2020新冠肺炎疫情對道路運輸業(yè)影響有多大
2020新冠肺炎疫情對道路運輸業(yè)影響有多大
今年各行各業(yè)都受到疫情的影響，那么對于跌路運輸有影響嗎?影響有多大?下面給大家分享2020新冠疫情對道路運輸業(yè)影響有多大.歡迎閱讀!
(一)受制于疫情防控，春運客流量大幅下跌
此次疫情防控主要措施始于1月21日，此后春運客流量開始走低，春節(jié)期間客流量大幅減少，民航鐵路單日客流量都出現(xiàn)了同比80%以上的跌幅。
春運前30日(1月10-2月8日)，全國共發(fā)送旅客13.5億人次，同比下降40%。其中：鐵路同比下降32.9%，航空下降33.1%，公路下降41.2%。民航下降33.1%;鐵路發(fā)送旅客2億人次，下降32.9%;道路發(fā)送旅客10.99億人次，下降41.2%。除夕以來，整體、鐵路、航空、公路客運量分別同比下降78%、77%、67%、79%。
(二)各地“交通管制”減少民眾出行，出臺退票免手續(xù)費舉措
隨著疫情蔓延，防控措施逐步升級，民航鐵路等交通運輸部門都推出全國范圍內(nèi)的“退票免手續(xù)費”等措施，限制人員流動，以抑制疫情擴(kuò)散
1、自2020年1月23日10時起，武漢全市城市公交、地鐵、輪渡、長途客運暫停運營，無特殊原因，市民不要離開武漢;
2、國鐵集團(tuán)1月21日通知“已購買武漢出發(fā)和到達(dá)的各次列車火車票的旅客，自愿改變出行需退票的，鐵路部門均不收取退票手續(xù)費;
3、民航局1月21日通知，要求各運輸航空公司，對已購買涉武漢航班機(jī)票的旅客，如有退票要求，免費辦理。
(三)快遞運輸業(yè)務(wù)：“舉國蝸家”催化網(wǎng)購需求，增加快遞運輸業(yè)務(wù)增長
居家生活產(chǎn)生較多的網(wǎng)絡(luò)購物，從而推動業(yè)務(wù)量上行，我們認(rèn)為長期看，或成為進(jìn)一步提升網(wǎng)購滲透率的契機(jī)，并推動新零售擴(kuò)張，利于快遞行業(yè)商業(yè)模式拓展與業(yè)務(wù)量提升。近期因各地復(fù)工日期相繼推遲，學(xué)校復(fù)學(xué)日期待定等因素，在線購物及快遞業(yè)務(wù)仍然看好穩(wěn)定增長格局。
2020全球疫情最新消息
世衛(wèi)組織每日疫情報告顯示，截至歐洲中部時間17日10時(北京時間17日17時)，中國以外新冠疫情確診病例較前一日增加11487例，達(dá)到97996例;中國以外死亡病例較前一日增加462例，達(dá)到4195例。
全球范圍內(nèi)，新冠疫情確診病例較前一日增加11526例，達(dá)到179112例;死亡病例較前一日增加475例，達(dá)到7426例。
過去24小時內(nèi)，貝寧、利比里亞、坦桑尼亞、巴哈馬、索馬里等8個國家和地區(qū)報告了首例確診病例。
比利時：全國“封城”
比利時首相維爾梅斯17日宣布，為抗擊新冠疫情，從當(dāng)?shù)貢r間18日12時起，比利時全國范圍內(nèi)將實施“封城”，結(jié)束時間暫定為4月5日。
維爾梅斯表示，根據(jù)當(dāng)天會議決定，除上下班，購買食品、藥品、就醫(yī)等特定情況外，全國民眾必須待在家中，禁止一切集會和聚會;有條件的企業(yè)必須進(jìn)行遠(yuǎn)程辦公;除食品店、藥房、動物食品店和書店外，普通商店關(guān)門，超市實行限流，所有集市關(guān)閉;公共交通繼續(xù)運行，但乘客間必須保持社交距離。
比利時邊境不會關(guān)閉，但禁止出國旅行等“非必需”離境。
美國：50個州全部“淪陷”
截至美國東部時間3月17日19時，美國共報告新冠疫情確診病例6331例，死亡105例，治愈48例。美國西弗吉尼亞州也出現(xiàn)了確診病例，這意味著全美50個州以及華盛頓哥倫比亞特區(qū)全部出現(xiàn)新冠疫情患者。
韓國：對進(jìn)口口罩實施零關(guān)稅
韓國企劃財政部在國務(wù)會議上表決通過《關(guān)于適用關(guān)稅配額的規(guī)定》修訂案，決定針對進(jìn)口口罩和口罩核心原材料暫停征收關(guān)稅。
根據(jù)修訂案，政府將醫(yī)用口罩的關(guān)稅從10%降至零，生產(chǎn)口罩的核心材料熔噴布的關(guān)稅從8%降至零。零關(guān)稅措施將從本月18日起實施，截至6月30日。
菲律賓：進(jìn)入“災(zāi)難狀態(tài)”，為期6個月
由于新冠疫情的日益嚴(yán)重，菲律賓總統(tǒng)杜特爾特于3月16日簽署了菲律賓共和國929號公告，該公告宣布菲律賓進(jìn)入為期6個月的“災(zāi)難狀態(tài)”。公告稱，隨著情況的變化，該狀態(tài)有可能提早取消或者延長。
馬來西亞：“封關(guān)”兩周
馬來西亞自18日起實施限行令，禁止其國民出境兩周，包括每日因工作在馬來西亞與新加坡間往返的國民。
全球至少30國宣布進(jìn)入緊急狀態(tài)
· 據(jù)統(tǒng)計，目前全球已至少有30個國家宣布進(jìn)入緊急狀態(tài)。
已宣布進(jìn)入緊急狀態(tài)的國家有：意大利、捷克、西班牙、匈牙利、葡萄牙、斯洛伐克、奧地利、羅馬尼亞、保加利亞、拉脫維亞、愛沙尼亞、塞爾維亞、黎巴嫩、哈薩克斯坦、巴勒斯坦、菲律賓、薩爾瓦多、美國、阿根廷、波蘭、南非、秘魯、利比亞、巴拿馬、哥倫比亞、委內(nèi)瑞拉、危地馬拉、瑞士、亞美尼亞、蘇丹。
未來中國康復(fù)醫(yī)療行業(yè)發(fā)展前景
雖然我國康復(fù)醫(yī)療發(fā)展迅猛，但康復(fù)專業(yè)人員相對缺乏，機(jī)構(gòu)服務(wù)能力較弱。我國有著巨大的康復(fù)醫(yī)療市場需求。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，我國目前殘疾人已達(dá)到8500萬人，其中5000多萬人有康復(fù)需求;同時，隨著我國老齡化社會的加深，截至2013年我國老年人口數(shù)量將突破兩億大關(guān)達(dá)到2.02億，其中需要康復(fù)服務(wù)的約9000多萬人。眾多企業(yè)已經(jīng)看到我國康復(fù)醫(yī)療市場蘊(yùn)藏的巨大商機(jī)，越來越多的國外大公司在中國建立研究機(jī)構(gòu)、生產(chǎn)基地，而中國的企業(yè)也在不斷發(fā)展中走向世界，參與國際的競爭，我國康復(fù)醫(yī)療市場潛力不可謂不大。
據(jù)2010年的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，全國各級殘聯(lián)對殘疾人康復(fù)經(jīng)費的投入總額為13.3億元，僅占當(dāng)年公共衛(wèi)生總投入的0.7%，占當(dāng)年GDP的萬分之3.8，人均康復(fù)經(jīng)費僅1.1元，只有33.5%的殘疾患者享受到了康復(fù)服務(wù)，而根據(jù)2010年美國總?cè)丝诩搬t(yī)療衛(wèi)生投入比例計算得知美國人均康復(fù)費用為452.3美元(包括長期護(hù)理在內(nèi))，可見我國與發(fā)達(dá)國家相比差距甚遠(yuǎn)，今后還要繼續(xù)增加相關(guān)的投入。
截至2016年底，全國已有殘疾人康復(fù)機(jī)構(gòu)7858個，其中，殘聯(lián)辦康復(fù)機(jī)構(gòu)3049個，康復(fù)機(jī)構(gòu)在崗人員達(dá)22.3萬人。
2016年，我國國內(nèi)康復(fù)醫(yī)療市場規(guī)模僅有321億人民幣(人均23元人民幣)，遠(yuǎn)低于美國的1000億美元(人均約80美元)。如果按照基本滿足我國康復(fù)需求的水平測算，至2020年，我國康復(fù)醫(yī)療產(chǎn)業(yè)規(guī)模有望達(dá)到880億元。
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