上世紀80年代末，我高中畢業(yè)考上了一個委培師范學校。因當時特殊歷史原因，教師待遇普遍偏低，我決定復(fù)讀一年。那個年代，能脫離農(nóng)村戶口是一件不容易的事，母親為此苦苦勸我上師范學校，而我還是堅持了自己的選擇。母親背著我悄悄流淚，那是對我未來的深深憂慮。當時，我就暗下決心，一定要考上一個理想的學校。以前高考，先報志愿，后出成績。我，一個農(nóng)村孩子，從未見過大海，對海洋有一種神秘的向往，所以高考第一志愿毫不猶豫填報了一所海洋大學。天道酬勤，我順利考上了自己心儀的學校。接到錄取通知書那天，母親默默地包了餃子。吃餃子時，我不經(jīng)意間看到母親眼里的淚花，那是欣喜的眼淚，更是對我復(fù)讀一年終獲成功的壓力釋放。

　　我考上的那所海洋大學位于東北的一個海濱城市。在我的老家，只知道東北的冬天特別冷，人呼出的氣都可以瞬時結(jié)成冰。接下來的日子里，從未出過遠門的母親和外婆，開始為同樣未出過遠門的孩子準備行囊了。那是一個炎熱的夏季，火一樣的七月，母親和外婆一起翻新了家里的兩床舊棉被，在自家的土炕上，伴著汗水和滿心的喜悅，為我一絲一縷攤平棉花，一針一線縫制了一個重達6公斤的新棉被。被子里縫進了火熱七月，縫進了家的溫暖，縫進了母親對即將遠行孩子的千叮萬囑，被子里有母親的密密縫和遲遲歸。

　　帶著母親的萬般牽掛，一路輾轉(zhuǎn)，漂洋過海，我來到了夢想中的海洋大學。海洋大學比我想象中小了許多，規(guī)模和一所中學差不多。學校依山傍海，遠離鬧市，在教室和宿舍里，都可以看到海洋的浩瀚無垠、聽到海浪的澎湃歡呼;校院里滿是海的味道、海的氣息、海的奔騰，更有大海一份獨特的悠閑灑脫、淡泊寧靜。

　　學校冬天有暖氣，6公斤重的大棉被沒有排上用場，靜靜地待在衣柜上，象母親一樣默默關(guān)注、陪伴著我，就象我從沒離開過母親一樣。那時，沒有手機電話，與家人的溝通全靠書信往來。從父親的來信中，我讀到了母親的牽掛和思念。在回信中，我附加了一張以大海為背景的我的照片，讓從未見過大海的母親看看海，以解思兒之情。閑來無事時，我常一個人走到海邊，遙望無垠的大海，希望能看到大海的另一邊，母親忙碌勞作的身影。

　　時光如白駒過隙，轉(zhuǎn)眼到了畢業(yè)季。深知母親意恐遲遲歸，但我依然選擇了遠行，和班上其他三個同學一起，乘坐中國水產(chǎn)總公司船舶赴印度洋、大西洋從事遠洋漁業(yè)。遠行之前，學校給了我們兩個星期的探親假。在知道我即將遠航時，父親選擇了支持，母親選擇了沉默。她知道兒子有自己的理想，縱然有萬般不舍，也只能放手?；蛟S，母親明白孩子長大了，兒大不由娘，終究要放飛，放飛多遠，她不清楚;她只知道，拽在手里的線已遠遠不夠，因為我要去的地方她一無所知，只知道很遠很遠，過年時都不能回家團圓。

　　離開家的那天，母親一大早起來，精心地包了餃子(在我國北方，餃子寓意出門平安順利)，為我盛了滿滿一大碗，讓我多吃點。她料想，后面的幾年里兒子怕是吃不到家里味道的餃子了。臨行時，母親沒有親自送我，只說了一句：在外千萬注意安全，然后就下田干活了。堅強的母親沒有在我面前表露出離別的不舍，我卻看到她轉(zhuǎn)身時眼角隱隱的淚光。那時的我不更事，不懂得母親內(nèi)心的萬般不舍，留給母親的只是漸行漸遠的背影和無盡的牽掛。

　　遠航，是挑戰(zhàn)，我年輕，我不畏挑戰(zhàn);遠航，是歷練，我年輕，我需要磨練;遠航，是兇險的，海上有巨風、有狂浪、有暗礁、有海盜，有不測風云，正是這不可預(yù)知的變數(shù)，吸引、砥礪我不斷前行;遠航更是多彩的，可以面對不同的風險挑戰(zhàn)，可以接觸不同地方、不同國度的人和事，以強壯稚嫩羽翼、充盈夢想人生。帶著母親的叮囑和牽掛，懷著對藍色大海的無限憧憬，我開始了自己的遠航生涯。

　　我們的船隊從大連港出發(fā)，順風順水到達上海。在上海漁港，漁具物資裝備上船，船隊繼續(xù)向南航行。我所在的漁船船長、船員都是舟山的，途經(jīng)舟山群島，船員們按習俗祭拜了觀音菩薩;遵從我國漁民文化，我也虔誠地拜了觀音菩薩，祈愿遠航順利、漁業(yè)豐收。船隊一路南下，最終在廣東湛江調(diào)順碼頭集結(jié)。休整兩個星期后，我被調(diào)整到另外一艘漁船。

　　那一年8月8日，在舉行了隆重的出航儀式后，24艘中國漁船整齊劃一、浩浩蕩蕩、拔錨啟航，向中國南海進發(fā)。那場面，不亞于鄭和下西洋。出航不久，我們就遇上了南海的巨浪，同船的四名學生全部暈船，我們象爛泥一樣癱倒在船艙里，不吃不喝，苦膽汁都吐了出來。我知道，暈船關(guān)是必須要過的，索性硬撐起來，吃東西、喝水。但是吃什么、吐什么，喝什么、吐什么。后來，我堅持爬起來，搖晃著身子爬上漁船駕駛室吹風透氣，這是一位舟山的老船長告訴我的秘方。此法果然有效，很快我就適應(yīng)了暈船，開始吃東西，并去看望仍臥在船艙里的其他三名同學，給他們送吃的，鼓勵他們也到駕駛室去。年輕的我們過了暈船關(guān)，加入到水手隊伍里，開始輪流值班駕船，操控舵盤，海上徜徉的感覺棒極了，仿佛自己征服了整個海洋。

　　茫茫大海，我們?nèi)找辜娉?。船隊安全穿越馬六甲海峽，進入印度洋，航行三、四天后，我們四艘漁船開始轉(zhuǎn)向北上，朝著阿拉伯海進發(fā)。其他二十艘漁船繼續(xù)西征，向大西洋挺進。漁船途經(jīng)印度海域時，我們與前期已在該海域作業(yè)的中國漁船靠泊，為他們補給了物資和食品?？吹侥撬掖瑔T木訥的眼神和凌亂的頭發(fā)，我明白他們出海作業(yè)很久了，已疲勞至極。短暫靠泊后，我們繼續(xù)北上，最終到達了阿曼首都馬斯喀特港。經(jīng)過近二十天的海上晝夜航行，我已經(jīng)完全適應(yīng)了海上生活，停泊上岸后，還總感覺碼頭在不?；蝿?。我對船員開玩笑說，開始暈大陸了。說笑間，年輕的我們抖落了滿身的疲憊和征塵，投入到緊張的貨物裝卸工作中。在馬斯喀特港停泊兩周后，人員做了重新調(diào)整，同來的其他三名同學留在了阿曼海域從事漁業(yè)生產(chǎn)，我又一次被安排到另外一艘漁船，獨自一人前往印度海域等待作業(yè)。

　　到達印度海域后，因為與印度有關(guān)方面未協(xié)商好，漁業(yè)協(xié)議沒有簽訂，我們四艘漁船只能在印度一個港口的外錨地拋錨待命。一天晚上，有小偷爬到我船偷割纜繩，被發(fā)現(xiàn)后，直接與我船值班人員發(fā)生沖突，眾船員合力才擊退猖狂的偷盜者。為防意外發(fā)生，晚上我船調(diào)整為雙人值班。

　　等待的日子既漫長又煎熬，沒有淡水補給，就喝淡化的海水;沒有新鮮蔬菜，就用豆子發(fā)豆芽;船員們無事可做，就看錄像、打牌消磨時光。同來的三個同學早已在阿曼海域作業(yè)生產(chǎn)，而我還不知道這樣的等待究竟要等多久?？嗫嗟攘私齻€月后，印度方面的漁業(yè)協(xié)議還是沒有辦妥，總部安排我們四艘漁船去大西洋作業(yè)。獲知消息后，我暗自欣喜，終于可以開始新的征程。

　　我們四艘漁船在補給了淡水、食品和燃油后，開始向大西洋前進。一路上，我們乘風破浪、風雨兼程，跨越阿拉伯海、紅海，順利穿過蘇伊士運河。在地中海，我們遇上強風巨浪，漁船一會兒在浪尖上，一會兒在波谷里，船舶左右搖擺幅度達35度，船艙里固定好的桌子都掀倒了;一個巨浪過來，劈頭蓋臉，似乎要將漁船擊沉到海底，滿船、滿甲板、滿船艙都是海水;大海幾乎要將我們吞噬，漁船隨時有被傾覆的危險。所有船員都穿上救生衣，集中到駕駛室，大家一聲不發(fā)，默默聽候指揮。船長一臉凝重，沉穩(wěn)地緩緩降低船速，老練地慢慢調(diào)整航向，漁船低速、迎風、抗浪，船身漸漸穩(wěn)住，大家才暗暗松了一口氣。就這樣，我們與地中海的風浪持續(xù)抗斗了整整一天一夜。第二天，地中海被馴服了，微風輕浪，任由中國漁船馳騁。事后，老船員們談到那天的風浪，還是有些后怕。少經(jīng)風浪的我，有幸經(jīng)歷了那驚心動魄的一天，也在大風大浪中逐漸成長起來。

　　船隊穿越直布羅陀海峽后，進入大西洋，轉(zhuǎn)向南下，最終到達西班牙所屬的加那利群島的拉斯帕爾瑪斯港。漁船進行塢修檢測、維護保養(yǎng)，我們也迎來了難得的休整期。

　　當時已至年底，離開家已半年，母親焦慮盼歸的神情總在我眼前浮現(xiàn)。那時家里沒有電話，我是多么希望能讓母親聽到我的聲音，聽到孩子親昵的呼喚，以解母親擔憂相思之苦?？扛鄣诙?，我飽含深情給家里、給一直牽掛我的母親寄出了遠航以來的第一封平安信，我要讓父母盡快知道兒子是平安的。但我卻無法收到父母的回信，因為我不知道我又將駛往何方，我的下一個航程去向哪里!

　　新年的第一天，我們就開始了新的征程，四艘漁船赴毛里塔尼亞漁場從事漁業(yè)生產(chǎn)。在毛里塔尼亞漁場，我從最基層的水手做起，臟活累活樣樣干，白天黑夜連軸干，有風有浪照樣干。我們的漁船一直在海上作業(yè)，與外界沒有溝通、沒有聯(lián)系，所有的生活用品、淡水和燃油都由專門的漁業(yè)輔助船為我們在海上供給，漁船上捕撈加工的漁貨直接駁給輔助船。那段時間，船上兩班倒作業(yè)，每天除了高強度的工作，就是疲勞的睡覺，單調(diào)、乏味、機械的勞作壓得人透不過氣。雖然工作很苦、很累，但很值得，為我走向未來積淀了底氣、儲備了力量。

　　離開家鄉(xiāng)整整一年后的七月，一個我永遠不會忘記的七月，烈日炎炎，流金鑠石，我收到了遠航以來第一封抵萬金的家書。信中，父親對家事輕描淡寫，盡敘了母親相思、焦慮、牽掛之苦。

　　那年八月，我被調(diào)整到漁業(yè)輔助船，兼職船舶翻譯工作。輔助船主要是為漁業(yè)生產(chǎn)船服務(wù)的，為生產(chǎn)船提供補給品，將漁貨物從生產(chǎn)船上裝到自己船艙里，運送到購貨方的目的港，卸貨交付。這期間，我輾轉(zhuǎn)到過非洲西海岸十多個國家送貨，去過西班牙和葡萄牙的幾個港口城市，接觸了形形色色、不同階層、不同民族的人。

　　有一次，我去西班牙西部的一個港口小鎮(zhèn)，被小鎮(zhèn)獨特的風景、異域的風情深深吸引。在那里，我結(jié)識了一位開中國餐館的西班牙籍華裔朋友，贈送了一些非洲藝術(shù)品給他，他帶我游玩了周邊的風景，我們相談投機。朋友流露出想讓我留在西班牙、不歸漁船的想法，當時我也有閃念的心動。仔細考慮后，我沒有留下。因為我的根在中國，我的父母在中國，我的未來在中國。

　　遠航漂泊兩年多后，趕在1997年香港回歸之前，我乘坐飛機回國，回到了至親父母身邊。帶著母親的叮囑與期盼，載著遠航的夢想與追求，我又一次開啟了人生嶄新的篇章。

　　黃塵清泉三山下，變更千年如走馬。如今，母親已在那片她灑滿汗水的土地下沉眠，天邊的云彩飄過來，哪一朵能捎去我對母親的無盡思念和牽伴呢?

　　【本文作者：劉風非 】

　　【微信公眾號：溪流之海洋人生】

　　【本文為原創(chuàng)文章，版權(quán)歸作者所有，未經(jīng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載!】

　　【作者簡介】劉風非，男，1970年1月出生，山東萊陽人，現(xiàn)就職于山東煙臺海洋漁業(yè)部門