雇傭關(guān)系與運(yùn)輸合同關(guān)系有何異同
雇傭關(guān)系是指受雇人向雇用人提供勞務(wù)，雇用人支付相應(yīng)報(bào)酬形成權(quán)利義務(wù)關(guān)系;運(yùn)輸 合同是 承運(yùn)人將旅客或貨物運(yùn)到約定地點(diǎn),旅客、 托運(yùn)人或 收貨人支付票款或 運(yùn)費(fèi)的合同。下面由學(xué)習(xí)啦小編為你介紹雇傭關(guān)系與運(yùn)輸合同關(guān)系的相關(guān)法律知識(shí)。
雇傭關(guān)系與運(yùn)輸合同關(guān)系的異同
【案情】
原告廖某、被告周某系同村好友。2012年9月，被告周某拆舊房建新房，建房過(guò)程中需要木料。同年9月24日，原告廖某與被告周某口頭約定，由原告到鄰村將木料運(yùn)回來(lái)。由于原、被告系同村好友，口頭約定時(shí)未當(dāng)場(chǎng)談到報(bào)酬如何支付之事。原告廖某駕駛其自有的無(wú)牌農(nóng)用貨車運(yùn)木料，行至鄰村的村級(jí)公路的一拐彎處，因操作不慎農(nóng)用貨車翻下流水溝，造成原告廖某左手臂受傷，損傷程度為傷殘9級(jí)。原告廖某索賠無(wú)果，遂訴至法院。
雇傭關(guān)系與運(yùn)輸合同關(guān)系
【分歧】
本案的爭(zhēng)議焦點(diǎn)在于，原、被告之間是雇傭關(guān)系還是運(yùn)輸合同關(guān)系，這關(guān)系到被告是否應(yīng)對(duì)原告的人身?yè)p害賠償承擔(dān)責(zé)任。在案件審理過(guò)程中存在兩種不同的意見。
第一種意見認(rèn)為，原、被告之間是雇傭關(guān)系。其理由是：判斷雇傭關(guān)系是否成立，主要看以下幾點(diǎn)：雙方是否有雇傭合同，包括口頭合同;雇員是否獲得勞動(dòng)報(bào)酬;雇員是否以提供勞務(wù)為內(nèi)容;雇員是否受雇主的控制、指揮和監(jiān)督。其中后兩點(diǎn)是確認(rèn)雇傭關(guān)系的核心。本案中，原告廖某為被告周某運(yùn)輸木料，以提供勞務(wù)來(lái)獲得報(bào)酬，雙方未當(dāng)場(chǎng)談到報(bào)酬如何支付，也印證了雙方不是按趟次、按運(yùn)量來(lái)計(jì)算報(bào)酬，這與運(yùn)輸合同關(guān)系的報(bào)酬取得方式有明顯的區(qū)別?？梢?，被告周某應(yīng)依法視為雇主，原告廖某依法應(yīng)視為雇員。廖某作為雇員在從事雇傭活動(dòng)中遭受人身?yè)p害的，應(yīng)當(dāng)由雇主周某承擔(dān)賠償責(zé)任。
第二種意見認(rèn)為，原、被告之間是運(yùn)輸合同關(guān)系，被告周某無(wú)需承擔(dān)賠償責(zé)任。
【評(píng)析】
筆者贊同第二種觀點(diǎn)，即原、被告之間應(yīng)認(rèn)定為運(yùn)輸合同關(guān)系而非雇傭關(guān)系。被告周某無(wú)需對(duì)原告廖某的人身?yè)p害賠償承擔(dān)責(zé)任。理由如下：
所謂雇傭關(guān)系，是指雇工提供自己的勞動(dòng)力為雇主完成一定行為，雇主根據(jù)完成的行為給付相應(yīng)的勞動(dòng)報(bào)酬的民事法律關(guān)系。《中華人民共和國(guó)合同法》第288條規(guī)定，“運(yùn)輸合同是承運(yùn)人將旅客或者貨物從起運(yùn)地點(diǎn)運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)，托運(yùn)人或收貨人支付票款或者運(yùn)輸費(fèi)用的合同。”在審判實(shí)務(wù)中，雇傭關(guān)系與運(yùn)輸合同關(guān)系存在以下幾個(gè)方面的區(qū)別：
其一，兩者的標(biāo)的不同。雇傭活動(dòng)是指從事雇方授權(quán)或指示范圍內(nèi)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)或者其他勞務(wù)活動(dòng)。雇傭關(guān)系的標(biāo)的注重雇工無(wú)形的勞務(wù)給付，以供給勞務(wù)本身為目的，偏重于勞動(dòng)者出賣勞動(dòng)力的行為。而運(yùn)輸合同關(guān)系的標(biāo)的物是貨物或是旅客，其表現(xiàn)為物化的勞動(dòng)成果，重在有形工作量的完成，以提供通過(guò)勞動(dòng)產(chǎn)生的工作成果為目的。在雇傭活動(dòng)中雇員所提供的是勞務(wù)，而在運(yùn)輸合同中承運(yùn)人提供的是運(yùn)送行為，承運(yùn)人完成運(yùn)送行為必須借助運(yùn)輸工具，否則運(yùn)輸行為便不能實(shí)現(xiàn)。
在本案中，被告周某拆舊房建新房，建房過(guò)程中需要木料，其本身沒(méi)有專用的運(yùn)輸車輛及相關(guān)設(shè)備。被告之所以選定原告廖某為其提供服務(wù)，最基本的前提是原告具有運(yùn)輸工具，可以實(shí)施運(yùn)送行為，被告主要依靠的是原告的駕駛技術(shù)和運(yùn)輸工具，被告所需的也正是原告的運(yùn)送行為而非出賣勞動(dòng)力的一般性勞務(wù)活動(dòng)。由此可見，這與僅提供勞務(wù)的雇傭關(guān)系具有本質(zhì)區(qū)別。
其二，兩者取得報(bào)酬的方式不同。在雇傭關(guān)系中，雇員的報(bào)酬體現(xiàn)為工資，由于雇主與雇員之間的關(guān)系較為穩(wěn)定、長(zhǎng)期，具有一定的持續(xù)性，因此雇員取得報(bào)酬的方式也比較固定，呈周期性，通常按勞動(dòng)時(shí)間來(lái)計(jì)算報(bào)酬，一般是按星期或月來(lái)結(jié)算。而運(yùn)輸合同中，承運(yùn)人獲取的報(bào)酬是運(yùn)費(fèi)，純粹是按物化的勞動(dòng)成果來(lái)計(jì)算報(bào)酬，通常按趟次、運(yùn)量來(lái)結(jié)算，且多為一次性付清。本案中，原告主張，事發(fā)當(dāng)天雙方僅口頭約定由原告將木料運(yùn)輸，雙方未當(dāng)場(chǎng)講清報(bào)酬如何支付，因此其取得的報(bào)酬是工資而不是運(yùn)費(fèi)。
原告平時(shí)從事運(yùn)輸業(yè)務(wù)，原、被告又系鄰居，雙方十分熟悉，雖未當(dāng)場(chǎng)說(shuō)明如何支付報(bào)酬，其實(shí)雙方對(duì)報(bào)酬的支付方式已心中有數(shù)，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定雙方已認(rèn)同按當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸費(fèi)用進(jìn)行計(jì)算。同時(shí)，原告自帶車輛，該車輛的用油、修理費(fèi)用均由原告自理，由此可以看出，原告廖某獲得的是按趟次即每趟收取的運(yùn)費(fèi)而不是工資，這也說(shuō)明本案屬于運(yùn)輸合同關(guān)系。
其三，兩者主體之間的關(guān)系不同。在雇傭活動(dòng)中，雇主有權(quán)對(duì)雇員的勞務(wù)活動(dòng)進(jìn)行監(jiān)督，受雇人要受雇主指示的約束，雙方之間存在著一種監(jiān)督與被監(jiān)督、管理與被管理的隸屬關(guān)系，地位不平等的色彩較為強(qiáng)烈。但在運(yùn)輸合同中，托運(yùn)人無(wú)權(quán)對(duì)承運(yùn)人的運(yùn)送行為進(jìn)行監(jiān)督，托運(yùn)人追求的結(jié)果是貨物能夠按期安全抵達(dá)，承運(yùn)人只需按時(shí)運(yùn)送、按地點(diǎn)運(yùn)送以及安全運(yùn)送至目的地即完成合同義務(wù)，至于承運(yùn)人采取何種運(yùn)送方式，以及運(yùn)送路線等，除托運(yùn)人有特殊要求外，承運(yùn)人有權(quán)自主選擇。
可見，在運(yùn)輸合同關(guān)系中，雙方的法律地位是平等的，并不存在任何隸屬、服從關(guān)系。具體到本案中，雙方口頭約定由原告將木料運(yùn)送至鋸木廠加工，原告只需將木料按時(shí)、按地點(diǎn)、按量運(yùn)送至目的地即鋸木廠即完成相應(yīng)的法律義務(wù)，至于原告如何將木料運(yùn)送至鋸木廠，選擇怎樣的運(yùn)輸路徑，以及駕駛何種運(yùn)輸工具，被告并未提出特殊的要求，也沒(méi)有對(duì)其進(jìn)行限制。原告自行提供運(yùn)輸工具，自主選擇運(yùn)輸路徑，駕駛其所有的三輪機(jī)動(dòng)車運(yùn)送木料，雙方是平等的民事主體關(guān)系，并沒(méi)有形成從屬關(guān)系。
綜上，根據(jù)雇傭關(guān)系與運(yùn)輸合同關(guān)系的主要區(qū)別，結(jié)合本案的具體案情，筆者認(rèn)為原、被告之間應(yīng)認(rèn)定為運(yùn)輸合同關(guān)系而非雇傭關(guān)系。因此，作為承運(yùn)人的原告在履行運(yùn)輸合同義務(wù)的過(guò)程中造成自身?yè)p害，托運(yùn)人即被告無(wú)需承擔(dān)賠償責(zé)任。故一審法院駁回原告的訴訟請(qǐng)求是正確的。
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雇傭關(guān)系的法律特征
1、它的主體雙方具有平等性，沒(méi)有隸屬性。雇傭法律關(guān)系主體之間是平等的法律關(guān)系，不管是雇傭法律關(guān)系的產(chǎn)生、變更和消滅，以及履行，均是平等的，沒(méi)有管理與被管理的隸屬關(guān)系。
2、它具有當(dāng)事人意思為主導(dǎo)的特征。作為雇傭法律關(guān)系，它的產(chǎn)生、變更和消滅，以當(dāng)事人的意思表示為標(biāo)志。體現(xiàn)了當(dāng)事人的意思自治，國(guó)家意志基本不干預(yù)。
3、它主要是在流通領(lǐng)域發(fā)生的關(guān)系，而不是在社會(huì)勞動(dòng)過(guò)程中所發(fā)生的關(guān)系。
運(yùn)輸合同的特征
1.旅客即是合同一方當(dāng)事人，又是運(yùn)輸對(duì)象。
2.客運(yùn)合同通常采用票證形式。
3.客運(yùn)合同包括對(duì)旅客行李的運(yùn)送。
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