對接，確保其功能和技術(shù)指標(biāo)滿足未來空間站航天員的往返運(yùn)輸要求。

　　放在整個中國載人航天事業(yè)發(fā)展歷程中來看，神舟十一號盡管變化不大，但依然有其獨(dú)特的歷史地位。張柏楠表示，神舟十一號的發(fā)射，表明我國已掌握天地往返運(yùn)輸技術(shù)，神舟飛船的技術(shù)狀態(tài)已基本穩(wěn)定，從產(chǎn)品研制進(jìn)入新的應(yīng)用階段。

　　“神舟十一號之后，神舟系列飛船將為后續(xù)的空間站提供人員運(yùn)輸服務(wù)，它的主要任務(wù)將從突破關(guān)鍵技術(shù)轉(zhuǎn)為保證任務(wù)的可靠性、航天員的安全性。”他說。

　　從圍觀地球到邁向宇宙

　　從圍觀地球到邁向宇宙，這是張柏楠的航天夢。

　　從天宮一號與神舟十號組合體10天的飛行時間到天宮二號與神舟十一號組合體30天的飛行時間，張柏楠的夢想又近了一步。

　　“20天，不僅僅是數(shù)字的增加?！睆埌亻f，駐留時間的延長，可以更多地掌握航天員在微重力環(huán)境下生理指標(biāo)有何變化，為未來長期駐留提供一些數(shù)據(jù)。

　　張柏楠表示，數(shù)字的背后涉及載人航天的核心問題——生存。想要在宇宙中長期生存下去，對人類本身的健康保障和載人航天器的生命保障系統(tǒng)提出了更高的要求。

　　“人類不可能一夜之間就能夠在月球上生活，這個過程很漫長。我們能做的，就是1天、10天、30天甚至半年、一年的逐漸累積、適應(yīng)?！睆埌亻f。

　　他相信，載人航天是決定人類未來命運(yùn)的一件事。“將來人類能夠在宇宙中自由飛行，建設(shè)更美好的人類家園，這是載人航天發(fā)展的方向”。

　　從一無所有到中國特色的航天品牌

　　30多年前，國際空間站籌備期，美國以防止航天技術(shù)擴(kuò)散為由拒絕了中國加入國際空間站的意愿。

　　一扇門被關(guān)閉，總有一扇窗會被推開。從那時起，中國航天人開啟了獨(dú)立建設(shè)空間站的歷史。

　　從無到有，從有到精，再到如今載人航天單機(jī)產(chǎn)品全部國產(chǎn)化，張柏楠把這些都?xì)w功于特殊歷史條件下中國走出的獨(dú)立自主道路，“神舟飛船會逐漸成為具有中國特色的高質(zhì)量、高效率的中國航天品牌。”

　　這種品牌效應(yīng)正在得到國際的認(rèn)可。“歐洲空間局(ESA)目前正在摒棄美國式的偏見和封鎖，尋求和中國航天項(xiàng)目上的合作。”張柏楠說，神舟飛船已經(jīng)具備了走向世界的能力。

　　張柏楠表示，我國已開始探索新一代載人飛船技術(shù)，在保障安全性、可靠性的前提下，力圖大幅度降低太空飛行的成本?！伴L征七號發(fā)射的返回艙就是為了研究中國下一代載人飛船的一些關(guān)鍵技術(shù)，從整個飛行狀態(tài)來看非常好”。

　　“航天強(qiáng)國的一個標(biāo)志是有自己獨(dú)立的航天體制，同時這個體制也是開放的?！睆埌亻f，“我們期待更多的國外合作，共同和平利用太空。也相信更多的國際合作可以促進(jìn)航天事業(yè)的發(fā)展?！?/p>

　　初中政治時事3、里約奧運(yùn)會體操賽程安排

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