半掛車的三大開車技巧

　　開半掛車不惹事，不撞別人還不是一個好的駕駛者的全部標準，真正好的半掛車駕駛者不但要能避免自己的事故，還能避免別人出現(xiàn)的事故。 下面是學習啦小編整理的一些半掛車的開車技巧，供大家參閱。

　　半掛車的開車技巧(一)駕駛半掛車以下幾點需要注意

　　1：半掛車不同與一體車，彎一定要大上大回!要注意掛車輪所處的位置!注意掛車過彎角度至少大于主車一米!!

　　2:半掛超車一定要注意，超越車輛以后不要馬上回行駛道，掛車一般很長，一定要留出距離!技巧：觀察外后視鏡，超越后，后視鏡中出現(xiàn)完整后車頭部，在回行車道!!

　　3：半掛車在冰雪雨路面會有一定機會側滑，掛車頂主車的情況發(fā)生，所以一定不要急剎，與急加速!特別提醒：冰雪濕滑路面千千萬萬不要使用閉氣剎車!!如果使用后果很危險，直接導致驅動輪停止動，車輛熄火!!!無法操控車輛!!切記!切記!!

　　4：關于剎車，掛車制動要先于主車!現(xiàn)在有種剎車大王，安裝后，掛著會先于主車2秒剎車!注意，把主車向輪不使用剎車!技巧：現(xiàn)在大家在選擇掛車承載橋的時候，很多人會選擇13噸橋，16噸剎車鼓~這樣做一是節(jié)約資金，二可以減輕車自重，但是，這樣做的后果就是剎車的時候，掛車出現(xiàn)蹦車現(xiàn)象，后果就是吃胎嚴重!!建議，在條件允許的情況下，使用正宗16噸橋!!!~

　　5：關于倒車，這個就需要勤學苦練!一般半掛司機最快也要半年能熟練的倒車!要點：反方向倒車，預見式回輪!!!需要說明的是，在半掛車倒車的時候，不要反復打方向，這是最不好的習慣，這樣做會讓你搞不清楚掛車所在位置~!

　　如果加檔也要轟油，那我們的多少油要浪費啊!!!所謂的轟油是在減檔的時候要做的!減檔轟油的目的是為了使發(fā)動機的速與車輛行駛速度平衡，以達到不使用離合加減檔!

　　重車坡路起步后，如何加檔：一檔起步，加油要高速加油拖高速，然后在正常加檔!有朋友會問為什么要拖高速，很簡單，在坡路上加檔，在你打空擋的時候，車的動力速度會銳減!我們還要等高速的發(fā)動機速平和下來才會順利加檔，所以為了這兩秒鐘的時間!就要盡量的把車的速度提上來!其實，這些在你以后的駕駛實踐中，就會慢慢的體會!很簡單的!只要膽大心細!別總怕自己做不好，或怕坡路停車!平和心態(tài)，就會很容易做到!!

　　半掛車的開車技巧(二)上坡與放破技巧

　　有句老話，上山容易下山難~對于半掛司機來說，上山難，下山更難!

　　如果正確的上坡呢?這里分享一下我的經驗。。首先，要學會熟練的不使用離合加減檔!很多人會笑了，不使用離合，會對車輛有損壞等等，其實不然!如果你熟練的不使用離合加減檔，對車來說，只有好處沒壞處!第一，減少離合器使用磨損!第二，節(jié)約油耗!為什么?我們大家都知道，上坡的時候需要的是車輛有最大的動力來支配，在我們減檔的時候踏下離合的一瞬間的一秒鐘里，發(fā)動機的動力會下降百分分之五十!那樣隨之而來的就是跑坡無力!連鎖反應接連減檔!油耗自然增加!!如何做才可以完美上坡呢?一，沖坡，視線良好的情況下盡可能的沖坡!二，保持發(fā)動機動力!可以看著速表減檔，不要低于1600減檔!!這個要記牢!也就是我們通常所說的打提前量!讓發(fā)動機保持住一定的動力!做到不拖檔，不悶車!!配合好不踏離合增減檔，你就會感覺到上坡其實是一種很美的享受!!

　　該如何做呢?首先，放坡前先試幾腳剎車，確保剎車完美!放坡時候保持平常心，快放不粘放，所謂的快放就是高速檔開閉氣，車速控制在80-90~如果超出，連續(xù)點踏剎車，降低速度到30-40，然后放開剎車!在放。要點：不要粘剎車，不要踏下剎車不放，我們都知道，剎車時間過長，就會產生熱效應!到那時，我們就沒剎車可用!如果你的車安裝了噴淋器，那以上的經驗可以忽略。

　　半掛車的開車技巧(三)如何跳磅

　　在這里我有說明一下，這些只是我的經驗之談而已，也許有錯誤的地方，請大家見諒!!

　　跳磅，顧名思義就是我們過收費站的時候如何來減輕車重!最直接也是最有效的方法就是跳磅!!

　　我們最常用的方法一般有三種!沖磅，跳磅，還有就是打角度!

　　沖榜技巧：首先放慢車速，駕駛者可以把頭部伸出車窗外，慢慢的行駛到磅旁!在前輪快接近磅的邊緣時，狠踏一腳剎車!!一定要狠!然后快速的踏下油門!有多大勁用多大的勁!快速過磅~注意，一定要把驅動橋沖過后在減速~掛車橋自然就可以慢慢的過!越慢越好!!(這種方法適合前四后四使用)

　　跳磅技巧：慢慢將車靠接磅的邊緣，越近越好!但是要注意不要壓到磅上!然后，拉上手剎!(如果車是主卦分離式手剎，只拉掛車手剎就可以)掛入低速檔，最好是半檔!連續(xù)轟油!讓車保持最大的爆發(fā)力!要點來了：抬離合，狠踏油，松制動!!一定要讓車頭有種上竄的感覺!快速過磅!注意：驅動輪過后，不要減速，看好掛車輪，第一排橋接近磅的時候，狠狠的踏下剎車!松剎車，加油過磅!!

　　打角度過磅：這種方法適合走超寬車道，說白了就是打斜過磅~呵呵，很多朋友都會用，我這里就不獻丑了!

　　最后，我把我自己常用的過磅方法發(fā)給大家，曾經，車總重57噸，我過出過28噸!

　　方法就是結合打斜過磅+跳磅!!很好用，進磅前要找好角度，讓車打斜進磅，但要注意角度不要太大!做好準備后跳磅~要點來了，車頭挑起的時候，同時向外打方向，但要注意不要打太狠!貼外邊過磅!驅動輪過后，慢慢行駛，直到后輪貼進磅的時候，停車，拉手剎!在重復一次跳磅動作!是不是很陰險呢?兩次跳磅!嘿嘿，我就不信省不下我們的血汗錢???

　　另外，雨天行車是事故的高發(fā)時期，在大雨天行駛半掛車的時候也一定要注意技巧，因為半掛車因車輪轉動而卷起的水霧會很大，跟在它后面或者側面都會讓你的前檔一玻璃一片模糊，所以超車的時候除了鳴號、內燈以外，雨刮的狀態(tài)也要處于連續(xù)工作狀態(tài)，最好是在正常狀態(tài)下加大一檔或者兩檔。