車子防凍液少了什么原因引起怎么辦
防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結(jié)冰而脹裂散熱器和凍壞發(fā)動機氣缸體或蓋。下面是學習啦小編精心為你整理的車子防凍液變少的原因，一起來看看。
車子防凍液變少的原因
1、冷卻系統(tǒng)設(shè)計不合理(一般成熟的車不存在，特別是新車無此故障的車，此條不用考慮);
2、滲漏;
3、循環(huán)不好消耗快;
4、冷卻液進缸被燒掉了或進油底了。
車子防凍液變少怎么辦
檢查
在徹底更換防凍液之前，要先做個全面檢查，看看個個管道有無泄漏的痕跡，是否有裂縫，重點就是要檢查五通水管，五通管因為有五個連接各個部位的接口而得名，防凍液就是在流經(jīng)五通管后，被分配到汽車不同的部分發(fā)揮作用。如果這個部分有泄漏防凍液的現(xiàn)象，就應該根據(jù)情況更換水管或重新固定接口。
放水
把舊的防凍液放出，之后用清水清洗液體通道。把清水加入防凍液補充罐，隨后往罐里注入清水，使清水連續(xù)不斷地流經(jīng)發(fā)動機冷卻系統(tǒng)，隨后著車怠速3至5分鐘，讓水循環(huán)起來。開始從水罐里流出的水有點淡淡粉紅色，繼續(xù)注入清水，直至流出來的水是干凈的。注意別忘了把暖風水管拆掉，把暖風水箱的水放干凈。
換新液
放水大約1小時后，把新的防凍液由水箱(散熱器)的水管加入，這是讓防凍液快速流入水箱的方法。隨后把另一桶防凍液加入防凍液罐，加到防凍液罐快滿了為止，打著車10分鐘左右，這時冷卻系統(tǒng)由于排除了部分空氣，液面有所下降，再把防凍液加進去，加注儲液罐的最高標記“MAXT”為止。
注意事項
防凍液不宜混用--不同型號的防凍液一定不要混用，以免起化學反應、沉淀或產(chǎn)生氣泡，因為這樣做會對橡膠密封造成損害，通常會造成水泵水封及焊縫處漏水現(xiàn)象。因此，防凍液泄漏后應及時補充同種品牌的防凍液，若無同品牌的防凍液時可臨時補充蒸餾水或純凈水。
-15℃選擇什么規(guī)格的防凍液--市場上防凍液的冰點有-15℃、-25℃、-30℃、-40℃等幾種規(guī)格，一般要選擇比所在地區(qū)最低氣溫低10℃以上的為宜。在冬季應選擇使用低冰點的防凍液，冰點越低，防凍液的抗凍性能越強。在北京一般選擇冰點為-30℃的防凍液。
怎么判斷防凍液--假冒偽劣防凍液會因配方不科學、腐蝕抑制不平衡，導致水箱和缸體腐蝕。有人直接加鹽入水做防凍液，雖冰點下降了，但缸體和水箱嚴重腐蝕;也有人加入酒精，雖然冰點下降，但沸點也下降，使水箱很易開鍋;也有的為減少成本少加防凍劑，使實際冰點高于所標冰點。一般優(yōu)質(zhì)防凍液從外觀上看：清澈透明、無雜質(zhì)、不混濁、無刺激性氣味，產(chǎn)品外包裝上應有詳細的生產(chǎn)單位名稱，產(chǎn)品說明書以及明確的指標說明。
防凍液并非越純越好--首先，不要直接加注防凍液母液，防凍液并非越純越好，直接加注防凍液母液，會出現(xiàn)防凍液變質(zhì)、低溫黏度增大以及發(fā)動機溫度高等現(xiàn)象，影響車輛的使用壽命。其次加注防凍液前一定要對發(fā)動機冷卻系統(tǒng)進行清洗。防凍液能除垢，若直接加入，會讓脫落的水垢堵塞水管，造成散熱不良。最后要注意的是，不可用自來水稀釋防凍液，以免自來水中的水垢、雜質(zhì)和防凍液中的添加劑起反應，生成沉淀。
車子防凍液的作用
不少車主認為加防凍液是冬天的事，夏天加點自來水就可以了。專家卻明確指出，夏天也一樣要用防凍液。
好的防凍液不僅具有冷卻發(fā)動機的作用，還具有良好的耐低溫和耐高溫性能，甚至還有防腐、除銹等功能，因此用水代替防凍液是不可取的。首先，水對冷卻系統(tǒng)多少會有一些腐蝕，而防凍液中則含有防腐防銹的添加劑。其次，防凍液的沸點在120攝氏度以上，而水的沸點只有100攝氏度，使用防凍液可以防止愛車夏季“開鍋”。另外，用水代替防凍液容易生成水垢，需經(jīng)常更換，而使用防凍液則沒有這種憂慮。
汽油不能降標使用
目前80%以上的車主應該使用93號以上的汽油，而在這80%車主當中，有將近60%的人選錯了汽油標號，包括降標以及超標用油。專家指出，短期內(nèi)超標用油對車的影響不明顯，但長期使用會縮短車的使用壽命。為省錢長期降標用油則會對車帶來更大損害，這種危害在30攝氏度以上的溫度中暴露得尤其明顯，因此夏季特別要注意正確使用汽油。
據(jù)悉，使用哪種標號汽油一般由發(fā)動機壓縮比決定，通常廠商都會在說明書上標明壓縮比和相匹配的汽油標號，車主最好按標號用油。長期使用低標號汽油會引起不正常燃燒，造成爆震、耗油、敲缸及行駛無力等現(xiàn)象。特別是進入夏天，由于外界溫度高、熱量不易散發(fā)，油品蒸發(fā)的溫度較高，因此更加容易在發(fā)動機中產(chǎn)生積碳，或形成氣阻堵死輸油管，嚴重時可能還會使發(fā)動機停止運轉(zhuǎn)。這就是為什么一些車子夏天故障頻發(fā)的原因。
潤滑油謹防過熱變質(zhì)
夏季用車對潤滑油也有一些特殊要求。發(fā)動機長期在高溫環(huán)境下工作，會將熱度傳遞給潤滑油，造成潤滑油氧化變質(zhì)，影響其潤滑功能。由于潤滑油對發(fā)動機正常工作起決定作用，長期使用劣質(zhì)潤滑油或已變質(zhì)的潤滑油，輕則造成油路結(jié)膠，引起機油報警;重則會發(fā)生拉缸、燒瓦和抱軸等惡性事故。所以，車主在夏季里應對潤滑油特別關(guān)注，發(fā)現(xiàn)變質(zhì)要及時更換。
另外，由于潤滑油黏度會隨溫度升高而降低，受到溫度影響，夏季潤滑油很“稀”，潤滑油消耗得也較快。車主應養(yǎng)成定期檢查機油尺的習慣，發(fā)現(xiàn)機油量不足及時補充。
夏季紫外線照射強烈，雨水多。瀝青等粘性物質(zhì)對漆面的侵蝕也會加大，因此汽車的內(nèi)外養(yǎng)護尤為重要。對汽車漆面進行封釉或鍍膜護理，會大大地提高漆面的抗腐蝕抗氧化能力。除了做好車身外部的保養(yǎng)之外，最好能為底盤封塑，將車的底盤徹底保護起來。以橡膠、蠟、礦物油及有色金屬等為基礎(chǔ)的復合涂料，能有效控制金屬表面銹斑的形成，主要使用于底盤、車駕、裙邊、車輪等部位;半透明的以石蠟為基礎(chǔ)的復合膜，阻隔水分、空氣和其它污染物的接觸，用于擋風玻璃框、引擎蓋、底盤骨架、前罩板、所有車門內(nèi)腔、行李箱等。
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